RU2000131742A - Устройство диагностики реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации - Google Patents

Claims (1)

1. Устройство диагностики реле-прерывателя указателей поворота и аварийной сигнализации, содержащее лампы указателей поворота в блок фарах, соединенные первым и третьим выводами с массой автомобиля, а вторым и четвертым выводами соединенные соответственно с тринадцатым и двенадцатым выводами монтажного блока, боковые указатели поворота, соединенные первым и четвертым выводами с массой автомобиля, а вторым и третьим выводами соединенные соответственно с десятым и одиннадцатым выводами монтажного блока, реле-прерыватель, расположенный в монтажном блоке и соединенный своими внешними выводами с четвертым, пятым и шестым выводами монтажного блока, выключатель зажигания, соединенный первым и вторым выводами соответственно с первым и вторым выводами монтажного блока, переключатель указателей поворота, первым выводом соединенный параллельно с пятым выводом монтажного блока, со вторым выводом комбинации приборов с контрольными лампами указателей поворота и аварийной сигнализации, с седьмым и восьмым выводами выключателя аварийной сигнализации, вторым выводом соединенный параллельно с девятым выводом монтажного блока и четвертым выводом включателя аварийной сигнализации, третьим выводом соединенный параллельно с восьмым выводом монтажного блока и пятым выводом выключателя аварийной сигнализации, комбинацию приборов с контрольными лампами указателей поворота и аварийной сигнализации, первым выводом соединенную параллельно с третьим выводом монтажного блока и вторым выводом выключателя аварийной сигнализации, третьим выводом соединенную с шестым выводом выключателя аварийной сигнализации, четвертым выводом соединенную с массой, лампы указателей поворота в задних фонарях, соединенные вторым и четвертым выводами с массой автомобиля, первым и третьим выводами соответственно с одиннадцатым и десятым выводами монтажного блока, монтажный блок соединен четвертым выводом с массой автомобиля, шестым и седьмым выводами соответственно с первым и седьмым выводами выключателя аварийной сигнализации, источник питания, соединенный с четырнадцатым и пятнадцатым выводами монтажного блока, выключатель аварийной сигнализации, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности и расширения функциональных возможностей за счет обеспечения диагностики и поиска неисправности дополнительно введены два избирателя пределов, логический элемент "НЕ", мультиплексор, устройство выборки сигнала, схема задержки сигнала, контрольная лампа, бортовой компьютер, диагностическая колодка, при этом избиратели пределов являются устройствами потенциометрического типа, устройство выборки сигнала выполнено на логических элементах, схема задержки сигнала выполнена на конденсаторе и резисторах, бортовой компьютер выполнен в виде контроллера, колодка диагностики представляет собой штепсельный разъем, вход первого избирателя пределов параллельно соединен с пятым выводом монтажного блока, со входом Х2 мультиплексора и со входом устройства выборки сигнала, а выход первого избирателя пределов соединен с массой автомобиля, вход второго избирателя пределов соединен параллельно с шестым выводом монтажного блока и со входом Х1 мультиплексора, а выход соединен с массой автомобиля, вход логического элемента соединен с четвертым выводом монтажного блока, а выход - со входом Х0 мультиплексора, первый и второй выходы устройства выборки сигнала соединены соответственно с входами А0 и А1 мультиплексора, выход Y мультиплексора соединен со входом схемы задержки сигнала выход которой соединен параллельно со входами бортового компьютера и колодки диагностики а также со входом контрольной лампы выход которой соединен с массой автомобиля.