RU190910U1 - Направляющее устройство для потока воздуха в транспортном средстве - Google Patents
Направляющее устройство для потока воздуха в транспортном средстве Download PDFInfo
- Publication number
- RU190910U1 RU190910U1 RU2018129680U RU2018129680U RU190910U1 RU 190910 U1 RU190910 U1 RU 190910U1 RU 2018129680 U RU2018129680 U RU 2018129680U RU 2018129680 U RU2018129680 U RU 2018129680U RU 190910 U1 RU190910 U1 RU 190910U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- air
- air flow
- vehicle
- hose
- cooling
- Prior art date
Links
- 238000001816 cooling Methods 0.000 abstract description 10
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 abstract description 9
- 238000007664 blowing Methods 0.000 abstract description 5
- 206010039203 Road traffic accident Diseases 0.000 abstract description 2
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 1
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 description 1
- 229920001169 thermoplastic Polymers 0.000 description 1
- 239000004416 thermosoftening plastic Substances 0.000 description 1
- 238000010792 warming Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
- B60K35/50—Instruments characterised by their means of attachment to or integration in the vehicle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D25/00—Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
- B62D25/08—Front or rear portions
- B62D25/14—Dashboards as superstructure sub-units
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
Изобретение относится к транспортным средствам, в которых используются потоки воздуха для обогрева или охлаждения салона, расширяется зона обдува салона транспортного средства теплым воздухом или потоком охлажденного от кондиционера воздуха. Кроме того, обеспечивается направление теплого или охлажденного потока воздуха на внешние участки транспортного средства. Использование гибкого шланга сокращает время обогрева (охлаждения) конкретного объекта или элемента транспортного средства. При включении кондиционера позволяет использовать шланг для направления холодного потока воздуха в необходимую зону, например, в случае транспортировки пострадавших, например, в дорожно-транспортных происшествиях в медицинское учреждение, возможно охлаждение продуктов. Шланг может использоваться как пылесос наоборот, продувка решеток, фильтров и т.п.
Description
Изобретение относится к транспортным средствам, в которых используется потоки воздуха для обогрева или охлаждения салона, расширяется зона обдува салона транспортного средства теплым воздухом или потоком охлажденного от кондиционера воздуха. Кроме того, обеспечивается направление теплого или охлажденного потока воздуха на внешние участки транспортного средства.
Целью изобретения является получение теплого (холодного) потока воздуха в конкретном месте салона транспортного средства (например, автомобиля), улучшение условий эксплуатации автомобиля в любых климатических условиях.
Известны варианты обогрева отдельных элементов салона автомобиля, например, электрический обогреватель для автомобильных сидений, состоящий из проводника электрического тока в виде изолированной или неизолированной проволоки, которому придана конфигурация одной или нескольких лент из близко расположенных друг от друга изгибов, причем каждый из которых содержит петлю и открытую часть, обращенную в сторону от связанной с ней частью (RU 2180471, 01.02.1996).
Наиболее близким техническим решением являются общеизвестные стационарные решетки воздухоотвода, обеспечивающие регулировку интенсивности потока воздуха и изменение направления потока теплого (холодного) воздуха, устанавливаемые на передней панели салона автомобиля. Недостатком таких стационарных решеток воздухоотвода является ограничение зоны подачи потока воздуха (вверх-вниз, в право-лево), для увеличения интенсивности потока, после включения его максимального режима, необходимо приближать объект обдува к одной из стационарных решеток воздуховода, это не позволяет осуществлять обогрев (охлаждение) в трудно доступных местах внутри салона транспортного средства или снаружи.
Предлагаемое техническое решение состоит из (см. Рис.1) входной насадки 3 с фиксаторами (клипсами), теплоотводящего шланга 2 из гибкого термоизолирующего материала, выходной насадки 1.
Использование теплоотводящего шланга осуществляется следующим образом. Теплоотводящий шланг 2 присоединяется к стационарному воздухоотводу через входную насадку 3, при помощи фиксаторов-клипс (см. Рис 2). Входная насадка выполняется с учетом марки и модели автомобиля, и размеров имеющихся в салоне автомобиля стационарных воздухоотводов. Теплый воздух от работающего отопителя автомобиля или холодный поток воздуха от кондиционера, проходя по гибкому теплоизолированному шлангу, направляется через выходную насадку 1 в зону обогрева (охлаждения), на необходимую поверхность, как в салоне, так и на наружные поверхности: тормозные колодки на колесах, щетки стеклоочистителя, остекление автомобиля, замок багажника, замки рядом стоящего автомобиля и т.п.
Длина и диаметр шланга выполняется необходимых размеров для обеспечения доступа ко всем элементам автомобиля. Для увеличения длинны шланга, он может выполняться из двух и более составных, быстросъемных элементов. Входная насадка с фиксаторами (клипсами) обеспечивает жесткую фиксацию теплоотводящего шланга, в зависимости от формы и размеров воздухоотвода в салоне автомобиля. Входная насадка закрывает полностью стационарную решетку воздухоотвода и обеспечивает плотное прилегание к панели автомобиля. Форма выходной насадки выполняется как сужающийся канал, что обеспечивает увеличение скорости потока воздуха и концентрацию энергии на конкретном элементе, что существенно сокращает время обогрева (охлаждения) этого участка. В комплекте могут быть предусмотрены выходные насадки других форм, например, щелевые, расширяющиеся и др., что расширяет диапазон их использования.
Достоинствами этого технического решения является простота в использовании и возможность доступа потока теплого воздуха в необходимое место автомобиля, отогревание некоторых элементов автомобиля, таких как лобовое стекло, боковые стекла, зеркала, тормозные колодки, обогрев (охлаждение) пищи, изменение формы термопластичных элементов конструкции и т.п. Кроме того, такой шланг может использоваться как пылесос наоборот, продувка решеток, фильтров и т.п. Сокращается время обогрева (охлаждения) конкретного объекта или элемента транспортного средства. При включении кондиционера позволяет использовать шланг для направления холодного потока воздуха в необходимую зону, например, в случае транспортировки пострадавших в дорожно-транспортных происшествиях (травмированных зон) в медицинское учреждение, охлаждении продуктов. Шланг делает доступными любые места автомобиля для теплого или холодного потока воздуха. Шланг легко демонтируется и не занимает много места в багажнике или салоне автомобиля.
Claims (2)
1. Направляющее устройство для потока воздуха от стационарных решеток воздухоотвода транспортного средства, состоящее из гибкого теплоизолирующего шланга и выходной насадки, отличающееся тем, что включает входную насадку с фиксаторами для крепления к воздухоотводу транспортного средства, что обеспечивает расширение зоны обдува салона и внешних участков транспортного средства теплым воздухом или потоком охлажденного от кондиционера воздуха.
2. Направляющее устройство для потока воздуха по п.1, отличающееся тем, что гибкий шланг выполнен из нескольких разъемных участков для обеспечения доступа потока воздуха к удаленным элементам автомобиля от стационарных решеток воздухоотвода.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018129680U RU190910U1 (ru) | 2018-08-15 | 2018-08-15 | Направляющее устройство для потока воздуха в транспортном средстве |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018129680U RU190910U1 (ru) | 2018-08-15 | 2018-08-15 | Направляющее устройство для потока воздуха в транспортном средстве |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU190910U1 true RU190910U1 (ru) | 2019-07-16 |
Family
ID=67309802
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018129680U RU190910U1 (ru) | 2018-08-15 | 2018-08-15 | Направляющее устройство для потока воздуха в транспортном средстве |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU190910U1 (ru) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3291201A (en) * | 1964-03-03 | 1966-12-13 | Wayne Cooling Equip Corp | Air conditioning apparatus for vehicles, especially for buses |
| RU2491178C2 (ru) * | 2008-02-23 | 2013-08-27 | Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. | Трубка для слива конденсата системы отопления, вентиляции и/или кондиционирования воздуха и способ ее установки |
| CN206781526U (zh) * | 2016-12-30 | 2017-12-22 | 象山仲堇生物科技有限公司 | 一种新型汽车散热格栅 |
-
2018
- 2018-08-15 RU RU2018129680U patent/RU190910U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3291201A (en) * | 1964-03-03 | 1966-12-13 | Wayne Cooling Equip Corp | Air conditioning apparatus for vehicles, especially for buses |
| RU2491178C2 (ru) * | 2008-02-23 | 2013-08-27 | Джи Эм Глоубал Текнолоджи Оперейшнз, Инк. | Трубка для слива конденсата системы отопления, вентиляции и/или кондиционирования воздуха и способ ее установки |
| CN206781526U (zh) * | 2016-12-30 | 2017-12-22 | 象山仲堇生物科技有限公司 | 一种新型汽车散热格栅 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9040876B2 (en) | Multi purpose heating and cooling safety device | |
| US20100202052A1 (en) | A/c system side view mirror and side glass de-icer | |
| US5987216A (en) | Defrosting, deicing, and heating device | |
| RU190910U1 (ru) | Направляющее устройство для потока воздуха в транспортном средстве | |
| US2301512A (en) | Ventilating apparatus | |
| US20220371401A1 (en) | Automatic air outlet system having various ventilation situations | |
| JP2014088089A (ja) | 車両用空調構造 | |
| US20180126819A1 (en) | Motor Vehicle | |
| DE102005001778A1 (de) | Elektrische Heizung für Scheiben | |
| US1758705A (en) | Means for circulating heated air in the closed bodies of automobiles | |
| CN101434187B (zh) | 车用除霜遮阳板 | |
| RU176268U1 (ru) | Электрический обогреватель нижней части лобового стекла автомобиля | |
| US1981011A (en) | Automobile heater | |
| CN219382415U (zh) | 除霜除雾系统及汽车 | |
| KR20090042415A (ko) | 차량용 보조난방장치 | |
| US1622068A (en) | Windshield heater | |
| US3675566A (en) | Vehicle body heating and ventilating | |
| KR100577813B1 (ko) | 자동차 공조장치용 디프로스터 덕트 구조 | |
| KR20160044991A (ko) | 자동차의 아웃사이드 미러 및 운전석(조수석) 윈도우의 빗물 제거장치 | |
| KR100623437B1 (ko) | 배기관의 열을 이용한 차량의 온기공급장치. | |
| KR101193637B1 (ko) | 버스 사이드 글래스 성애 제거 시스템 | |
| JPS632759A (ja) | 自動車用ウインドガラスの結露防止装置 | |
| HU184644B (en) | Bus provided with heating and ventillating device | |
| US2049545A (en) | Ventilating heater for automobiles | |
| RU2092333C1 (ru) | Отопитель салона автомобиля |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20200816 |