RU2003631C1

RU2003631C1 - Trailing crane running wheel assembly

Info

Publication number: RU2003631C1
Authority: RU
Inventors: Петр Иванович Кедин
Original assignee: Петр Иванович Кедин
Priority date: 1990-11-01
Filing date: 1990-11-01
Publication date: 1993-11-30

Abstract

Использование в мостовых кранах Сущность изобретени ходовое колесо мостового крана установлено на валу в подшипниках, корпуса которых поворачиваютс в горизонтальной плоскости при изменении траектории рельсового пути, что повышает надежность узла ходового колеса 2 илUse in overhead cranes SUMMARY OF THE INVENTION An overhead traveling wheel of an overhead traveling crane is mounted on a shaft in bearings, the housings of which rotate horizontally when the path of the rail changes, which improves the reliability of the drive wheel assembly 2 or

Description

Изобретение относитс к механике движени физических тел на колесах по заданному пути. В частности, это движение электромостовых кранов по пр молинейному параллельному рельсовому, а также по криволинейному пути. Может быть использовано на электромостовых кранах различной грузоподъемности.The invention relates to the mechanics of the movement of physical bodies on wheels along a predetermined path. In particular, this is the movement of electric bridge cranes along a rectilinear parallel rail, as well as along a curved path. It can be used on electric bridge cranes of various lifting capacities.

Известны грузоподъемные мостовые краны, состо щие из моста крана, колес передвижени , где колеса не имеют общей оси, Каждое колесо за счет букс жестко закрепл етс к торцовой балке моста крана, котора служит и осью колес. Два рабочих колеса соедин ютс при помощи провалов с редуктором и электромотором, Недостатком этого устройства вл етс то, что пара колес не имеет общей оси, тем самым усложн етс установка плоскостей катани колес, а эти плоскости к заданному пр молинейному параллельному пути должны иметь пр мой угол, а касательна колеса - под развернутым углом к линии пути, При криволинейном пути прилегающие углы с внеш- ней стороны дуги будут тупыми, и чем меньше радиус дуги (окружность), тем больше угол, касательна колеса совпадает с линией дуги. Это положение колеса стрем тс зан ть всегда,Overhead cranes are known, consisting of a bridge of a crane, wheels of movement, where the wheels do not have a common axis. Each wheel due to axle boxes is rigidly fixed to the end beam of the bridge of the crane, which also serves as the axis of the wheels. Two impellers are connected by means of dips with a gearbox and an electric motor. The disadvantage of this device is that the pair of wheels does not have a common axis, which makes it more difficult to set the rolling planes of the wheels, and these planes must have a straight line to a given rectilinear parallel path is the angle, and the wheel tangent is at an unfolded angle to the path line. In a curved path, the adjacent angles on the outside of the arc will be obtuse, and the smaller the radius of the arc (circle), the greater the angle tangent to the wheel coincides with the arc line. This wheel position always strives to take

При жестком креплении колес и когда пара не имеет общей оси ка большой длине крана, выверить плоскости катани колес очень сложно, Приборов дл выверки нет. При деформации место выверки нарушает- с .When the wheels are rigidly fixed and when the pair does not have a common axis along a large crane length, it is very difficult to align the rolling planes of the wheels. There are no instruments for alignment. During deformation, the place of alignment violates, s.

При плохой выверке плоскостей катани колес, например, три колеса вывереныWith poor alignment of the rolling planes of the wheels, for example, three wheels are aligned

хорошо, а у одного угол выверки нарушен, - это колесо будет уводить мост крана с заданного пути, а три колеса будут удерживать кран на заданном пути. В результате плоскости катани колес нарушаетс , Кран передвигаетс т жело, реборды колеса наезжают на рельсы.well, but for one, the alignment angle is violated - this wheel will divert the crane bridge from a given path, and three wheels will keep the crane on a given path. As a result, the rolling planes of the wheels are broken, the crane moves heavily, the flanges of the wheel run over the rails.

Цель изобретени - повышение надежности путем снижени трени реборд колеса о рельс.The purpose of the invention is to increase reliability by reducing friction of the wheel flange against the rail.

Поставленна цель достигаетс тем, что колесо закреплено в корпусе подшипников с возможностью его самоустановки по рельсу .The goal is achieved in that the wheel is fixed in the bearing housing with the possibility of its self-installation on the rail.

На фиг. 1 показан узел колеса мостового крана, в трех проекци х; на фиг. 2 - направл юща пластина.In FIG. 1 shows a wheel assembly of an overhead crane in three projections; in FIG. 2 - a guide plate.

Узел ходового колеса 1 содержит регулирующие пластины 2, зубчатую муфту 3, корпуса 4 подшипников колеса, выполненные с горизонтальными сегментными выступами , направл ющие пластины 5 с горизонтальными сегментными вырезами, торцовую балку 6, косынку 7 креплени торцовой балки, шайбу 8, болт 9.The driving wheel assembly 1 comprises control plates 2, a gear coupling 3, wheel bearing housings 4 made with horizontal segmented protrusions, guide plates 5 with horizontal segmented cutouts, an end beam 6, a gusset plate 7 for securing the end beam, a washer 8, a bolt 9.

Устройство работает следующим образом . При изменении траектории рельса колесо поеорачиваетс а сегментных пластинах по траектории рельса, что снижает трение его реборд о рельс. Поворот колеса осуществл етс Б пределах, допускаемых регулирующими пластинами с эллипсными отверсти ми,The device operates as follows. When the path of the rail changes, the wheel rotates in segmented plates along the path of the rail, which reduces the friction of its flanges against the rail. The wheel is rotated within the limits allowed by the control plates with ellipse holes,

(56) Строительные башенные краны. Справочник рабочего. М.: Машиностроение, 1985, с. 81, рис. 35.(56) Construction tower cranes. Reference worker. M .: Engineering, 1985, p. 81, fig. 35.

Claims

40 claims

an overhead WHEEL of an overhead CRANE CRANE comprising a shaft mounted in bearings mounted in the bearings on the crane support beam and a running wheel mounted on the shaft with flanges for interacting with the crane track rail, characterized in that, in order to increase reliability by lowering friction of the flange of the wheel on the rail, it is equipped with horizontal guide plates, each of which is made with a segment cutout on one side of it and is fixed on the supporting beam of the crane with the coverage of the corresponding housing dshipnika, wherein the shaft is formed with a toothed coupling, and each bearing housing is formed with projections and horizontal segment set with the placement of said projections s segmental recesses corresponding thereto plates rotatably in them together with the wheel in the horizontal plane.

f4

I

41

I

II I

u

-}

X

p # & Z