RU192362U1

RU192362U1 - GLASS WINDOW FOR WATER AND LAND VIEW OF TRANSPORT

Info

Publication number: RU192362U1
Application number: RU2019122493U
Authority: RU
Inventors: Наталья Валентиновна Лукоянова
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Сатурн"
Priority date: 2019-07-17
Filing date: 2019-07-17
Publication date: 2019-09-13

Abstract

Полезная модель относится к конструкциям окон для транспорта, в основном для водного транспорта. Окно для водного и наземного транспорта содержит раму, которая включает в себя стеклопакет из двух стекол, снабженный уплотнителем, прижимную планку, разъемно соединенную с рамой, рама состоит из двух половин, для соединения двух половин рамы в местах их стыковки помещены две закладные детали. Техническим результатом является удобство монтажа (сборки) окна, а также простая дальнейшая его эксплуатация и ремонт. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.The utility model relates to window constructions for transport, mainly for water transport. The window for water and land transport contains a frame, which includes a double-glazed window with a gasket, a pressure bar detachably connected to the frame, the frame consists of two halves, two embedded parts are placed at the places of their joining to connect the two halves of the frame. The technical result is the ease of installation (assembly) of the window, as well as its simple further operation and repair. 3 s.p. f-ly, 3 ill.

Description

Полезная модель относится к конструкциям окон для транспорта, в основном для водного вида транспорта.The utility model relates to window designs for transport, mainly for water transport.

Известен иллюминатор, содержащий раму, которая включает в себя стекло, снабженное водонепроницаемой прокладкой, прижимную планку, разъемно соединенную с рамой, и уплотнительную прокладку по периметру рамы (авт. свид. №569477, опуб. 25.08.77 г. бюл. №31). Недостатком данного технического решения является то, что для этого иллюминатора требуется индивидуальная подгонка стекла с помощью гаек, его конструкция сложна и не экономит внутреннего пространства судового помещения.A well-known porthole containing a frame that includes glass equipped with a waterproof gasket, a pressure strip detachably connected to the frame, and a sealing gasket around the perimeter of the frame (ed. Certificate. No. 569477, publ. 08/25/07, bull. No. 31) . The disadvantage of this technical solution is that for this porthole requires an individual adjustment of the glass using nuts, its design is complex and does not save the interior space of the ship's premises.

Наиболее близким по технической сущности является иллюминатор (патент № RU 123755, опубл. 10.01.2013 Бюл. № 1), содержащий раму, которая включает в себя стекло, снабженное водонепроницаемой прокладкой, прижимную планку, разъемно соединенную с рамой, и уплотнительную прокладку по периметру рамы, рама выполнена из U-образного неравнобокого профиля, имеющего с наружной нижней стороны короткой полки профиля полую камеру для установки стекла, и состоящая из двух половин, соединенных с помощью сварки, а прижимная планка выполнена в виде фланца, между одним концом которого, бортом и внутренней поверхностью длинной полки профиля установлена уплотнительная прокладка, а другой - соединен с помощью винтов с короткой полкой профиля, при этом водонепроницаемая прокладка выполнена в виде резинового стакана с отбортовкой, установленного на торец стекла. Недостатком данного технического решения является применение сварки при сборке двух частей, которая может привести к повреждениям стекла и уплотнителя, а также не позволяет при эксплуатации производить ремонт. The closest in technical essence is the porthole (patent No. RU 123755, publ. 01/10/2013 Bull. No. 1), containing a frame that includes glass, equipped with a waterproof gasket, a pressure strip, detachably connected to the frame, and a sealing gasket around the perimeter the frame, the frame is made of a U-shaped unequal profile having a hollow chamber for installing glass on the outside bottom side of the short profile shelf, and consisting of two halves connected by welding, and the clamping bar is made in the form of a flange, between one the end of which, the side and the inner surface of the long profile shelf, has a sealing gasket, and the other is connected with screws with a short profile shelf, while the waterproof gasket is made in the form of a rubber cup with a flange mounted on the glass end. The disadvantage of this technical solution is the use of welding in the assembly of two parts, which can lead to damage to the glass and sealant, and also does not allow repair during operation.

Техническая задача, на решение которой направлена полезная модель, заключается в разработке окна, обладающего следующими преимуществами: легкость конструкции, простота монтажа, долговечность, с упрощенным производственным процессом и эксплуатацией, а также является ремонтопригодным. The technical problem to which the utility model is aimed is to develop a window that has the following advantages: ease of construction, ease of installation, durability, with a simplified production process and operation, and is also repairable.

Данная задача решается тем, что окно для водного и наземного транспорта содержит раму, которая включает в себя стеклопакет из двух стекол, снабженный уплотнителем, прижимную планку, разъемно соединенную с рамой, рама выполнена из U-образного неравнобокого профиля, содержащий длинную и короткую полки, имеющего с наружной нижней стороны короткой полки профиля полую камеру для установки стеклопакета, и состоящая из двух половин, прижимная планка выполнена в виде фланца, между одним концом которого, бортом и внутренней поверхностью длинной полки профиля установлена уплотнительная прокладка, а другой - соединен с помощью винтов с короткой полкой профиля, для соединения двух половин рамы в местах их стыковки в камеру для установки стекла и между длинной и короткой полками рамы помещены две закладные детали, скрепляемые с рамой с помощью болтового соединения, при этом камера для установки стеклопакета шире закладной детали. Стеклопакет выполнен из стекол толщиной 6 мм и 5 мм с общей толщиной стеклопакета 24 мм. Уплотнитель окна представляет собой резиновый профиль, расположенный с двух сторон стекла. Профиль рамы и прижимной планки покрыт полимерно-порошковым покрытием.This problem is solved in that the window for water and land transport contains a frame that includes a double-glazed window with two glasses, equipped with a gasket, a pressure bar detachably connected to the frame, the frame is made of a U-shaped unequal profile containing a long and short shelf, having a hollow chamber for installing a double-glazed unit from the outer lower side of the short profile shelf, and consisting of two halves, the pressure bar is made in the form of a flange, between one end of which, a side and an inner surface of a long In order to connect the two halves of the frame at the points of their docking in the chamber for installing glass, two embedded parts are fastened to the frame by means of a bolt connections, while the camera for installing the double-glazed window is wider than the embedded part. The double-glazed window is made of glass with a thickness of 6 mm and 5 mm with a total thickness of the double-glazed window 24 mm. The window seal is a rubber profile located on both sides of the glass. The profile of the frame and clamping plate is coated with a polymer powder coating.

Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью признаков, является удобство монтажа (сборки) окна, а также простые дальнейшая его эксплуатация и ремонт, что обеспечивается за счет того, что окно собирается из двух половин. Также техническим результатом является расширение арсенала технических средств.The technical result provided by the given set of features is the ease of installation (assembly) of the window, as well as its simple further operation and repair, which is ensured by the fact that the window is assembled from two halves. Also the technical result is the expansion of the arsenal of technical means.

Заявленное окно предназначено для установки в тонкостенные переборки из металла и полимеров.The claimed window is intended for installation in thin-walled bulkheads of metal and polymers.

Полезная модель поясняется чертежами, на которых изображено: The utility model is illustrated by drawings, which depict:

на фиг.1 – показан вид частей окна до сборки; figure 1 - shows a view of the parts of the window before assembly;

на фиг.2 – вид профиля рамы с закладными деталями; figure 2 is a profile view of the frame with embedded parts;

на фиг.3 – вид части рамы в месте стыковки в разрезе;figure 3 is a sectional view of the frame at the docking point;

где 1 – первая часть рамы,where 1 is the first part of the frame,

2 – вторая часть рамы,2 - the second part of the frame,

3 – длинная полка,3 - a long shelf,

4 – короткая полка,4 - short shelf

5 – камера для стекла,5 - camera for glass,

6 – закладная деталь в камеру для стекла,6 - embedded part in the camera for glass,

7 – закладная деталь между длинной и короткой полками,7 - embedded part between the long and short shelves,

8– болт,8– bolt

9 – стык профилей рам.9 - joint profiles frames.

Окно, не открывающееся из алюминиевого профиля, состоит из: основной рамы 1 и 2 из алюминия с одной направляющей, стеклопакета из двух каленых стекол толщиной 5 мм и 6 мм, общая толщина стеклопакета 24 мм, резинового уплотнителя для обеспечения брызгозащищенности окон, встречной (прижимной) планки из алюминиевого профиля для установки окна в проем. Рама выполнена из U-образного неравнобокого профиля, имеющего длинную 3 и короткую 4 полки профиля и с наружной стороны короткой полки полую камеру (направляющую) 5 для установки стекла. Размер полой камеры выполняется по ширине стеклопакета. По всей длине вхождения стекла в профиль рамы вставляется резиновый профиль с двух сторон стекла (изнутри и снаружи рамы), т.е. двухконтурное уплотнение, не соединенное между собой. Рама окна изготовлена из двух половин 1 и 2 для возможности установки стекла. Соединение половин между собой осуществляется за счет заложения в пазы рамы двух закладных деталей 6 и 7 из алюминия. Закладные детали имеют форму прямоугольника. Закладная деталь 6, устанавливаемая в направляющую для стекла, выполнена размером 95×15×5 мм. Закладная деталь 7, устанавливаемая под крыло рамы между короткой и длинной полками, выполнена размером 95×10×5 мм. Так как ширина камеры для установки стеклопакета шире закладной детали 6, она устанавливается у края возле полок, где также имеется специальная полочка для удержания закладной детали. Для фиксации устанавливаются винты 8 на каждую закладную деталь, скрепляющие закладную деталь с рамой. Такой вид соединения двух половин рам безопасен для уже установленного стекла и надежен, т.к. стык 9 профиля рам в данном случае усилен закладными деталями. После соединения профиля рамы друг с другом, между стеклом и профилем рамы с наружной и внутренней сторон устанавливают резиновый уплотнитель. Встречная планка устанавливается на раму с внутренней стороны на винты М5 из нержавеющей стали. Встречная планка выполнена в виде фланца, с одного конца которого она соединена с помощью винтов с короткой полкой профиля.A window that does not open from an aluminum profile consists of: a main frame 1 and 2 of aluminum with one guide, a double-glazed window of two tempered glass 5 mm and 6 mm thick, a total thickness of 24 mm of a double-glazed window, a rubber sealant to ensure splash-proof windows, oncoming (pressure ) aluminum profile strips for installing the window in the opening. The frame is made of a U-shaped unequal profile having a long 3 and a short 4 shelf profile and from the outside of the short shelf a hollow chamber (guide) 5 for installing glass. The size of the hollow chamber is the width of the glass. Along the entire length of the glass entry into the frame profile, a rubber profile is inserted from both sides of the glass (inside and outside the frame), i.e. double-circuit seal, not interconnected. The window frame is made of two halves 1 and 2 for the possibility of installing glass. The halves are connected to each other by laying two embedded parts 6 and 7 of aluminum in the grooves of the frame. The embedded parts are in the shape of a rectangle. The embedded part 6 installed in the guide for glass is made with a size of 95 × 15 × 5 mm. The embedded part 7, mounted under the wing of the frame between the short and long shelves, is made of 95 × 10 × 5 mm. Since the width of the chamber for installing a double-glazed window is wider than the embedded part 6, it is installed at the edge near the shelves, where there is also a special shelf for holding the embedded part. For fixing, screws 8 are installed on each embedded part, fastening the embedded part with a frame. This type of connection of the two halves of the frames is safe for already installed glass and is reliable, because the joint 9 of the frame profile in this case is reinforced with embedded parts. After connecting the frame profile to each other, a rubber sealant is installed between the glass and the frame profile on the outer and inner sides. The counter bar is mounted on the frame from the inside onto the M5 stainless steel screws. The oncoming lath is made in the form of a flange, from one end of which it is connected with screws with a short profile shelf.

Профиль рамы и встречная планка могут быть с полимерно-порошковым покрытием, либо с дробеструйной обработкой профиля с дальнейшей анодировкой поверхности.The profile of the frame and the oncoming lath can be powder coated or shot blasted with further anodizing of the surface.

Стекло в стеклопакете применяется каленое толщиной 5-6 мм.Glass in a double-glazed window applies red-hot 5-6 mm thick.

Резиновый профиль имеет в основном сечение елочки. Также может применяться другой аналогичный вид уплотнителя. The rubber profile has a mainly Christmas tree section. Another similar type of seal may also be used.

Сборку окна осуществляют следующим образом.The window assembly is as follows.

Выгибаются две половины рамы из алюминиевого профиля нужного размера. Подготавливается стеклопакет необходимого размера. На стеклопакет с двух сторон надевается рама, половинки рам соединяются между собой путем заложения в пазы рамы двух закладных деталей из алюминия. Одна закладная деталь устанавливается в направляющую для стекла, другая закладная деталь устанавливается под крыло рамы между короткой и длинной полками. Далее с внутренней стороны рамы в районе установки закладных деталей и в самой закладной детали сверлятся по два отверстия и нарезается резьба М4 под установку винтов М4×8 мм из нержавеющей стали. Устанавливаются винты М4 из нержавеющей стали по 4шт. на каждую закладную деталь. После соединения профиля рамы друг с другом, между стеклом и профилем рамы с наружной и внутренней сторон устанавливают резиновый уплотнитель. Встречная планка устанавливается на раму с внутренней стороны на винты М5 из нержавеющей стали.Bent two halves of the frame from the aluminum profile of the desired size. A double-glazed window of the required size is prepared. A frame is put on the double-glazed window from two sides, the halves of the frames are interconnected by laying two embedded parts made of aluminum in the grooves of the frame. One embedded part is installed in the glass guide, another embedded part is installed under the wing of the frame between the short and long shelves. Then, two holes are drilled from the inside of the frame in the installation area of the embedded parts and in the embedded part itself and an M4 thread is cut for installing M4 × 8 mm stainless steel screws. 4pcs M4 stainless steel screws are installed. for each embedded part. After connecting the frame profile to each other, a rubber sealant is installed between the glass and the frame profile on the outside and inside. The counter bar is mounted on the frame from the inside onto the M5 stainless steel screws.

Таким образом, данное окно имеет легкую конструкцию, экологичность. Для данной конструкции простой монтаж. Рама окна выполняется из антикоррозионного материала - алюминия с дополнительным защитным покрытием, в том числе полимерно-порошковой покраской или анодировкой, а значит является долговечной. Конструкция окна сборная, что значительно упрощает производственный процесс и эксплуатацию, и делает окно ремонтопригодным.Thus, this window has a light construction, environmental friendliness. For this design, easy installation. The window frame is made of an anti-corrosion material - aluminum with an additional protective coating, including polymer powder painting or anodizing, which means it is durable. The window design is prefabricated, which greatly simplifies the production process and operation, and makes the window maintainable.

Claims

1. Window for water and land mode of transport, containing a frame that includes a double-glazed window with two glasses, equipped with a seal, a pressure strip detachably connected to the frame, and a sealing gasket around the perimeter of the frame, the frame is made of a U-shaped unequal profile having from the outer lower side of the short profile shelf, a hollow chamber for installing glass, and consists of two halves, the clamping bar is made in the form of a flange, between one end of which, the side and the inner surface of the long profile shelf installed on the gasket, and the other is connected by screws with a short profile shelf, characterized in that for connecting the two halves of the frame at the points of their docking in the glass installation chamber and between the long and short shelves of the frame two embedded parts are fastened to the frame with bolted connection, while the camera for installing the double-glazed window is wider than the embedded part.

2. Window for water and land mode of transport according to claim 1, characterized in that the double-glazed window is made of glass with a thickness of 6 mm and 5 mm with a total thickness of 24 mm.

3. The window for water and land modes of transport according to claim 1, characterized in that the window seal is a rubber profile located on both sides of the glass.

4. The window for water and land mode of transport according to claim 1, characterized in that the profile of the frame and the pressure strip are coated with a polymer powder coating or anodized.