Claims (23)
1. Поворачивающееся опорное основание для поворотной несущей железнодорожной конструкции (6) вагона-платформы, предназначенного для комбинированных железнодорожных и шоссейных транспортировок грузовых дорожных транспортных средств, отличающееся тем, что оно содержит средства (25) опоры и сопровождения выполнения поворота несущей железнодорожной конструкции (6) и, по меньшей мере, одну наклонную площадку, служащую рулежной дорожкой для автомобиля или грузового дорожного транспортного средства.1. A rotating support base for a rotary bearing railway structure (6) of a platform car designed for combined rail and road transportation of freight road vehicles, characterized in that it contains means (25) for supporting and supporting the rotation of the bearing railway structure (6) and at least one inclined platform serving as a taxiway for a car or a freight road vehicle.
2. Основание по п.1, отличающееся тем, что оно выполнено с возможностью удаления или перемещения из его исходного эксплуатационного положения.2. The base according to claim 1, characterized in that it is arranged to be removed or moved from its original operational position.
3. Основание по п.2, отличающееся тем, что оно размещено в соответствующем месте на поверхности перрона (4,5).3. The base according to claim 2, characterized in that it is placed in an appropriate place on the surface of the apron (4,5).
4. Основание по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что средства (25) опоры и сопровождения поворота несущей железнодорожной конструкции (6) содержат, по меньшей мере, один поддерживающий ролик (26), расположенный на уровне поверхности основания (12) для того, чтобы принять на себя несущую железнодорожную конструкцию.4. The base according to any one of the preceding paragraphs, characterized in that the means (25) of the support and support of the rotation of the bearing railway structure (6) contain at least one supporting roller (26) located at the level of the surface of the base (12) in order to take over the supporting rail.
5. Основание по п.4, отличающееся тем, что, по меньшей мере, один поддерживающий ролик (26) имеет механический привод, служащий для принятия на себя и продолжения поворота несущей железнодорожной конструкции (6).5. The base according to claim 4, characterized in that at least one supporting roller (26) has a mechanical drive that serves to take over and continue to turn the supporting rail structure (6).
6. Основание по любому из пп.4 и 5, отличающееся тем, что, по меньшей мере, один ролик образован вращающимся цилиндром (31), имеющим форму слегка усеченного конуса, боковая сторона которого имеет металлическую ленту ходовой поверхности (32).6. A base according to any one of claims 4 and 5, characterized in that at least one roller is formed by a rotating cylinder (31) having the shape of a slightly truncated cone, the side of which has a metal strip of the running surface (32).
7. Основание по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что средства (25) опоры и сопровождения поворота несущей железнодорожной конструкции (6) размещены в блоке переднего края (24,47), расположенного со стороны рельса.7. The base according to any one of the preceding paragraphs, characterized in that the means (25) for supporting and supporting the rotation of the bearing railway structure (6) are located in the front edge unit (24.47) located on the side of the rail.
8. Основание по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что средства (25) опоры и сопровождения поворота несущей железнодорожной конструкции (6) размещены в доступной коробчатой конструкции (24) или (73).8. The base according to any one of the preceding paragraphs, characterized in that the means (25) for supporting and supporting the rotation of the supporting railway structure (6) are placed in an accessible box-shaped structure (24) or (73).
9. Основание по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что оно служит, также, наклонной площадкой для съезда/въезда для несущей железнодорожной конструкции (6).9. The base according to any one of the preceding paragraphs, characterized in that it also serves as an inclined platform for exit / entry for the supporting railway structure (6).
10. Основание по пп.7 и 9, отличающееся тем, что блок переднего края (24, 47) поворачивающегося опорного основания (12) выполнен с возможностью отделения от части (16, 48) устройства, служащего наклонной площадкой для съезда/въезда.10. The base according to claims 7 and 9, characterized in that the front edge unit (24, 47) of the pivoting support base (12) is configured to separate from the part (16, 48) of the device serving as an inclined platform for exit / entry.
11. Основание по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что наклонные площадки или, по меньшей мере, одна из них выполнена с возможностью подъема из нижнего положения в верхнее.11. The base according to any one of the preceding paragraphs, characterized in that the inclined platform or at least one of them is made with the possibility of lifting from a lower position to an upper one.
12. Основание по п.9, отличающееся тем, что оно представляет собой удлиненный корпус (16), имеющий форму двухгранного угла с небольшим углом раскрыва, предназначенный для образования наклонной площадки с пологим уклоном, сплошным или прерывающимся.12. The base according to claim 9, characterized in that it is an elongated body (16) having the shape of a dihedral angle with a small aperture angle, designed to form an inclined platform with a gentle slope, solid or interrupted.
13. Основание по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что его верхняя панель (17) содержит множество поперечных перекладин (18), имеющих строго прямоугольную форму и укрепленных механосварочным способом в поперечном направлении на легком каркасе с механической стойкой (20) обратного хода.13. A base according to any one of the preceding paragraphs, characterized in that its upper panel (17) contains a plurality of transverse crossbeams (18) having a strictly rectangular shape and fastened mechanically by welding in the transverse direction on a lightweight frame with a mechanical backstop (20).
14. Основание по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что оно содержит скос для въезда/съезда (23), имеющий форму угла и расположенный на уровне края основания на наименьшей высоте.14. The base according to any one of the preceding paragraphs, characterized in that it contains a bevel for entry / exit (23), having the shape of an angle and located at the edge of the base at the lowest height.
15. Основание по любому из пп.7-10, отличающееся тем, что оно содержит два боковых короба-лонжерона (49), которые заканчиваются блоком переднего края (47), и соединенных между собой множеством поперечных перекладин (50), обеспечивающих жесткость конструкции.15. The base according to any one of claims 7 to 10, characterized in that it contains two side spar boxes (49), which end with a front edge unit (47), and interconnected by a plurality of transverse crossbars (50), providing structural rigidity .
16. Основание по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что его верхняя панель (17, 51) содержит, по меньшей мере, одну серию перфорированных отверстий (21, 54).16. The base according to any one of the preceding paragraphs, characterized in that its upper panel (17, 51) contains at least one series of perforated holes (21, 54).
17. Основание по любому из предыдущих пп.1-10, отличающееся тем, что оно состоит из двух рулежных дорожек (55) и (56), каждая из которых покрыта настилом (57) и (58) и зафиксирована на наклонной опоре в виде наклонной площадки (59 и 60), дорожек, каждая из которых заканчивается на свободном краю скосом для въезда/съезда (61) и (62).17. The base according to any one of the preceding claims 1 to 10, characterized in that it consists of two taxiways (55) and (56), each of which is covered with a deck (57) and (58) and is fixed on an inclined support in the form inclined platform (59 and 60), tracks, each of which ends on the free edge with a bevel for entry / exit (61) and (62).
18. Основание по любому из предыдущих пп.1-10 и 17, отличающееся тем, что передний край каждой из рулежных дорожек заканчивается опорной зоной (63) и (64) для принятия несущей кабины и ее остановки.18. The base according to any one of the preceding claims 1 to 10 and 17, characterized in that the leading edge of each of the taxiways ends with a support zone (63) and (64) for receiving the carrier cabin and stopping it.
19. Основание по любому из предыдущих пп.1-10, 17 и 18, отличающееся тем, что оно содержит опрокидывающееся устройство (65) управления, образованное двумя поворачивающимися рукоятями (66) и (67), соединенными синхронизирующей трубкой (68), причем эти рукояти имеют форму колена и установлены с возможностью поворота на внешних кромках рулежных дорожек (55) и (56) и приведения в действие подъемными домкратами (71) и (72), каждый из которых установлен между подошвой и соответствующей рукоятью управления.19. The base according to any one of the preceding claims 1 to 10, 17 and 18, characterized in that it comprises a tilting control device (65) formed by two pivoting arms (66) and (67) connected by a synchronizing tube (68), these handles are knee-shaped and mounted to rotate on the outer edges of taxiways (55) and (56) and actuated by lifting jacks (71) and (72), each of which is installed between the sole and the corresponding control handle.
20. Основание по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что оно содержит ограничитель поворота при открывании (33), о который стопорится несущая железнодорожная конструкция (6) в конце своего движения.20. The base according to any one of the preceding paragraphs, characterized in that it contains a rotation limiter upon opening (33), about which the supporting railway structure (6) stops at the end of its movement.
21. Основание по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что оно содержит, по меньшей мере, одно средство определения местоположения (34).21. The base according to any one of the preceding paragraphs, characterized in that it contains at least one means of determining the location (34).
22. Основание по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что средство определения местоположения (34) выполнено с возможностью перемещения или установки.22. The base according to any one of the preceding paragraphs, characterized in that the positioning means (34) is arranged to move or install.
23. Основание по любому из предыдущих пунктов, отличающееся тем, что наклонная(ые) площадка(ки) с рулежными конструкциями выполнена с возможностью подъема путем их наклона.23. The base according to any one of the preceding paragraphs, characterized in that the inclined platform (s) with taxiways made with the possibility of lifting by tilting.