RU2004868C1 - Торцевое уплотнение - Google Patents

Abstract

Использование дл  уплотнени  вращающихс  валов Сущность изобретени  через вторичное уплотнение на валу установлено вращающеес  уп- лотнительное кольцо трени  Через вторичное уплотнение в корпусе расположено неподвижное уп- лотнительное кольцо трени  Между вращающимс  и неподвижным уплотнительными кольцами размещено промежуточное кольцо трени  Поводковый механизм 8 виде обоймы св зан одним элементом с промежуточным кольцом, другим - с одним из уплотнительных колец с возможностью его последующей перестановки при износе рабочей пары На наружной поверхности промежуточного кольца выполнен продольный паз На наружной поверхности вращающегос  и неподвижного колец выполнены сопр женные продольные и поперечные канавки под пр мым углом относительно друг друга Элементы обоймы выполнены в виде одного ипи нескольких выступов на внутренней поверхности обоймы расположенных в два р да вдоль оси вала и вход щих в паз и канавки При этом выступы образуют байонетное соединение Число и размер канлвок равно числу и размеру выступов 5 ил

Description

Изобретение относитс  к машиностроению и может быть использовано преимущественно в уплотнительной технике, например в торцевых уплотнени х вращающихс  валов.

Целью изобретени   вл етс  упрощение конструкции уплотнени .

На фиг.1 показ.ан продольный разрез торцевого уплотнени ; на фиг.2 - передвижна  обойма с выступами; на фиг.З - неподвижное , промежуточное и вращающеес  кольца в предрабочем состо нии; на фиг.4- вхождение выступа обоймы в паз кольца; на фиг.5 - образование байонетного соединени  обоймы с кольцом.

Торцевое уплотнение состоит из вращающегос , промежуточного и неподвижного колец трени  1, 2, 3, которые поджаты друг к другу своими притертыми торцевыми поверхност ми посредством пружин 4. Вращающеес  1 и неподвижное 3 кольца смонтированы на валу Бив корпусе 6 установки и имеют соответственно вторичные уплотнительные эластичные кольца 7, 8. Вращение вала 5 передаетс  на вращающеес  кольцо 1 посредством клеммного кольца 9. Промежуточное кольцо 2 св зано .с неподвижным кольцом 3 поводковым механизмом , выполненным в виде передвижной обоймы 10. Уплотнительные кольца 1, 2 и 3 образуют две пары трени , Пара трени , образованна  кольцами 1 и 2,  вл етс  рабочей , а пара, образованна  кольцами 2 и 3, - резервной. С помощью передвижной обоймы 10 промежуточное кольцо 2 центрируетс  по отношению к неподвижному кольцу 3 и, кроме того, посредством выступов 11 и 12 подвижной обоймы 10 производитс  стопорение промежуточного кольца 2. Выступы 11 и 12 расположены на одной оси и взаимодействуют продольными пазами 13 на наружной поверхности промежуточного кольца 2 и Т-образными канавками 14 уп- лотнительных колец 1 и 3. Более подробное описание формы и расположени  выступов, пазов и Т-образных канавок дано на фиг.2-5.

На фиг,2 показана конструкци  передвижной обоймы 10. На внутренней поверхности обоймы 10 имеютс  четыре выступа

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   ТОРЦЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ, содержащее установленное через вторичное уплотнение на валу вращающеес уплотнительное кольцо трени  и расположенное в корпусе через вторичное уплотнение неподвижное уплотнительно

   11, расположенные в одной торцевой плоскости обоймы 10 и четыре выступа 12, расположенные в другой торцевой плоскости указанной обоймы. Кроме того, выступы 11

   и 12 установлены в р ды, ориентированные вдоль продольной оси обоймы 10, Выступы 11 и 12 повернуты относительно друг друга на 90°.

   На фиг.З показан продольный паз 13 на

   наружной поверхности промежуточного кольца 2, В зависимости оттого, какое положение займет обойма 10, в паз 13 входит выступ 11 или 12. На кольце 2 имеетс  столько пазов 13, сколько пар выступов 11 и 12

   имеетс  на обойме 10.

   На уплотнительных кольцах 1 и 3 выполнены Т-образные канавки 14, в которые вход т выступы 11 или 12. Количество канавок 14 соответствует количеству пазов на промежуточном кольце 2 и пар выступов на обойме 10.

   На фиг.4 показано вхождение выступа 11 или 12 обоймы 10 в паз Т-образной канавки 14 уплотнительных колец 1 или 3.

   На фиг.5 показано вхождение выступа 11 или 12 в полость Т-образной канавки 14 уплотнительных колец 1 или 3,

   Торцевое уплотнение работает следующим образом.

   Передвижна  обойма 10 своими выступами 11 и 12 входит в пазы двух колец (промежуточного и неподвижного), поворачиваетс  по или против часовой стрелки, создава  при этом байонетное соединение указанных

   двух колец и фиксиру  их вместе неподвижно , При вращении вала 5 пара трени , состо ща  из колец 2 и 3 резервна , а пара колец 1 и 2 рабоча , т.к.  вл етс  свободной. При наработке определенного срока установки или при по влении утечек из-за износа контактирующих поверхностей рабочей пары байонетное соединение рабочей пары размыкают и способом, указанным выше, фиксируют неподвижно рабочую пару колец. Т.е., в работу вступают кольца резервной пары, чьи поверхности еще не изношены,

   (56) Авторское свидетельство СССР № 1343155, кл. F 16.J 15/34, 1986.

   кольцо трени , между вращающимс  и неподвижным уплотнительными кольцами 55 трени  размещено промежуточное кольцо трени , при этом поводковый механизм в виде обоймы св зан одним элементом с промежуточным кольцом трени , а другим - с одним из уплотнительных колец трени  с возможностью его последующей перестановки при износе рабочей пары, отличающеес  тем, что, с целью упрощени  конструкции, на наружной поверхности промежуточного кольца трени  выполнен продольный паз, а на наружной поверхности вращающегос  и неподвижного уплот- нмтельных колец трени  выполнены сопр женные продольные и поперечные канавки под пр мым углом относительно

   одна другой, при этом элементы обоймы выполнены в виде одного или нескольких выступов на внутренней поверхности пос следней, расположенных в два р да вдоль оси вала и вход щих в продольный паз и канавки с образованием с последними байонетного соединени , причем число и размер канавок равны числу и размеру вы10 ступов

   С

   12

   Фиг. 2

   гг

   А

   U

   11({2)

   11

   11

   12

   3

   Фиг. 5

   //J/