RU192020U1 - Быстроразъемное соединение топливопроводов с запорным клапаном - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к транспортным средствам, а именно к соединениям топливопроводов в системах топливоподачи двигателя. Быстроразъемное соединение топливопроводов с запорным клапаном, содержит штуцер (1), на торцевую поверхность (2) которого опирается пружина (3), взаимодействующая с клапаном (4), адаптер (5), разъемный элемент (6), торец которого воздействует на клапан (4), уплотнительное кольцо (7). Адаптер (5) имеет внутреннюю полость (8) закругленной формы. На одном конце адаптера (5) устанавливается трубка (9). Другим концом адаптер (5) соединен посредством резьбового соединения со штуцером (1). Штуцер (1) и адаптер (5) имеют с внешней стороны шестигранные формы, при этом между шестигранными поверхностями адаптера (5) и штуцера (1) установлена прокладка (10). На одном конце штуцера (1) со стороны адаптера (5) выполнена фаска (11), а на другом его конце - выступающая поверхность (12) для фиксации разъемного элемента (6). Клапан (4), установленный в штуцер (1), выполнен цилиндрической формы и имеет с одной стороны выступ (13) для упора пружины, с другой стороны - четыре окна (14) и уплотнительное кольцо (7), размещенное в канавке. Клапан (4) изготовлен из жестких полимеров. Разъемный элемент (6) выполнен в виде быстросъемного наконечника. На одном из концов разъемного элемента установлена трубка (16). Технический результат заключается в повышении технологичности производства составных элементов конструкции и эксплуатационных свойств соединения. 6 з.п. ф-лы, 2 ил.

Description

Полезная модель относится к транспортным средствам, а именно к соединениям топливопроводов в системах топливоподачи двигателя.

Известно устройство для соединения трубопроводов, содержащее стационарный и сменный корпуса с установленными в них подпружиненными клапанами с уплотнительными элементами, и в котором стыкуемая наружная поверхность клапана стационарного корпуса выполнена конусообразной с возможностью взаимодействия с выполненным на стыкуемом торце сменного корпуса седлом, а уплотнительный элемент клапана стационарного корпуса размещен на его конусообразной поверхности (см. свидетельство РФ №2155293, F16L 37/28 (2000.01), опубл. 27.08.2000).

Недостатком данной конструкции является то, что при стыковке трубопроводов и навертывании стягивающей гайки на стационарный корпус происходит перемещение всего трубопровода.

Известно быстроразъемное соединение, содержащее снабженные подпружиненными клапанами штуцер с цилиндрической вставкой и выполненной на ней проточкой и насадок с надеваемой на вставку штуцера юбкой, оснащенной замком в виде шариков, выдвигаемых в проточку подвижной подпружиненной втулкой, и в котором для соединения гидравлических каналов в штуцере, соосно вставке, образован соединительный цилиндр с расширением, снабженный уплотнением, и на насадке, концентрично юбке по диаметру соединительного цилиндра, выполнен ниппель с центральным непроходным отверстием и радиальными обводными отверстиями, а подпружиненный клапан штуцера выполнен в виде подпружиненного плунжера с фланцем и обводными отверстиями и установлен подвижно в соединительном цилиндре с размещением фланца в расширении для ограничения осевого перемещения и с возможностью герметизации уплотнением соединительного цилиндра и также подпружиненный клапан насадки выполнен в виде подвижно установленной внутри юбки на ниппеле подпружиненной муфты с внутренними уплотнениями и выступами, входящими в продольные пазы юбки для ограничения хода (см. свидетельство РФ №21229, МПК B62D F16L 37/28 (2000.01), опубл. 27.12.2001).

Недостатком данного технического решения является сложность конструкции и высокая себестоимость устройства.

Наиболее близким к заявляемому техническому решению является быстроразъемное соединение трубопроводов, содержащее полый корпус, соединенный неподвижно с приемным штуцером, относительно которого подпружинен клапан, взаимодействующий с подсоединяемым штуцером, фиксатором в корпусе и уплотняемым относительно него эластичным кольцом, размещенным в кольцевой канавке последнего, поверхность подсоединяемого штуцера, взаимодействующего с эластичным кольцом, выполнена конической (см. свидетельство РФ №38213, МПК B62D F16L 37/28 (2000.01), опубл. 27.05.2004).

Недостатком известного технического решения является не технологичность конструкции, сложность точного изготовления конических поверхностей так, чтобы они плотно прилегали и сохраняли герметичность конструкции. Так же невозможно создать необходимое сечение на конце конической поверхности штуцера, чтобы обеспечивались требования пропускной способности системы. Эластичный клапан при долгом использовании изнашивается, что влияет на надежность и долговечность конструкции.

Задачей, на решение которой направлено предлагаемое техническое решение, является повышение технологичности изготовления составных элементов конструкции, адаптированных под освоенную конструкцию быстроразъемных соединений, и повышение эксплуатационных свойств за счет более высокой надежности и долговечности соединения при минимальном гидравлическом сопротивлении.

Для решения поставленной задачи быстроразъемное соединение топливопроводов с запорным клапаном, содержащее штуцер, на торцевую поверхность которого опирается пружина, взаимодействующая с клапаном, разъемный элемент, торец которого воздействует на клапан, уплотнительное кольцо, дополнительно содержит адаптер, имеющий внутреннюю полость закругленной формы и соединенный посредством резьбового соединения со штуцером, на одном конце которого со стороны адаптера выполнена фаска, а на другом его конце - выступающая поверхность для фиксации разъемного элемента, при этом клапан, установленный в штуцер, выполнен цилиндрической формы и имеет с одной стороны выступ для упора пружины, с другой стороны - окна и уплотнительное кольцо, размещенное в канавке. В частном случае на одном из концов адаптера и разъемного элемента установлены трубки, штуцер и адаптер имеют с внешней стороны шестигранные формы, при этом между шестигранными поверхностями адаптера и штуцера установлена прокладка, кроме того, клапан, изготовленный из жестких полимеров, имеет четыре окна, а разъемный элемент выполнен в виде быстросъемного наконечника.

Совокупность существенных признаков, заключающаяся в том, что дополнительно содержит адаптер, имеющий внутреннюю полость закругленной формы и соединенный посредством резьбового соединения со штуцером, на одном конце которого со стороны адаптера выполнена фаска, а на другом его конце - выступающая поверхность для фиксации разъемного элемента, при этом клапан, установленный в штуцер, выполнен цилиндрической формы и имеет с одной стороны выступ для упора пружины, с другой стороны - окна и уплотнительное кольцо, размещенное в канавке, позволяет повысить технологичность изготовления составных элементов конструкции, адаптированных под освоенную конструкцию быстроразъемных соединений, за счет несложных форм элементов и удобной сборки, разборки конструкции, и обеспечить более высокую надежность. Выполнение внутренней полости адаптера закругленной формы и клапана цилиндрической формы с окнами на одной его стороне увеличивает пропускную способность и уменьшает гидравлическое сопротивление, и позволяет обеспечить повышенную долговечность конструкции, в частности, и за счет изготовления клапана в данном случае из жестких полимеров. Уплотнительное кольцо позволяет сохранить герметичность соединения. В совокупности и по отдельности указанные признаки повышают эксплуатационные свойства быстроразъемного соединения топливопроводов.

Заявляемое техническое решение поясняется чертежами:

фиг. 1 - составные элементы быстроразъемного соединения топливопроводов с запорным клапаном;

фиг. 2 - соединение в продольном разрезе.

Быстроразъемное соединение топливопроводов с запорным клапаном, содержит штуцер 1, на торцевую поверхность 2 которого опирается пружина 3, взаимодействующая с клапаном 4, адаптер 5, разъемный элемент 6, торец которого воздействует на клапан 4, уплотнительное кольцо 7.

Адаптер 5 имеет внутреннюю полость 8 специальной закругленной формы для создания минимального гидравлического сопротивления. На одном конце адаптера 5 вставлена до упора и припаяна трубка 9. Другим концом адаптер 5 соединен посредством резьбового соединения со штуцером 1. Штуцер 1 и адаптер 5 имеют с внешней стороны шестигранные формы, при этом между шестигранными поверхностями адаптера 5 и штуцера 1 установлена прокладка 10. На одном конце штуцера 1 со стороны адаптера 5 выполнена фаска 11, которая увеличивает пропускную способность конструкции, уменьшает гидравлическое сопротивление в открытом положении клапана 4. На другом конце штуцера 1 выполнена выступающая поверхность 12 для фиксации разъемного элемента 6.

Клапан 4, установленный в штуцер 1, выполнен цилиндрической формы и имеет с одной стороны выступ 13 для упора пружины, с другой стороны - четыре окна 14, обеспечивающих равномерный поток топлива и увеличивающих пропускную способность в открытом положении клапана 4, а также уплотнительное кольцо 7, размещенное в канавке и обеспечивающее герметичность конструкции в закрытом положении клапана 4. Клапан 4 изготовлен из жестких полимеров.

Разъемный элемент 6 выполнен в виде быстросъемного наконечника, содержащего уплотнительное кольцо 15. На одном из концов разъемного элемента установлена трубка 16.

Быстроразъемное соединение топливопроводов с запорным клапаном работает следующим образом.

До подключения разъемного элемента 6, клапан 4 под воздействием пружины 3 находится в закрытом положении. При установке элемента 6 его торец отодвигает клапан 4, и клапан 4 находится в открытом положении. При снятии разъемного элемента 6 его торец перестает давить на клапан 4, и клапан 4 под действием пружины 3 возвращается в исходное (закрытое) положение. В закрытом положении герметичность конструкции сохраняется благодаря уплотнительному кольцу 7, плотно прилегающему к фаске 11 штуцера 1, в открытом положении клапана 4 герметичность обеспечивает уплотнительное кольцо 15, расположенное на быстросъемном наконечнике. Конструкция выполнена так, чтобы при отсоединение разъемного элемента 6 уплотнительное кольцо 7 коснулось поверхности А чуть раньше момента отрыва уплотнительного кольца 15 от поверхности Б. Адаптер 5 и штуцер 1 с клапаном 4 спроектированы с целью обеспечения приемлемого уровня гидравлического сопротивления как в прямом (подвод топлива), так и в обратном (отвод топлива) направлении движения потока.

Заявляемое техническое решение позволяет повысить технологичность производства составных элементов конструкции, адаптированных под освоенную конструкцию быстроразъемных соединений, и эксплуатационные свойства за счет более высокой надежности и долговечности соединения при минимальном гидравлическом сопротивлении. Кроме того, такая разборная конструкция соединения обеспечивает возможность быстрого ремонта при выходе из строя клапана 4 или других составных элементов.

Заявляемое техническое решение возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании.

Claims (7)

1. Быстроразъемное соединение топливопроводов с запорным клапаном, содержащее штуцер, на торцевую поверхность которого опирается пружина, взаимодействующая с клапаном, разъемный элемент, торец которого воздействует на клапан, уплотнительное кольцо, отличающееся тем, что дополнительно содержит адаптер, имеющий внутреннюю полость закругленной формы и соединенный посредством резьбового соединения со штуцером, на одном конце которого со стороны адаптера выполнена фаска, а на другом его конце - выступающая поверхность для фиксации разъемного элемента, при этом клапан, установленный в штуцер, выполнен цилиндрической формы и имеет с одной стороны выступ для упора пружины, с другой стороны - окна и уплотнительное кольцо, размещенное в канавке.

2. Соединение по п. 1, отличающееся тем, что на одном из концов адаптера и разъемного элемента установлены трубки.

3. Соединение по п. 1, отличающееся тем, что штуцер и адаптер имеют с внешней стороны шестигранные формы.

4. Соединение по п. 2, отличающееся тем, что между шестигранными поверхностями адаптера и штуцера установлена прокладка.

5. Соединение по п. 1, отличающееся тем, что клапан имеет четыре окна.

6. Соединение по п. 1, отличающееся тем, что клапан изготовлен из жестких полимеров.

7. Соединение по п. 1, отличающееся тем, что разъемный элемент выполнен в виде быстросъемного наконечника.

Images