RU191216U1

RU191216U1 - Интегральный привод-генератор

Info

Publication number: RU191216U1
Application number: RU2019114662U
Authority: RU
Inventors: Сергей Валерьевич Копытин
Original assignee: Публичное акционерное общество "Авиационная корпорация "Рубин"
Priority date: 2019-05-15
Filing date: 2019-05-15
Publication date: 2019-07-30

Abstract

Полезная модель относится к гидромашиностроению и может быть использована в составе силовых и вспомогательных силовых установок летательных аппаратов.В традиционных конструкциях привод генератора в узле регулируемая наклонная шайба-опора гидромашины переменной производительности используется подшипников качения.В полезной модели предлагается в узле регулируемая наклонная шайба-опора гидромашины переменной производительности применить направляющую скольжения, в которой в качестве антифрикционного материала используется оргалон толщиной 200-300 мкм.Технический результат от использования предлагаемой полезной модели - увеличение надежности, увеличение ресурса, а также улучшение массогабаритных характеристик.В предлагаемой полезной модели указанный результат достигается за счет замены используемых в узлах интегрального привода генератора регулируемая наклонная шайба-опора гидромашины переменной производительности подшипников качения на направляющую скольжения, в котором в качестве антифрикционного материала используется оргалон толщиной 200-300 мкм. 1 ил.

Description

Настоящая полезная модель относится к гидромашиностроению и может быть использована в установках летательных аппаратов.

Из существующего уровня техники известны конструкции привод -генераторов (патент US 4609842 А опубл. 02.09.1986, US 3576143A опубл. 05.09.1969), в которых валы гидромашин располагаются внутри блоков цилиндров, а шестерни указанных валов располагаются со стороны нерегулируемой гидромашины и (SU 1575894 А1 опубл. 21.06.1988, SU 1104980 А1 опубл. 02.07.1982) в котором блоки цилиндров гидромашин переменной и постоянной производительности расположены внутри валов.

Недостатком данных технических решений является низкая надежность и ресурс, увеличенный осевой габарит, а также сложность изготовления деталей узла за счет применения подшипников качения в узле регулируемая наклонная шайба-опора гидромашины переменной производительности.

Задача, на решение которой направлена заявленная полезная модель, является улучшение массогабаритных показателей в широком диапазоне выходной мощности.

Сущность полезной модели, решающей данную задачу, заключается в том, что ИНТЕГРАЛЬНЫЙ ПРИВОД-ГЕНЕРАТОР, содержащий два взаимно центрируемых и соединенных корпуса, в одном из которых смонтирован привод постоянных оборотов, включающий входной вал, связанный с ним дифференциал с выходным валом на подшипниковой опоре, и соосные гидравлические машины постоянной и переменной производительности с блоками цилиндров, валы которых кинематически связаны с дифференциалом, а в другом - бесщеточный генератор, включающий возбудитель и основной генератор, роторы которых установлены на валу, жестко связанном с выходным валом привода в зоне расположения подвозбудителя, отличающийся тем, что, с целью уменьшения массогабаритных показателей в широком диапазоне выходной мощности в узле регулируемая наклонная шайба - опора гидромашины переменной производительности установлена направляющая скольжения, в которой в качестве антифрикционного материала используется оргалон толщиной 200-300 мкм.

На фигуре 1 схематично изображена конструкция интегрального привода-генератора, продольный разрез.

Интегральный привод-генератор содержит взаимно центрируемые и аксиально расположенные корпуса 1 и 2 и размещенные в них привод постоянных оборотов и генератор соответственно.

Привод содержит кинематически связанные входной вал 3, дифференциал 4 и гидромеханическую передачу 5, включающую гидромашины 6 и 7 постоянной и переменной производительности, блоки цилиндров 8 и 9, которые расположены внутри вал-шестерен 10 и 11, установленных в подшипниках 12 и 13. Дифференциал включает в себя связанные с входным валом 3 водило 14 с сателлитами 15 и 16, которое посредством зубчатого колеса 17 кинематически связано с вал-шестерней 11 гидромашины 7 переменной производительности, и солнечную 18 и коронную 19 шестерни, из которых зубчатый венец солнечной шестерни 18 находится в зацеплении с валом-шестерней 10 гидромашины 6 постоянной производительности, а коронная шестерня 19 является выходным валом привода и оперта на подшипник 20 съемного стакана 21, установленного в корпусе 1.

Генератор содержит вал 22, связанный шлицевым соединением с коронной шестерней 19 дифференциала 4 привода, и смонтированные на валу 22 возбудитель, включающий статор 23 и ротор 24, основной генератор, включающий статор 25 и ротор 26, и подвозбудитель, включающий постоянный магнит 27 и статор 28.

Интегральный привод-генератор работает следующим образом.

Вращение от внешнего двигателя подводится к двум звеньям дифференциала: к водилу 14 от входного вала 3 и к солнечной шестерне 18 от гидромашины 6 через вал-шестерню 10, а блок цилиндров 9 гидромашины 7 приводится во вращение вал-шестерней 11, находящейся в зубчатом зацеплении с колесом 17 водила. При вращении водила 14 и солнечной шестерни 18 вращаются сателлиты 15, 16 и коронная шестерня 19, которая приводит во вращение соединенный с ней вал 22 генератора. За счет изменения скорости вращения солнечной шестерни 18 с помощью гидромашин 6, 7 происходит регулирование частоты и тем самым поддерживается постоянная скорость вращения коронной шестерни 19 и соответственно вала 22 генератора. Постоянный магнит 27 на валу генератора индуцирует ток в обмотке статора 28. Этот ток в свою очередь создает поле в обмотке статора 23 возбудителя, последнее индуцирует ток во вращающихся обмотках ротора 24 возбудителя, выпрямленный ток возбудителя создает вращающееся поле в обмотке ротора 26 основного генератора, которое в свою очередь генерирует мощность тока заданной частоты в статоре 25 основного генератора.

Технический результат, который может быть достигнут при осуществлении полезной модели, заключается в увеличении надежности и ресурса, а также улучшения массогабаритных характеристик за счет применения в узле регулируемая наклонная шайба 30 - опора 29 гидромашины переменной производительности направляющей скольжения, в которой в качестве антифрикционного материала используется оргалон 31 толщиной 200-300 мкм.

Claims

Интегральный привод-генератор, содержащий два взаимно центрируемых и соединенных корпуса, в одном из которых смонтирован генератор и привод постоянных оборотов, включающий входной вал, связанный с ним дифференциал с выходным валом на подшипниковой опоре, и соосные гидравлические машины постоянной и переменной производительности с блоками цилиндров, валы которых кинематически связаны с дифференциалом, а в другом - бесщеточный генератор, включающий возбудитель и основной генератор, роторы которых установлены на валу, жестко связанном с выходным валом привода в зоне расположения подвозбудителя, отличающийся тем, что, с целью увеличения надежности и ресурса, а также улучшения массогабаритных характеристик в широком диапазоне выходной мощности, в узле регулируемая наклонная шайба-опора гидромашины переменной производительности применена направляющая скольжения, в которой в качестве антифрикционного материала используется оргалон толщиной 200-300 мкм.