Claims (15)
1. Способ снижения летучести из твердотопливных композиций на основе полимерного связующего жидкого ферроценового соединения, заключающийся в том, что жидкое ферроценовое соединение предварительно растворяют в сопластификаторе в массовом соотношении от 80/20 до 01/99, с образованием смесевого термодинамически устойчивого каталитически активного пластификатора, которым затем при смешении и/или перемешивании пластифицируют полимерную основу твердотопливной композиции, при этом количество указанного смесевого пластификатора не превышает предела его энтальпийной совместимости с указанной полимерной основой и находится в диапазоне от 15 до 35% от массы полимерной основы, а в качестве полимерной основы используют каучук с карбоксильными группами в сочетании с эпоксидной смолой, при этом суммарное содержание в составе твердотопливной композиции, пластифицированного полимерного связующего не превышает 10-20 мас.%.1. A method of reducing the volatility of solid fuel compositions based on a polymer binder liquid ferrocene compound, which consists in the fact that the liquid ferrocene compound is pre-dissolved in a plasticizer in a mass ratio of 80/20 to 01/99, with the formation of a mixed thermodynamically stable catalytically active plasticizer, which then, when mixing and / or stirring, the polymer base of the solid propellant composition is plasticized, while the amount of said mixed plasticizer does not exceed t of the limit of its enthalpy compatibility with the specified polymer base and is in the range from 15 to 35% by weight of the polymer base, and rubber with carboxyl groups in combination with epoxy resin is used as the polymer base, while the total content in the composition of the solid fuel composition, plasticized polymer the binder does not exceed 10-20 wt.%.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве жидкого ферроценового соединения используют диэтилферроцен, и/или 2,2-бис(этилферроцен)-пропан, и/или ди-н-бутилферроцен, и/или их смеси.2. The method according to claim 1, characterized in that diethylferrocene and / or 2,2-bis (ethylferrocene) propane and / or di-n-butylferrocene and / or mixtures thereof are used as the liquid ferrocene compound.
3. Способ по любому из пп.1 и 2, отличающийся тем, что в качестве каучука используют жидкий дивинилнитрильный каучук с концевыми карбоксильными группами и содержанием акрилонитрила 10±3 мас.%.3. The method according to any one of claims 1 and 2, characterized in that liquid divinyl nitrile rubber with terminal carboxyl groups and an acrylonitrile content of 10 ± 3 wt.% Is used as rubber.
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве каучука используют низкомолекулярный бутадиенметакрилатный каучук с долей карбоксильных групп от 3,6-4,9%.4. The method according to claim 1, characterized in that the rubber used is low molecular weight butadiene methacrylate rubber with a proportion of carboxyl groups from 3.6-4.9%.
5. Способ по п.1, отличающийся тем, что в качестве эпоксидной смолы используют, например, эпоксидиановую смолу ЭД-20 или триглицидилцианурат ЭЦ-Н, или их смеси.5. The method according to claim 1, characterized in that the epoxy resin used is, for example, epoxy-resin ED-20 or triglycidyl cyanurate EC-N, or mixtures thereof.
6. Способ по пп.1 и 5, отличающийся тем, что массовое соотношение каучука и эпоксидной смолы находится в пределах от 82/18-70/30.6. The method according to PP.1 and 5, characterized in that the mass ratio of rubber and epoxy is in the range from 82 / 18-70 / 30.
7. Способ по любому из пп.1-6, отличающийся тем, что в качестве сопластификатора используют, например, трансформаторное масло и/или дибутилсебацинат.7. The method according to any one of claims 1 to 6, characterized in that, for example, transformer oil and / or dibutyl sebacinate are used as a plasticizer.
8. Высокомодульная топливная композиция (различного назначения), включающая полимерное связующее с вулканизующим агентом, окислитель, металлическое горючее, пластификатор и технологические добавки, отличающаяся тем, что в качестве полимерного связующего она содержит карбоксилатный каучук, а в качестве пластификатора - смесевой термодинамически устойчивый ферроценсодержащий каталитически активный пластификатор, состоящий из смеси сопластификатора и жидкого ферроценового соединения, - при следующем соотношении компонентов, мас.%:8. High-modulus fuel composition (for various purposes), including a polymeric binder with a vulcanizing agent, an oxidizing agent, metal fuel, a plasticizer and processing aids, characterized in that it contains a carboxylate rubber as a polymer binder and a catalytically mixed thermodynamically stable ferrocene-containing plasticizer. active plasticizer, consisting of a mixture of plasticizer and liquid ferrocene compounds, in the following ratio of components, wt.%:
Окислитель 60,0-80,0Oxidant 60.0-80.0
Металлическое горючее 2,0-20,0Metallic fuel 2.0-20.0
Карбоксилатный каучук 5,0-15Carboxylate rubber 5.0-15
Эпоксидная смола 1,5-3,0Epoxy resin 1.5-3.0
Сопластификатор 0,5-3,5Co-plasticizer 0.5-3.5
Жидкое ферроценовое соединение 0,01-4,0Liquid ferrocene compound 0.01-4.0
Ускорители отверждения 0,05-0,50Curing Accelerators 0.05-0.50
Технологическая добавка (ПАВ) 0,01-0,20Technological additive (surfactant) 0.01-0.20
9. Высокомодульная топливная композиция по п.8, отличающаяся тем, что в качестве окислителя используют полифракционный ПХА с суммарной удельной поверхностью 1000-2800 см3/гр.9. The high modulus fuel composition according to claim 8, characterized in that a polyfraction PHA with a total specific surface of 1000-2800 cm 3 / g is used as an oxidizing agent.
10. Высокомодульная топливная композиция по п.8, отличающаяся тем, что в качестве окислителя используют, перхлорат калия, и/или нитраты калия, натрия, аммония или их смесь.10. The high modulus fuel composition of claim 8, characterized in that potassium perchlorate and / or potassium, sodium, ammonium nitrates or a mixture thereof are used as an oxidizing agent.
11. Высокомодульная топливная композиция по любому из пп.8-10, отличающаяся тем, что в качестве карбоксилатного каучука используют жидкий дивинилнитрильный каучук с концевыми карбоксильными группами, и содержанием акрилонитрила 10±3,0 мас.%.11. High modulus fuel composition according to any one of claims 8 to 10, characterized in that liquid divinyl nitrile rubber with terminal carboxyl groups and an acrylonitrile content of 10 ± 3.0 wt.% Is used as carboxylate rubber.
12. Высокомодульная топливная композиция по любому из пп.8-10, отличающаяся тем, что в качестве каучука используют низкомолекулярный бутадиенметакрилатный каучук с долей карбоксилатных групп от 3,6-4,9 мас.%.12. The high modulus fuel composition according to any one of claims 8 to 10, characterized in that low molecular weight butadiene methacrylate rubber with a proportion of carboxylate groups of 3.6-4.9 wt.% Is used as rubber.
13. Высокомодульная топливная композиция по любому из пп.8-12, отличающаяся тем, что в качестве эпоксидной смолы используют эпоксидиановую смолу и/или азотсодержащую эпоксидную смолу или их смесь.13. The high modulus fuel composition according to any one of claims 8 to 12, characterized in that the epoxy resin is epoxy resin and / or nitrogen-containing epoxy resin or a mixture thereof.
14. Высокомодульная топливная композиция по пп.8-13, отличающаяся тем, что в качестве сопластификатора используют трансформаторное масло и/или дибутилсебацинат и/или дибутилфталат или их смесь.14. High modulus fuel composition according to claims 8 to 13, characterized in that transformer oil and / or dibutyl sebacinate and / or dibutyl phthalate or a mixture thereof are used as a plasticizer.
15. Высокомодульная топливная композиция по пп.8-14, отличающаяся тем, что в качестве ускорителя отверждения содержит тиурам и/или 2-меркаптобензотиазол и/или стеаратом цинка (окись цинка) или их смесь.15. High-modulus fuel composition according to claims 8-14, characterized in that, as a curing accelerator, it contains thiuram and / or 2-mercaptobenzothiazole and / or zinc stearate (zinc oxide) or a mixture thereof.