RU2004132400A - Система предотвращения столкновения подвижного состава или локомотива с прибывающим или отправляющимся со станции поездом - Google Patents

Claims (1)

1. Система предотвращения столкновения подвижного состава или локомотива с прибывающим или отправляющимся со станции поездом, содержащая N навигационных спутников, контрольно-корректирующую станцию, состоящую из последовательно соединенных приемной антенны, приемника спутниковых сигналов и вычислительного блока, первый выход которого подключен к передатчику корректирующих сигналов, соединенному с передающей антенной, К подвижных объектов, на каждом из которых установлены первая приемная антенна, подключенная к бортовому приемнику спутниковых сигналов, и вторая приемная антенна, подключенная к приемнику корректирующих сигналов, выход которого соединен со вторым входом бортового приемника спутниковых сигналов, отличающаяся тем, что контрольно-корректирующая станция снабжена сервером, в память которого записана информация о движении поездов и об электронной карте железнодорожной станции с контрольными точками, обозначающими границы защитных зон, и радиомодемом с антенной, при этом первый и второй входы сервера подключены соответственно ко второму выходу вычислительного блока и выходу радиомодема, а на каждом подвижном объекте установлены бортовая ЭВМ, в память которой записана информация об электронной карте железнодорожной станции с контрольными точками, обозначающими границы защитных зон, исполнительное устройство и дисплей, соединенные с выходами бортовой ЭВМ, бортовой радиомодем с антенной, измеритель тягового тока, датчик направления движения, датчик автосцепки, датчик давления в тормозном цилиндре, датчик давления в тормозной магистрали, датчик пути и скорости, датчик концевого крана локомотива, клавиатура, при этом выходы бортового радиомодема, бортового приемника спутниковых сигналов, измерителя тягового тока, датчика направления движения, датчика автосцепки, датчика давления в тормозном цилиндре, датчика давления в тормозной магистрали, датчика пути и скорости, датчика концевого крана локомотива и клавиатуры соединены соответственно с первым, вторым, третьим, четвертым, пятым, шестым, седьмым, восьмым, девятым и десятым входами бортовой ЭВМ.