RU2004129965A - Исполнительный механизм привода клапана двигателя внутреннего сгорания и способ управления скоростью движения клапана - Google Patents

Claims (16)

1. Исполнительный механизм привода клапана, впускного или выпускного, двигателя внутреннего сгорания, содержащий гидравлический цилиндр, в полости которого установлен поршень с возможностью возвратно-поступательного движения, связанный с клапаном, отличающийся тем, что в полости гидравлического цилиндра установлены активно-реактивные гидравлические демпферы.

2. Механизм по п.1, отличающийся тем, что активно-реактивный гидравлический демпфер состоит из камеры сжатия, сопел, клапанов и каналов.

3. Механизм по п.2, отличающийся тем, что камера сжатия состоит из профилированной поверхности поршня привода и профилированной стенки гидравлического цилиндра.

4. Механизм по п.2, отличающийся тем, что камера сжатия сообщена с полостью гидравлического цилиндра посредством клапанов и каналов.

5. Механизм по п.1, отличающийся тем, что полость гидравлического цилиндра сообщена с пневмогидравлической камерой.

6. Механизм по п.1, отличающийся тем, что связь поршня привода и клапана осуществлена посредством штока, а также разъемного соединения.

7. Механизм по п.6, отличающийся тем, что зазор между штоком поршня и его направляющей соединен каналом с полостью гидравлического цилиндра.

8. Механизм по п.1, отличающийся тем, что крепление гидравлического цилиндра к головке блока цилиндров двигателя осуществлено посредством подвижного соединения, с возможностью изменения высоты расположения гидравлического цилиндра, относительно головки блока.

9. Способ управления скоростью движения клапана, в котором исполнительный механизм привода клапана содержит гидравлический цилиндр, в полости которого установлен поршень с возможностью возвратно-поступательного движения, связанный с клапаном, отличающийся тем, что управление скоростью движения поршня привода и соответственно клапана, осуществляют посредством активно-реактивных гидравлических демпферов, установленных в полости гидравлического цилиндра.

10. Способ по п.9, отличающийся тем, что регулируют скорость движения поршня привода, посредством реактивной силы потока жидкости, выбрасываемого соплами активно-реактивных гидравлических демпферов.

11. Способ по п.10, отличающийся тем, что управляют направлением и силой потока жидкости из сопел активно-реактивных гидравлических демпферов направляя его вдоль оси поршня привода или под углом к ней, посредством отклонения стенок сопел.

12. Способ по п.9, отличающийся тем, что скорость вращения поршня привода задают посредством отклонения стенок сопел активно-реактивных гидравлических демпферов, под углом относительно радиуса окружности поршня привода.

13. Способ по п.9, отличающийся тем, что скорость движения поршня привода регулируют в зависимости от его положения в гидравлическом цилиндре, посредством перекрытия каналов активно-реактивных гидравлических демпферов.

14. Способ по п.9, отличающийся тем, что скорость движения поршня привода регулируют посредством клапанов.

15. Способ по п.9, отличающийся тем, что контроль скорости и направление движения поршня привода осуществляют с помощью датчика.

16. Способ по п.9, отличающийся тем, что используют маловязкую жидкость, обладающую смазывающими свойствами.