RU2002106940A - Механизм дифференциальный автотракторный - Google Patents

Claims (6)

1. Механизм дифференциальный автотракторный, состоящий из главной передачи и встроенными в них соосными коническими колесами, отличающийся тем, что в нем соосно с ведущими колесами установлено одно, или несколько устройств, снижающих КГЦ механической передачи и повышающих коэффициент блокировки ведущих колес с возможностью плавного регулирования этого коэффициента, вплоть до его самоблокирования независимо от водителя.

2. Механизм по п.1, отличающийся тем, что устройство состоит из двух соосных угловых кривошипов, шарнирно связанных с крестовиной, на перпендикулярной оси которой установлена полость с внутренней поверхностью, имеющей форму тела вращения, в которую с зазором входит лопасть, жестко связанная с крестовиной. Полость на внешней поверхности имеет шип, шарнирно связанный с корпусом.

3. Механизм по п.2, отличающийся тем, что на тех же осях крестовины, что связаны с полостью, установлена качающаяся вилка, связанная шарнирно с корпусом при помощи шарнира.

4. Механизм по п.3, отличающийся тем, что на валу качающейся вилки жестко насажены одна или несколько лопастей, входящих в полости корпуса с зазором.

5. Механизм по п.2, отличающийся тем, что содержит только вращательные пары, все оси которых пересекаются в одной точке.

6. Механизм по пп.2-5, отличающийся тем, что корпус и все его полости заполнены жидкостью.