RU2002105925A

RU2002105925A - Система всасывания или подачи увлажняющего газа

Info

Publication number: RU2002105925A
Application number: RU2002105925/06A
Authority: RU
Inventors: Марк Кристофер ТОНКИН; Марк Элден ШУХАРДТ; Марк Эндрю ЯНГ
Original assignee: Е.И.Дюпон Де Немур Энд Компани; Дизайн Текнолоджи Энд Ирригейшн Лимитед
Priority date: 1999-08-06
Filing date: 2000-08-03
Publication date: 2003-09-10

Claims

1. Система всасывания или подачи увлажняющего газа, содержащая поверхность гидрофильной мембраны.

2. Система всасывания или подачи увлажняющего газа по п.1, дополнительно содержащая резервуар для воды, выполненный неразъемно с поверхностью гидрофильной мембраны.

3. Система всасывания или подачи увлажняющего газа по п.2, дополнительно содержащая кожух, приспособленный для регулирования площади поверхности гидрофильной мембраны, обращенной либо к резервуару для воды, либо к системе всасывания газа.

4. Двигатель, содержащий систему всасывания или подачи увлажняющего воздуха, имеющую поверхность гидрофильной мембраны.

5. Двигатель по п.4, дополнительно содержащий резервуар для воды, не разъемно связанный с поверхностью гидрофильной мембраны.

6. Двигатель по п.5, дополнительно содержащий кожух, приспособленный для регулирования площади поверхности гидрофильной мембраны, обращенной либо к резервуару для воды, либо к системе всасывания воздуха.

7. Двигатель по п.4, дополнительно содержащий систему выпуска отработавших газов, обеспечивающую отработавшие газы, и в котором резервуар для воды включает в себя спираль теплообменника, по выбору подсоединяемую для приема отработавших газов.

8. Двигатель по п.7, дополнительно включающий в себя термочувствительный элемент, приспособленный для регулирования потока отработавших газов через спираль теплообменника.

9. Моторизированное транспортное средство, содержащее систему всасывания или подачи увлажняющего воздуха, имеющую поверхность гидрофильной мембраны.

10. Моторизированное транспортное средство по п.9, дополнительно содержащее резервуар для воды, связанный с поверхностью гидрофильной мембраны.

11. Моторизированное транспортное средство по п.10, дополнительно содержащее кожух, приспособленный для регулирования площади поверхности гидрофильной мембраны, обращенной либо к резервуару для воды, либо к системе всасывания воздуха.

12. Моторизированное транспортное средство по п.10, дополнительно содержащее систему выпуска отработавших газов, обеспечивающую отработавшие газы, и в котором резервуар для воды включает в себя спираль теплообменника, по выбору подсоединяемую для приема отработавших газов.

13. Моторизированное транспортное средство по п.12, дополнительно включающее в себя термочувствительный элемент, приспособленный для регулирования потока отработавшего газа через спираль теплообменника.

14. Моторизированное транспортное средство по п.13, дополнительно содержащее топливный бак, имеющий поверхность гидрофильной мембраны, через которую диффузионно испаряется водяной пар.

15. Топливный элемент, содержащий систему всасывания или подачи увлажняющего газа, имеющую поверхность гидрофильной мембраны.

16. Топливный элемент по п.15, дополнительно содержащий гидрофильную мембрану, имеющую по меньшей мере две поверхности, где первая поверхность находится в контакте с водородным газовым потоком, а вторая поверхность находится в контакте с влажным отработавшим воздухом, так что водяной пар через гидрофильную мембрану проходит из влажного отработавшего газа в водородный газовый поток.

17. Топливный элемент по п.16, имеющий по меньшей мере вторую гидрофильную мембрану, где вторая гидрофильная мембрана имеет по меньшей мере две поверхности, причем первая поверхность находится в контакте с водородным газовым потоком, а вторая поверхность находится в контакте с контейнером жидкой воды, так что водяной пар проходит через вторую гидрофильную мембрану из контейнера жидкой воды и в водородный газовый поток.

18. Топливный элемент по п.16, имеющий по меньшей мере третью гидрофильную мембрану, где третья гидрофильная мембрана имеет по меньшей мере две поверхности, причем первая поверхность находится в контакте с воздушным или кислородным газовым потоком, а вторая поверхность находится в контакте с влажным отработавшим воздухом, так что водяной пар проходит через третью гидрофильную мембрану из влажного отработавшего газа в воздушный или кислородный газовый поток.

19. Топливный элемент по п.17, имеющий по меньшей мере третью гидрофильную мембрану, где третья гидрофильная мембрана имеет по меньшей мере две поверхности, причем первая поверхность находится в контакте с воздушным или кислородным газовым потоком, а вторая поверхность находится в контакте с влажным отработавшим воздухом, так что водяной пар проходит через третью гидрофильную мембрану из влажного отработавшего газа в воздушный или кислородный газовый поток.

20. Топливный элемент по п.18, имеющий по меньшей мере четвертую гидрофильную мембрану, где четвертая гидрофильная мембрана имеет по меньшей мере две поверхности, причем первая поверхность находится в контакте с воздушным или кислородным газовым потоком, а вторая поверхность находится в контакте с контейнером жидкой воды, так что водяной пар проходит через четвертую гидрофильную мембрану из контейнера жидкой воды и в воздушный или кислородный газовый поток.

21. Топливный элемент по п.19, имеющий по меньшей мере четвертую гидрофильную мембрану, где четвертая гидрофильная мембрана имеет по меньшей мере две поверхности, причем первая поверхность находится в контакте с воздушным или кислородным газовым потоком, а вторая поверхность находится в контакте с контейнером жидкой воды, так что водяной пар проходит через четвертую гидрофильную мембрану из контейнера жидкой воды и в воздушный или кислородный газовый поток.