RU199250U1

RU199250U1 - Устройство для долива масла в маслобак газотурбинной установки

Info

Publication number: RU199250U1
Application number: RU2020100027U
Authority: RU
Inventors: Сергей Валерьевич Гаевский; Андрей Александрович Касьяненко; Владислав Борисович Ульянов
Original assignee: Открытое акционерное общество "Севернефтегазпром"
Priority date: 2020-01-09
Filing date: 2020-01-09
Publication date: 2020-08-24

Abstract

Полезная модель относится к устройствам для долива масла в маслобак газотурбинных установок, смонтированных в контейнерных укрытиях. Устройство содержит емкость с выходным трубопроводом с вентилем, через обратный клапан соединенным с трубопроводом маслобака газотурбинного энергоблока, к верхней части емкости подведен входной воздушный трубопровод, соединенный с системой инструментального воздуха газотурбинного энергоблока, емкость выполнена герметичной и снабжена трехходовым вентилем и манометром. Применение устройства не требует дополнительных затрат на монтаж и техническое обслуживание, позволяет производить долив масла в маслобак на работающем оборудовании, исключает необходимость останова газотурбинного энергоблока.

Description

Полезная модель относится к электроэнергетике, в частности к устройствам для долива масла в маслобак газотурбинных установок, смонтированных в контейнерных укрытиях при проведении регламентных работ.

Известна маслосистема газотурбинной установки [патент РФ 161865, МПК F02C 7/06, опубликовано 10.05.2016], содержащая маслобак, магистраль нагнетания масла из маслобака, маслосистема снабжена возвратным каналом, сообщающим магистраль нагнетания за пусковым насосом с маслобаком, и каналом обводным аппарата воздушного охлаждения масла, снабженных запорными элементами.

Недостатками известной системы являются сложность конструкции, большие габариты и масса, невозможность транспортировки без применения специальной техники.

Известна система для снабжения маслом стационарной газотурбинной установки [патент РФ 174501, МПК F02C 7/06, опубликовано 17.10.2017], выполненная на общей раме и/или каркасе с поддоном, содержит маслобак, в виде емкости, с электронагревателями, снабжена трубопроводом заправки маслобака, датчиками уровня и температуры, снабжена дополнительными насосами циркуляции и нагнетания масла, трубопроводами слива, перелива.

Недостатками известной системы для снабжения маслом являются сложность конструкции, большие габариты и масса, невозможность транспортировки без применения специальной техники.

В соответствии с руководством по эксплуатации, разработанным заводом-изготовителем газотурбинной установки [Газотурбинная установка OPRA DTG-1,8/2G [file:///C:/Users/komp/Downloads/OPRA_Technical_Leaflet_Russian-1.pdf], при проведении технического обслуживания ТО-1000 часов, возникает необходимость восполнения потерь масла, расходуемого на угар (в объеме 0,033 л/час). Газотурбинная установка имеет контейнерное расположение. В контейнере, в составе установки, размещена система инструментального воздуха и маслобак газотурбинного энергоблока (ГТЭБ). Долив масла осуществляется через заправочную горловину маслобака, находящегося внутри контейнера газотурбинного энергоблока. Для доступа к заправочной горловине обслуживающему персоналу требуется проникнуть в контейнер, отвинтить крышку горловины маслобака и провести долив масла в маслобак ГТЭБ. Компоновка оборудования в отсеке контейнера ГТЭБ отсеке контейнера ГТЭБ не позволяет безопасно выполнять работу по доливу масла в маслобак на работающем оборудовании. Весь процесс по доливку масла происходит под воздействием на работника многих опасных факторов: близость к токоведущим частям генератора напряжением 10 кВ, близость к вращающимся частям редуктора турбины и демпфирующей муфты, а также нахождение работника в потоке воздуха, создаваемом вентилятором системы охлаждения турбины, поэтому требуется останов энергоблока.

Задачей, на решение которой направлена полезная модель, является разработка малогабаритного устройства, позволяющего выполнять долив масла в маслобак на работающем энергоблоке при размещении оборудования в стесненном контейнере с соблюдением безопасных условий труда, а также исключение необходимости внеплановых остановов газотурбинных установок для долива масла в маслобак газотурбинного энергоблока.

Поставленная задача решается тем, что устройство для долива масла в маслобак газотурбинной установки содержит заполняемую маслом емкость (бак), с выходным трубопроводом в нижней части согласно полезной модели выходной трубопровод выполнен с вентилем и через обратный клапан соединен с трубопроводом маслобака газотурбинного энергоблока, к верхней части емкости подведен входной воздушный трубопровод с вентилем, соединенный через обратный клапан с системой инструментального воздуха газотурбинного энергоблока, при этом емкость выполнена герметичной и снабжена трехходовым вентилем для стравливания давления, и манометром для контроля давления в емкости.

Технический результат достигается созданием устройства, позволяющего выполнить долив масла в маслобак при работающем энергоблоке через сливной трубопровод маслобака, находящийся снаружи энергоблока, путем вытеснения масла из герметично закрытой переносной емкости с помощью давления воздуха от штатной системы инструментального воздуха, либо переносного компрессорного агрегата. Применение предложенного решения исключает необходимость останова ГТУ для проведения долива масла, сокращается время простоя оборудования и трудозатраты при выполнении работ, сокращаются дополнительные потери газа в процессе останова и последующего запуска газотурбинного двигателя. Кроме того, улучшаются аспекты промышленной и экологической безопасности на опасных производственных объектах.

Полезная модель поясняется чертежами, где на Фиг. 1 представлено устройство и схема его подключения, на Фиг. 2 приведена фотография устройства, примененного для долива масла в маслобак газотурбинной установки OPRA DTG-1,8/2G.

Устройство содержит герметичную емкость 1 (Фиг. 1). Емкость 1 преимущественно малогабаритная (вместимостью до 20 литром масла) и переносная, также может применяться и стационарная емкость. В верхней части к емкости 1 подсоединен воздушный трубопровод 2, с вентилем 3, и обратным клапаном 4. Воздух по трубопроводу 2 из системы инструментального воздуха ГТЭБ подается в емкость 1. В нижней части емкости 1 смонтирован масленый трубопровод 5 с вентилем 6, через обратный клапан 7 соединенный со сливным трубопроводом маслобака ГТЭБ. Перекрытие трубопровода 2 к системе инструментального воздуха осуществляется вентилем 3, а перекрытие трубопровода 5 к сливному маслобаку - вентилем 6. Емкость снабжена трехходовым вентилем 8 для стравливания избыточного давления воздуха. Для контроля давления воздуха емкость снабжена манометром 9. Для залива масла и герметичного закрытия емкость служит герметичная крышка 10. Контроль уровня масла в маслобаке ГТЭБ производится по уровнемеру (не показан) через смотровое окно контейнера энергоблока.

Устройство работает следующим образом.

Емкость 1 заполняется маслом на 2/3 объема и закрывается герметично крышкой 10. Емкость 1 через обратный клапан 4 подключается трубопроводом 2 к системе инструментального воздуха ГТЭБ. От нижней части емкость отходит трубопровод 5, через обратный клапан 7 соединенный со сливном трубопроводом маслобака ГТЭБ. Производится открытие вентиля 3, в герметично закрытую емкость 1 из системы инструментального воздуха ГТЭБ поступает сжатый воздух, давление которого контролируется манометром 9. После создания избыточного давления в емкости 1 производится открытие вентиля 6, и через смотровое окно контролируется рост уровня масла в маслобаке ГТЭБ. По мере прекращения роста уровня масла в маслобаке вентиль 6 перекрывается, а затем перекрывается вентиль 3, прекращается подача воздуха в емкость из системы инструментального воздуха. После завершения операции долива трехходовым вентилем 8 стравливается избыточное давление воздуха.

Применение предлагаемого устройства позволяет производить долив масла в маслобак с поверхности одного уровня без необходимости поднятия заправочной емкости на значительную высоту, что актуально при использовании данного устройства на установках с конструктивным расположением маслобака выше уровня расположения заправочной емкости. Внедрение предложенного устройства для долива масла в маслобак, путем вытеснения масла сжатым воздухом, может получить широкое применение при эксплуатации ГТУ. В качестве источника сжатого воздуха может служить многоступенчатый компрессор ГТУ, у которого заводом - изготовителем уже предусмотрена возможность его отбора и использования, что, в свою очередь, поможет отказаться от применения дополнительного компрессора. Выполнение операций по доливу масла с помощью заявляемого устройства не требует дополнительных затрат на монтаж и техническое обслуживание, позволяет производить долив масла в маслобак на работающем оборудовании, обеспечивая безопасные условия выполнения смазочных работ и исключает необходимость останова газотурбинного энергоблока для долива масла расходуемого на угар.

Claims

Устройство для долива масла в маслобак газотурбинной установки содержит емкость с выходным трубопроводом, отличающееся тем, что выходной трубопровод выполнен с вентилем и через обратный клапан соединен с трубопроводом маслобака газотурбинного энергоблока, к верхней части емкости подведен входной воздушный трубопровод с вентилем, соединенным через обратный клапан с системой инструментального воздуха газотурбинного энергоблока, при этом емкость выполнена герметичной и снабжена трехходовым вентилем и манометром.