Claims (11)
1. Система (12) подачи топливовоздушной смеси в камеру (10) сгорания газотурбинного двигателя, имеющая продольную ось (Х-Х) и содержащая топливоподающие средства, расположенные между первыми средствами (22) и вторыми средствами (24) подачи воздуха во внутренней кольцевой полости (32, 34) устройства (26) Вентури, которая образована ближней по направлению потока по существу осевой стенкой (28) и дальней по направлению потока по существу радиальной стенкой (30), при этом топливоподающие средства содержат по меньшей мере один первый топливоподающий контур (32), снабженный по меньшей мере одним отверстием (36) впрыска топлива, и несколько вторых топливоподающих контуров (34), которые независимы от первых контуров и оснащены каждый по меньшей мере одним отверстием (38) впрыска топлива для обеспечения возможности реализации нескольких независимых режимов подачи топливовоздушной смеси в соответствии с определенными режимами работы двигателя, отличающаяся тем, что отверстие (36) впрыска топлива первого топливоподающего контура выполнено в ближней стенке устройства Вентури для впрыска топлива к камере сгорания в направлении, по существу перпендикулярном направлению воздушного потока, исходящего от первых средств (22) подачи воздуха, а отверстия (38) впрыска топлива вторых топливоподающих контуров выполнены в дальней стенке устройства Вентури для впрыска топлива к камере сгорания в направлении, по существу перпендикулярном направлению воздушного потока, исходящего от вторых средств (24) подачи воздуха.1. The system (12) for supplying the air-fuel mixture to the combustion chamber of the gas turbine engine (10) having a longitudinal axis (XX) and containing fuel supply means located between the first means (22) and the second means (24) of air supply in the inner annular cavity (32, 34) of a venturi device (26), which is formed by a flow axis proximal to the substantially axial wall (28) and a substantially radial wall to the far-direction of the stream (30), wherein the fuel supply means comprise at least one first fuel supply circuit ( 32), equipped with at least one fuel injection hole (36), and several second fuel supply circuits (34), which are independent of the first circuits and each equipped with at least one fuel injection hole (38) to enable the implementation of several independent supply modes air-fuel mixture in accordance with certain engine operating modes, characterized in that the fuel injection hole (36) of the first fuel supply circuit is made in the near wall of the Venturi device for fuel injection to the cam re-combustion in a direction essentially perpendicular to the direction of the air flow coming from the first air supply means (22), and the fuel injection holes (38) of the second fuel supply circuits are made in the far wall of the venturi for injecting fuel to the combustion chamber in a direction substantially perpendicular the direction of the air flow coming from the second means (24) of air supply.
2. Система по п.1, отличающаяся тем, что отверстия (36, 38) впрыска топлива первого (или первых) и вторых топливоподающих контуров (32, 34) равномерно распределены вокруг указанной продольной оси.2. The system according to claim 1, characterized in that the fuel injection holes (36, 38) of the first (or first) and second fuel supply circuits (32, 34) are uniformly distributed around said longitudinal axis.
3. Система по п.1 или 2, отличающаяся тем, что отверстия (36, 38) впрыска топлива первого и вторых топливоподающих контуров (32, 34) занимают взаимно смещенные угловые положения.3. The system according to claim 1 or 2, characterized in that the fuel injection holes (36, 38) of the first and second fuel supply circuits (32, 34) occupy mutually offset angular positions.
4. Система по любому из пп.1-3, отличающаяся тем, что вторые топливоподающие контуры (34) имеют торическую форму.4. The system according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the second fuel supply circuits (34) are toric in shape.
5. Система по любому из пп.1-4, отличающаяся тем, что дополнительно содержит по меньшей мере один радиальный питающий трубопровод (40), который подает топливо в первый (или первые) и вторые топливоподающие контуры (32, 34).5. The system according to any one of claims 1 to 4, characterized in that it further comprises at least one radial feed pipe (40) that delivers fuel to the first (or first) and second fuel supply circuits (32, 34).
6. Система по п.5, отличающаяся тем, что питающий трубопровод содержит несколько концентричных трубок (42, 44), каждая из которых подает топливо в один топливоподающий контур.6. The system according to claim 5, characterized in that the supply pipe contains several concentric tubes (42, 44), each of which delivers fuel to one fuel supply circuit.
7. Система по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что дополнительно содержит вспомогательные средства (48) подачи воздуха, расположенные симметрично продольной оси (Х-Х) топливоподающей системы.7. The system according to any one of claims 1 to 6, characterized in that it further comprises auxiliary means (48) for supplying air located symmetrically to the longitudinal axis (XX) of the fuel supply system.
8. Система по любому из пп.1-6, отличающаяся тем, что дополнительно содержит вспомогательные топливоподающие средства (48), расположенные симметрично продольной оси (Х-Х) топливоподающей системы.8. The system according to any one of claims 1 to 6, characterized in that it further comprises auxiliary fuel supply means (48) located symmetrically to the longitudinal axis (XX) of the fuel supply system.
9. Система по п.7 или 8, отличающаяся тем, что указанные вспомогательные подающие средства установлены на конусной оболочке (50), которая расположена симметрично указанной продольной оси и отходит от первых средств (22) подачи воздуха в направлении, обратном направлению потока.9. The system according to claim 7 or 8, characterized in that said auxiliary supply means are mounted on a conical shell (50), which is located symmetrically to the indicated longitudinal axis and departs from the first means (22) of air supply in the direction opposite to the flow direction.
10. Система по любому из пп.1-9, отличающаяся тем, что первые средства (22) и вторые средства (24) подачи воздуха расположены радиально относительно указанной продольной оси.10. The system according to any one of claims 1 to 9, characterized in that the first means (22) and the second means (24) of air supply are located radially relative to the specified longitudinal axis.
11. Система по любому из пп.1-10, отличающаяся тем, что первые и вторые средства подачи воздуха образованы соответственно внутренним завихрителем (22) и наружным завихрителем (24).11. The system according to any one of claims 1 to 10, characterized in that the first and second means of supplying air are formed respectively by an internal swirl (22) and an external swirl (24).