RU193955U1 - Подрельсовая амортизирующая прокладка - Google Patents
Подрельсовая амортизирующая прокладка Download PDFInfo
- Publication number
- RU193955U1 RU193955U1 RU2019116107U RU2019116107U RU193955U1 RU 193955 U1 RU193955 U1 RU 193955U1 RU 2019116107 U RU2019116107 U RU 2019116107U RU 2019116107 U RU2019116107 U RU 2019116107U RU 193955 U1 RU193955 U1 RU 193955U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- grooves
- rail
- gasket
- shock
- gasket according
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B9/00—Fastening rails on sleepers, or the like
- E01B9/68—Pads or the like, e.g. of wood, rubber, placed under the rail, tie-plate, or chair
Abstract
Полезная модель относится к конструкции верхнего строения железнодорожного пути, а именно к прокладкам, укладываемым между шпалой и подошвой рельса.Предлагается подрельсовая амортизирующая прокладка, выполненная из эластичного материала и содержащая на верхней поверхности рифления в виде канавок. Канавки имеют U-образную форму и расположены с двух сторон симметрично.Техническим результатом, на который направлена предлагаемая полезная модель, является повышение надежности и срока службы прокладки и всего рельсового скрепления в целом за счет конструктивного исполнения.
Description
Полезная модель относится к конструкции верхнего строения железнодорожного пути, а именно к прокладкам, укладываемым между шпалой и подошвой рельса.
Известна амортизирующая подрельсовая прокладка, устанавливаемая в рельсовом скреплении между подошвой рельса и шпалой, представляющая собой прямоугольный лист и выполненная из эластичного упругого материала, имеет рифления в виде выступов на горизонтальной поверхности, обращенной к поверхности рельса, верхняя часть прокладки по периметру имеет утолщенную кромку, две противоположные стороны прокладки снабжены канавками для отвода воды из-под подошвы рельса в сторону и быстрого испарения оставшейся влаги под подошвой рельса, а две другие стороны - вырезами для фиксации между двумя металлическими деталями рельсового скрепления анкерами, на нижней части с двух противоположных сторон подрельсовая прокладка снабжена буртиками, расстояние между которыми больше ширины шпалы (по патенту RU185183, кл. Е01В 9/68, опубл. 23.11.18).
Недостатком данной прокладки является её недостаточная жесткость, что негативно сказывается на ресурсе и надежности работы рельсового скрепления.
Прототипом предлагаемой полезной модели является подрельсовая амортизирующая прокладка, выполненная из эластичного материала и содержащая на обеих поверхностях рифления в виде продольных канавок. По меньшей мере, одна из канавок имеет внутри себя поперечные ребра жесткости (по патенту RU107163, кл. Е01В 9/68, опубл. 05.06.17).
Указанная прокладка имеет равномерно распределенную по всей поверхности жесткость, что является недостатком в условиях её неравномерного нагружения из-за невозможности укладки шпал на одном уровне.
Техническим результатом, на который направлена предлагаемая полезная модель, является повышение надежности и срока службы прокладки и всего рельсового скрепления в целом за счет конструктивного исполнения.
Указанный технический результат достигается тем, что подрельсовая амортизирующая прокладка выполнена из эластичного материала и содержит на верхней поверхности рифления в виде канавок и отличается тем, что канавки имеют U-образную форму и расположены с двух сторон симметрично относительно поперечной оси.
Кроме того, канавок может быть по 3 с каждой стороны.
Кроме того, канавки могут быть расположены концентрично с каждой стороны.
Кроме того, канавки могут быть выполнены зауженными по мере заглубления.
Кроме того, на торцах могут быть выполнены бурты.
Для целей настоящей заявки верхней стороной прокладки понимается ее сторона, обращенная к рельсу.
Для целей настоящей заявки под продольным направлением в общем случае условно понимается направление, стремящееся к совпадению с направлением рельса, а поперечным - направление, соответствующее общему направлению шпалы.
Предлагаемая полезная модель поясняется следующими чертежами, на которых изображен частный случай исполнения полезной модели:
фиг. 1 – вид сверху,
фиг. 2 – вид сбоку,
фиг. 3 – вид в поперечном разрезе.
Подрельсовая амортизирующая прокладка (фиг. 1) содержит на верхней поверхности 1 рифления в виде канавок 2, имеющих U-образную форму и расположенных с двух сторон симметрично относительно поперечной оси.
На торцах прокладки (фиг. 2) выполнены бурты 3.
В разрезе (фиг. 3) видно, что канавки 2 изображены зауженными по мере заглубления.
Применение.
Амортизирующая подрельсовая прокладка укладывается вдоль шпалы (не показана) и фиксируется от перемещения буртами 3. Сверху на нее устанавливается подошва рельса (не показана), которая фиксируется клеммой рельсового скрепления (не показана).
Предложенная прокладка имеет разную по своей поверхности жесткость. Для сглаживания неравномерности, обусловленной невозможностью укладки шпал на одном уровне, и достижения равноупругости пути предложенная прокладка имеет более низкие показатели жесткости при накатывании колеса на шпалу и более высокие показатели в зоне опирания клемм на рельсы, что уменьшит рабочий ход клемм скрепления и увеличит их усталостную долговечность.
Таким образом, решения, используемые в полезной модели, повышают надежность и срок службы прокладки и всего рельсового скрепления в целом и обеспечивают достижение технического результата.
Claims (6)
1. Подрельсовая амортизирующая прокладка, выполненная из эластичного материала и содержащая на верхней поверхности рифления в виде канавок, отличающаяся тем, что канавки имеют U-образную форму и расположены с двух сторон симметрично.
2. Прокладка по п. 1, отличающаяся тем, что канавки расположены симметрично относительно поперечной оси.
3. Прокладка по п. 1, отличающаяся тем, что количество канавок с каждой стороны равно трём.
4. Прокладка по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что канавки расположены концентрично с каждой стороны.
5. Прокладка по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что канавки выполнены зауженными по мере заглубления.
6. Прокладка по п. 1 или 2, отличающаяся тем, что на торцах выполнены бурты.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019116107U RU193955U1 (ru) | 2019-05-24 | 2019-05-24 | Подрельсовая амортизирующая прокладка |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019116107U RU193955U1 (ru) | 2019-05-24 | 2019-05-24 | Подрельсовая амортизирующая прокладка |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU193955U1 true RU193955U1 (ru) | 2019-11-21 |
Family
ID=68652524
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019116107U RU193955U1 (ru) | 2019-05-24 | 2019-05-24 | Подрельсовая амортизирующая прокладка |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU193955U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU210761U1 (ru) * | 2022-02-25 | 2022-04-29 | Общество с ограниченной ответственностью «ТЕХНОЛОГИИ-69» | Подрельсовая прокладка для узла рельсового скрепления |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20090261177A1 (en) * | 2006-02-21 | 2009-10-22 | Robert John Hamilton | Railway rail pad |
EP2944721A1 (en) * | 2012-06-12 | 2015-11-18 | Pandrol Limited | Railway rail pad for recessed railseats |
RU2575326C1 (ru) * | 2014-08-25 | 2016-02-20 | Олег Николаевич ГОЛОВАЧ | Эластичная прокладка |
RU176225U1 (ru) * | 2017-07-28 | 2018-01-12 | Александр Юрьевич Ермолов | Подрельсовая прокладка |
RU185183U1 (ru) * | 2018-06-26 | 2018-11-23 | Павел Михайлович Вилюха | Подрельсовая прокладка |
-
2019
- 2019-05-24 RU RU2019116107U patent/RU193955U1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20090261177A1 (en) * | 2006-02-21 | 2009-10-22 | Robert John Hamilton | Railway rail pad |
EP2944721A1 (en) * | 2012-06-12 | 2015-11-18 | Pandrol Limited | Railway rail pad for recessed railseats |
RU2575326C1 (ru) * | 2014-08-25 | 2016-02-20 | Олег Николаевич ГОЛОВАЧ | Эластичная прокладка |
RU176225U1 (ru) * | 2017-07-28 | 2018-01-12 | Александр Юрьевич Ермолов | Подрельсовая прокладка |
RU185183U1 (ru) * | 2018-06-26 | 2018-11-23 | Павел Михайлович Вилюха | Подрельсовая прокладка |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU210761U1 (ru) * | 2022-02-25 | 2022-04-29 | Общество с ограниченной ответственностью «ТЕХНОЛОГИИ-69» | Подрельсовая прокладка для узла рельсового скрепления |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4609144A (en) | Railroad tie cover | |
RU193955U1 (ru) | Подрельсовая амортизирующая прокладка | |
RU2624147C1 (ru) | Пассивно поглощающая динамические вибрации плита для рельсового пути | |
EP0049879B1 (en) | Railway sleeper cover | |
RU164071U1 (ru) | Рельсовое скрепление | |
RU185183U1 (ru) | Подрельсовая прокладка | |
US4489884A (en) | Railroad tie cover | |
RU117447U1 (ru) | Прирельсовый длинномерный упругий элемент (варианты) | |
RU2391455C2 (ru) | Прокладка нашпальная промежуточного рельсового скрепления | |
RU148819U1 (ru) | Прокладка нашпальная для рельсового скрепления (варианты) | |
KR20140137340A (ko) | 시일을 구비하는 레일 패드 | |
RU171526U1 (ru) | Подрельсовая амортизирующая прокладка | |
RU112206U1 (ru) | Подрельсовая прокладка | |
RU190791U1 (ru) | Подрельсовая прокладка | |
RU108045U1 (ru) | Подрельсовая прокладка | |
CN204570388U (zh) | 一种有轨电车钢轨弹压式减振装置 | |
CN205188729U (zh) | 一种可调距易拆卸的双层减振扣件系统 | |
RU175947U1 (ru) | Промежуточное рельсовое скрепление | |
RU142970U1 (ru) | Рельсовое скрепление | |
RU2473727C2 (ru) | Противоугон | |
RU210761U1 (ru) | Подрельсовая прокладка для узла рельсового скрепления | |
RU107163U1 (ru) | Амортизирующая подрельсовая прокладка (варианты) | |
RU216770U1 (ru) | Прокладка нашпальная междупутная | |
RU187649U1 (ru) | Подкладка подошвенная | |
RU33379U1 (ru) | Подрельсовая прокладка |