RU2001128493A - Унифицированный мостовой комплекс - Google Patents

Claims (3)

1. Унифицированный мостовой комплекс, включающий гусеничные и колесные мостоукладчики, каждый из которых смонтирован на базовом шасси, оборудован аутригерами, механизмом монтажа моста, мостовым блоком, имеющим колейную проезжую часть, и, состоящим из среднего и двух концевых блоков, соединенных шарнирно со средним блоком по верхним силовым поясам, оснащенных механизмами, обеспечивающими их складывание (раскладывание) на среднем блоке, и замыкание стыковых соединений нижних силовых поясов, отличающийся тем, что проезжая часть каждого мостового блока выполнена сплошной и по внешним сторонам снабжена складывающимися уширителями, причем каждый концевой блок по внешним окончаниям оснащен стыковыми соединениями и аппарелями, а в нижней части снабжен подвижными направляющими, соединенными с верхней частью, например, с помощью неравноплечего четырехзвенника и гидроцилиндра привода, а механизм монтажа моста включает монтажный рычаг, качающуюся люльку с фиксаторами в носовой части и механизм надвижки моста, причем монтажный рычаг выполнен подвижным относительно качающейся люльки, шарнирно закрепленной на базовом шасси, носовой аутригер, закрепленный в передней части шасси, включает шарнирный четырехзвенник, снабженный гидроприводом, причем переднее звено четырехзвенника выполнено в виде жесткой балки, на концах которой закреплены упорные поверхности и гидроцилиндры, через подвижную балку шарнирно соединенные с вертикальными осями подвижных кареток с гидроприводом, взаимодействующих с опорной плитой, а в кормовой части шасси снабжено центральным аутригером, ловителями и кронштейном сцепки.

2. Унифицированный мостовой комплекс по п.1, отличающийся тем, что концевые блоки мостоукладчиков оснащены стыковыми устройствами, выполненными по типу проушин, позволяющими объединять различные мостовые блоки.

3. Унифицированный мостовой комплекс по пп.1 и 2 отличающийся тем, что на стыковых устройствах нижнего силового пояса, по окончаниям концевых блоков, на шарнирах, с возможностью поворота на 85°-95°, размещены въездные аппарели.