RU196948U1

RU196948U1 - INFLATABLE BOTTOM AND BOARD PROTECTION DEVICE

Info

Publication number: RU196948U1
Application number: RU2020102368U
Authority: RU
Inventors: Михаил Сергеевич Минаев
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью Торговая компания "Аэросани"
Priority date: 2020-01-21
Filing date: 2020-01-21
Publication date: 2020-03-23

Abstract

Устройство защиты днища и бортов надувной лодки относится к судостроению и может быть использовано в качестве съемной защиты материала надувной лодки от камней, льда, торосов. Улучшаются эксплуатационные свойства, путем улучшения амортизационных способностей с обеспечением ремонтопригодности и повышения износостойкости без уменьшения жесткости и значительного увеличения толщины конструкции. Имеются соединенные между собой защитные листы, сформированные в виде дна. Дно имеет продолжение загибами на часть высоты боковых бортов и носового загиба надувной лодки, без образования кормовой части. Защитные листы имеют средства крепления к бортам надувной лодки. Защитные листы образуют несколько слоев, среди которых имеется слой из упругого ненамокаемого материала в виде деформационной прокладки, расположенной между слоями листов и зажатой между ними резьбовым соединением в нескольких точках, при этом защитные листы внешнего слоя выполнены из полиэтилена. Имеются ребра жесткости для формообразования слоев защитных листов. 2 ил.The device for protecting the bottom and sides of an inflatable boat relates to shipbuilding and can be used as a removable protection of the material of an inflatable boat from stones, ice, hummocks. The operational properties are improved by improving the cushioning capabilities with the provision of maintainability and increasing wear resistance without reducing stiffness and significantly increasing the thickness of the structure. There are interconnected protective sheets formed in the form of a bottom. The bottom is continued by bending to a part of the height of the side walls and bow of the inflatable boat, without the formation of the stern. The protective sheets have means of attachment to the sides of the inflatable boat. The protective sheets form several layers, among which there is a layer of elastic non-wetting material in the form of a deformation gasket located between the sheet layers and sandwiched between them by a threaded connection at several points, while the protective sheets of the outer layer are made of polyethylene. There are stiffeners for forming layers of protective sheets. 2 ill.

Description

Предлагаемая полезная модель относится к судостроению и может быть использована в качестве съемной защиты материала надувной лодки от камней, льда, торосов.The proposed utility model relates to shipbuilding and can be used as a removable protection of the material of an inflatable boat from stones, ice, hummocks.

Известно средство защиты днища транспортного средства, которое может являться лодкой. Данная конструкция содержит соединенные между собой несколько слоев защитных листов, сформированных в виде дна лодки, части ее боковых бортов и носового загиба, в частном случае, без образования кормовой части, имеющие средства крепления к бортам лодки. Среди слоев имеется упругий ненамокаемый слой деформационной прокладки, например в виде пневмобаллонов, расположенный между внешним слоев и днищем и зажатый между ними, при этом внешний слой выполнен из нетканого полотна, образованного из продольных элементов, скрепленных поперечными нитями (пат. РФ на изобретение №2225313, МПК В63В 1/22, B60F 3/00, опубл. 27.10.2003, Бюл. №30).Known means of protection of the bottom of the vehicle, which may be a boat. This design contains interconnected several layers of protective sheets formed in the form of the bottom of the boat, part of its side sides and bow bow, in particular, without the formation of the stern, having means of attachment to the sides of the boat. Among the layers there is an elastic non-absorbing layer of a deformation gasket, for example in the form of pneumocylinders, located between the outer layers and the bottom and sandwiched between them, while the outer layer is made of non-woven fabric formed from longitudinal elements fastened with transverse threads (Pat. RF for invention No. 2225313 , IPC B63B 1/22, B60F 3/00, publ. 10/27/2003, Bull. No. 30).

Недостатком данной конструкции являются плохие эксплуатационные свойства из-за неспособности защиты днища добавлять жесткость лодке, так как имеется только гибкие внешний слой и деформационная прокладка, за которыми, в случае надувной лодки следует гибкий материал днища. Излишне большая податливость пневмобаллонов приводит к большим упругим деформациям внешнего слоя, что снижает его долговечность.The disadvantage of this design is poor performance due to the inability to protect the bottom to add rigidity to the boat, since there is only a flexible outer layer and deformation gasket, followed by a flexible bottom material in the case of an inflatable boat. Excessively high ductility of pneumocylinders leads to large elastic deformations of the outer layer, which reduces its durability.

Известно днище корпуса глиссирующей амфибии, содержащее несущую раму с формообразующими ребрами жесткости в несколько уровней, внешний защитный слой, выполненный из упругих листов, закрепленный с загибом по бортам на несущей раме, амортизирующие воздухсодержащие и непромокаемые упругие элементы, расположенные в пространстве между внешней амортизирующей обшивкой и несущей рамой, представляющие собой слой, расположенный между внешним защитным слоем и упругими листами. Конструкция является герметичной и борта внешнего защитного слоя являются одновременно бортами глиссирующей амфибии (пат. РФ на полезную модель №184968, МПК B60F 3/00, В63В 1/18, опубл. 15.11.2018, Бюл. №32).It is known the bottom of the planing amphibian body, containing a supporting frame with forming stiffening ribs in several levels, an external protective layer made of elastic sheets, fixed with a bend along the sides on the supporting frame, shock absorbing air-containing and waterproof elastic elements located in the space between the external shock-absorbing casing and a supporting frame, which is a layer located between the outer protective layer and the elastic sheets. The design is airtight and the sides of the outer protective layer are both sides of the planing amphibian (US Pat. RF Utility Model No. 184968, IPC B60F 3/00, B63B 1/18, publ. 11/15/2018, Bull. No. 32).

Недостатком данной конструкции является сложность использования для надувных лодок из-за большой толщины, так как борта внешнего защитного слоя являются одновременно бортами водного транспортного средства.The disadvantage of this design is the difficulty of use for inflatable boats due to the large thickness, since the sides of the outer protective layer are both sides of the watercraft.

Известна съемная защита днища и бортов надувной лодки, конструкция которой принята за прототип, содержащая соединенные между собой защитные листы, сформированные в виде дна, имеющего продолжение загибами на часть высоты боковых бортов и носового загиба надувной лодки, без образования кормовой части, имеющие средства крепления к бортам лодки. Защитные листы выполнены в виде одного слоя, имеют нахлест друг на друга с целью подгонки для лодок разных размеров (а. с. СССР №1397359, МПК В63В 7/08, В63Н 21/26, опубл. 23.05.1988, Бюл. №19).Known removable protection of the bottom and sides of an inflatable boat, the design of which is taken as a prototype, containing interconnected protective sheets formed in the form of a bottom having continuation by bends to a part of the height of the side sides and bow of the inflatable boat, without the formation of the stern, with means for attaching to the sides of the boat. The protective sheets are made in the form of a single layer, overlap each other with the aim of fitting for boats of different sizes (a. S. USSR No. 1397359, IPC V63V 7/08, V63H 21/26, publ. 05.23.1988, Bull. No. 19 )

Данная конструкция может быть выполнена быстросъемной, так как не требует герметичного соединения защитных листов к бортам надувной лодки, потому что они не образуют кормовую часть и вода, которая попадает в пространство между дном лодки и слоем защитных листов, может свободно сливаться наружу, при этом защитные листы могут быть сформированы в виде части боковых бортов и носового загиба лодки, что уменьшает толщину конструкции. Недостатком данной конструкции является низкие амортизационные способности и износостойкость слоя защитных листов, так как материал, из которого он выполнен должен одновременно обладать износостойкостью, жесткостью и упругостью.This design can be made quick-detachable, since it does not require a tight connection of the protective sheets to the sides of the inflatable boat, because they do not form the stern and the water that falls into the space between the bottom of the boat and the layer of protective sheets can freely merge outside, while the protective sheets can be formed as part of the side walls and bow of the boat, which reduces the thickness of the structure. The disadvantage of this design is the low cushioning ability and wear resistance of the protective sheet layer, since the material from which it is made must simultaneously have wear resistance, rigidity and elasticity.

Задачей предлагаемого изобретения является улучшение эксплуатационных свойств защиты днища и бортов надувной лодки, путем улучшения амортизационных способностей с обеспечением ремонтопригодности и повышения износостойкости без уменьшения жесткости и значительного увеличения толщины конструкции.The objective of the invention is to improve the operational properties of the protection of the bottom and sides of the inflatable boat, by improving the cushioning ability to ensure maintainability and increase wear resistance without reducing stiffness and significantly increasing the thickness of the structure.

Для достижения указанного технического результата в устройстве защиты днища и бортов надувной лодки, содержащем соединенные между собой защитные листы, сформированные в виде дна, имеющего продолжение загибами на часть высоты боковых бортов и носового загиба надувной лодки, без образования кормовой части, имеющие средства крепления к бортам надувной лодки применены следующие новые признаки.To achieve the technical result, in the protection device of the bottom and sides of the inflatable boat, containing interconnected protective sheets formed in the form of a bottom having bends to part of the height of the side sides and bow of the inflatable boat, without the formation of the stern, with means for attaching to the sides inflatable boat applied the following new features.

Защитные листы образуют несколько слоев, среди которых имеется слой из упругого ненамокаемого материала в виде деформационной прокладки, расположенной между слоями листов и зажатой между ними резьбовым соединением, при этом защитные листы внешнего слоя выполнены из полиэтилена низкого давления, имеются ребра жесткости для формообразования слоев защитных листов.The protective sheets form several layers, among which there is a layer of elastic non-wetting material in the form of a deformation gasket located between the sheet layers and sandwiched between them by the threaded connection, while the protective sheets of the outer layer are made of low pressure polyethylene, there are stiffeners for forming layers of protective sheets .

Предлагаемая полезная модель иллюстрируется чертежами, где на фиг. 1 изображено устройство защиты днища и бортов надувной лодки, поперечный разрез; на фиг. 2 - продольный разрез; на фиг. 3 - изображение защиты днища надувной лодки, установленной на надувную аэролодку.The proposed utility model is illustrated by drawings, where in FIG. 1 shows a device for protecting the bottom and sides of an inflatable boat, a cross section; in FIG. 2 - longitudinal section; in FIG. 3 is an image of the protection of the bottom of an inflatable boat mounted on an inflatable air boat.

Надувная лодка содержит днище 1 и борта, представляющие собой боковые борта 2 и носовой загиб 3 (не являются элементами полезной модели).The inflatable boat contains the bottom 1 and sides, which are side boards 2 and bow bow 3 (are not elements of a utility model).

Устройство защиты днища 1 и бортов 2 и 3 надувной лодки содержит соединенные между собой несколько слоев 4, 5 и 6 защитных листов, которые сформированы в виде в виде дна, например плоскодонного или килеватого, имеющего продолжение загибами на часть высоты боковых бортов 2 и носового загиба 3 надувной лодки, без образования кормовой части, имеющие средства крепления к бортам 2 и 3 надувной лодки, например, при помощи шнуровки 7 загибов.The protection device for the bottom 1 and sides 2 and 3 of the inflatable boat contains several layers 4, 5 and 6 of protective sheets connected to each other, which are formed in the form of a bottom, for example flat-bottomed or keeled, with bends continuing to part of the height of the side boards 2 and the bow 3 inflatable boats, without the formation of the stern, having means of attachment to the sides 2 and 3 of the inflatable boat, for example, by lacing 7 bends.

Среди защитных листов имеется слой 5 из упругого ненамокаемого материала в виде деформационной прокладки, например из вспененной резины, расположенной между слоями листов 4 и 6 и зажатой между ними резьбовым соединением, например винтами 8, вкрученными снаружи. Материалом, из которого выполнен слой 6, может являться, например алюминий, как наиболее легкий и дешевый. Такой материал обладает достаточными упругостью, износостойкостью и несущей прочностью для винтов 8. Защитные листы внешнего слоя 4 выполнены из полиэтилена, например полиэтилена низкого давления. В частности, внешний слой 4 может быть составлен из участков защитных листов совмещенных встык или внахлест.Among the protective sheets there is a layer 5 of elastic non-wetting material in the form of a deformation gasket, for example of foam rubber, located between the layers of sheets 4 and 6 and sandwiched between them by a threaded connection, for example, screws 8 screwed in from the outside. The material of which layer 6 is made may be, for example, aluminum, as the lightest and cheapest. Such a material has sufficient elasticity, wear resistance and bearing strength for screws 8. The protective sheets of the outer layer 4 are made of polyethylene, for example low-pressure polyethylene. In particular, the outer layer 4 may be composed of patches of backing sheets overlapping or overlapping.

Имеются ребра 9 жесткости для формообразования слоев 4, 5 и 6 защитных листов, которые выполнены, например, из легкого конструкционного материала, в частности металлопроката алюминия. Ребра 9 жесткости выполнены так, что обеспечивают или помогают обеспечить требуемую форму и размеры внутренней поверхности устройства защиты днища 1 и бортов 2 и 3 надувной лодки, для этого они могут быть выполнены достаточной толщины и в достаточном количестве. Для увеличения площади прилегания устройства защиты днища 1 и бортов 2 и 3 надувной лодки к поверхности надувной лодки пространство между ребрами 9 жесткости может быть заполнено ненамокаемым легким материалом, например листами 10 экструдированного пенополистирола или пенопласта.There are stiffening ribs 9 for forming layers 4, 5 and 6 of the protective sheets, which are made, for example, of lightweight structural material, in particular aluminum metal. The stiffening ribs 9 are made so as to provide or help to provide the desired shape and dimensions of the inner surface of the underbody protection device 1 and the sides 2 and 3 of the inflatable boat, for this they can be made of sufficient thickness and in sufficient quantity. In order to increase the contact area of the underbody protection device 1 and the sides of the inflatable boat 2 and 3 to the surface of the inflatable boat, the space between the stiffening ribs 9 can be filled with non-wetting light material, for example, sheets 10 of extruded polystyrene foam or foam.

Винты 8, через деформационную прокладку, могут быть вкручены как в слой 6, так и в ребра 9 жесткости, в зависимости от материала и толщины слоя 6. Вместо винтов 8 может быть использовано болтовое соединение.Screws 8, through the deformation gasket, can be screwed into both layer 6 and stiffeners 9, depending on the material and thickness of layer 6. Instead of screws 8, a bolted connection can be used.

Работает устройство защиты днища 1 и бортов 2 и 3 надувной лодки следующим образом.The device for protecting the bottom 1 and sides 2 and 3 of the inflatable boat operates as follows.

В исходном состоянии устройство защиты днища 1 и бортов 2 и 3 надувной лодки может быть закреплено к боковым бортам 2 и носовому загибу 3 надувной лодки негерметично, например, с помощью шнуровки 7 загибов. При передвижении надувной лодки по камням, льду, торосам, внешний защитный слой 4 воспринимает их истирающее действие и, упруго деформируясь, передает усилия на слой 5, который является деформационной прокладкой, из-за чего ребра 9 жесткости и слой 6 предохраняются от поломок, а надувная лодка испытывает меньшие деформации и защищена от износа.In the initial state, the protection device for the bottom 1 and sides 2 and 3 of the inflatable boat can be fixed to the side boards 2 and the bow bend 3 of the inflatable boat leaks, for example, by lacing 7 bends. When moving an inflatable boat on stones, ice, hummocks, the outer protective layer 4 perceives their abrasive effect and, being elastically deformed, transfers forces to layer 5, which is a deformation gasket, due to which stiffeners 9 and layer 6 are protected from breakdowns, and the inflatable boat experiences less deformation and is protected against wear.

Так как несколько слоев 4, 5 и 6 защитных листов сформированы без образования кормовой части, вода, которая попадает в пространство между днища 1 надувной лодки и слоем 6 защитных листов, может свободно сливаться наружу, и не задерживается там из-за того, что слой 5 выполнен из ненамокаемого материала.Since several layers 4, 5 and 6 of the protective sheets are formed without the formation of a stern, water that enters the space between the bottom 1 of the inflatable boat and the layer 6 of protective sheets can freely merge outside and does not linger there due to the fact that the layer 5 is made of non-absorbent material.

Так как несколько слоев 4, 5 и 6 защитных листов сформированы в виде дна, имеющего продолжение загибами только на часть высоты боковых бортов 2 и носового загиба 3 надувной лодки, уменьшается толщина устройства защиты днища 1 и бортов 2 и 3 надувной лодки, что допустимо в условиях не востребованности его герметичности, при этом у надувной лодки являются защищенными наиболее нагруженные нижние части ее боковых бортов 2 и носового загиба 3.Since several layers 4, 5 and 6 of the protective sheets are formed in the form of a bottom having bends continuing only to a part of the height of the side boards 2 and the bow bend 3 of the inflatable boat, the thickness of the protection device for the bottom 1 and sides 2 and 3 of the inflatable boat is reduced, which is acceptable in conditions of the lack of demand for its tightness, while the most loaded lower parts of its lateral sides 2 and bow bow 3 are protected on the inflatable boat.

При необходимости внешний защитный слой 4 может быть демонтирован путем вывинчивания винтов 8 и замены на новый.If necessary, the outer protective layer 4 can be removed by unscrewing the screws 8 and replacing with a new one.

Таким образом, происходит улучшение эксплуатационных свойств защиты днища 1 и бортов 2 и 3 надувной лодки, путем улучшения амортизационных способностей с обеспечением ремонтопригодности и повышения износостойкости без уменьшения жесткости и значительного увеличения толщины конструкции.Thus, there is an improvement in the operational properties of the protection of the bottom 1 and sides 2 and 3 of the inflatable boat, by improving the cushioning capabilities with ensuring maintainability and increasing wear resistance without reducing stiffness and significantly increasing the thickness of the structure.

Claims

The device for protecting the bottom and sides of the inflatable boat, containing interconnected protective sheets formed in the form of a bottom having bends to part of the height of the side sides and bow of the inflatable boat, without the formation of the stern, having means of attachment to the sides of the inflatable boat, characterized in that the protective sheets form several layers, among which there is a layer of elastic non-wetting material in the form of a deformation gasket located between the layers of sheets and a threaded connection sandwiched between them m at several points, wherein the protective outer layer sheets made of polyethylene, there are ribs for shaping sheets of protective layers.