Claims (9)
1. Автоматическая бесступенчатая механическая передача, содержащая ведущий и ведомый валы, инерционное тормозное устройство и дифференциал, водило дифференциала закреплено на ведущем валу и имеет радиальные оси, на этих осях размещены сателлиты, которые введены в зацепление с центральными колесами дифференциала, одно из указанных центральных колес закреплено на ведомом валу и является ведомым колесом передачи, а другое из упомянутых центральных колес дифференциала является ведущим колесом инерционного тормозного устройства и закреплено на полом валу, на другом конце которого закреплено водило инерционного тормозного устройства в виде радиальных осей, на которых с возможностью вращения размещены сателлиты в виде зубчатых конических колес, упомянутые сателлиты связаны соосно с инерционными грузами и входят в зацепление с зубчатым коническим центральным неподвижным опорным колесом, которое закреплено в корпусе передачи, отличающаяся тем, что полый вал установлен коаксиально с ведомым валом и на последнем из этих валов закреплено зубчатое коническое подвижное опорное колесо, введенное в зацепление с дополнительными сателлитами, размещенными с возможностью вращения на радиальных осях водила инерционного тормозного устройства, при этом упомянутые дополнительные сателлиты связаны со своими инерционными грузами.1. An automatic stepless mechanical transmission containing the drive and driven shafts, the inertia brake device and the differential, the differential carrier is mounted on the drive shaft and has radial axes, satellites are placed on these axes, which are engaged with the central differential wheels, one of these central wheels mounted on a driven shaft and is a driven gear wheel, and the other of the said differential center wheels is a drive wheel of an inertial brake device and is fixed mounted on a hollow shaft, on the other end of which an inertial brake device carrier is mounted in the form of radial axes, on which satellites in the form of bevel gears are placed rotatably, the said satellites are connected coaxially with inertial loads and mesh with a toothed conical central fixed support wheel which is fixed in the transmission housing, characterized in that the hollow shaft is mounted coaxially with the driven shaft and a gear conical movable support is fixed on the last of these shafts th wheel is introduced into engagement with a complementary pinion arranged rotatably on radial axes carrier inertial braking device, wherein said additional satellites associated with its inertia loads.
2. Передача по п.1, отличающаяся тем, что, как вариант устройства, сателлиты и дополнительные сателлиты, входящие в состав инерционного тормозного устройства, снабжены массивными ободами, обеспечивающими указанным сателлитам возможность одновременно выполнять и функции инерционных грузов. 2. The transmission according to claim 1, characterized in that, as a variant of the device, the satellites and additional satellites that are part of the inertial braking device are equipped with massive rims that provide these satellites with the ability to simultaneously perform the functions of inertial loads.
3. Передача по п.1, отличающаяся тем, что, как вариант устройства, сателлиты и дополнительные сателлиты, входящие в состав инерционного тормозного устройства, жестко соосно связаны с маховиками, выполняющими функции инерционных грузов. 3. The transmission according to claim 1, characterized in that, as a variant of the device, the satellites and additional satellites that are part of the inertial braking device are rigidly coaxially connected to the flywheels that perform the functions of inertial loads.
4. Передача по п.1, отличающаяся тем, что, как вариант устройства, она содержит две размещенных на одной диаметральной линии радиальных оси водила инерционного тормозного устройства, на каждой из которых размещены сателлиты и дополнительные сателлиты. 4. The transmission according to claim 1, characterized in that, as a variant of the device, it comprises two inertial braking devices located on the same diametrical line of the carrier axle, each of which contains satellites and additional satellites.
5. Передача по п.1, отличающаяся тем, что, как вариант устройства, водило инерционного тормозного устройства содержит две пары перпендикулярных между собой радиальных осей, размещенных на соответствующих диаметральных линиях, и на одной из этих пар радиальных осей размещены сателлиты, а на другой паре осей - дополнительные сателлиты вместе со своими инерционными грузами. 5. The transmission according to claim 1, characterized in that, as a variant of the device, the carrier of the inertial braking device contains two pairs of radial axes perpendicular to each other, placed on the corresponding diametrical lines, and satellites are placed on one of these pairs of radial axes, and on the other a pair of axles - additional satellites together with their inertial loads.
6. Передача по п.1, отличающаяся тем, что, как вариант устройства, сателлиты дифференциала выполнены в виде блокированных по два зубчатых конических колеса - внутреннего и внешнего относительно линии оси передачи, каждое из которых введено порознь в зацепление или с ведущим колесом инерционного тормозного устройства, или с ведомым колесом передачи, указанные зацепляющиеся колеса образуют пары колес с разными по величине передаточными отношениями. 6. The transmission according to claim 1, characterized in that, as a variant of the device, the differential gears are made in the form of two bevel gears locked in one and the other is internal and external relative to the axis of the transmission axis, each of which is separately engaged or with the inertia brake drive wheel devices, or with a driven gear wheel, said engaging wheels form pairs of wheels with different gear ratios.
7. Передача по п.1, отличающаяся тем, что, как вариант устройства, сателлиты дифференциала выполнены в виде единых зубчатых конических колес, введенных в зацепление одновременно с ведущим колесом инерционного тормозного устройства и с ведомым колесом передачи. 7. The transmission according to claim 1, characterized in that, as a variant of the device, the differential gears are made in the form of single bevel gears engaged in engagement simultaneously with the drive wheel of the inertial brake device and with the driven gear wheel.
8. Передача по п.1, отличающаяся тем, что диаметральные линии радиальных осей водила инерционного тормозного устройства и линия оси передачи пересекаются в центральной точке, совмещенной с этими линиями. 8. The transmission according to claim 1, characterized in that the diametrical lines of the radial axes of the carrier of the inertial braking device and the line of the transmission axis intersect at a central point aligned with these lines.
9. Передача по п.1, отличающаяся тем, что она содержит механизм свободного хода, ведущее звено которого закреплено на полом валу, а ведомое звено жестко связано с корпусом передачи с обеспечением возможности вращения полого вала только в одном направлении с ведущим валом и ведомым валом. 9. The transmission according to claim 1, characterized in that it comprises a freewheeling mechanism, the drive link of which is fixed to the hollow shaft, and the driven link is rigidly connected to the transmission housing, allowing the hollow shaft to rotate in only one direction with the drive shaft and the driven shaft .