RU192873U1

RU192873U1 - ROAD PLATE

Info

Publication number: RU192873U1
Application number: RU2019118565U
Authority: RU
Inventors: Валерий Николаевич Зекин; Агнесса Дмитриевна Лапаева; Николай Михайлович Галанов; Александр Викторович Власов
Priority date: 2019-06-14
Filing date: 2019-06-14
Publication date: 2019-10-03

Abstract

Полезная модель относится к области дорожного строительства, а также для укрепления откосов дорог.Дорожная плита выполнена круглой и состоит из двух слоев: верхнего плоского слоя 2 с крупным заполнителем, а нижний слой 3 выполнен волнистым с мелким заполнителем с утолщением в центре 4, в котором установлен арматурный стержень 5, зафиксированный в геотекстиле 6 подстилающего слоя 7.Техническим результатом предлагаемой полезной модели является снижение материалоемкости, повышение трещиностойкости и упрощение конструкции.The utility model relates to the field of road construction, as well as to strengthen road slopes. The road slab is made round and consists of two layers: the upper flat layer 2 with large aggregate, and the lower layer 3 is made wavy with small aggregate with a thickening in the center 4, in which a reinforcing bar 5 is installed, fixed in geotextile 6 of the underlying layer 7. The technical result of the proposed utility model is to reduce material consumption, increase crack resistance and simplify the design.

Description

Полезная модель относится к области дорожного строительства и может быть использована для укрепления откосов дорог.The utility model relates to the field of road construction and can be used to strengthen road slopes.

Известна дорожная плита, состоящая из цементной матрицы, мелкого и крупного заполнителя (Рабинович Н.Ф. Композиты на основе дисперсно-армированных бетонов. Вопросы теории и проектирования, технология, конструкции: Монография. - М.: Изд-во АСВ, 2004. С. 361-365).Known road plate, consisting of a cement matrix, fine and coarse aggregate (Rabinovich NF Composites based on dispersed reinforced concrete. Theory and design issues, technology, designs: Monograph. - M.: Publishing house ASV, 2004. S . 361-365).

Недостатком данной дорожной плиты является то, что получаемое изделие имеет пониженную трещиностойкость при воздействии динамических, знакопеременных нагрузок.The disadvantage of this road plate is that the resulting product has reduced crack resistance when exposed to dynamic, alternating loads.

Наиболее близким аналогом предлагаемой полезной модели является дорожная плита, выполненная из верхнего плоского несущего слоя с крупным заполнителем и нижнего плоского слоя, уложенном на подстилающий упругий слой с фиксирующим арматурным элементом (Патент РФ №2433219, МПК Е01С 5/06, опубликовано 2011 г.).The closest analogue of the proposed utility model is a road slab made of an upper flat supporting layer with coarse aggregate and a lower flat layer laid on a laying elastic layer with a fixing reinforcing element (RF Patent No. 2433219, IPC E01C 5/06, published 2011) .

Недостатком этой конструкции является ее сложность при изготовлении, пониженная трещиностойкость, а также недостаточная сцепляемость с подстилающим слоем за счет плоской нижней поверхности при действии динамических нагрузок.The disadvantage of this design is its complexity in manufacturing, reduced crack resistance, as well as insufficient adhesion to the underlying layer due to the flat bottom surface under the action of dynamic loads.

Техническим результатом предлагаемой полезной модели является снижение материалоемкости, повышение трещиностойкости и упрощение конструкции.The technical result of the proposed utility model is to reduce material consumption, increase crack resistance and simplify the design.

Сущность полезной модели заключается в том, что форма плиты выполнена круглой, состоящая из 2-х слоев: верхний выполнен из крупного заполнителя, а нижний - из мелкого, волнистым с утолщением в центре, в котором установлен арматурный стержень, зафиксированный в геотекстиле подстилающего слоя.The essence of the utility model is that the shape of the plate is made of round, consisting of 2 layers: the top is made of coarse aggregate, and the bottom is made of small, wavy with a thickening in the center, in which there is a reinforcing bar fixed in the geotextile of the underlying layer.

Причинно-следственная связь между существенными признаками заключается в следующем. Круглая форма плиты позволяет исключить угловые напряжения, выполнение верхнего слоя из крупного заполнителя обеспечивает прочность и износоустойчивость. Выполнение нижнего слоя из мелкого заполнителя облегчает устройство плотной волнистой поверхности, а утолщение по центру нижней поверхности позволяет установить арматурный стержень, зафиксированный в геотекстиле подстилающего слоя, что приводит к повышенному сцеплению плиты с подстилающим слоем.The causal relationship between the essential features is as follows. The round shape of the plate eliminates angular stresses, the implementation of the top layer of coarse aggregate provides strength and durability. The implementation of the lower layer of fine aggregate facilitates the construction of a dense wavy surface, and thickening in the center of the lower surface allows you to install a reinforcing bar fixed in the geotextile of the underlying layer, which leads to increased adhesion of the plate to the underlying layer.

Полезная модель поясняется чертежами, где на фиг. 1 - вид сверху плиты; на фиг. 2 - схема разреза плиты по А-А с верхним плоским слоем бетона из крупного заполнителя и нижним волнистым из мелкого заполнителя, а также с утолщением бетона в центре плиты, в котором установлен арматурный стержень, зафиксированный в геотекстиле подстилающего слоя.The utility model is illustrated by drawings, where in FIG. 1 is a top view of a stove; in FIG. 2 is a sectional diagram of a slab along A-A with an upper flat layer of concrete from coarse aggregate and a lower wavy of fine aggregate, and also with a thickening of concrete in the center of the slab in which a reinforcing bar is fixed, fixed in the geotextile of the underlying layer.

На фиг. 1:In FIG. one:

1 - круглая бетонная плита, вид сверху.1 - round concrete slab, top view.

На фиг. 2 разрез А-А - позиции с 1 по 7:In FIG. 2 section AA - positions 1 to 7:

1 - Круглая бетонная плита в разрезе;1 - Round concrete slab in section;

2 - Верхний плоский слой бетона из крупного заполнителя;2 - Top flat concrete layer of coarse aggregate;

3 - Нижний волнистый слой бетона из мелкого заполнителя;3 - Lower wavy concrete layer of fine aggregate;

4 - Утолщение по центру нижней волнистой поверхности плиты;4 - Thickening in the center of the bottom wavy surface of the plate;

5 - Арматурный стержень;5 - Reinforcing bar;

6 - Геотекстиль;6 - Geotextiles;

7 - Подстилающий слой.7 - The underlying layer.

На фиг. 3 укрепление откоса из крупных плит. 7 позиций, аналогично фиг. 2.In FIG. 3 strengthening the slope of large plates. 7 positions, similar to FIG. 2.

При изготовлении двухслойной дорожной плиты сначала формируется нижний слой 3 из бетона с мелким заполнением и установленным арматурным стержнем 5 по центру утолщенной плиты, а затем верхний слой 2 бетона из крупного заполнителя.In the manufacture of a two-layer road slab, a lower layer 3 of fine-filled concrete is first formed with a reinforcing bar 5 installed in the center of the thickened slab, and then the upper concrete layer 2 of coarse aggregate.

К повышенному сцеплению плиты с подстилающим слоем, а так же противодействие сдвигающим усилиям происходит благодаря нижней волнистой поверхности плит при вибрационных нагрузках от движущего транспорта. Ряды круглых плит укладываются со сдвижкой на пол диаметра плиты, а промежутки между ними могут быть заложены любым связующим материалом (асфальтом, упругой мастикой, бетоном и т.д.). В случае засыпкой промежутков песком (при небольших транспортных нагрузках) на площадке из круглых бетонных блоков будут отсутствовать водяные лужи. При устройстве отколов дорог в промежутках между плитами возможен посев травы, что снижает затраты на материалы, которые заполняли бы промежутки.The increased adhesion of the plate to the underlying layer, as well as the resistance to shear forces, occurs due to the lower wavy surface of the plates under vibration loads from a moving vehicle. Rows of round slabs are stacked with a shift on the floor of the diameter of the slab, and the spaces between them can be laid with any bonding material (asphalt, elastic mastic, concrete, etc.). In the case of filling the gaps with sand (with small traffic loads), there will be no puddles on the site of round concrete blocks. With the device of road chipping in between the plates, grass sowing is possible, which reduces the cost of materials that would fill the gaps.

Круглая бетонная плита в конструкции дорожного покрытия обеспечивает такое важное качество как ремонтопригодность. В случае поломки одной из нескольких плит их можно быстро заменить на новые. Особенно важно это в сельских условиях, когда местные жители смогут не только организовать выпуск простых в изготовлении круглых бетонных плит, но и самостоятельно выложить из них площадки в сельскохозяйственных комплексах, полы в складских помещениях и т.д.The round concrete slab in the pavement construction provides such an important quality as maintainability. In case of failure of one of several plates, they can be quickly replaced with new ones. This is especially important in rural conditions, when local residents can not only organize the production of round concrete slabs that are easy to manufacture, but also independently lay out platforms in agricultural complexes, floors in warehouses, etc.

Claims

A road slab containing an upper flat surface and a lower one laid on the underlying layer, characterized in that the slab is round in shape, the upper layer of which is load-bearing and consists of concrete with large aggregate, the lower one is made of wavy concrete with small aggregate with a thickening in the center, in which a reinforcing bar is installed, with the possibility of fixation in the underlying layer of the road structure.