RU195134U1 - VEHICLE BEDROOM - Google Patents

VEHICLE BEDROOM Download PDF

Info

Publication number
RU195134U1
RU195134U1 RU2019127752U RU2019127752U RU195134U1 RU 195134 U1 RU195134 U1 RU 195134U1 RU 2019127752 U RU2019127752 U RU 2019127752U RU 2019127752 U RU2019127752 U RU 2019127752U RU 195134 U1 RU195134 U1 RU 195134U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
frame
place
berth
belts
fixed
Prior art date
Application number
RU2019127752U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Алексей Григорьевич Долбнин
Павел Александрович Вайнбергер
Татьяна Николаевна Никонова
Альберт Газинурович Нуруллин
Розалина Рафаиловна Мусаллямова
Original Assignee
Публичное акционерное общество "КАМАЗ"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Публичное акционерное общество "КАМАЗ" filed Critical Публичное акционерное общество "КАМАЗ"
Priority to RU2019127752U priority Critical patent/RU195134U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU195134U1 publication Critical patent/RU195134U1/en

Links

Images

Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C17/00—Sofas; Couches; Beds
    • A47C17/64—Travelling or camp beds
    • A47C17/80—Travelling or camp beds adapted to be used in or connected to vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/10—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable tiltable
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D31/00—Sleeping accommodation
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
    • B62D33/06—Drivers' cabs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • General Health & Medical Sciences (AREA)
  • Nursing (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована в кабинах транспортных средств для организации отдыха членов экипажа или пассажиров. Спальное место транспортного средства содержит параллельно расположенные друг над другом верхнее место (1) и нижнее место (2), которые выполнены откидными. Верхнее место (1) содержат каркас (3), а нижнее место (2) - каркас (4). Спальное место также содержит устройство безопасности, которое включает в себя ремни (5) и заградительную сетку (6). Ремни (5) расположены с двух сторон на передней части каркаса (3) верхнего места (1), а на удлиненной задней части каркаса (3) верхнего места (1) имеются крепежные элементы, выполненные в виде поворотных кронштейнов (7) с защелкивающим механизмом. На нижней части каркаса (3) верхнего места (1) имеются опоры (8) для крепления в них одного конца ремней (5), при этом другой конец ремней (5) закреплен на концах перекладины (9) посредством перекидывания через нее. На боковых сторонах каркаса (4) нижнего места (2) имеются поворотные крепежные элементы (10) для крепления к боковым стенкам кабины. При этом на каркасе (4) нижнего места (2) дополнительно имеются противоударные буферы (11) и фиксирующие зажимы (12). На передней части каркаса (4) нижнего места (2) посредством кронштейнов закреплена одна сторона заградительной сетки (6), а другая ее сторона посредством карабина (13) закреплена с петлей (14) перекладины (9). Кроме того, спальное место содержит средство крепления, выполненное в виде опор (15). Опоры (15) располагаются ниже верхнего места (2) и служит для надежной фиксации каркаса (4) нижнего спального места (2) в поднятом положении. Была решена задача, которая позволила повысить надежность конструкции при эксплуатации транспортного средства. 1 ил.The utility model relates to the field of mechanical engineering and can be used in the cabs of vehicles for organizing recreation for crew members or passengers. The berth of a vehicle contains an upper place (1) and a lower place (2) parallel to each other, which are hinged. The upper place (1) contains the frame (3), and the lower place (2) - the frame (4). The sleeping place also contains a safety device, which includes belts (5) and a guard net (6). Belts (5) are located on both sides on the front of the frame (3) of the upper place (1), and on the elongated rear of the frame (3) of the upper place (1) there are fasteners made in the form of swivel brackets (7) with a snap mechanism . On the lower part of the frame (3) of the upper place (1) there are supports (8) for fastening one end of the belts (5) in them, while the other end of the belts (5) is fixed to the ends of the crossbar (9) by tipping over it. On the sides of the frame (4) of the lower place (2) there are pivoting fasteners (10) for attachment to the side walls of the cab. At the same time, on the frame (4) of the lower place (2) there are additional shockproof buffers (11) and fixing clips (12). On the front of the frame (4) of the lower place (2), one side of the barrier net (6) is fixed by means of brackets, and its other side is fixed by means of a carabiner (13) with a loop (14) of the crossbar (9). In addition, the berth contains fastening means made in the form of supports (15). The supports (15) are located below the upper place (2) and serves to securely fix the frame (4) of the lower berth (2) in the raised position. The problem was solved, which allowed to increase the reliability of the structure during the operation of the vehicle. 1 ill.

Description

Полезная модель относится к области машиностроения и может быть использована в кабинах транспортных средств для организации отдыха членов экипажа или пассажиров.The utility model relates to the field of engineering and can be used in the cabs of vehicles for organizing recreation for crew members or passengers.

Известен модуль спальный, включающий каркас и основание, представляющее собой сборный раздвижной модуль, состоящий из трех щитов, два из которых выполнены с прорезями, образующими выступы, причем соединяемые участки двух щитов расположены так, что в прорезях одного щита размещены выступы другого щита и два щита размещены на третьем щите, отличающийся тем, что в теле третьего щита выполнены сквозные пазы, размещенные параллельно друг к другу, причем в щитах с прорезями размещены ограничители движения, проходящие через сквозные пазы третьего щита (см. патент на полезную модель №176286 U1, МПК А47С 17/80 (2006.01), опубликовано 15.01.2018).A well-known sleeping module, comprising a frame and a base, which is a prefabricated sliding module consisting of three panels, two of which are made with slots forming protrusions, and the connected sections of two panels are located so that the protrusions of another shield and two panels are placed in the slots of one shield placed on the third shield, characterized in that through the grooves of the third shield are made through grooves arranged parallel to each other, and in the boards with slots placed movement limiters passing through the through grooves of the third Go shield (see patent for utility model No. 176286 U1, IPC А47С 17/80 (2006.01), published January 15, 2018).

Известна кабина грузового транспортного средства с центральным расположением водительского места, содержащая откидные спальные места, расположенные друг над другом вдоль задней части кабины, где нижнее спальное место состоит из двух частей, одно из которых размещено над сиденьем пассажира, а вторая над санузлом (см. патент на изобретение №2160680 С2, МПК B62D 33/06(2000.01), B62D 35/00(2000.01), опубликовано 20.12.2000).Known cab of a freight vehicle with a central location of the driver’s seat, containing folding berths located one above the other along the rear of the cab, where the lower berth consists of two parts, one of which is located above the passenger seat, and the second above the bathroom (see patent for invention No. 2160680 C2, IPC B62D 33/06 (2000.01), B62D 35/00 (2000.01), published on December 20, 2000).

Известно спальное место для транспортного средства, содержащее металлическую раму прямоугольной формы с перегородками внутри, на одной стороне которой закреплена подушка, шарниры для крепления рамы с возможностью ее установки в горизонтальное и вертикальное положения, средства удержания рамы в вертикальном положении и средства для удержания рамы в горизонтальном положении, металлический каркас с вертикальными стойками и горизонтальными перекладинами с приспособлениями для его крепления к полу и передним стойкам салона автомобиля, на лицевой стороне каркаса закреплена облицовочная панель, на горизонтальной перекладине каркаса закреплена рама, на лицевой стороне которой закреплена облицовочная панель, а подушка закреплена на ее тыльной стороне, средства для удержания рамы в горизонтальном положении включают шарниры, закрепленные на раме и горизонтальной перекладине каркаса, два кронштейна Г-образного вида, жестко закрепленные на боковых сторонах рамы, выступы которых опираются на вертикальные стойки каркаса при нахождении рамы в горизонтальном положении (см. заявку на изобретение №2000122743 А, МПК В60Р 3/38(2000.01), B60N 2/34, опубликовано 20.08.2002).Known sleeping place for a vehicle, containing a metal frame of rectangular shape with partitions inside, on one side of which a pillow is fixed, hinges for attaching the frame with the possibility of its installation in horizontal and vertical position, means for holding the frame in vertical position and means for holding the frame in horizontal position, metal frame with vertical struts and horizontal rungs with devices for attaching it to the floor and front struts of the passenger compartment, and the facing panel is fixed to the front side of the frame, a frame is fixed to the horizontal crossbeam of the frame, the facing panel is fixed to the front side, and the pillow is fixed to its back side, means for holding the frame in a horizontal position include hinges mounted on the frame and the horizontal crossbeam of the frame, two L-shaped brackets, rigidly fixed on the sides of the frame, the protrusions of which are supported by the vertical struts of the frame when the frame is in a horizontal position (see application for invention No.2000122743 A, IPC B60P 3/38 (2000.01), B60N 2/34, published on 08/20/2002).

Известна кабина грузового автомобиля, содержащая двухъярусное спальное место со шторой, закрепленной на направляющей над ветровым стеклом и стеклами дверей, причем верхнее спальное место выполнено в виде полки с мягкой обивкой, установленной на боковых кронштейнах ступенчатой формы, имеющее ремни безопасности, один конец которых закреплен на переднем торце данного верхнего спального места, а другой посредством крючков в углублении обивки крыши, кроме того, для опускания и подъема верхнего спального места имеются пневмоупоры, расположенные в углублении обивки крыши (см. патент на промышленный образец №60368, МКПО 812-08, опубликовано 16.10.2006).A truck cabin is known, comprising a two-tier berth with a curtain fixed to a guide above the windshield and door windows, the upper berth being made in the form of a shelf with soft upholstery mounted on step-shaped side brackets having safety belts, one end of which is fixed to the front end of this upper berth, and the other by means of hooks in the recess of the roof upholstery, in addition, there are pneumatic supports for lowering and raising the upper berth, located nnye recess in the headlining (see. design patent №60368, INCD 8 12-08, published on 16.10.2006).

Известно спальное место в кабине грузового автомобиля, содержащее вертикальные ремни безопасности, закрепленные при помощи болтового соединения на потолке кабины, сетку, выполненную по всей длине спального места, закрепленную к ремням безопасности при помощи каретки и стержня, которая фиксируется на ремнях безопасности при помощи замков (см. патент на изобретение ЕР 1069031 А2, МПК B62D 33/06, опубликовано 17.01.2001).There is a known sleeping place in a truck’s cabin, containing vertical seat belts fastened by bolting to the cab ceiling, a mesh made along the entire length of the berth, fixed to the seat belts with a carriage and a rod, which is fixed to the seat belts with locks ( see patent for invention EP 1069031 A2, IPC B62D 33/06, published January 17, 2001).

Известно спальное место кабины транспортного средства, содержащее гибкое полотнище, закрепленное одной длинной стороной на базовой поверхности, штангу, закрепленную на другой длинной стороне, а на короткой - поддерживающий элемент и крюк с замком для закрепления штанги и развернутого полотнища, при этом штанга выполнена трубчатой с коаксиально размещенной в ней в транспортном положении трехсекционной шарнирной распоркой, средняя секция которой в рабочем положении развернута в направлении короткой стороны полотнища с фиксацией замком наконечника распорки и образованием средней секцией поддерживающего элемента, причем крюк для закрепления штанги размещен на потолке кабины и связан со штангой посредством гибкого элемента (см. авт. свидет. SU №1632829 А1, МПК 5B60N 2/28, опубликовано 07.03.91).It is known a berth of a vehicle cabin containing a flexible panel fixed with one long side on the base surface, a rod fixed on the other long side, and on the short side there is a supporting element and a hook with a lock for fixing the rod and the deployed panel, while the rod is made tubular with three-section hinged spacer coaxially placed in it in the transport position, the middle section of which in the working position is deployed in the direction of the short side of the panel with a lock the strut tip and the formation of the middle section of the supporting element, the hook for fixing the rod placed on the ceiling of the cabin and connected to the rod by means of a flexible element (see auth. witness SU No. 1632829 A1, IPC 5 B60N 2/28, published 03/07/91).

Известно спальное место для автомобилей КАМАЗ, состоящее из одного яруса, каркас которого выполнен из фанеры, и содержащее ремень, закрепленный на задней стенке кабины для удержания каркаса спального места в поднятом положении, сетку безопасности, закрепленную с одной стороны к верхней перекладине кабины с помощью перекидывания через эластичные элементы, а с другой - к металлической пластине при помощи болтового соединения, при этом сетка фиксируется при помощи замков (см. адрес в интернете: https://kamaz.ru/press/news/novye_spalniki_dlya_avtomobiley_kamaz/).A sleeping place for KAMAZ automobiles is known, consisting of one tier, the frame of which is made of plywood, and containing a belt mounted on the rear wall of the cab to hold the frame of the berth in the raised position, a safety net fixed on one side to the upper crossbar of the cab by tipping through elastic elements, and on the other hand, to a metal plate using a bolt connection, while the grid is fixed with locks (see the Internet address: https://kamaz.ru/press/news/novye_spalniki_dlya_avtomobiley_kamaz/).

Прототипом к заявляемому техническому решению по совокупности существенных признаков и достигаемому техническому результату является спальное место, содержащее верхний и нижний ярус с матрасом, каркас которых выполнен из фанеры, ремни безопасности, закрепленные к верхней части перекладины кабины через эластичные элементы, а в нижней части с материалом матраса верхнего спального места, при этом верхнее спальное место выполнено откидным с помощью шарниров, а нижнее жестко закреплено к задней стенке кабины (см. адрес в интернете: http://www.avtodesign.ru/about/news/121-spalnoe-mesto-kamaz-5490.html. Спальное место для автомобилей «КАМА3-5490»).The prototype of the claimed technical solution according to the set of essential features and the achieved technical result is a berth containing an upper and lower tier with a mattress, the frame of which is made of plywood, seat belts fastened to the upper part of the crossbar of the cabin through elastic elements, and in the lower part with material the mattress of the upper berth, while the upper berth is hinged and the lower one is rigidly fixed to the rear wall of the cab (see Internet address: http: //www.avto design.ru/about/news/121-spalnoe-mesto-kamaz-5490.html. Berth for KAMA3-5490 cars).

Известные решения в большинстве случаев имеют недостаточную компактность и эксплуатационную надежность.Known solutions in most cases have insufficient compactness and operational reliability.

Задачей данной полезной модели является повысить надежность при эксплуатации конструкции.The objective of this utility model is to increase reliability during operation of the structure.

Поставленная задача достигается тем, что спальное место транспортного средства, содержащее, расположенные друг над другом верхнее откидное место и нижнее место, каркас которых выполнен из дерева, перекладину для крепления в верхней части кабины, устройство безопасности, содержащее ремни, один конец которых закреплен с перекладиной посредством перекидывания через нее, крепежные элементы, установленные на каркасе верхнего спального места и нижнего спального места, нижнее спальное место выполнено откидным, в котором крепежные элементы выполнены поворотными, при этом дополнительно на каркасе нижнего спального места имеются противоударные буферы и фиксирующие зажимы, кроме того, устройство безопасности содержит заградительную сетку, закрепленную одной стороной на каркасе нижнего спального места посредством кронштейнов, а другой стороной - посредством карабина с петлей перекладины, а ремни устройства безопасности другим своим концом закреплены в опоре, расположенной на каркасе верхнего спального места.This object is achieved in that the berth of the vehicle, containing, located one above the other folding seat and the bottom place, the frame of which is made of wood, the crossbar for mounting in the upper part of the cab, a safety device containing belts, one end of which is fixed with the crossbar by throwing through it, fasteners mounted on the frame of the upper berth and lower berth, the lower berth is hinged, in which the fasteners they are full of swivels, while additionally on the frame of the lower berth there are shockproof buffers and fixing clips, in addition, the safety device contains a fence net fixed on one side to the frame of the lower berth by means of brackets, and the other side by means of a carabiner with a crossbar loop, and belts safety devices with their other end are fixed in a support located on the frame of the upper berth.

Совокупность отличительных признаков, заключающаяся в том, что нижнее спальное место выполнено откидным, в котором крепежные элементы выполнены поворотными, при этом дополнительно на каркасе нижнего спального места имеются противоударные буферы и фиксирующие зажимы, кроме того, устройство безопасности содержит заградительную сетку, закрепленную одной стороной на каркасе нижнего спального места посредством кронштейнов, а другой стороной - посредством карабина с петлей перекладины, а ремни устройства безопасности другим своим концом закреплены в опоре, расположенной на каркасе верхнего спального места, позволяет повысить надежность при эксплуатации конструкции. Суть полезной модели поясняется чертежом.The set of distinctive features, namely, that the lower berth is hinged, in which the fasteners are made rotatable, while additionally on the frame of the lower berth there are shockproof buffers and fixing clips, in addition, the safety device contains a fence net fixed on one side to frame of the lower berth by means of brackets, and on the other side - by means of a carbine with a loop of the crossbeam, and safety belts with its other end akrepleny a support located on the frame of the upper bed, enhances reliability in operation of the structure. The essence of the utility model is illustrated in the drawing.

Спальное место транспортного средства содержит параллельно расположенные друг над другом верхнее место 1 и нижнее место 2, которые выполнены откидными. Верхнее место 1 содержат каркас 3, а нижнее место 2 - каркас 4. Каркасы 3 и 4 выполнены в своей основе из дерева, в качестве которого используется древосно-волокнистые плиты MDF или ламинированная фанера. На каркасах 3 и 4 размещены матрацы. Спальное место содержит устройство безопасности, которое включает в себя ремни 5 и заградительную сетку 6. Ремни 5 расположены с двух сторон на передней части каркаса 3 верхнего места 1. На удлиненной задней части каркаса 3 верхнего места 1 имеются крепежные элементы, выполненные в виде поворотных кронштейнов 7 с защелкивающим механизмом и болтовым креплением для установки к задней стенке кабины. На нижней части каркаса 3 верхнего места 1 имеются опоры 8 для крепления в них одного конца ремней 5, при этом другой конец ремней 5 закреплен на концах перекладины 9 посредством перекидывания через нее. Перекладина 9 имеет отверстия, расположенные на концах и в средней части для надежной ее фиксации с верхней частью кабины при помощи болтового соединения.The berth of the vehicle contains parallel to one another, upper place 1 and lower place 2, which are made folding. The upper place 1 contains the frame 3, and the lower place 2 - the frame 4. The frames 3 and 4 are made basically of wood, which is used MDF or laminated plywood. Mattresses are placed on frames 3 and 4. The sleeping place contains a safety device, which includes belts 5 and a guard net 6. Belts 5 are located on both sides on the front of the frame 3 of the top place 1. On the elongated rear of the frame 3 of the top place 1 there are fasteners made in the form of swivel brackets 7 with a snap mechanism and bolt fastening for installation on the rear wall of the cab. On the lower part of the frame 3 of the upper place 1 there are supports 8 for fastening one end of the belts 5 in them, while the other end of the belts 5 is fixed to the ends of the crossbar 9 by tipping over it. The crossbar 9 has openings located at the ends and in the middle part for its reliable fixation with the upper part of the cab by means of a bolted connection.

На боковых сторонах каркаса 4 нижнего места 2 имеются поворотные крепежные элементы 10 для крепления к боковым стенкам кабины. Крепежные элементы 10 позволяют поднимать каркас 4 нижнего места 2. При этом на каркасе 4 нижнего места 2 дополнительно имеются противоударные буферы 11 и фиксирующие зажимы 12. Протвоударные буферы 11 служат для фиксации в опущенном положении нижнего места 2 от прилегания к элементам кабины, расположенных под данным спальным местом, кроме того, они служат для исключения вибрационных и ударных нагрузок при эксплуатации транспортного средства, тем самым повышая надежность. Фиксирующие зажимы 12 предназначены для надежной фиксации каркаса 4 нижнего места 2 в поднятом положении. На передней части каркаса 4 нижнего места 2 посредством кронштейнов закреплена одна сторона заградительной сетки 6, а другая ее сторона посредством карабина 13 закреплена с петлей 14 перекладины 9. Применение ремней 5 и заградительной сетки 6 устройства безопасности позволяют обеспечить безопасность людей при эксплуатации спального места в салоне кабины в разлаженном положении и защитить отдыхающего от ударов и травм.On the sides of the frame 4 of the lower place 2 there are rotary fasteners 10 for attachment to the side walls of the cab. The fastening elements 10 make it possible to lift the frame 4 of the lower place 2. Moreover, the frame 4 of the lower place 2 additionally has shockproof buffers 11 and fixing clips 12. The shockproof buffers 11 are used to fix the lower place 2 in the lowered position against the elements of the cab located under this sleeper, in addition, they serve to exclude vibration and shock loads during vehicle operation, thereby increasing reliability. The locking clips 12 are designed to securely fix the frame 4 of the lower position 2 in the raised position. On the front of the frame 4 of the lower place 2, one side of the barrier net 6 is fixed by means of brackets, and its other side by means of a carabiner 13 is fixed with the loop 14 of the crossbar 9. The use of belts 5 and the barrier net 6 of the safety device allows ensuring the safety of people when operating the berth in the passenger compartment cabs in a disordered position and protect the vacationer from bumps and injuries.

Кроме того, спальное место содержит дополнительное средство крепление, выполненное в виде опор 15, крепление которых осуществляется к задней стенке кабины. Опоры 15 располагаются ниже верхнего места 2 и служат для надежной фиксации каркаса 4 нижнего спального места 2 в поднятом положении.In addition, the berth contains an additional fastening means made in the form of supports 15, the fastening of which is carried out to the rear wall of the cab. The supports 15 are located below the upper place 2 and are used for reliable fixation of the frame 4 of the lower berth 2 in the raised position.

Принцип эксплуатации спального места основан на применении физической силы человека. Поднятие верхнего места и нижнего места осуществляется в вертикальном положении с использованием специальных механизмов в крепежных элементах, где для поднятия верхнего места используется поворотный кронштейн 7 с защелкивающим механизмом, а для нижнего места - используется применение зажимов 12 и опор 15. То есть, поднятие верхнего места 1 осуществляется посредством поворотных кронштейнов 7 до щелка с фиксацией каркаса 3 под углом 40° относительно задней стенки кабины. Поднятие нижнего места 2 осуществляется посредством поворотных крепежных элементов 10, при этом зажимы 12 входят полностью в опоры 15 с осуществлением полного поднятия каркаса 4 так, что он фиксируется в положении параллельном задней стенки кабины. При этом, при поднятии верхнего места 1 и нижнего места 2 снимать матрац не требуется. В опущенном положении верхнего места и нижнего места, при их эксплуатации используется устройство безопасности с применением натягивающихся ремней 5 и заградительной сетки 6, которую крепят на петле 14 перекладины 9 вручную при помощи карабина 13.The principle of operation of a berth is based on the use of physical strength. Raising the upper place and the lower place is carried out in an upright position using special mechanisms in the fasteners, where a rotary bracket 7 with a snap mechanism is used to raise the upper place, and the use of clamps 12 and supports 15 is used for the lower place. That is, raising the upper place 1 is carried out by means of swivel brackets 7 until it clicks and the frame 3 is fixed at an angle of 40 ° relative to the rear wall of the cab. The raising of the lower place 2 is carried out by means of rotary fasteners 10, while the clamps 12 enter completely into the supports 15 with the complete implementation of the lifting of the frame 4 so that it is fixed in a position parallel to the rear wall of the cab. At the same time, when lifting the upper place 1 and the lower place 2, it is not necessary to remove the mattress. In the lowered position of the upper place and the lower place, during their operation, a safety device is used with the use of stretch belts 5 and a guard net 6, which is mounted on the loop 14 of the crossbar 9 manually using a carbine 13.

Техническое решение позволяет повысить надежность при эксплуатации конструкции.The technical solution improves reliability during operation of the structure.

Заявляемая полезная модель соответствует требованию промышленной применимости, его реализация возможна на стандартном технологическом оборудовании с применением ранее освоенных технологий.The inventive utility model meets the requirement of industrial applicability, its implementation is possible on standard technological equipment using previously mastered technologies.

Claims (1)

Спальное место транспортного средства, содержащее расположенные друг над другом верхнее откидное место и нижнее место, каркас которых выполнен из дерева, перекладину для крепления в верхней части кабины, устройство безопасности, содержащее ремни, один конец которых закреплен с перекладиной посредством перекидывания через нее, крепежные элементы, установленные на каркасе верхнего спального места и нижнего спального места, отличающееся тем, что нижнее спальное место выполнено откидным, в котором крепежные элементы выполнены поворотными, при этом дополнительно на каркасе нижнего спального места имеются противоударные буферы и фиксирующие зажимы, кроме того, устройство безопасности содержит заградительною сетку, закрепленную одной стороной на каркасе нижнего спального места посредством кронштейнов, а другой стороной - посредством карабина с петлей перекладины, а ремни устройства безопасности другим своим концом закреплены в опоре, расположенной на каркасе верхнего спального места.A berth of a vehicle, comprising an upper folding seat and a lower seat located one above the other, the frame of which is made of wood, a crossbeam for fastening in the upper part of the cab, a safety device containing belts, one end of which is secured to the crossbar by folding over it, fasteners mounted on the frame of the upper berth and lower berth, characterized in that the lower berth is hinged, in which the fasteners are rotatable , in addition, there are shockproof buffers and fixing clips on the lower berth frame, in addition, the safety device includes a protective net fixed on one side to the lower berth frame by means of brackets, and the other side by means of a carabiner with a crossbeam loop, and safety device belts its other end is fixed in a support located on the frame of the upper berth.
RU2019127752U 2019-09-02 2019-09-02 VEHICLE BEDROOM RU195134U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019127752U RU195134U1 (en) 2019-09-02 2019-09-02 VEHICLE BEDROOM

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2019127752U RU195134U1 (en) 2019-09-02 2019-09-02 VEHICLE BEDROOM

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU195134U1 true RU195134U1 (en) 2020-01-15

Family

ID=69167479

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2019127752U RU195134U1 (en) 2019-09-02 2019-09-02 VEHICLE BEDROOM

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU195134U1 (en)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1069031A2 (en) * 1999-07-15 2001-01-17 Klippan Safety Ab A bunk arrangement in a truck cab
US7150471B2 (en) * 2004-02-09 2006-12-19 Volvo Trucks North America Inc. Cushioned restraint system
US7552488B2 (en) * 2006-08-16 2009-06-30 International Truck Intellectual Property Company, Llc Restraint device for a bed in a motor vehicle
RU159942U1 (en) * 2015-07-21 2016-02-20 Елена Петровна Демченкова TRAIN SECURITY BEAD
WO2017105371A1 (en) * 2015-12-18 2017-06-22 Ford Otomotiv Sanayi A. S. A bed system with safety belt for vehicles

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1069031A2 (en) * 1999-07-15 2001-01-17 Klippan Safety Ab A bunk arrangement in a truck cab
US7150471B2 (en) * 2004-02-09 2006-12-19 Volvo Trucks North America Inc. Cushioned restraint system
US7552488B2 (en) * 2006-08-16 2009-06-30 International Truck Intellectual Property Company, Llc Restraint device for a bed in a motor vehicle
RU159942U1 (en) * 2015-07-21 2016-02-20 Елена Петровна Демченкова TRAIN SECURITY BEAD
WO2017105371A1 (en) * 2015-12-18 2017-06-22 Ford Otomotiv Sanayi A. S. A bed system with safety belt for vehicles

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3044800A (en) Automotive vehicle safety barrier
US3214211A (en) Automobile partition apparatus
EP1354760B1 (en) A movable bulkhead for a van
US20060289581A1 (en) Trunk-specific functional arrangement for a motor vehicle
US8366165B2 (en) Bedframe, bed comprising this frame, and method for fitting a motor vehicle with this bed
US8403615B1 (en) Vehicle lift barrier
US2998279A (en) Vehicle divider
DE102006027426A1 (en) Vehicle seat attaching apparatus has rearward outboard and inboard mounting brackets attached to rocker panels and extending inboard and outboard, to attach rearward ends of corresponding lower tracks of seat adjuster tracks
US2450093A (en) Coach or bus seat
US3105702A (en) Automobile passenger safety retainer
WO2019217917A1 (en) Telescoping bed platform
US2357729A (en) Berth assembly for vehicles
RU195134U1 (en) VEHICLE BEDROOM
CN112208430B (en) Ceiling and side curtain semitrailer
WO2006055005A1 (en) Dual berth invertible bunk
WO2008073026A1 (en) Bed arrangement for vehicles
US20150191148A1 (en) Sleeper Berth Restraint
NL194235C (en) Swiveling catch body for a bed positioned in front of a rear wall of a truck cab.
SE1050336A1 (en) Combined bed and storage space for vehicles
US3000665A (en) Design and arrangement of a cab and sleeper compartment for tractor vehicles
US11148572B2 (en) Drop down sleeper cabin
US1192211A (en) Ambulance-body.
DE10140808A1 (en) Caravan or motor home, has interior fittings or furnishings releasably mounted on vertical profiled columns inside vehicle compartment
CN216101870U (en) Automobile luggage rack convenient for loading
US2558470A (en) Convertible seat and bed for truck cabs