RU199705U1

RU199705U1 - Сборное покрытие для аэродрома

Info

Publication number: RU199705U1
Application number: RU2020102691U
Authority: RU
Inventors: Александр Иванович Бочаров; Александр Михайлович Доценко; Сергей Александрович Кузнецов; Валерий Владимирович Лунин; Димитрий Владимирович Малькин; Александр Иосифович Нощик; Владимир Сергеевич Разумкин; Леонид Андреевич Киселев; Алексей Леонидович Киселев
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Литейно-Прессовый Завод "Сегал"
Priority date: 2020-01-22
Filing date: 2020-01-22
Publication date: 2020-09-15

Abstract

Полезная модель относится к области авиации, к покрытиям аэродромов, собираемых из готовых сборных элементов, и может найти применение в качестве посадочных площадок и стоянок для вертолетов, рулежных дорожек и дорожек для техники, обслуживающей аэродром. Задачей полезной модели является повышение надежности сборного покрытия. Устройство содержит настил 1, выполненный из связанных в единую конструкцию с помощью замковых соединений ламелей, выполненных из алюминиевого сплава в виде длинномерного профиля. Ламели 2 и полуламели 3 на верхней поверхности основания 4 по всей длине имеют продольные шипообразные выступы 5, на нижней поверхности основания 4 равномерно расположены продольные выступы 6 в виде призм с продольными закрытыми полостями 7 внутри, имеющими сечение в виде трапеции. Между собой выступы 6 соединены по всей длине продольными перемычками 8, образующими продольные закрытые полости 9, также имеющими сечение в виде трапеции. При этом на верхних площадках выступов 6 также имеются продольные шипобразные выступы 5, на боковых гранях каждой ламели 2 и полуламели 3 по всей длине расположены соединительные элементы, предназначенные для соединения с соседними ламелями, составляющими настил 1. Один - в виде консольно расположенного открытого крючкообразного элемента 10, образованного краем основания 4 ламели 2, загнутого вверх. Другой соединительный элемент - в виде продольного открытого паза 11, образованного скругленной вогнутой стенкой 12 крайнего выступа 6 с полостью 13 ламели 2 и консольным выступом 14, образованным краем основания 4 ламели 2, загнутым вовнутрь паза 11. Держатели 15 настила 1 выполнены двухступенчатой формы, имеющего на нижней ступени 16 отверстия 17 под элементы 18 крепления к грунту, выполненные, например, в виде анкеров. 6 ил.

Description

Полезная модель относится к области авиации, к покрытиям аэродромов, собираемых из готовых сборных элементов, и может найти применение в качестве посадочных площадок и стоянок для вертолетов, рулежных дорожек и дорожек для техники, обслуживающей аэродром.

В настоящее время для работы авиации в труднодоступных районах, а также регионах, где в результате чрезвычайной ситуации взлетно-посадочные полосы и вертолетные площадки выведены из строя, могут быть использованы спланированные грунтовые участки со сборно-разборными металлическими аэродромными покрытиями.

Известно устройство сборных покрытий аэродромов из металлических плит (Центральный институт нормативных исследований и научно-технической информации «Оргтрансстрой» Технологическая карта «Устройство сборных покрытий аэродромов из металлических плит», стр. 1-3, Москва, 1971 г.) Покрытие из металлических плит включает в себя плиты, полуплиты и торцевые планки. Каждая плита для соединения с соседними плитами в покрытии имеет крюки и пазы под крюки, петлевые фиксаторы, парные пазы для фиксаторов и пазы в наклонных стенках профиля для торцевых планок. В технологической карте предусмотрена укладка и крепление металлических плит и полуплит с устройством выравнивающего слоя толщиной 5 см из битумопесчаной смеси Сборку конструкции производят после предварительной подготовки: разравнивания площадки, нанесения выравнивающего слоя и предварительной раскладки плит. Крюки каждой плиты вводят в пазы плит уложенного ряда, затем укладываемую плиту сдвигают в сторону до отказа (на величину хода крюка) и опускают на основание.

Недостатком аналога является то, что для укладки требуется спецтехника и большие затраты на доставку до места проведения работ, специальная подготовка грунта, снижение надежности и безопасности

Наиболее близким к заявляемому является известное техническое решение TRACWAY SOLUTIONS фирмы FAUM фирмы FAUN (альбом технических решений FAUN Trackway Limited www.fauntrackway.co.uk Paqe 22) (Приложение 1) покрытие выполнено в виде настила. Панели, связаны в единую конструкцию с помощью продольных замковых соединений, образованных элементами на боковых поверхностях панелей. Один элемент выполнен в виде отогнутого продольного крюка основания панели, с опорным продольным выступом, другой в виде короткого отгиба вниз и расположенной под основанием панели продольной вогнутой полки. На нижней поверхности основания ламелей расположены выступы в виде полых призм, образующих продольные полости, имеющие сечение в виде трапеции, держатели настила и элементы крепления к грунту (Приложение 2). Сборка покрытия из панелей осуществляется заранее, специальной техникой в виде рулона доставляется на место укладки, и раскладывается на специально подготовленную площадку, при этом предполагается использование специальных полимерных составов, для укрепления конструкции.

Недостатком прототипа является снижение надежности и безопасности из-за ненадежности замковых соединений панелей при различного вида нагрузках.

Задачей полезной модели является повышение надежности сборного покрытия.

Технический результат достигается за счет того, сборное покрытие для аэродрома, выполненное в виде настила включающего в себя выполненные из алюминиевого сплава в виде длинномерного профиля ламели, держатели настила и элементы крепления к грунту, связанные в единую конструкцию, каждая из ламелей имеет основание, на нижней поверхности которого расположены выступы в виде полых призм, образующих продольные полости, имеющие сечение в виде трапеции, по двум боковым продольным поверхностям имеет элементы, предназначенные для соединения с соседними ламелями в настиле.

Согласно полезной модели, выступы на нижнем основании ламели соединены по всей длине продольными перемычками, образующими продольные закрытые полости, имеющие сечение в виде трапеции. Один соединительный элемент выполнен в виде консольно расположенного открытого крючкообразного элемента, образованного краем основания ламели, загнутого вверх, при этом другой соединительный элемент выполнен в виде продольного открытого паза, образованного скругленной вогнутой стенкой крайнего выступа и консольным выступом, образованным краем основания ламели, загнутым внутрь. Дополнительно на верхней поверхности основания ламели и на верхних площадках выступов нижней поверхности основания ламели по всей ширине выполнены продольные шипобразные выступы, настил дополнительно содержит полуламели, длина, которых составляет

длины ламелей. Держатели настила выполнены двухступенчатой формы, имеют на нижней ступени отверстия под элементы крепления к грунту, выполненные в виде анкеров.

Полезная модель поясняется чертежами, где на Фиг. 1 изображен общий вид устройства, на Фиг. 2. изображены ламель и полуламель настила в разрезе и фрагмент в аксонометрии, на Фиг. 3 замыкание ламелей настила, на Фиг. 4 держатель настила.

Устройство содержит настил 1, выполненный из связанных в единую конструкцию с помощью замковых соединений ламелей, выполненных из алюминиевого сплава в виде длинномерного профиля, Ламели 2 и полуламели 3 на верхней поверхности основания 4 по всей длине имеют продольные шипообразные выступы 5, на нижней поверхности основания 4 равномерно расположены продольные выступы 6 в виде призм, с продольными закрытыми полостями 7 внутри, имеющими сечение в виде трапеции. Между собой выступы 6 соединены по всей длине продольными перемычками 8, образующими продольные закрытые полости 9, также имеющими сечение в виде трапеции. При этом, на верхних площадках выступов 6 также имеются продольные шипобразные выступы 5, на боковых гранях каждой ламели 2 и полуламели 3 по всей длине расположены соединительные элементы, предназначенные для соединения с соседними ламелями, составляющими настил 1. Один в виде консольно расположенного открытого крючкообразного элемента 10, образованного краем основания 4 ламели 2, загнутого вверх. Другой соединительный элемент - в виде продольного открытого паза 11, образованного скругленной вогнутой стенкой 12 крайнего выступа 6 с полостью 13 ламели 2 и консольным выступом 14, образованным краем основания 4 ламели 2, загнутым вовнутрь паза 11. Держатели 15 настила 1 выполнены двухступенчатой формы, имеющего на нижней ступени 16 отверстия 17 под элементы 18 крепления к грунту, выполненные, например, в виде анкеров.

Устройство работает следующим образом. Сборка настила осуществляется на минимально подготовленную площадку, вручную, практически без применения технических средств. Сборка настила 1 осуществляется укладкой ламелей 2 в шахматном порядке, при этом элемент 10 замкового соединения последующей ламели вводится под углом 122° в открытый паз 11 предыдущей ламели и укладывается на поверхность. Выступы 6 на основании 4 ламели соединены по всей длине продольными перемычками 8, образующими продольные закрытые полости 9. Это позволяет настилу из ламелей быть устойчивым к нагрузкам, а кроме того, не позволит заглубиться в мягкую и болотистую почву и предотвратить его прогиб. Полуламели 3 позволяют сформировать ровные края настила. Держатели 15 настила по длине устанавливаются на стыки ламелей 2 и скрепляются анкерами, держатели 15 настила по ширине устанавливаются на всю длину и скрепляются анкерами.

Таким образом, заявляемое устройство обеспечивает надежность и устойчивость к нагрузкам за счет выполнения надежного замкового соединения ламелей между собой, за счет выполнения перемычек, образующих продольные закрытые полости, за счет шипобразных выступов, позволяющих создать верхнюю поверхность покрытия с улучшенным сцеплением с колесами техники и устойчивое сцеплением с грунтом. Благодаря конструкции и легкой сборке можно варьировать площадь и форму площадки. Например, использовать покрытие для площадки и стоянки вертолетов, для быстрой и надежной прокладки рулежной дорожки самолетов и дороги для техники, обслуживающей аэродром.

Claims

Сборное покрытие для аэродрома, выполненное в виде настила, включающего выполненные из алюминиевого сплава в виде длинномерного профиля ламели, держатели настила и элементы крепления к грунту, связанные в единую конструкцию, каждая из ламелей имеет основание, на нижней поверхности которого расположены выступы в виде полых призм, образующих продольные полости, имеющие сечение в виде трапеции, по двум боковым продольным поверхностям имеет элементы, предназначенные для соединения с соседними ламелями в настиле, отличающееся тем, что выступы на нижнем основании ламели соединены по всей длине продольными перемычками, образующими продольные закрытые полости, имеющие сечение в виде трапеции, один соединительный элемент выполнен в виде консольно расположенного открытого скругленного крючкообразного элемента, образованного краем основания ламели, загнутого вверх, другой соединительный элемент выполнен в виде продольного открытого паза, образованного скругленной вогнутой стенкой крайнего выступа и консольным выступом, образованным краем основания ламели, загнутым внутрь, дополнительно на верхней поверхности основания ламели и на верхних площадках выступов нижней поверхности основания ламели по всей ширине выполнены продольные шипобразные выступы, дополнительно содержит полуламели, длина которых составляет ½ длины ламелей, держатели настила выполнены двухступенчатой формы, имеют на нижней ступени отверстия под элементы крепления держателей к грунту.