RU2001874C1 - Способ замены ротора вагоноопрокидывател и устройство дл его осуществлени - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к строительству, а именно к способам замены вагоноопрокидыватеп  и устройствам дл  его осуществлени  Способ замены взгоноопрокидывател  включает демонтаж с помощью одного узла старого ротора 1 и монтаж нового ротора с использованием подвижной платформы 3 дл  его транспортировки. Демонтируют старый ротор 1 с помощью одного узла 4, произвед  креплени  сваркой двух его половин 5 и 6 Системой установленных на металлоконструкци х 7 здани  вагоноопрокидыватеп  8 полиспастов 9 ротор 1 поднимают над проемом 10 Надвигают по рельсам 11 на проем 10 платформу 3 и располагают ее с опиранием концов 12 и 13 по обе стороны проема 1П с выдвижением передней части 14 за пределы проема на величину L близкую ипи равную величине проема L Ротор 1 опускают ил платформу 3 подают в зону складировании пср мсщт- ют с платформы 3 на стенд Новый ротор, собранный при помощи самоходного крана в подготовительный период, перемещают на платформу 3, по - дают в зону монтажа Монтаж нового ротора производ т аналогично в обратном пор дке Устрсй- ство дл  осуществлени  способа включает в себ  подвижную платформу 3. стенды дн  размещени  ро оров на период сборки и разборки тракт 18. грузоподъемные механизмы Место ра смещени  ротора вагоноопрокидывател  на платформе смещено относительно центра 0 платформ, вдоль ее продольной оси Стенды выполнены п виде опорных роликов, причем ролики со стороны усгэ- новки платформы выполнены съемными Трчкт нэ- катм выполнен в виде балок, состо щих из неподвижной и подвижной частей соединенных шарнирами Подвижна  часть расположена между опор ными роликами с возможностью поворота ее п тиклльмсй плоскости 5 ип ч: 12 г-i

Description

У,.. х

Изобретение относитс  к строительству , а именно к способам замены вагонооп- рокидывзтел  и устройствам дл  его

осуществлени 

Цель изобретени  - сокращение сроков замены ротора вагоноопрокидывател  путем сокращени  его просто  на ремонте.

На фиг 1 изображена схема осуществление способа замены вагоноопрокидывател . н  фиг.2 - то же, при опускании ротора на платформу; на фиг.З - то же, установка ротора в проектное положение; на фиг.4 устройство , вид сворху, на фиг.5 - вид по стрелке А на фиг.4

Способ замены вагоноопрокидывател  включав г в себч демонтаж старого ротора 1 (фш 1} и монтаж нового ротора 2 (фиг.4) с использованием железнодорожной плат- Формы 3 дл  его транспортировки.

Демонтаж старого ротора 1 осуществл ют одним узлом 4, дн  чего производ т жесткое крепление его половин 5, б с помощью системы установленных по металлоконструкци х 7 в здании вагоноопрокидывател  В по обе стороны ротора 1 полиспатов Э и лебедок демонтированный ротор 1 поднимают над проемом 10, Платформу 3 подают тепловозом по рельсам 11 в здание вэгоно- опрокидыоател  и производ т надьижку платформы 3 на проем 10, При этом располагают платформу 3 с опиранием ее концов 12, 13 пи обе стороны проема 10, причем переднюю ее часть 14 (по ходу надвижки) располагают за пределами проема на величину LI (ф г.1), близкую или равную величине проема L

Демонтированный ротор (фиг.2) опускают на платформу 3. Нагруженную платформу 3 подают о зону складировани . Старый ротор 1 пррсмощаюг с помощью лебедок 15 с платформы 3 на стенд 16 (фиг.4),

Новый ротор 2 (фиг.4), собранный в подготовительный период, со стенда 17 геремгщпют при помощи лебедок 15 и располагают на освободившейс  платформе 3, По/nios ti данис в гоноопрокидыоател  и надви1а от платфопму 3 с ротором 2 на проем 10, Пс слолагт  ее концы 12, 13 (фиг,2) по обе стороны проама и выдвига  переднюю се ч,сть 14 за пределами проема на величину LI или равную величине I проем с

Грузоподъемным механизмом 9 при- по/ нима от у,зел 4 ротора 2 над платформой 3, лаг Форму выкатывают из зоны угланов- 1 а ротоо опускают в проем 10 (Фмг 3) в про /т, з попо сипе и соедин ют с приво- / г

A.I,- л1стпп miq осуществлени  предло ., ib II- rnN,(ifi; содержит подвижную

платформу 3 на железнодорожном ходу, стенды 16, 17 (фиг.4) дл  размещени  роторов на период сборки и разборки, тракт накатки 18, расположенный перпендикул рно

продольной оси Oi Oi подвижной платформы 3, грузоподъемные механизмы 15.

Место размещени  вагоноопрокидывател  (фиг.4) на подвижной платформе 3 смещено относительно центра О платформы

вдоль продольной ее оси Oi Oi.

Стенды 16 и 17 (фиг.4) выполнены в виде двух р дов опорных роликов 19, образующих ложемент дл  роторов вагоноопроки- дывателей. Опорные ролики 19 (фиг.4, 5) со

стороны установки платформы 3 выполнены съемными.

Тракт накатки 18 выполнен в виде параллельных балок 20 (фиг.4). Кажда  балка 20 (фиг.4, 5) выполнена из неподвижной чаСти 21 и подвижной части 2. Неподвижна 

часть 21 балки 20 расположена на опорах 23,

одним концом примыкает к платформе 3,

другим соединена с подвижной частью 22.

Подвижна  часть 22 расположена между опорными роликами 19; одним концом соединена с неподвижной частью 21 посредством шарнира 24, другой конец 25 свободно опираетс  на домкрат 26.

Устройство работает следующим образом .

В подготовительный периоддо остановки подлежащего замене ротора на ремонт на стенде 17 (фиг.4) производ т сборку нового ротора 2 при помощи самоходного крана 27,

После остановки ротора 1, подлежащего демонтажу, подают платформу 3 (фиг.1) о здание вагоноопрокидыеателей 8 по рельсам 11, производ т при помощи тепловоза

нэдвижку платформы 3 на проем 10. Опускают на платформу 3 (фиг.2) сдемонтирован- ный и подн тый над проемом ротор 1, располага  его на части платформы, надвинутой на проем со смещением его относительно центра О платформы 3.

Нагруженную платформу 3 подают к стенду 16 (фиг.4) демонтируют стопорные, фиксирующие ротор на платформе элементы 28. Убирают съемные ролики 19 со стороны платформы 3; свободный конец 25 подвижной части 22 домкратом 26 перемещают в вертикальной плоскости, устанавлива  подвижную часть 22 на одном уровне с

неподвижной частью 21. Лебедками 15 перемещают рогор 1 по балкам 20 тракта накатки на стенд 16.

Восстанавливают съемные ролики 19, при этом ротор 1 располагаетс  с опиранием на роликол 19, переместив (опустив) свобедный конец 25 подвижной части 22 банки 20.

Освободившуюс  платформу 3 подают к стенду 17, Собранный е подготовительный период новый ротор 2 при этом располагаетс  на опорных роликах 19 стенда 17.

Производ т подводом домкратом 26 свободного конца 25 подвижной части 22 тракта накатки 18 до соприкосновени  с ротором , располага  с уклоном в сторону плат- Формы 3. Снимают ролики 19 со стороны платформы 3 и лебедками 15 перемещают

Claims (2)

1. Способ замены ротора вагоноопрокиды- вател , расположенного в проеме, к противоположнымсторонамкоторого подведены подъездные рельсовые пути, заключающийс  в том, что провод т демонтаж старого ротора, устанавливают его на железнодорожную платформу и транспортируют к месту проведени  дальнейших работ, после чего на платформу устанавливают новый ротор,транспортируют его к месту установки и производ т монтаж, отличающийс  тем, что демонтируемый ротор целиком поднимают и фиксируют над проемом, надвигают по рельсовым пут м специальную платформу с перекрытием ею проема и опиранием концов платформы по обе стороны проема, причем переднюю ее часть располагают за пределами проема на величину, равную ее- личине проема, опускают ротор оагонооп- рокидывател  на указанную платформу, платформу с установленным на ней ротором выкатывают в зону проведени  даль

ротор 2 по балкам 20 тракта накатки 18 на платформу 3. Ротор 2 фиксируют на плат- Форме 3 опорными элементами 28, при этом ротор 2 на платформе 3 располагают со смещением от центра О платформы вдоль продольной оси его.

Нагруженную платформу 3 подают в здание вагоноопрокидывател , монтаж нового ротора 2 осуществл ют аналогично демонтажу в обратном пор дке.

(56) Авторское свидетельство СССР N: 1159878, кл. В 66 F 19/00, 1985.

нейших работ, после чего производ т монтаж собранного в доремонтный период нового ротора аналогично в обратном пор дке .

2. Устройство дл  замены ротора вагоноопрокидывател , содержащее подвижную платформу на железнодорожном ходу, механизмы подъема роторов, стенд с опорными роликами дл  размещени  роторов на период сборки и разборки и направл ющие , расположенные перпендикул рно к продольной оси подвижной платформы, отличающеес  тем, что направл ющие содержат балки, кажда  из которых состоит из двух частей - неподвижной, примыкающей к платформе, и подвижной, шарнирно соединенной с неподвижной частью, выполненной с возможностью поворота в вертикальной плоскости свободного ее конца и расположенной между опорными роликами указанного стенда, причем указанные ролики, расположенные со стороны подвижной платформы, выполнены съемными.

ю

со

х

Ч

1

)