RU2000122425A - Способ работы двигателя внутреннего сгорания и двигатель внутреннего сгорания - Google Patents

Claims (3)

1. Способ работы двигателя внутреннего сгорания, включающий раздельное сжатие среды с окислителем в камере нагнетания и горячих газов в камере сгорания, с превышением давления среды с окислителем и последующей подачей этой среды в камеру сгорания, а которую предварительно подано топливо, причем передачу энергии расширения продуктов сгорания на вал двигателя осуществляют через сжимаемую среду, не участвующую в сгорании, а в процессе наполнения двигателя свежей порцией окислителя исключают контакт этой среды с горячими газами камеры сгорания, отличающийся тем, что в завершающей стадии процесса расширения часть среды из камеры нагнетания направляют в аккумулирующую емкость, удаление отработанных газов из камеры сгорания двигателя производят без или с использованием их энергии для обеспечения принудительной подачи свежей порции окислителя при завершении заполнения аккумулирующей емкости, которую подключают к нагнетательной камере или в стадии завершения наполнения камеры нагнетания свежей порцией окислителя от естественного источника или (и) перед началом принудительной подачи свежей порция окислителя.

2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что аккумулированную среду с окислителем охлаждают до подачи ее в нагнетательную камеру.

3. Устройство двигателя внутреннего сгорания, состоящее из двух поршней, один из которых кинематически связан с валом двигателя, а второй разделяет рабочий объем цилиндра на камеры нагнетания и сгорания и перемещается под действием разности давлений между камерами и имеет возможность сообщать эти камеры только для подачи в камеру сгорания свежей порции окислителя, причем оба поршня совершают возвратно-поступательное движение вдоль оси цилиндра, который имеет сквозные окна, связанные с магистралью подачи свежей порции окислителя, отличающееся тем, что стенки цилиндра двигателя имеют дополнительный ряд сквозных окон, которые посредством магистрали с клапаном соединены с охлаждаемой герметичной емкостью, причем эти окна установлены так, что в процессе наполнения аккумулирующая емкость подключается к цилиндру двигателя до подачи свежей порции окислителя от принудительного источника или после подачи свежей порции окислителя от естественного источника.