RU200021U1

RU200021U1 - PASSENGER VEHICLE MANUAL BRAKE LEVER COVER

Info

Publication number: RU200021U1
Application number: RU2020117331U
Authority: RU
Inventors: Владимир Владимирович Кулагин
Original assignee: Акционерное общество «АВТОВАЗ»
Priority date: 2020-05-26
Filing date: 2020-05-26
Publication date: 2020-10-01

Abstract

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к элементам интерьера салона автомобиля. Задача полезной модели направлена на повышение четкости позиционирования облицовки рычага ручного привода тормоза относительно кронштейна крепления защитного чехла рычага ручного привода тормоза с одновременным повышением надежности ее крепления, фиксации. Облицовка 1 рычага ручного привода тормоза, жестко соединенная с кронштейном 2 крепления защитного чехла рычага ручного привода тормоза посредством крепежно-фиксирующих элементов, выполненная в виде литой детали из пластмассового материала коробообразного профиля с верхней лицевой поверхностью 3 лекального изгиба небольшого радиуса и в которой расположено позиционирующее окно овального контура. Позиционирующие элементы облицовки относительно кронштейна 2 конструктивно выполнены в виде вертикально ориентированных ребер 6, 8, расположенных на внутренней поверхности боковых стенок 5 и П-образного выступа, расположенного на внутренней поверхности задней стенки 4 в виде вертикально и горизонтально ориентированных ребер, имеющих конструктивный наклон к оси X в плоскостях XY и XZ. Фиксирующие упоры выполнены в виде сквозных колодцев 7, таким образом, что при этом образуется плотное сопряжение с кронштейном 2, жестко фиксируемое крепежными элементами 11. 7 ил.The utility model relates to the field of transport engineering, namely to the elements of the interior of a car. The task of the utility model is aimed at improving the clarity of positioning of the cladding of the manual brake lever relative to the bracket for attaching the protective cover of the manual brake lever while increasing the reliability of its fastening and fixation. Facing 1 of the manual brake lever, rigidly connected to the bracket 2 for fastening the protective cover of the manual brake lever by means of fastening and fixing elements, made in the form of a cast piece made of plastic material of a box-shaped profile with an upper front surface 3 of a curved bend of a small radius and in which a positioning window is located oval outline. The positioning elements of the cladding relative to the bracket 2 are structurally made in the form of vertically oriented ribs 6, 8 located on the inner surface of the side walls 5 and a U-shaped protrusion located on the inner surface of the rear wall 4 in the form of vertically and horizontally oriented ribs having a constructive inclination to the axis X in the XY and XZ planes. The fixing stops are made in the form of through wells 7, in such a way that a tight mating with the bracket 2 is formed, rigidly fixed by the fastening elements 11. 7 ill.

Description

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к элементам интерьера салона автомобиля.The utility model relates to the field of transport engineering, namely to the elements of the interior of a car.

Поиск, проведенный по патентной документации, не выявил технических решений, аналогично заявляемому решению.The search carried out on the patent documentation did not reveal technical solutions similar to the claimed solution.

Задача полезной модели направлена на повышение четкости позиционирования облицовки рычага ручного привода тормоза относительно кронштейна крепления защитного чехла рычага ручного привода тормоза с одновременным повышением надежности ее крепления, фиксации. Четкое позиционирование повышает возможность демонтажа и плотность прилегания, что позволяет снизить уровень вибрации, скрипов, а так же повышает уровень пассивной безопасности в соответствии с требованиями правил ЕЭК ООН, уменьшающий риск травмирования водителя и пассажира в аварийной ситуации.The task of the utility model is aimed at improving the clarity of positioning of the cladding of the manual brake lever relative to the bracket for attaching the protective cover of the manual brake lever while increasing the reliability of its fastening and fixation. Clear positioning increases the ability to dismantle and tightness, which reduces the level of vibration, squeaks, as well as increases the level of passive safety in accordance with the requirements of UNECE regulations, reducing the risk of injury to the driver and passenger in an emergency.

Для решения поставленной задачи предлагается облицовка рычага ручного привода тормоза легкового автомобиля, жестко соединенная с кронштейном крепления защитного чехла рычага ручного привода тормоза посредством крепежно-фиксирующих элементов, выполненная в виде литой детали из пластмассового материала коробообразного профиля с верхней лицевой поверхностью лекального изгиба небольшого радиуса и в которой расположено позиционирующее окно овального контура. Позиционирование облицовки рычага ручного привода тормоза относительно кронштейна крепления защитного чехла рычага ручного привода тормоза выполнено за счет элементов, конструктивно выполненных в виде вертикально ориентированных ребер расположенных на внутренней поверхности боковых стенок и П-образного выступа, расположенного на внутренней поверхности задней стенки в виде вертикально и горизонтально ориентированных ребер, имеющих конструктивный наклон к оси X плоскостях XY и XZ. Фиксирование происходит за счет упоров, выполненных в виде сквозных колодцев, таким образом, что при этом образуется плотное сопряжение с кронштейном крепления защитного чехла рычага ручного привода тормоза, жестко фиксируемое крепежными элементами.To solve the problem, a cladding of the manual brake lever of a passenger car is proposed, rigidly connected to the bracket for attaching the protective cover of the manual brake lever by means of fastening and fixing elements, made in the form of a cast part of a plastic material of a box-shaped profile with an upper front surface of a curved bend of a small radius and in which contains the positioning window of the oval outline. The positioning of the cladding of the manual brake lever relative to the bracket for securing the protective cover of the manual brake lever is made due to elements structurally made in the form of vertically oriented ribs located on the inner surface of the side walls and a U-shaped protrusion located on the inner surface of the rear wall in the form of vertically and horizontally oriented ribs with a constructive slope to the X axis in the XY and XZ planes. The fixation takes place at the expense of stops made in the form of through wells, so that a tight mating with the bracket for attaching the protective cover of the manual brake lever is formed, rigidly fixed by the fasteners.

Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна - следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».Comparison of the claimed technical solution with the prior art according to scientific, technical and patent documentation as of the priority date in the main and adjacent headings shows that the set of essential features of the claimed solution was not known - therefore, it meets the "novelty" condition of patentability.

Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо, воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».The proposed technical solution is industrially applicable, because can be manufactured industrially, workable, feasible, reproducible, therefore, meets the requirement of patentability "industrial applicability".

Сущность технического решения показана чертежах:The essence of the technical solution is shown in the drawings:

Фиг. 1 - общий вид облицовки рычага ручного привода тормоза;FIG. 1 is a general view of the cladding of the manual brake lever;

Фиг. 2 - общий вид верхней лицевой поверхности облицовки рычага ручного привода тормоза;FIG. 2 is a general view of the upper face surface of the cladding of the manual brake lever;

Фиг. 3 - конструкция облицовки рычага ручного привода тормоза;FIG. 3 - design of the cladding of the manual brake lever;

Фиг. 4, 5, 6, 7 - сечения А-А, Б-Б, В-В, Г-Г.FIG. 4, 5, 6, 7 - sections A-A, B-B, C-C, G-G.

Облицовка 1 рычага ручного привода тормоза легкового автомобиля жестко устанавливается между передними сидениями на основание кузова автомобиля через кронштейн 2 крепления защитного чехла рычага ручного привода тормоза и выполнена литой деталью из пластмассового материала коробообразного профиля с верхней лицевой поверхностью 3 лекального изгиба небольшого радиуса, в которой расположено позиционирующее окно овального контура, а так же задняя 4 и боковые 5 стенки.Facing 1 of the manual brake lever of a passenger car is rigidly installed between the front seats on the base of the car body through the bracket 2 for fastening the protective cover of the manual brake lever and is made of a cast piece of plastic material of a box-shaped profile with an upper front surface 3 of a curved bend of a small radius, in which the positioning oval contour window, as well as back 4 and side 5 walls.

В нижней передней зоне внутренней поверхности боковых стенок 5 выполнены позиционирующие элементы 6 в виде вертикально ориентированных ребер, контур которых приближен к вытянутому треугольнику и расположенных перед упорами (по отношению к движению автомобиля), выполненными в виде сквозных колодцев 7.In the lower front zone of the inner surface of the side walls 5, positioning elements 6 are made in the form of vertically oriented ribs, the contour of which is close to an elongated triangle and located in front of the stops (with respect to the movement of the car), made in the form of through wells 7.

На внутренней поверхности задней стенки 4 по центру нижней зоны выполнены позиционирующие элементы 8 в виде П-образного выступа из вертикально и горизонтально ориентированных ребер различных геометрических форм и имеющих конструктивный наклон к оси X в плоскостях XY и XZ.On the inner surface of the rear wall 4 in the center of the lower zone, positioning elements 8 are made in the form of a U-shaped protrusion of vertically and horizontally oriented ribs of various geometric shapes and having a constructive inclination to the X axis in the XY and XZ planes.

Фиксирование происходит за счет упоров 9 с расположенными в них колодцами 7 со сквозным отверстием 10, через которые облицовка 1 рычага ручного привода тормоза жестко соединяется крепежными элементами 11 с кронштейном 2 крепления защитного чехла рычага ручного привода тормоза, образуя при этом плотное сопряжение. Под крепежными элементами подразумеваются самонарезаюшие винты.The fixation takes place due to stops 9 with wells 7 located in them with a through hole 10, through which the lining 1 of the manual brake lever is rigidly connected by fasteners 11 with the bracket 2 for attaching the protective cover of the manual brake lever, thus forming a tight interface. Fasteners are self-tapping screws.

Таким образом, конструктивные особенности элементов 8 на задней стенке, позволяющие более точно позиционировать облицовку 1 относительно кронштейна 2, а так же элементов 6, ограничивающих перемещение облицовки 1 по вертикальной оси, и жесткое соединение элементами крепления 11, позволяет ограничивать перемещение облицовки 1 рычага ручного привода тормоза по осям X, Y и Z и вращения вокруг оси, образованной двумя точками крепления.Thus, the design features of the elements 8 on the rear wall, allowing more accurate positioning of the cladding 1 relative to the bracket 2, as well as the elements 6 limiting the movement of the cladding 1 along the vertical axis, and the rigid connection by the fastening elements 11, makes it possible to restrict the movement of the cladding 1 of the manual drive lever brakes along the X, Y and Z axes and rotation around the axis formed by the two attachment points.

Claims

Facing of the manual brake lever of a passenger car, rigidly connected to the bracket for securing the protective cover of the manual brake lever by means of fastening and fixing elements, made in the form of a cast piece of plastic material with a box-shaped profile with an upper front surface of a curved bend of a small radius and in which an oval positioning window is located contour, and the positioning elements of the lining of the manual brake lever relative to the bracket for attaching the protective cover of the manual brake lever are structurally made in the form of vertically oriented ribs located on the inner surface of the side walls and a U-shaped protrusion located on the inner surface of the rear wall in the form of a vertical and horizontally oriented ribs with a constructive inclination to the X axis in the XY and XZ planes, and the fixing elements in the form of stops-wells with a through hole.