RU193954U1

RU193954U1 - Track straightening machine

Info

Publication number: RU193954U1
Application number: RU2019122287U
Authority: RU
Inventors: Александр Викторович Силкин; Андрей Тимофеевич Карпизенков; Юрий Олегович Лысый; Дмитрий Фёдорович Шишкарёв; Владимир Борисович Воробьёв
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Конструкторское Бюро "Тулажелдормаш" (ООО "КБ "Тулажелдормаш")
Priority date: 2019-07-16
Filing date: 2019-07-16
Publication date: 2019-11-21

Abstract

Машина для выправки пути относится к устройствам для строительства и реконструкции железнодорожного пути и выполнена состоящей из двух сцепленных между собой секций, оборудованных всеми рабочими органами, которые производят все операции первичной выправки пути: балластировку пути, формирование балластной призмы, выправку пути, уплотнение балласта, динамическую стабилизацию пути, подбор и распределение балласта, уплотнение откосов балластной призмы. 2 з.п. ф-лы.The track straightening machine refers to devices for building and reconstructing a railway track and is made up of two interconnected sections equipped with all working bodies that perform all the operations of the primary track straightening: track ballasting, ballast formation, track straightening, ballast compaction, dynamic stabilization of the path, selection and distribution of ballast, compaction of the slopes of the ballast prism. 2 s.p. f-ly.

Description

Данная полезная модель относится к устройствам для строительства и реконструкции железнодорожного пути, в частности к устройствам для укладки балласта, его уплотнения, выправки и стабилизации железнодорожного пути.This utility model relates to devices for the construction and reconstruction of a railway track, in particular to devices for laying ballast, its compaction, straightening and stabilization of a railway track.

Обычно при строительстве и реконструкции железнодорожного пути последовательно применяется целый комплекс путевых машин. В их число входят балластировочная машина, известная из описания к патенту на изобретение RU №2150545 по кл. МПК Е01В 27/02, опубл. 10.06.2000, которая формирует балластную призму, выправочно-подбивочно-отделочная машина по патенту на полезную модель RU №80859 по кл. МПК Е01В 27/00, опубл. 27.02.2009, машина для стабилизации рельсового пути, известная из описания к патенту на изобретение RU №2154707 по кл. МПК Е01В 27/20, опубл. 20.08.2000, которая за счет вибрационного воздействия на уложенный путь стабилизирует его положение, а также путевая машина по распределению и планировке балласта, которая известна из описания полезной модели к патенту RU №92670 по кл. МПК Е01В 27/00, опубл. 27.03.2010.Usually, during the construction and reconstruction of a railway track, a whole complex of track machines is successively applied. These include a ballasting machine, known from the description of the patent for invention RU No. 2150545 by class. IPC E01B 27/02, publ. 06/10/2000, which forms a ballast prism, straightening, tamping and finishing machine according to the patent for utility model RU No. 80859 according to class. IPC E01B 27/00, publ. 02/27/2009, a machine for stabilizing a rail track, known from the description of the patent for invention RU No. 2154707 according to class. IPC E01B 27/20, publ. 08/20/2000, which due to the vibration effect on the laid path stabilizes its position, as well as a track machine for the distribution and planning of ballast, which is known from the description of the utility model for patent RU No. 92670 in class. IPC E01B 27/00, publ. 03/27/2010.

Последовательное включение в технологическую цепочку этих четырех путевых машин приводит к увеличению продолжительности проведения работ и увеличению количества обслуживающего персонала. Так, например, балластировочную машину обычно обслуживают четыре человека, выправочно-подбивочно-отделочную машину - шесть человек, машину для стабилизации рельсового пути - два человека, машину по распределению и планировке балласта - два человека. При использовании комплекса несамоходных путевых машин приходится привлекать к работам тяговые единицы с локомотивной бригадой из двух человек.The sequential inclusion in the technological chain of these four track machines leads to an increase in the duration of work and an increase in the number of staff. For example, a ballasting machine is usually serviced by four people, a straightening-tamping and finishing machine - six people, a machine for stabilizing the rail track - two people, a machine for distributing and planning ballast - two people. When using a complex of non-self-propelled track machines, one has to involve traction units with a locomotive crew of two people.

За прототип по наибольшему числу общих признаков принята машина для выправки пути по патенту на полезную модель RU №80859 по кл. МПК Е01В 27/00, опубл. 27.02.2009, содержащая установленную на ходовых частях раму с кабиной управления перемещением машины, на которой смонтированы подбивочное устройство, система управления выправкой, подъемно-рихтовочное устройство, стабилизатор, уплотнитель откосов балластной призмы, а также силовой агрегат с насосной станцией.A machine for straightening a path according to the patent for utility model RU No. 80859 according to cl. IPC E01B 27/00, publ. 02/27/2009, containing a frame mounted on the undercarriage with a vehicle motion control cabin, on which a batching device, a straightening control system, a lifting and leveling device, a stabilizer, a ballast slope seal, and a power unit with a pump station are mounted.

Такое выполнение устройства не позволяет обеспечить выполнения целого комплекса работ и требует включения в технологическую цепочку указанных выше в качестве аналогов путевых машин.This embodiment of the device does not allow for the implementation of a whole range of works and requires the inclusion in the technological chain of the above-mentioned analogue track machines.

Изобретательский замысел создателей данной полезной модели состоит в том, чтобы отказаться от использования нескольких путевых машин, а сосредоточить все рабочие агрегаты на одной самоходной путевой двухсекционной машине.The inventive intention of the creators of this utility model is to abandon the use of several track machines, and to concentrate all working units on one self-propelled track two-section machine.

В заявляемой машине для выправки пути, содержащей установленную на ходовых частях раму с кабиной управления перемещением машины, на которой смонтированы подбивочное устройство, система управления выправкой, подъемно-рихтовочное устройство, стабилизатор, уплотнитель откосов балластной призмы, а также силовой агрегат с насосной станцией, в отличие от прототипа имеется дополнительная секция, которая сцеплена с основной и содержит установленную на ходовых частях раму с кабиной управления перемещением машины, силовой агрегат с насосной станцией и смонтированные на раме планировщик-распределитель балласта, динамический стабилизатор, подборщик и уплотнитель откосов балластной призмы, при этом основная секция дополнительно оборудована балластерной рамой и планировщиком балластной призмы. Кроме того, основная и дополнительная секции машины оборудованы отдельными кабинами управления рабочими органами. Основная секция машины содержит служебное помещение, а дополнительная секция содержит служебное помещение и бытовой отсек.In the inventive machine for straightening the track, comprising a frame mounted on the running gears with a vehicle motion control cabin, on which a tamping device, a straightening control system, a lifting and leveling device, a stabilizer, a ballast slope seal, and a power unit with a pump station are mounted, in Unlike the prototype, there is an additional section, which is coupled to the main one and contains a frame mounted on the chassis with a cab for controlling the movement of the machine, a power unit with a pump antsiey and mounted to frame scheduler Distribution ballast dynamic stabilizer baler and seal slopes the ballast, the main section is further provided with a scheduler ballasternoy frame and prism ballast. In addition, the main and additional sections of the machine are equipped with separate control cabins for working bodies. The main section of the machine contains a service room, and the additional section contains a service room and a household compartment.

Выполнение машины для выправки пути двухсекционной и самоходной со всеми рабочими органами, присущими указанным выше машинам-аналогам, позволяет сократить время производства работ и количество обслуживающего персонала до четырех человек. Выполнение путевой машины самоходной не требует привлечения дополнительных тяговых единиц. За счет размещения на секциях машины служебного помещения, состоящего из двух двухместных купе, и бытового отсека, включающего санитарный узел, душевую кабину и кухонную зону, становится возможным отказаться от вагонов сопровождения для обслуживающего персонала.The implementation of the machine for straightening the path of two-section and self-propelled with all the working bodies inherent in the above-mentioned analog machines, reduces the time of work and the number of staff to four people. Implementation of a self-propelled track machine does not require the attraction of additional traction units. Due to the placement of the office premises on the machine sections, consisting of two double coupes, and the household compartment, which includes a sanitary unit, a shower cabin and a kitchen area, it becomes possible to abandon escort cars for maintenance personnel.

Заявляемое техническое решение поясняется чертежами, где: на фиг. 1 показана машина для выправки пути, вид сбоку; на фиг. 2 - вид сбоку на основную секцию машины; на фиг. 3 показан вид сбоку на основную секцию машины (планировщик и подъемно-рихтовочное устройство условно не показаны); на фиг. 4 - вид сбоку на основную секцию машины (ограждение насосной станции и силового агрегата условно не показаны); на фиг. 5 - вид сбоку на дополнительную секцию машины; на фиг. 6 - вид сбоку на дополнительную секцию машины (ограждение насосной станции и силового агрегата условно не показаны).The claimed technical solution is illustrated by drawings, where: in FIG. 1 shows a machine for straightening a path, side view; in FIG. 2 is a side view of the main section of the machine; in FIG. 3 shows a side view of the main section of the machine (the planner and the lifting-leveling device are not conventionally shown); in FIG. 4 is a side view of the main section of the machine (the fence of the pumping station and power unit are not conventionally shown); in FIG. 5 is a side view of an additional section of the machine; in FIG. 6 is a side view of an additional section of the machine (the fence of the pumping station and power unit are not conventionally shown).

Машина для выправки пути содержит основную 1 и дополнительную 2 секции, которые сцеплены между собой автосцепками 3. Каждая секция имеет кабину управлением движением 4, силовой агрегат 5 и насосную станцию 6. Рама 7 основной секции 1 установлена на ходовых тележках 8, которые снабжены приводом для передвижения. Рама 9 дополнительной секции 2 установлена на несамоходных тележках 10.The track straightening machine contains a main 1 and an additional 2 sections, which are coupled to each other by automatic couplings 3. Each section has a motion control cabin 4, a power unit 5 and a pump station 6. The frame 7 of the main section 1 is mounted on running trolleys 8, which are equipped with a drive for movement. The frame 9 of the additional section 2 is mounted on non-self-propelled carts 10.

Под рамой 7 основной секции 1 установлены передний отвал 11, планировщик 12 балластной призмы, балластерная рама 13, подбивочное устройство 14, система управления выправкой 15, подъемно-рихтовочное устройство 16 с рельсовыми захватами 17. Подбивочное устройство 14 может выполняться в виде виброплит или в виде шпалоподбивочных агрегатов.Under the frame 7 of the main section 1, a front blade 11, a scheduler 12 of the ballast, a ballast frame 13, a tamping device 14, a straightening control system 15, a lifting and straightening device 16 with rail grippers 17 are installed. The tamping device 14 can be made in the form of vibrating plates or in the form tamping units.

Основная 1 и дополнительная 2 секции оборудованы расположенными в базовом пространстве отдельными кабинами 18 управления рабочими органами.The main 1 and additional 2 sections are equipped with separate cabs 18 for controlling the working bodies located in the base space.

Под рамой 9 дополнительной секции 2 установлены планировщик-распределитель балласта 19, стабилизатор 20, подборщик 21 и уплотнитель 22 откосов балластной призмы.Under the frame 9 of the additional section 2, a ballast scheduler-distributor 19, a stabilizer 20, a pick-up 21 and a seal 22 of the slopes of the ballast are installed.

Основная секция 1 имеет служебное помещение 23, а дополнительная секция 2 содержит служебное помещение 24 и бытовой отсек 25.The main section 1 has a service room 23, and the additional section 2 contains a service room 24 and a household compartment 25.

Машина в рабочем цикле движется в направлении, указанном на фиг. 1, последовательно осуществляя все операции первичной выправки пути: балластировку пути, формирование балластной призмы, выправку пути, уплотнение балласта, динамическую стабилизацию пути, подбор и распределение балласта, уплотнение откосов балластной призмы.The machine moves in the direction indicated in FIG. 1, sequentially performing all operations of the primary straightening of the track: ballasting of the track, formation of the ballast, straightening of the track, ballast compaction, dynamic stabilization of the track, selection and distribution of ballast, compaction of the slopes of the ballast prism.

Выполнение машины для выправки пути двухсекционной и самоходной со всеми рабочими органами, присущими указанным выше машинам-аналогам, позволяет сократить обслуживающий персонал для производства этих работ до четырех человек. Наличие по обеим сторонам сцепа машины кабин управления движением позволяет исключить движение задним ходом после завершения работ.The implementation of the machine for straightening the path two-section and self-propelled with all the working bodies inherent in the above-mentioned machines-analogues, allows to reduce the maintenance personnel for the performance of these works to four people. The presence of motion control cabins on both sides of the machine hitch allows to exclude reverse movement after completion of work.

Предлагаемая машина для выправки пути может быть изготовлена на машиностроительном заводе с использованием существующих конструкционных материалов, технологий и комплектующих изделий.The proposed track straightening machine can be manufactured at a machine-building plant using existing structural materials, technologies, and components.

Claims

1. A track straightening machine, comprising a frame mounted on the running gears with a machine motion control cabin, on which a tamping device, a straightening control system, a lifting and leveling device, a stabilizer, a ballast slope seal, and a power unit with a pumping station are installed, characterized the fact that it is equipped with an additional section, which is coupled to the main one and contains a frame mounted on the chassis with a cab for controlling the movement of the machine, a power unit with a pump station and mounted to frame scheduler Distribution ballast stabilizer baler and seal slopes the ballast, the main section is further provided with a scheduler ballasternoy frame and prism ballast.

2. Machine for straightening the track according to claim 1, characterized in that the main and additional sections are equipped with separate control cabins for the working bodies.

3. Machine for straightening the track of claim 1, characterized in that the main section contains a service room, and the additional section contains a service room and a household compartment.