RU192366U1

RU192366U1 - THE WINDOW IS NOT OPENING FOR WATER AND LAND VIEW OF TRANSPORT

Info

Publication number: RU192366U1
Application number: RU2019122475U
Authority: RU
Inventors: Наталья Валентиновна Лукоянова
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Сатурн"
Priority date: 2019-07-17
Filing date: 2019-07-17
Publication date: 2019-09-13

Abstract

Полезная модель относится к конструкциям окон для транспорта, в основном для водного транспорта. Окно не открывающееся для водного и наземного вида транспорта, содержащее раму, которая включает в себя стекло, снабженное уплотнителем, прижимную планку, разъемно соединенную с рамой, рама состоит из двух половин, для соединения двух половин рамы в местах их стыковки в направляющую для стекла и между длинной и короткой полками рамы в каждой из половин рамы помещены две закладные детали, скрепляемые с рамой с помощью болтового соединения. Техническим результатом является удобство монтажа окна, а также дальнейшая его эксплуатация и ремонт. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.The utility model relates to window constructions for transport, mainly for water transport. The window does not open for water and land vehicles, containing a frame that includes glass, equipped with a seal, a pressure strip detachably connected to the frame, the frame consists of two halves, for connecting two halves of the frame at the points of their docking in the glass guide and between the long and short shelves of the frame in each of the halves of the frame are two embedded parts fastened to the frame using a bolted connection. The technical result is the ease of installation of the window, as well as its further operation and repair. 3 s.p. f-ly, 3 ill.

Description

Полезная модель относится к конструкциям окон для транспорта, в основном для водного транспорта.The utility model relates to window constructions for transport, mainly for water transport.

Известен иллюминатор, содержащий раму, которая включает в себя стекло, снабженное водонепроницаемой прокладкой, прижимную планку, разъемно соединенную с рамой, и уплотнительную прокладку по периметру рамы (авт. свид. №569477, опубл. 25.08.77 г. бюл. №31). Недостатком данного технического решения является то, что для этого иллюминатора требуется индивидуальная подгонка стекла с помощью гаек, его конструкция сложна и не экономит внутреннего пространства судового помещения.A well-known porthole containing a frame that includes glass equipped with a waterproof gasket, a pressure strip detachably connected to the frame, and a sealing gasket around the perimeter of the frame (ed. Certificate. No. 569477, publ. 08/25/77, bull. No. 31) . The disadvantage of this technical solution is that for this porthole requires an individual adjustment of the glass using nuts, its design is complex and does not save the interior space of the ship's premises.

Наиболее близким по технической сущности является иллюминатор (патент № RU 123755, опубл. 10.01.2013 Бюл. № 1), содержащий раму, которая включает в себя стекло, снабженное водонепроницаемой прокладкой, прижимную планку, разъемно соединенную с рамой, и уплотнительную прокладку по периметру рамы, рама выполнена из U-образного неравнобокого профиля, имеющего с наружной нижней стороны короткой полки профиля полую камеру для установки стекла, и состоящая из двух половин, соединенных с помощью сварки, а прижимная планка выполнена в виде фланца, между одним концом которого, бортом и внутренней поверхностью длинной полки профиля установлена уплотнительная прокладка, а другой - соединен с помощью винтов с короткой полкой профиля, при этом водонепроницаемая прокладка выполнена в виде резинового стакана с отбортовкой, установленного на торец стекла. Недостатком данного технического решения является применение сварки при сборке двух частей, которая может привести к повреждениям стекла и уплотнителя, а также не позволяет при эксплуатации производить ремонт. The closest in technical essence is the porthole (patent No. RU 123755, publ. 01/10/2013 Bull. No. 1), containing a frame that includes glass, equipped with a waterproof gasket, a pressure strip, detachably connected to the frame, and a sealing gasket around the perimeter the frame, the frame is made of a U-shaped unequal profile having a hollow chamber for installing glass on the outside bottom side of the short profile shelf, and consisting of two halves connected by welding, and the clamping bar is made in the form of a flange, between one the end of which, the side and the inner surface of the long profile shelf, has a sealing gasket, and the other is connected with screws with a short profile shelf, while the waterproof gasket is made in the form of a rubber cup with a flange mounted on the glass end. The disadvantage of this technical solution is the use of welding in the assembly of two parts, which can lead to damage to the glass and sealant, and also does not allow repair during operation.

Техническая задача, на решение которой направлена полезная модель, заключается в разработке окна, обладающего преимуществами: легкость конструкции, простота монтажа, долговечность, упрощенный производственный процесс и эксплуатация, а также окно является ремонтопригодным. The technical problem to which the utility model is directed is to develop a window with the following advantages: ease of construction, ease of installation, durability, simplified production process and operation, and the window is maintainable.

Данная задача решается тем, что окно не открывающееся для водного и наземного вида транспорта, содержит раму, которая включает в себя стекло, снабженное уплотнителем, прижимную планку, разъемно соединенную с рамой, рама выполнена из U-образного неравнобокого профиля, содержащего длинную и короткую полки, имеющего с наружной нижней стороны короткой полки профиля полую камеру для установки стекла, и состоящая из двух половин, прижимная планка выполнена в виде фланца, между одним концом которого, бортом и внутренней поверхностью длинной полки профиля установлена уплотнительная прокладка, а другой - соединен с помощью винтов с короткой полкой профиля, для соединения двух половин рамы в местах их стыковки в камеру для установки стекла и между длинной и короткой полками рамы помещены две закладные детали, скрепляемые с рамой с помощью болтового соединения. Уплотнитель стекла представляет собой резиновый профиль, расположенный с двух сторон стекла. Профиль рамы и прижимная планка покрыты полимерно-порошковым покрытием. Стекло выполнено каленым толщиной 6-8 мм. This problem is solved in that the window does not open for water and land vehicles, contains a frame that includes glass, equipped with a seal, a pressure strip detachably connected to the frame, the frame is made of a U-shaped unequal profile containing a long and short shelf having a hollow chamber for installing glass on the outside bottom side of the short profile shelf, and consisting of two halves, the clamping bar is made in the form of a flange, between one end of which, the side and the inner surface of the long shelf and a profile gasket is installed, and the other is connected with screws with a short profile shelf, to connect the two halves of the frame at the points of their docking in the camera for installing glass and between the long and short shelves of the frame are two embedded parts fastened to the frame using a bolt connections. The glass seal is a rubber profile located on both sides of the glass. The profile of a frame and a clamping level are covered with a polymer powder coating. Glass is made of red-hot thickness of 6-8 mm.

Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью признаков, является удобство монтажа (сборки) окна, долговечность конструкции, а также упрощенные дальнейшая его эксплуатация и ремонт, что обеспечивается за счет того, что окно собирается из двух половин. Также техническим результатом является расширение арсенала технических средств.The technical result provided by the given set of features is the ease of installation (assembly) of the window, the durability of the structure, as well as its simplified further operation and repair, which is ensured by the fact that the window is assembled from two halves. Also the technical result is the expansion of the arsenal of technical means.

Заявленное окно предназначено для установки в тонкостенные переборки из металла и полимеров.The claimed window is intended for installation in thin-walled bulkheads of metal and polymers.

Полезная модель поясняется чертежами, на которых изображено: The utility model is illustrated by drawings, which depict:

на фиг.1 – показан вид частей окна до сборки figure 1 - shows a view of the parts of the window before assembly

на фиг.2 – вид профиля рамы с закладными деталями figure 2 is a profile view of the frame with embedded parts

на фиг.3 – вид части рамы в месте стыковки в разрезе,figure 3 is a view of a part of the frame at the docking in section,

где Where

1 – первая часть рамы1 - the first part of the frame

2 – вторая часть рамы2 - the second part of the frame

3 – длинная полка3 - long shelf

4 – короткая полка4 - short shelf

5 – камера для стекла5 - camera for glass

6 – закладная деталь в камеру для стекла6 - embedded part in the camera for glass

7 – закладная деталь между короткой и длинной полками7 - embedded part between the short and long shelves

8– болт8– bolt

9 – стык профилей рам.9 - joint profiles frames.

Окно не открывающееся из алюминиевого профиля состоит из: основной рамы 1 и 2 из алюминия с одной направляющей, стекла, резинового уплотнителя для обеспечения брызгозащищенности окон, встречной планки из алюминиевого профиля для установки окна в проем. Рама выполнена из U-образного неравнобокого профиля, имеющего длинную 3 и короткую 4 полки профиля и с наружной стороны короткой полки полую камеру 5 для установки стекла. По всей длине вхождения стекла в профиль рамы вставляется резиновый профиль с двух сторон стекла (изнутри и снаружи рамы), т.е. двухконтурное уплотнение, не соединенное между собой. Рама окна изготовлена из двух половин 1 и 2 для возможности установки стекла. Соединение половин между собой осуществляется за счет заложения в пазы рамы двух закладных деталей 6 и 7 из алюминия. Закладные детали имеют форму прямоугольника. Закладная деталь 6, устанавливаемая в направляющую для стекла, выполнена размером 95×15×5мм. Закладная деталь 7, устанавливаемая под крыло рамы между короткой и длинной полками, выполнена размером 95×10×5мм. Для фиксации устанавливаются винты 8 на каждую закладную деталь, скрепляющие закладную деталь с рамой. Такой вид соединения двух половин рам безопасен для уже установленного стекла и надежен, т.к. стык 9 профиля рам в данном случае усилен закладными деталями. После соединения профиля рамы друг с другом, между стеклом и профилем рамы с наружной и внутренней сторон устанавливают резиновый уплотнитель. Встречная планка устанавливается на раму с внутренней стороны на винты М5 из нержавеющей стали. Встречная планка выполнена в виде фланца, с одного конца которого она соединена с помощью винтов с короткой полкой профиля.The window that does not open from the aluminum profile consists of: the main frame 1 and 2 of aluminum with one guide, glass, a rubber sealant to ensure splash protection of the windows, a counter strip of aluminum profile for installing the window in the opening. The frame is made of a U-shaped unequal profile having a long 3 and a short 4 shelf profiles and from the outside of the short shelf a hollow chamber 5 for installing glass. Along the entire length of the glass entry into the frame profile, a rubber profile is inserted from both sides of the glass (inside and outside the frame), i.e. double-circuit seal, not interconnected. The window frame is made of two halves 1 and 2 for the possibility of installing glass. The halves are connected to each other by laying two embedded parts 6 and 7 of aluminum in the grooves of the frame. The embedded parts are in the shape of a rectangle. The embedded part 6 installed in the guide for glass is made with a size of 95 × 15 × 5 mm. The embedded part 7, mounted under the wing of the frame between the short and long shelves, is made in size 95 × 10 × 5 mm. For fixing, screws 8 are installed on each embedded part, fastening the embedded part with a frame. This type of connection of the two halves of the frames is safe for already installed glass and is reliable, because the joint 9 of the frame profile in this case is reinforced with embedded parts. After connecting the frame profile to each other, a rubber sealant is installed between the glass and the frame profile on the outer and inner sides. The counter bar is mounted on the frame from the inside onto the M5 stainless steel screws. The oncoming lath is made in the form of a flange, from one end of which it is connected with screws with a short profile shelf.

Профиль рамы и встречная планка могут быть с полимерно-порошковым покрытием, либо с дробеструйной обработкой профиля и дальнейшим анодированием поверхности.The profile of the frame and the oncoming lath can be with a powder-polymer coating, or with bead-blasting processing of the profile and further anodizing the surface.

Стекло применяется каленое толщиной 6-8мм.Glass is used red-hot 6-8mm thick.

Резиновый профиль имеет в основном сечение елочки. Также может применяться другой аналогичный вид уплотнителя.The rubber profile has a mainly Christmas tree section. Another similar type of seal may also be used.

Сборку окна осуществляют следующим образом.The window assembly is as follows.

Выгибаются две половины рамы из алюминиевого профиля нужного размера. Подготавливается стекло необходимого размера. На стекло с двух сторон надевается рама, половинки рам соединяются между собой путем заложения в пазы рамы двух закладных деталей из алюминия. Одна закладная деталь устанавливается в направляющую (полую камеру) для стекла, другая закладная деталь устанавливается под крыло рамы между короткой и длинной полками. Далее с внутренней стороны рамы в районе установки закладных деталей и в самой закладной детали сверлятся по два отверстия и нарезается резьба М4 под установку винтов М4×8мм из нержавеющей стали. Устанавливаются винты М4 из нержавеющей стали по 4шт. на каждую закладную деталь. После соединения профиля рамы друг с другом между стеклом и профилем рамы с наружной и внутренней сторон устанавливают резиновый уплотнитель. Встречная планка устанавливается на раму с внутренней стороны на винты М5 из нержавеющей стали.Bent two halves of the frame from the aluminum profile of the desired size. Prepares the glass of the required size. A frame is put on the glass on both sides, the halves of the frames are interconnected by laying two embedded parts made of aluminum in the grooves of the frame. One embedded part is installed in the guide (hollow chamber) for glass, another embedded part is installed under the wing of the frame between the short and long shelves. Then, two holes are drilled from the inside of the frame in the installation area of the embedded parts and in the embedded part itself, and an M4 thread is cut for installing M4 × 8mm stainless steel screws. 4pcs M4 stainless steel screws are installed. for each embedded part. After connecting the frame profile to each other, a rubber sealant is installed between the glass and the frame profile on the outer and inner sides. The counter bar is mounted on the frame from the inside onto the M5 stainless steel screws.

Таким образом, данное окно имеет легкую конструкцию, экологичность. Данная конструкция обеспечивает простой монтаж. Рама окна выполняется из антикоррозионного материала - алюминия с дополнительным защитным покрытием, в том числе полимерно-порошковой покраской или анодировкой, а значит является долговечной. Конструкция окна сборная, что значительно упрощает производственный процесс и эксплуатацию, и делает окно ремонтопригодным.Thus, this window has a light construction, environmental friendliness. This design provides easy installation. The window frame is made of an anti-corrosion material - aluminum with an additional protective coating, including polymer powder painting or anodizing, which means it is durable. The window design is prefabricated, which greatly simplifies the production process and operation, and makes the window maintainable.

Claims

1. The window does not open for water and land mode of transport, containing a frame that includes glass, equipped with a seal, a pressure strip detachably connected to the frame, the frame is made of a U-shaped unequal profile containing a long and short shelf, having an outer the bottom side of the short profile shelf, a hollow chamber for installing glass, and consisting of two halves, the clamping bar is made in the form of a flange, between one end of which, the side and the inner surface of the long profile shelf, is installed a body gasket, and the other is connected by screws with a short profile shelf, characterized in that for connecting two halves of the frame at the points of their docking in the glass installation chamber and between the long and short shelves of the frame are two embedded parts fastened to the frame with a bolt connections.

2. The window does not open for water and land vehicles according to claim 1, characterized in that the window seal is a rubber profile located on both sides of the glass.

3. The window does not open for water and land vehicles according to claim 1, characterized in that the profile of the frame and the pressure strip are coated with a polymer powder coating or anodized.

4. The window does not open for water and land vehicles according to claim 1, characterized in that the glass is made of tempered 6-8 mm thickness.