RU195846U1 - Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта - Google Patents
Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта Download PDFInfo
- Publication number
- RU195846U1 RU195846U1 RU2019129864U RU2019129864U RU195846U1 RU 195846 U1 RU195846 U1 RU 195846U1 RU 2019129864 U RU2019129864 U RU 2019129864U RU 2019129864 U RU2019129864 U RU 2019129864U RU 195846 U1 RU195846 U1 RU 195846U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sleeve
- grade
- rail transport
- utility
- model
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
- B61H13/00—Actuating rail vehicle brakes
- B61H13/34—Details
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/12—Structural composition; Use of special materials or surface treatments, e.g. for rust-proofing
Abstract
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к производству втулок рычажной тормозной системы рельсового транспорта, и может быть использовано в креплении узла валика подвески тормозного башмака на грузовых железнодорожных вагонах. Техническим результатом заявляемой полезной модели является увеличение срока службы крепления узла валика подвески тормозного башмака, за счет уменьшения коэффициента силы трения. Для достижения указанного технического результата предлагается втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта, представляющая собой цилиндр с осевым отверстием и выполненная из литьевого полиуретана марки Ravago (R130F90) с добавлением порошкового графита марки П.
Description
Полезная модель относится к области машиностроения, а именно к производству втулок рычажной тормозной системы рельсового транспорта, и может быть использована в креплении узла валика подвески тормозного башмака на грузовых железнодорожных вагонах.
Из существующего уровня техники известна втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта (патент на изобретение № RU 2298707 от 04.10.2005), выполненная двухслойной из полимерных композиционных материалов, внутренний слой которой является рабочим слоем скольжения и содержит волокнистый наполнитель, связующее и антиадгезив, причем в качестве связующего используется фенолоформальдегидная или крезолоформальдегидная смола в виде новолачной и/или резольной формы.
Недостатками известного решения являются: недостаточная надежность конструкции втулки из-за возможного расслоения ее частей, выделение при изготовлении вредных выбросов в окружающую среду, а именно свободного фенола, формальдегида.
Фенол - нервный яд, вызывающий острые и хронические отравления. Он способен проникать внутрь организма человека через незащищенные участки кожи. Вдыхание паров фенола вызывает раздражение верхних дыхательных путей, а при длительном воздействии - общее отравление. Предельно допустимая концентрация паров фенола в воздушном пространстве рабочей зоны производственных помещений - 0,1 мг/м3.
Известна также втулка подвески тормозного башмака для рельсового транспорта (патент на полезную модель №RU136777 от 06.08.2013), выполненная из композиционного материала, содержащего волокнистый наполнитель, связующее и антиадгезив, отличающаяся тем, что втулка выполнена из композиционного материала, содержащего в качестве волокнистого наполнителя форполимер уретановый марки НИЦ-ПУ-5, в качестве антиадгезива - графит порошковый марки П, в качестве связующего - агент сшивающий марки НИЦ-ПУ-5, при следующем соотношении компонентов, мас. %:
Форполимер уретановый марки НИЦ-ПУ-5 | 75,0-77,5 |
Графит порошковый марки Π | 0,5-0,6 |
Агент сшивающий марки НИЦ-ПУ-5 | 22,0-24,5 |
Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта (патент на полезную модель №RU74429 от 18.02.2008), выполненная из фенопласта, содержащего фенолоформальдегидную смолу и наполнитель, отличающаяся тем, что втулка выполнена из фенопласта марки ФФ-201, содержащего в качестве наполнителя древесную муку и мелкие добавки: каолин, нигрозин и уротропин при следующем соотношении компонентов, мас. %:
Формальдегидная смола СФ-010 | 33,3-34,7 |
Древесная мука | 49-51 |
Мелкие добавки (каолин, нигрозин, уротропин) | 16,3-17,7 |
Недостатками вышеуказанных решений являются: выделение фомальдегидных смол и паров аммиака, быстрый износ кронштейна боковой рамы грузового вагона, вызванный трением между валиком и кронштейном, возникающим в результате разрушения втулки из фенопласта и образования абразивного материала.
Задачей заявляемой полезной модели является устранение вышеуказанных недостатков.
Техническим результатом заявляемой полезной модели является увеличение срока службы крепления узла валика подвески тормозного башмака, за счет уменьшения коэффициента силы трения.
Для достижения указанного технического результата предлагается втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта, представляющая собой цилиндр с осевым отверстием и выполненная из литьевого полиуретана марки Ravago (R130F90) с добавлением порошкового графита марки П при следующем соотношении компонентов, мас. %:
Литьевой полиуретан | 96,2-97,6 |
Графит | 2,4-3,8 |
При использования заявляемой втулки, изготовленной из литьевого полиуретана (R130 F90) с добавлением графита (марки П), трение между валиком и кронштейном боковой рамы грузового вагона будет уменьшено, а при износе втулки исключено образование абразивного материала, приводящего к износу кронштейна боковой рамы.
Сущность изобретения поясняется чертежом. На фигуре 1 представлен эскиз подвески тормозного башмака грузового вагона, где:
1 - кронштейн боковой рамы;
2 - отверстие для установки валика;
3 - втулка.
В осевое отверстие 2 втулки 3 устанавливается валик, таким образом стенки втулки 3 препятствуют трению и износу деталей подвески тормозного башмака грузового вагона, а именно кронштейна боковой рамы.
Физико-механические показатели, которым соответствует заявленная втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта, приведены в Таблице 1.
Поверхность втулки должна быть гладкой и блестящей, без трещин, пузырей, недопрессовки, раковин и других дефектов, снижающих прочность втулок. На наружной поверхности втулки может быть выполнен технологический буртик высотой не более 0,3 мм, шириной не более 3,5 мм на расстоянии (1-10) мм от торца втулки.
Заявленная втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта устойчива к вибрационным динамическим нагрузкам и к износу от трения-скольжения по сравнению с аналогами благодаря тому, что втулка изготовлена из литьевого полиуретана марки Ravago (R130F90) с добавлением графита марки П. Кроме того, заявленная втулка не является токсичной и не представляет опасности для окружающей среды и человека.
Технических решений, совпадающих с совокупностью существенных признаков заявляемой полезной модели, не выявлено, что позволяет сделать вывод о соответствии заявляемой полезной модели такому условию патентоспособности как «новизна».
Таблица 1
Цвет | Бесцветный |
Твердость, по Шору А | 95 |
Плотность, г/см3, не более | 1,22 |
Прочность на растяжение, МПа | 40 |
Удлинение при разрыве, % | 570 |
Прочность на разрыв, н/мм | 165 |
Стойкость к истиранию, мм3 | 45 |
Claims (2)
- Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта, представляющая собой цилиндр с осевым отверстием, отличающаяся тем, что выполнена из литьевого полиуретана марки R130F90 с добавлением порошкового графита марки П при следующем соотношении компонентов, мас.%:
-
Литьевой полиуретан 96,2-97,6 Графит 2,4-3,8
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019129864U RU195846U1 (ru) | 2019-09-24 | 2019-09-24 | Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019129864U RU195846U1 (ru) | 2019-09-24 | 2019-09-24 | Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU195846U1 true RU195846U1 (ru) | 2020-02-06 |
Family
ID=69416169
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019129864U RU195846U1 (ru) | 2019-09-24 | 2019-09-24 | Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU195846U1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1993013174A1 (en) * | 1991-12-24 | 1993-07-08 | T&N Technology Limited | Bearing material |
RU74429U1 (ru) * | 2008-02-18 | 2008-06-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Завод N78" | Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта |
RU100986U1 (ru) * | 2010-09-14 | 2011-01-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Управляющая Компания "Профит Центр Плюс" | Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта |
RU2499921C1 (ru) * | 2012-07-23 | 2013-11-27 | Сергей Васильевич Моторин | Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта |
RU136777U1 (ru) * | 2013-08-06 | 2014-01-20 | Александр Сергеевич Белов | Втулка подвески тормозного башмака для рельсового транспорта |
-
2019
- 2019-09-24 RU RU2019129864U patent/RU195846U1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1993013174A1 (en) * | 1991-12-24 | 1993-07-08 | T&N Technology Limited | Bearing material |
RU74429U1 (ru) * | 2008-02-18 | 2008-06-27 | Общество с ограниченной ответственностью "Завод N78" | Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта |
RU100986U1 (ru) * | 2010-09-14 | 2011-01-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Управляющая Компания "Профит Центр Плюс" | Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта |
RU2499921C1 (ru) * | 2012-07-23 | 2013-11-27 | Сергей Васильевич Моторин | Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта |
RU136777U1 (ru) * | 2013-08-06 | 2014-01-20 | Александр Сергеевич Белов | Втулка подвески тормозного башмака для рельсового транспорта |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US7549379B2 (en) | Railway freight car side bearing | |
US8869954B2 (en) | Lubricating insert for railroad brake head assembly | |
RU195846U1 (ru) | Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта | |
CA2736220C (en) | Tapered brake beam wear liner | |
RU195718U1 (ru) | Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта | |
RU2441787C1 (ru) | Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта | |
US4471857A (en) | Guide bearing for mounting unit brake beams | |
WO2006125500A2 (de) | Ausrücklager einer schalttrennkupplung | |
JP2009166641A (ja) | 鉄道用部材 | |
US8365884B2 (en) | Railway brake shoe | |
CA2837576C (en) | Brake beam paddle caps | |
RU196663U1 (ru) | Шина тормозная сборная | |
AU2009279868B2 (en) | Side reinforced railway brake shoe | |
RU183379U1 (ru) | Композитная тормозная шина вагонного замедлителя | |
RU2298707C1 (ru) | Втулка рычажной тормозной системы рельсового транспорта | |
CA2833127C (en) | High friction railroad car components with friction modifying inserts | |
RU190780U1 (ru) | Тормозная шина вагонного замедлителя сборная | |
DE102008003529A1 (de) | Bremsbelag für eine Scheibenbremse | |
RU196667U1 (ru) | Шина тормозная композиционная с пониженным уровнем шума в области высоких частот | |
RU196946U1 (ru) | Шина тормозная вагонного замедлителя, восстановленная | |
US20090139809A1 (en) | Plateless Railway Brake Shoe | |
AU2013206146B2 (en) | Railcar brake beam wear liner | |
RU219186U1 (ru) | Тормозная колодка железнодорожного транспортного средства | |
US3203741A (en) | Stabilizers for railway journal bearing assemblies | |
RU2541580C1 (ru) | Втулка кпм для рельсового транспорта |