RU2000115051A - Трак гусеницы транспортного средства и способ его сборки - Google Patents

Claims (4)

1. Трак гусеницы транспортного средства, содержащий по меньшей мере одно звено с беговой дорожкой и углублением с противоположной стороны, съемную, установленную в зоне углубления на посадочном месте заменяемую накладку с металлическим пластинчатым каркасом и эластичной опорной поверхностью, обращенной к дорожному полотну, и устройства крепления съемной накладки, отличающийся тем, что пластина каркаса снабжена в зонах продольных торцов внутренним Г-образным зацепом у одного торца и проушиной с центральным отверстием у другого торца, а на звене на внутренней боковой поверхности выполнен ответный выступ под упомянутый зацеп, а на внешней стороне в торцевой поверхности - ответный паз под проушину и перпендикулярно расположенное сквозное центральное отверстие, при этом пластина каркаса ограничена замкнутым буртом с боковых поверхностей, оперта на посадочном месте через эластичные разнесенные демпфирующие пластины и зафиксирована от выпадения выступом Г-образного зацепа и фиксирующим пальцем, проходящим через отверстия проушины и звена, при этом палец выполнен с упорной конусной головкой у основания, центральным коническим углублением в торце со стороны конусной головки и обратным пружинным разрезным кольцом, размещенным в зоне хвостовика.

2. Трак по п. 1, отличающийся тем, что эластичные пластины размещены в пазах, выполненных в звене на посадочном месте у буртов вдоль поперечных боковых поверхностей звена, и установлены с выступанием части эластичной пластины над горизонтальной плоскостью посадочного места.

3. Трак по п. 1, отличающийся тем, что фиксирующий палец выполнен из металла с вязкими свойствами, например никелесодержащей стали.

4. Способ сборки трака с обеспечением упругофиксированного положения накладки в направлении посадочного места звена, включающий установку съемной накладки на посадочное место и последующее ее соединение фиксатором со звеном, отличающийся тем, что каркас накладки устанавливают Г-образным зацепом на выступе звена, затем устанавливают струбцину, опирая ее одной поверхностью на эластичную поверхность накладки в зоне проушины, а другой опорной поверхностью на беговую дорожку звена, и, используя металлическую пластину каркаса накладки в качестве рычага, поджимают выступающие части эластичных пластин до совмещения оси отверстия проушины с осью отверстия в звене, после чего вставляют палец хвостовиком в отверстие звена и досылают его в рабочее положение, используя коническое углубление со стороны конусной головки.