RU197034U1

RU197034U1 - REMOVABLE MULTI-TURNING DEVICE FOR TRANSPORTATION OF LARGE-CONTAINER CONTAINERS ON UNIVERSAL PLATFORM CARS

Info

Publication number: RU197034U1
Application number: RU2019143585U
Authority: RU
Inventors: Александр Николаевич Кемеж; Александр Николаевич Гришаев; Андрей Александрович Шурмаков; Людмила Валериевна Цыганская; Дмитрий Григорьевич Бейн
Original assignee: Акционерное общество "Первая Грузовая Компания" (АО "ПГК")
Priority date: 2019-12-24
Filing date: 2019-12-24
Publication date: 2020-03-26

Abstract

Предлагаемая полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и предназначена для размещения, крепления и перевозки крупнотоннажных контейнеров на универсальных вагонах-платформах. Съемное многооборотное устройство для универсальных вагонов-платформ состоит из основания, которое содержит кронштейны с болтами для фиксации устройства к боковым стенкам скоб рамы вагона-платформы. На стержни болтов надеты съемные колпачки, днища которых расположены между болтами и боковыми стенками скоб. Техническим результатом является сокращение времени на техническое обслуживание вагона-платформы со съемным многооборотным устройством. 1 з.п. ф-лы, 3 фиг.The proposed utility model relates to the field of railway transport and is intended for placement, fastening and transportation of large containers on universal platform wagons. A removable multi-turn device for universal platform wagons consists of a base that contains brackets with bolts for fixing the device to the side walls of the frame brackets of the platform car. Removable caps are fitted on the bolt rods, the bottoms of which are located between the bolts and the side walls of the brackets. The technical result is to reduce the time for maintenance of a flat car with a removable multi-turn device. 1 s.p. f-ly, 3 Fig.

Description

Предлагаемая полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и предназначена для размещения, крепления и перевозки крупнотоннажных контейнеров на универсальных вагонах-платформах.The proposed utility model relates to the field of railway transport and is intended for placement, fastening and transportation of large containers on universal platform wagons.

Из уровня техники известно выбранное в качестве прототипа съемное многооборотное устройство для перевозки крупнотоннажных контейнеров на универсальных вагонах-платформах (патент RU 193022, опубликован 10.10.2019), состоящее из основания, которое содержит кронштейны с болтами для фиксации устройства к боковым стенкам скоб рамы вагона-платформы, при этом зазор между кронштейном и скобой составляет от 0 до 50 мм.The prior art it is known selected as a prototype removable multi-turn device for transporting large containers on universal platform wagons (patent RU 193022, published 10.10.2019), consisting of a base, which contains brackets with bolts for fixing the device to the side walls of the frame brackets of the car platforms, while the gap between the bracket and the bracket is from 0 to 50 mm.

Такое техническое решение позволяет повысить эффективность использования универсального вагона-платформы за счет расширения номенклатуры грузов без внесения изменений в конструкцию самого вагона-платформы.This technical solution allows to increase the efficiency of using a universal platform car by expanding the range of goods without making changes to the design of the platform car itself.

Однако в эксплуатации, при многократных ударных и вертикальных динамических нагрузках на вагон, затяжка болтов может быть ослаблена. Вследствие этого между стенками скоб рамы вагона и болтами появляются зазоры, которые могут привести к смещению съемного устройства относительно рамы вагона, что недопустимо. Такие зазоры, как правило, устраняют при проведении технического обслуживания вагона перед погрузкой. Так как зазоры, как правило, недоступны для визуального обнаружения из-за налипания снега, льда или загрязнений, при техническом обслуживании осуществляют протяжку ключом каждого болта и соответствующей контргайки, на что требуются значительные временные затраты. Таким образом, техническое решение в соответствии с прототипом не обеспечивает быстрый контроль затяжки болтов.However, in operation, with multiple shock and vertical dynamic loads on the car, the tightening of the bolts can be weakened. As a result of this, gaps appear between the walls of the carriage frame brackets and the bolts, which can lead to the displacement of the removable device relative to the carriage frame, which is unacceptable. Such gaps are usually eliminated during the maintenance of the car before loading. Since gaps are generally not accessible for visual detection due to snow, ice, or contamination, during maintenance, a key is drawn through each bolt and the corresponding locknut, which requires considerable time. Thus, the technical solution in accordance with the prototype does not provide quick control of the tightening of the bolts.

Соответственно, технической проблемой, присущей прототипу, является отсутствие возможности безинстурментального контроля прижатия болтов к стенкам скоб.Accordingly, the technical problem inherent in the prototype is the lack of tool-free monitoring of the pressing of bolts to the walls of the brackets.

Техническим результатом является сокращение времени на техническое обслуживание вагона-платформы со съемным многооборотным устройством.The technical result is to reduce the time for maintenance of a flat car with a removable multi-turn device.

Указанный технический результат достигается за счет того, что съемное многооборотное устройство для универсальных вагонов-платформ состоит из основания, которое содержит кронштейны с болтами для фиксации устройства к боковым стенкам скоб рамы вагона-платформы, при этом на стержни болтов надеты съемные колпачки, днища которых расположены между болтами и боковыми стенками скоб. Внутренний диаметр съемного колпачка как минимум на 2 мм больше наружного диаметра резьбы болта.The specified technical result is achieved due to the fact that the removable multi-turn device for universal platform wagons consists of a base, which contains brackets with bolts for fixing the device to the side walls of the frame brackets of the platform car, while removable caps are fitted on the bolt rods, the bottoms of which are located between the bolts and the side walls of the brackets. The inner diameter of the removable cap is at least 2 mm larger than the outer diameter of the thread of the bolt.

При монтаже устройства на вагон, на упорные болты надевают съемные колпачки. Болты затягивают, при этом прижатие болтов к боковым стенкам скоб осуществляется через днища съемных колпачков. В эксплуатации, при проведении технического обслуживания, путем прокручивания колпачков усилием «от руки», можно выявить болты с ослабленной затяжкой: при ослаблении затяжки болт выкрутится из кронштейна, между днищем колпачка, надетого на болт, и боковой стенкой скобы появится зазор, а так как внутренний диаметр съемного колпачка как минимум на 2 мм больше наружного диаметра резьбы болта, колпачок будет свободно прокручиваться вокруг болта.When mounting the device on a carriage, removable caps are put on the stop bolts. The bolts are tightened, while the bolts are pressed against the side walls of the brackets through the bottoms of the removable caps. In operation, during maintenance, by turning the caps by hand, it is possible to identify bolts with a loose tightening: when loosening the bolt, the bolt will unscrew from the bracket, a gap will appear between the bottom of the cap on the bolt and the side of the bracket, as the inner diameter of the removable cap is at least 2 mm larger than the outer diameter of the thread of the bolt, the cap will scroll freely around the bolt.

Таким образом, по сравнению с прототипом, обеспечивается безинструментальный контроль затяжки болтов, за счет чего сокращается время на техническое обслуживание вагона-платформы со съемным многооборотным устройством.Thus, in comparison with the prototype, tool-less control of bolt tightening is provided, which reduces the time spent on maintenance of a flat car with a removable multi-turn device.

Предложенное техническое решение обладает промышленной применимостью и может быть реализовано на любом промышленном предприятии.The proposed technical solution has industrial applicability and can be implemented at any industrial enterprise.

Таким образом, заявленная полезная модель отличается от прототипа тем, что на стержни болтов надеты съемные колпачки, днища которых расположены между болтами и боковыми стенками скоб.Thus, the claimed utility model differs from the prototype in that removable caps are fitted on the bolt rods, the bottoms of which are located between the bolts and the side walls of the brackets.

Поскольку из уровня техники заявителю не известны указанные технические решения в отношении съемного многооборотного устройства для перевозки крупнотоннажных контейнеров, то это дает основание утверждать о соответствии предлагаемого технического решения критерию патентоспособности полезной модели - «новизна».Since the applicant does not know from the prior art the indicated technical solutions in relation to a removable multi-turn device for transporting large containers, this gives reason to assert that the proposed technical solution meets the patentability criterion of a utility model - “novelty”.

Предлагаемая полезная модель поясняется графическим материалом:The proposed utility model is illustrated by graphic material:

фиг.1 - общий вид съемного многооборотного устройства для перевозки крупнотоннажных контейнеров на универсальных вагонах-платформах;figure 1 - General view of a removable multi-turn device for the transport of large containers on universal platform wagons;

фиг. 2 - крепление съемного многооборотного устройства к скобам рамы универсального вагона-платформы;FIG. 2 - fastening of a removable multi-turn device to the brackets of the frame of a universal platform car;

фиг. 3 - вид на узел прижатия болта к скобе в разрезе.FIG. 3 is a sectional view of a bolt clamping assembly against a bracket.

На раму универсального вагона-платформы 1 (фиг. 1) устанавливается съемное многооборотное устройство 2, которое представляет собой основание 3, на котором расположены фитинговые упоры 4 для перевозки крупнотоннажных контейнеров 5.A removable multi-turn device 2 is installed on the frame of a universal platform car 1 (Fig. 1), which is a base 3 on which fitting stops 4 are located for transporting large-capacity containers 5.

Основание 3 содержит кронштейны 6 (фиг. 2) с болтами 7 и контргайками 8. На стержни болтов 7 надеты съемные колпачки 9, днища которых расположены между болтами 7 и боковыми стенками скоб 10 рамы вагона-платформы 1.The base 3 contains brackets 6 (Fig. 2) with bolts 7 and locknuts 8. On the rods of the bolts 7 are fitted removable caps 9, the bottoms of which are located between the bolts 7 and the side walls of the brackets 10 of the platform carriage 1 frame.

В эксплуатации, при проведении технического обслуживания, путем прокручивания колпачков 9 (фиг. 2) усилием «от руки», можно выявить болты 7 с ослабленной затяжкой: при ослаблении затяжки болт 7 выкрутится из кронштейна 6, между днищем колпачка 9, надетого на болт 7, и боковой стенкой скобы 10 появится зазор, а так как внутренний диаметр ∅D (фиг. 3) колпачка 9 как минимум на 2 мм больше наружного диаметра ∅d резьбы болта 7, колпачок 9 будет свободно прокручиваться вокруг болта 7.In operation, during maintenance, by turning the caps 9 (Fig. 2) by hand, it is possible to identify the bolts 7 with a loose tightening: when loosening the bolt 7 will be unscrewed from the bracket 6, between the bottom of the cap 9 worn on the bolt 7 , and a gap will appear on the side wall of the bracket 10, and since the inner diameter ∅D (Fig. 3) of the cap 9 is at least 2 mm larger than the outer diameter ∅d of the thread of the bolt 7, the cap 9 will freely rotate around the bolt 7.

Таким образом, по сравнению с прототипом, обеспечивается безинструментальный контроль затяжки болтов 7, за счет чего сокращается время на техническое обслуживание вагона-платформы со съемным многооборотным устройством.Thus, in comparison with the prototype, provides tool-less control of the tightening of the bolts 7, thereby reducing the time for maintenance of the wagon platform with a removable multi-turn device.

Таким образом, достигается заявленный технический результат - сокращение времени на техническое обслуживание вагона-платформы со съемным многооборотным устройством.Thus, the claimed technical result is achieved - reducing the time for maintenance of the flat car with a removable multi-turn device.

Claims

1. A removable multi-turn device for universal platform wagons, consisting of a base, which contains brackets with bolts for fixing the device to the side walls of the frame brackets of the platform car, characterized in that removable caps are installed on the bolt rods, the bottoms of which are located between the bolts and the side walls of brackets.

2. A removable multi-turn device according to claim 1, characterized in that the inner diameter of the removable cap is at least 2 mm larger than the outer diameter of the thread of the bolt.