RU197963U1

RU197963U1 - Шток запорно-пускового устройства

Info

Publication number: RU197963U1
Application number: RU2019112276U
Authority: RU
Inventors: Сергей Васильевич Снежницкий; Александр Михайлович Шаравин; Дмитрий Валерьевич Зотов
Original assignee: ООО "Вектор"; Александр Михайлович Шаравин
Priority date: 2019-04-22
Filing date: 2019-04-22
Publication date: 2020-06-09

Abstract

Полезная модель относится к противопожарной технике, а именно штокам запорно-пусковых механизмов установок газового пожаротушения.Предлагается высокоэффективный, надежный и удобный в эксплуатации шток запорно-пускового устройства, содержащий полый корпус, поршень, головку, при этом в стенках корпуса выполнены продолговатые отверстия.Кроме этого, головка имеет коническую форму со скругленной вершиной и в ней выполнен шлиц. 2 з.п. ф-лы, 3 фиг.

Description

Заявляемая полезная модель относится к противопожарной технике, а именно штокам запорно-пусковых механизмов установок газового пожаротушения.

Наиболее близким техническим решением по технической сущности и достигаемому эффекту от его использования к заявляемому решению является известный шток запорно-пускового устройства (далее ЗПУ) по патенту на изобретение №RU 2213600 от 04.07.2002 г. (патентообладатель ЗАО "Московский экспериментальный завод "Спецавтоматика"), содержащий полый корпус, поршень, головку.

Известное техническое решение хотя и позволяет обеспечивать герметичность закрытия основного клапана ЗПУ, но, в силу недостаточной прочности штока, из-за маленького диаметра штока, имеет недостаточную надежность и невысокий ресурс срабатываний. В результате данной конструкции образуется длинная «консоль» и при каждом срабатывании ЗПУ, под воздействием высокого давления ГОТВ возникает изгиб штока, нарушается его целостность, вследствие чего уменьшается ресурс самого ЗПУ, снижается назначенный ресурс срабатываний модуля до капитального ремонта, который, согласно ГОСТ Р 53281-2009, должен соответствовать требованиям ТД на модуль и составлять не менее пяти срабатываний. В данном случае требования ГОСТ не выполняются.

Задачей, решение которой положено в основу настоящей полезной модели, является повышение надежности и увеличение ресурса ЗПУ.

Указанная задача решается с помощью технического результата от использования заявляемой полезной модели, заключающегося в увеличении прочности штока.

Указанный технический результат в предлагаемой конструкции штока ЗПУ, содержащего полый корпус, поршень, головку, достигается тем, что:

во-первых, в стенках корпуса выполнены продольные отверстия;

во-вторых, головка имеет коническую форму со скругленной вершиной;

в-третьих, в скругленной вершине конической головки выполнен шлиц.

Заявляемая полезная модель пояснена чертежами, на которых:

на фиг. 1 - показан общий вид запорно-пускового устройства (далее ЗПУ) в разрезе;

на фиг. 2 - изображена модель штока;

на фиг. 3 - показана модель штока в разрезе.

Предлагаемый шток 1 (фиг. 1), расположенный в рабочей камере (на фиг. не показана) ЗПУ 2 (фиг. 1) содержит полый корпус 3 (фиг. 2) круглого сечения, с выполненными в его стенках продольными отверстиями 4 (фиг. 2). К верхней части полого корпуса 3 за счет резьбы 5 (фиг. 3) крепится поршень 6 (фиг. 2). Поршень 6 имеет сферическую форму с двумя отверстиями 7 (фиг. 3) в верхней стенке, выполненными для завинчивания поршня на корпус 3 с помощью специнструмента. Благодаря сферической форме поршня 6 увеличивается общая рабочая поверхность поршня 6, при относительно невысоком его диаметре. Это позволяет увеличить результирующую силу, давящую на поршень 6, при этом сохраняя неизменными внешние габариты ЗПУ 2. На наружном диаметре поршня 6 проточена канавка 8 (фиг. З) для установки в нее уплотнительного газонепроницаемого стойкого к взрывной декомпрессии кольца (на фиг. не показано) круглого сечения по ГОСТ 9833-73 для герметизации поршня 6 с крышкой (на фиг. не показана) корпуса ЗПУ 2. Дополнительно в нижней стенке поршня 6 выточены посадочные пазы 9 (фиг. 3) для установки комплекта пружин 10 (фиг. 1) прижимающих поршень 6 к седлу (на фиг. не показано) корпуса 3 в исходном состоянии ЗПУ 2.

К нижней части полого корпуса 3 за счет резьбы 11 (фиг. 3) через прокладку 12 (фиг. 3) установлена коническая головка 13 (фиг. 2), имеющая скругленную вершину. В скругленной вершине конической головки 13 выполнен шлиц 14 (фиг. 3) глубиной 3 мм, предназначенный для закручивания его шлицевой отверткой на корпус штока.

Предлагаемый шток 1 ЗПУ 2 эксплуатируется следующим образом:

Шток 1 установлен соосно впускному отверстию (на фиг. не показано) ЗПУ 2 и имеет возможность продольного перемещения. Перемещение штока 1 ограничено полной максимальной длинной сжатия комплекта пружин 10.

В транспортном или складируемом положении шток 1 ЗПУ 2 под воздействием комплекта пружин 10 прижат к седлу корпуса ЗПУ 2. После установки ЗПУ 2 и заправки баллона (на фиг. не показано), ГОТВ своим давлением прижимает коническую головку 13 к седлу корпуса ЗПУ 2 через прокладку 12, тем самым герметизируя ЗПУ 2.

Во время срабатывания ЗПУ 2, ГОТВ своим давлением начинает воздействовать на поршень 6 штока 1. За счет того, что поршень 6 штока 1 имеет большую площадь, чем коническая головка 13, результирующая сила заставляет двигаться шток 1 вниз, тем самым отводя коническую головку 13 от седла корпуса ЗПУ 2. Двигаясь вниз, шток 1 освобождает продольные отверстия 4 в своем корпусе 3, через которые ГОТВ поступает вовнутрь штока 1 и корпуса ЗПУ 2 и далее в выпускной коллектор (на фиг. не показан). Суммарная площадь сечения открываемых при этом продольных отверстий 4 является больше площади сечения условного прохода (на фиг. не показан) ЗПУ 2, что, тем самым, позволяет обеспечить полный выпуск ГОТВ за расчетное время.

Claims

1. Шток запорно-пускового устройства, содержащий полый корпус, поршень, головку, отличающийся тем, что в стенках корпуса выполнены продольные отверстия.

2. Шток запорно-пускового устройства по п. 1, отличающийся тем, что головка имеет коническую форму со скругленной вершиной.

3. Шток запорно-пускового устройства по п. 2, отличающийся тем, что в скругленной вершине конической головки выполнен шлиц.