Claims (33)
1. Способ формования и вулканизации шин для колес транспортных средств, включающий в себя следующие этапы: размещение обрабатываемой шины (7) на тороидальной опоре (10), наружная поверхность (10а) которой по существу соответствует внутренней поверхности (7с) самой шины, заключение шины (7) и тороидальной опоры (10) внутри формообразующей полости (6), выполненной в форме для вулканизации, причем упомянутая формообразующая полость (6) имеет стенки, форма которых соответствует форме наружной поверхности (7а) шины (7) по завершении вулканизации, прижатие шины (7) ее наружной поверхностью (7а) к стенкам формообразующей полости (6), подведение тепла к обрабатываемой шине (7), для образования в ней поперечных молекулярных связей, отличающийся тем, что упомянутый этап прижатия включает в себя следующие действия: сжатие боковых участков (8) шины (7) между стенками формообразующей полости (6) и наружной поверхностью (10а) тороидальной опоры (10), одновременно с упомянутым этапом заключения, причем упомянутые боковые участки (8) проходят от внутренних периферических краев (7b) шины к переходным областям между боковинами, расположенными на боковом участке, и полосой протектора, расположенной во внешнем в радиальном направлении участке (9) шины (7), ограниченном между упомянутыми боковыми участками (8), сообщение расширения упомянутому внешнему в радиальном направлении участку (9), для приведения его к внутренним стенкам формообразующей полости (6).1. A method of forming and vulcanizing tires for vehicle wheels, comprising the following steps: placing the tire to be machined (7) on a toroidal support (10), the outer surface (10a) of which essentially corresponds to the inner surface (7c) of the tire itself, (7) and a toroidal support (10) inside the mold cavity (6) made in the mold for vulcanization, said mold cavity (6) having walls whose shape corresponds to the shape of the outer surface (7a) of the tire (7) upon completion of vulcanization, pressingtires (7) with its outer surface (7a) to the walls of the forming cavity (6), applying heat to the processed tire (7), for the formation of transverse molecular bonds in it, characterized in that the said pressing step includes the following actions: sections (8) of the tire (7) between the walls of the forming cavity (6) and the outer surface (10a) of the toroidal support (10), simultaneously with the mentioned step of conclusion, and the said side sections (8) extend from the inner peripheral edges (7b) of the tire to transition areas between sidewalls located on the side portion and a tread strip located in the radially outer portion (9) of the tire (7) bounded between said side portions (8), an extension message to said radially outer portion (9) to bring it to the inner walls of the forming cavity (6).
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что расширение шины (7) выполняют посредством ввода текучей среды под давлением по меньшей мере в один промежуток (19) рассеяния текучей среды, образованный между наружной поверхностью (10а) тороидальной опоры (10) и внутренней поверхностью (7b) шины (7).2. The method according to claim 1, characterized in that the expansion of the tire (7) is performed by introducing a fluid under pressure into at least one fluid dispersion gap (19) formed between the outer surface (10a) of the toroidal support (10) and the inner surface (7b) of the tire (7).
3. Способ по п.2, отличающийся тем, что перед вводом текучей среды под давлением внутренняя поверхность (7b) шины (7) по существу прилегает, по всей ее протяженности, к наружной поверхности (10а) тороидальной опоры (10), где упомянутый промежуток рассеяния (19) образуется за счет последующего расширения шины (7).3. The method according to claim 2, characterized in that before the introduction of the fluid under pressure, the inner surface (7b) of the tire (7) essentially abuts, along its entire length, to the outer surface (10a) of the toroidal support (10), where the scattering gap (19) is formed due to the subsequent expansion of the tire (7).
4. Способ по п.1, отличающийся тем, что ввод текучей среды под давлением осуществляют через подающие каналы (17а, 17b, 17с), образованные в тороидальной опоре (10) и открывающиеся на ее наружную поверхность (10а).4. The method according to claim 1, characterized in that the injection of fluid under pressure is carried out through the supply channels (17a, 17b, 17c) formed in the toroidal support (10) and opening onto its outer surface (10a).
5. Способ по п.2, отличающийся тем, что до упомянутого этапа прижатия выполняют этап предварительного формования шины (7) посредством предварительного ввода рабочей текучей среды между упомянутой наружной поверхностью (10а) тороидальной опоры (10) и внутренней поверхностью (7b) шины (7) под более низким давлением, чем давление текучей среды, вводимой под давлением во время этапа прижатия.5. The method according to claim 2, characterized in that prior to said pressing step, the tire is pre-molded (7) by pre-entering the working fluid between said outer surface (10a) of the toroidal support (10) and the inner surface (7b) of the tire ( 7) at a lower pressure than the pressure of the fluid introduced under pressure during the pressing step.
6. Способ по п.2, отличающийся тем, что управление нагреванием осуществляют посредством подведения нагревающей текучей среды к упомянутому промежутку (19) рассеяния, причем упомянутая нагревающая текучая среда содержит такую же текучую среду под давлением, какую используют для выполнения этапа прижатия.6. The method according to claim 2, characterized in that the heating control is carried out by bringing the heating fluid to said diffusion interval (19), said heating fluid containing the same pressure fluid that is used to perform the pressing step.
7. Способ по п.2, отличающийся тем, что текучую среду под давлением вводят в верхний участок формообразующей полости (6) и направляют вдоль внутренней поверхности тороидальной опоры (10) непосредственно к нижнему участку полости.7. The method according to claim 2, characterized in that the fluid under pressure is introduced into the upper portion of the forming cavity (6) and sent along the inner surface of the toroidal support (10) directly to the lower portion of the cavity.
8. Способ по п.7, отличающийся тем, что дополнительно включает этап вывода упомянутой текучей среды под давлением из нижнего участка формообразующей полости (6) и выполняется одновременно с упомянутым этапом введения, для создания потока текучей среды под давлением по внутренней поверхности тороидальной опоры (10) и промежутку (19) рассеяния.8. The method according to claim 7, characterized in that it further includes the step of withdrawing said fluid under pressure from the lower portion of the forming cavity (6) and is performed simultaneously with said introduction step to create a fluid flow under pressure along the inner surface of the toroidal support ( 10) and the scattering interval (19).
9. Способ по п.7, отличающийся тем, что текучей среде под давлением, вводимой в формообразующую полость (6), придают вращательное движение вокруг геометрической оси тороидальной опоры (10).9. The method according to claim 7, characterized in that the fluid under pressure introduced into the forming cavity (6), give a rotational movement around the geometric axis of the toroidal support (10).
10. Способ по п.2, отличающийся тем, что упомянутый промежуток (19) рассеяния имеет протяженность в пределах от 3 до 14 мм, измеряемую между внутренней поверхностью (7b) шины (7) и наружной поверхностью (10а) тороидальной опоры (10) по меньшей мере в экваториальной плоскости (Х-Х) самой шины.10. The method according to claim 2, characterized in that said scattering interval (19) has a length ranging from 3 to 14 mm, measured between the inner surface (7b) of the tire (7) and the outer surface (10a) of the toroidal support (10) at least in the equatorial plane (XX) of the tire itself.
11. Способ по п.1, отличающийся тем, что упомянутая протяженность включает в себя увеличение окружности шины (7), заключенное между 1 и 3,5%, измеряемое в экваториальной плоскости (Х-Х) самой шины.11. The method according to claim 1, characterized in that the said length includes an increase in the circumference of the tire (7), enclosed between 1 and 3.5%, measured in the equatorial plane (XX) of the tire itself.
12. Способ по п.1, отличающийся тем, что этап размещения шины (7) на тороидальной опоре (10) выполняют путем непосредственного изготовления шины на тороидальной опоре.12. The method according to claim 1, characterized in that the step of placing the tire (7) on the toroidal support (10) is performed by directly manufacturing the tire on the toroidal support.
13. Способ по п.1, отличающийся тем, что перед введением текучей среды под давлением выполняют обработку внутренней поверхности (7b) шины (7) с целью предотвращения проникновения текучей среды под давлением через эластомерный материал, формирующий не вулканизированную шину.13. The method according to claim 1, characterized in that before the introduction of the fluid under pressure, the inner surface (7b) of the tire (7) is treated to prevent the penetration of the fluid under pressure through the elastomeric material forming the non-vulcanized tire.
14. Способ по п.1, отличающийся тем, что предварительно вулканизированную прокладку формируют непосредственно на тороидальной опоре (10) во время подготовительного этапа изготовления шины (7), с целью предотвращения проникновения упомянутой текучей среды под давлением через эластомерный материал, формирующий не вулканизированную шину.14. The method according to claim 1, characterized in that the pre-vulcanized gasket is formed directly on the toroidal support (10) during the preparatory step of manufacturing the tire (7), in order to prevent the penetration of said fluid under pressure through an elastomeric material forming a non-vulcanized tire .
15. Устройство формования и вулканизации шин для колес транспортных средств, содержащее тороидальную опору (10), приспособленную для зацепления обрабатываемой шины (7), причем упомянутая тороидальная опора (10) имеет наружную поверхность (10а), по существу соответствующую внутренней поверхности (7с) самой шины, форму (2) для вулканизации, приспособленную для размещения тороидальной опоры (10), несущей обрабатываемую шину (7) внутри формообразующей полости (6), имеющей удерживающее шину пространство, образованное между наружной поверхностью тороидальной опоры (10) и стенками самой формообразующей полости (6), соответствующими наружной поверхности (7а) вулканизируемой шины (7), прижимные устройства (4а, 4b, 13, 19) для прижатия наружной поверхности (7а) шины (7) к внутренней стенке литейной формы (6), нагревательные устройства для передачи тепла шине (7), заключенной в формообразующей полости (6), отличающееся тем, что при упомянутом заключенном состоянии, упомянутое удерживающее пространство имеет внутренние в радиальном направлении участки, имеющие форму и размеры, по существу соответствующие форме и размерам боковых участков (8) шины (7), проходящих от ее внутренних периферических краев (7b) к переходным областям между боковинами, расположенными в их боковых участках, и полосой протектора, расположенной во внешнем в радиальном направлении участке (9) шины (7), и внешний в радиальном направлении участок, имеющий радиальные размеры, превышающие радиальные размеры упомянутого внешнего в радиальном направлении участка (9) шины (7), проходящего между боковыми участками (8) самой шины.15. A device for forming and vulcanizing tires for vehicle wheels, comprising a toroidal support (10) adapted to engage a work tire (7), said toroidal support (10) having an outer surface (10a) substantially corresponding to the inner surface (7c) of the tire itself, a vulcanization mold (2) adapted to accommodate a toroidal support (10) supporting the machined tire (7) inside the mold cavity (6) having a tire holding space formed between the outer surface of the toroid support (10) and the walls of the forming cavity (6), corresponding to the outer surface (7a) of the vulcanized tire (7), clamping devices (4a, 4b, 13, 19) for pressing the outer surface (7a) of the tire (7) to the inner the wall of the mold (6), heating devices for transferring heat to the tire (7) enclosed in the forming cavity (6), characterized in that in said enclosed state, said retaining space has radially internal sections having a shape and dimensions essentially corresponding the size and size of the side sections (8) of the tire (7) extending from its inner peripheral edges (7b) to the transition regions between the sidewalls located in their side sections and the tread strip located in the radially outer portion (9) of the tire ( 7), and a radially outer portion having radial dimensions greater than the radial dimensions of said radially outer portion (9) of the tire (7) extending between the side portions (8) of the tire itself.
16. Устройство по п.15, отличающееся тем, что упомянутые прижимные устройства содержат каналы (17а, 17b, 17с) для подачи текучей среды под давлением, которые образованы через тороидальную опору (10) и открыты в наружную поверхность (10а) упомянутой опоры.16. The device according to p. 15, characterized in that the said clamping device contains channels (17A, 17b, 17C) for supplying fluid under pressure, which are formed through a toroidal support (10) and open to the outer surface (10a) of the said support.
17. Устройство по п.15, отличающееся тем, что упомянутое удерживающее пространство при закрытой литейной форме (2) имеет больший объем, чем объем, занимаемый непосредственно шиной (7).17. The device according to p. 15, characterized in that the said retaining space with a closed mold (2) has a larger volume than the volume occupied directly by the tire (7).
18. Устройство по п.16, отличающееся тем, что упомянутые подающие каналы (17а, 17b, 17с) открыты по меньшей мере в один промежуток (19) для рассеяния текучей среды под давлением, определяемый во внешнем в радиальном направлении участке упомянутого удерживающего пространства, между наружной поверхностью (10а) тороидальной опоры (10) и внутренней поверхностью (7b) обрабатываемой шины (7).18. The device according to p. 16, characterized in that the said feed channels (17a, 17b, 17c) are open in at least one gap (19) for dispersing a fluid under pressure, defined in the radially external portion of said holding space, between the outer surface (10a) of the toroidal support (10) and the inner surface (7b) of the processed tire (7).
19. Устройство по п.15, отличающееся тем, что наружная поверхность (10а) тороидальной опоры (10) имеет более низкую протяженность, чем протяженность внутренней поверхности (7b) вулканизируемой шины (7).19. The device according to p. 15, characterized in that the outer surface (10A) of the toroidal support (10) has a lower length than the length of the inner surface (7b) of the vulcanized tire (7).
20. Устройство по п.16, отличающееся тем, что дополнительно содержит по меньшей мере одну направляющую трубу (16) для упомянутой текучей среды под давлением, проходящую вдоль внутренней поверхности тороидальной опоры (10) и заканчивающуюся у упомянутых подающих каналов (17а, 17b, 17с).20. The device according to clause 16, characterized in that it further comprises at least one guide tube (16) for said fluid under pressure passing along the inner surface of the toroidal support (10) and ending at the said feed channels (17a, 17b, 17c).
21. Устройство по п.20, отличающееся тем, что упомянутая направляющая труба (16) ограничена между внутренней поверхностью тороидальной опоры (10) и заполняющейся конструкцией (18), прикрепленной к внутренней части самой тороидальной опоры.21. The device according to claim 20, characterized in that said guide tube (16) is bounded between the inner surface of the toroidal support (10) and the filling structure (18) attached to the inside of the toroidal support itself.
22. Устройство по п.21, отличающееся тем, что упомянутая заполняющаяся конструкция имеет наружную поверхность, по существу проходящую параллельно внутренней поверхности тороидальной опоры.22. The device according to item 21, wherein the said filling structure has an outer surface substantially parallel to the inner surface of the toroidal support.
23. Устройство по п.21, отличающееся тем, что упомянутая заполняющаяся конструкция (18) содержит верхний участок (18а), имеющий наружную поверхность, по существу параллельную внутренней поверхности тороидальной опоры (10), и нижний участок (18b), имеющий базовую поверхность, ориентированную наклонно относительно горизонтальной плоскости.23. The device according to item 21, wherein the said filling structure (18) contains an upper section (18a) having an outer surface essentially parallel to the inner surface of the toroidal support (10), and a lower section (18b) having a base surface oriented obliquely relative to the horizontal plane.
24. Устройство по п.20, отличающееся тем, что упомянутое прижимное средство содержит распределенные по окружности впускные наконечники (15), ориентированные по направлению к концу упомянутой направляющей трубы (16).24. The device according to claim 20, characterized in that said clamping means comprises circumferentially distributed inlet lugs (15) oriented towards the end of said guide tube (16).
25. Устройство по п.24, отличающееся тем, что упомянутые впускные наконечники (15) ориентированы по направлению к впускному концу упомянутой направляющей трубы (16), расположенной выше экваториальной плоскости (Х-Х) тороидальной опоры.25. The device according to paragraph 24, wherein said inlet lugs (15) are oriented toward the inlet end of said guide tube (16) located above the equatorial plane (XX) of the toroidal support.
26. Устройство по п.24, отличающееся тем, что упомянутые впускные наконечники (15) ориентированы наклонно относительно направления, радиального к геометрической оси (Y) тороидальной опоры (10).26. The device according to paragraph 24, wherein said inlet lugs (15) are oriented obliquely with respect to a direction radial to the geometrical axis (Y) of the toroidal support (10).
27. Устройство по п.16, отличающееся тем, что оно содержит по меньшей мере первый и второй ряды (17а, 17b) упомянутых подающих каналов, расположенных в соответственно противолежащих местоположениях относительно экваториальной центральной плоскости (Х-Х) тороидальной опоры и ориентированных в направлениях, соответственно сходящихся на расстоянии от геометрической оси (Y) тороидальной опоры.27. The device according to clause 16, characterized in that it contains at least the first and second rows (17a, 17b) of the said feed channels located in respectively opposite locations relative to the equatorial central plane (XX) of the toroidal support and oriented in the directions correspondingly converging at a distance from the geometric axis (Y) of the toroidal support.
28. Устройство по п.15, отличающееся тем, что упомянутая тороидальная опора (10) имеет по меньшей мере один центрирующий стержень (11) для зацепления в центрирующем гнезде (12), связанном с литейной формой (2), для фиксирования положения тороидальной опоры (10) и шины (7) в формообразующей полости (6).28. The device according to p. 15, characterized in that the said toroidal support (10) has at least one centering rod (11) for engagement in the centering socket (12) associated with the mold (2), for fixing the position of the toroidal support (10) and tires (7) in the forming cavity (6).
29. Устройство по п.28, отличающееся тем, что упомянутый центрирующий стержень (11) проходит по геометрической оси, общей для упомянутой тороидальной опоры (10), упомянутой обрабатываемой шины (7) и упомянутой формообразующей полости (6).29. The device according to claim 28, wherein said centering rod (11) extends along a geometric axis common to said toroidal support (10), said machined tire (7) and said forming cavity (6).
30. Устройство по п.16, отличающееся тем, что упомянутые нагревательные устройства предпочтительно содержат по меньшей мере одну трубу (13) для направления нагревающей текучей среды к подающим каналам (17а, 17b, 17с).30. The device according to clause 16, wherein said heating devices preferably comprise at least one pipe (13) for directing the heating fluid to the supply channels (17a, 17b, 17c).
31. Устройство по п.16, отличающееся тем, что упомянутая нагревающая текучая среда содержит такую же текучую среду под давлением, какая введена в упомянутые подающие каналы (17а, 17b, 17с).31. The device according to clause 16, wherein said heating fluid contains the same fluid under pressure, which is introduced into the said feed channels (17A, 17b, 17C).
32. Устройство по п.15, отличающееся тем, что упомянутая тороидальная опора (10) имеет конструкцию, эластично упругую в осевом направлении, по меньшей мере в областях, соответствующих внутренним периферическим краям (7b) шины (7).32. The device according to clause 15, wherein said toroidal support (10) has a structure that is elastically elastic in the axial direction, at least in areas corresponding to the inner peripheral edges (7b) of the tire (7).
33. Устройство по п.15, отличающееся тем, что упомянутая тороидальная опора (10) имеет конструкцию, эластично упругую в осевом направлении в областях, соответствующих боковым участкам (8) шины (7).33. The device according to p. 15, characterized in that the said toroidal support (10) has a design that is elastically elastic in the axial direction in the areas corresponding to the side sections (8) of the tire (7).