RU189807U1 - Устройство для крепления котла на раме вагона-цистерны - Google Patents
Устройство для крепления котла на раме вагона-цистерны Download PDFInfo
- Publication number
- RU189807U1 RU189807U1 RU2019105224U RU2019105224U RU189807U1 RU 189807 U1 RU189807 U1 RU 189807U1 RU 2019105224 U RU2019105224 U RU 2019105224U RU 2019105224 U RU2019105224 U RU 2019105224U RU 189807 U1 RU189807 U1 RU 189807U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- boiler
- mounting
- tip
- frame
- tank car
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D5/00—Tank wagons for carrying fluent materials
- B61D5/06—Mounting of tanks; Integral bodies and frames
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
Предложенное техническое решение относится к конструктивным элементам вагонов-цистерн, а именно к средствам крепления котла на раме. Технический результат заключается в повышении надёжности устройства для крепления котла на раме вагона-цистерны. Технический результат достигается за счёт того, что устройство для крепления котла на раме вагона-цистерны содержит хомут с наконечником и упругий элемент, размещённый на наконечнике хомута и выполненный из эластомерного материала.
Description
Предложенное техническое решение относится к конструктивным элементам вагонов-цистерн, а именно к средствам крепления котла на раме.
Из уровня техники известны устройства для крепления котла на раме вагона-цистерны, раскрытые в US 1868841, опубл. 26.07.1932, RU 15977, опубл. 27.11.2000, RU 144075, опубл. 10.08.2014, RU 179206, опубл. 03.05.2018, RU 180491, опубл. 14.06.2018, «Вагоны СССР», М., ЦНИИТЭИтяжмаш, 1989, И. Г. Морчиладзе и др. «Железнодорожные цистерны. Конструкции, техническое обслуживание и ремонт», М., 2006. Известные устройства для крепления котла на раме вагона-цистерны содержат хомут с наконечником, стержень с резьбой, упругий элемент для размещения на стержне, гайку для навинчивания на резьбу стержня, при этом упругий элемент представляет собой тарельчатую или цилиндрическую пружину, изготавливаемую из пружинной стали.
Недостатком известных конструкций устройств для крепления котла на раме вагона-цистерны является недостаточная надёжность используемых упругих элементов. При эксплуатации такие упругие элементы нуждаются в периодической замене вследствие того, что подвергаются коррозионному износу под действием атмосферных осадков, изломам при действии ударных нагрузок при роспуске цистерн с сортировочных горок.
Технической проблемой является используемый материал для изготовления упругих элементов.
Технический результат заключается в повышении надёжности устройства для крепления котла на раме вагона-цистерны.
Технический результат достигается за счёт того, что устройство для крепления котла на раме вагона-цистерны содержит хомут с наконечником и упругий элемент, размещённый на наконечнике хомута, выполненный из эластомерного материала.
В дополнительном аспекте предложенное техническое решение характеризуется тем, что эластомерный материал представляет собой синтетический каучук.
В дополнительном аспекте предложенное техническое решение характеризуется тем, что эластомерный материал представляет собой полиуретан.
Примерный вариант выполнения предложенного технического решения характеризуется чертежом, на котором изображено устройство для крепления котла на раме вагона-цистерны, разрез.
На чертеже представлено устройство 1 для крепления котла к раме вагона-цистерны. Устройство 1 для крепления содержит хомут и два средства образования соединения между хомутом и рамой, а именно опорами 2.
Хомут предназначен для охвата котла вагона-цистерны и выполнен в виде гибкой ленты 3 (пояса), на концах которой смонтированы наконечники 4, жёстко соединённые с гибкой лентой 3.
Каждый наконечник 4 представляет собой стержень с наружной резьбой 5 на одном конце и средством крепления к гибкой ленте 3 на другом конце.
Каждое средство образования соединения между хомутом и рамой представляет собой упругий элемент 6, размещённый на наконечнике 4, по меньшей мере одно крепёжное изделие, концевой элемент 7 и направляющую втулку 8. Средство образования соединения между хомутом и рамой предпочтительно содержит две гайки 9, плоскую шайбу 10 (или т.н. «основание») и сферическую шайбу 11.
Упругий элемент 6 выполнен из эластомерного материала и предназначен для обеспечения постоянного натяжения хомута, например, при тепловых или упругих деформациях котла, с упругой характеристикой, соответствующей заданному усилию затяжки. Эластомерный материал может представлять собой, например, синтетический каучук, полиуретан. Упругий элемент 6 расположен между плоской шайбой 10 и сферической шайбой 11. Увеличение надёжности устройства 1 для крепления, а также надёжности вагона-цистерны в целом, обусловлено, в частности, следующими факторами. Упругий элемент 6 из эластомерного материала устойчив к воздействию атмосферных осадков и не подвержен коррозии. Кроме того, упругий элемент 6 из эластомерного материала не подвержен хрупкому разрушению (излому), характерному для пружинной стали, в случае воздействия ударных нагрузок, что снижает частоту их замены при эксплуатации устройства для крепления котла на раме и уменьшает нагрузку на обслуживающий персонал из-за более редкой замены упругих элементов 6.
Концевой элемент 7 представляет собой резьбовой элемент.
Направляющая втулка 8 обеспечивает осевое центрирование упругого элемента 6 и сферической шайбы 11 относительно наконечника 4 и расположена между упругим элементом 6 и сферической шайбой 11.
Гайки 9 расположены между плоской шайбой 10 и концевым элементом 7 и выполнены с возможностью соединения с наружной резьбой 5 наконечника 4.
Плоская шайба 10 и направляющая втулка 8 жёстко соединены между собой, например, посредством сварки, и представляют собой т. н. «стакан».
Сферическая шайба 11 предназначена для самоустановки хомута при его установке, обеспечивает устранение боковых перекосов и приведена в контакт с опорой 2 рамы.
Хомут, выполненный в виде гибкой ленты 3 (пояса), прикрепляют к раме следующим образом.
Сквозь заранее выполненное отверстие в опоре 2 рамы пропускают наконечник 4. На наконечник 4 надевают сферическую шайбу 11, затем упругий элемент 6, плоскую шайбу 10 с направляющей втулкой 8, навинчивают две гайки 9 на наружную резьбу 5 на наконечнике 4, фиксируют сборку с помощью концевого элемента 7. Аналогичным образом закрепляют второй конец хомута. Хомут прикреплён с обоих концов к опорам 2 рамы. Полусферическая часть сферической шайбы 11 приведена в контакт с опорой 2.
Описанные выше процедуры выполняют и для второго устройства 1 для крепления котла на раме вагона-цистерны.
В других вариантах выполнения предложенного технического решения оно содержит хомут с наконечником 4 и по меньшей мере один упругий элемент 7, выполненный из эластомерного материала, и при необходимости на наконечнике 4 выполнена резьба, а устройство 1 для крепления дополнительно содержит по меньшей мере одно крепёжное изделие, выполненное с возможностью соединения с резьбой наконечника 4.
В других вариантах выполнения предложенного технического решения по меньшей мере один наконечник 4 хомута может представлять собой деталь или сборочную единицу, по меньшей мере два изделия, соединённых посредством дополнительного изделия, по меньшей мере две части наконечника 4 могут быть шарнирно соединены, по меньшей мере одна часть наконечника 4 зацеплена за по меньшей мере одну другую часть наконечника 4, например, по меньшей мере одного крепёжного изделия. Например, одна часть наконечника 4 представляет собой скобу с отверстием, сквозь которое пропущена вторая часть наконечника 4, представляющая собой стрежень с головкой, например, болт.
Claims (3)
1. Устройство для крепления котла на раме вагона-цистерны, содержащее хомут с наконечником, упругий элемент, размещённый на наконечнике хомута, отличающееся тем, что упругий элемент выполнен из эластомерного материала.
2. Устройство для крепления котла на раме вагона-цистерны по п. 1, отличающееся тем, что эластомерный материал представляет собой синтетический каучук.
3. Устройство для крепления котла на раме вагона-цистерны по п. 1, отличающееся тем, что эластомерный материал представляет собой полиуретан.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019105224U RU189807U9 (ru) | 2019-02-25 | 2019-02-25 | Устройство для крепления котла на раме вагона-цистерны |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019105224U RU189807U9 (ru) | 2019-02-25 | 2019-02-25 | Устройство для крепления котла на раме вагона-цистерны |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU189807U1 true RU189807U1 (ru) | 2019-06-04 |
| RU189807U9 RU189807U9 (ru) | 2020-03-26 |
Family
ID=66792791
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2019105224U RU189807U9 (ru) | 2019-02-25 | 2019-02-25 | Устройство для крепления котла на раме вагона-цистерны |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU189807U9 (ru) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1868841A (en) * | 1930-12-03 | 1932-07-26 | Starley F Beasley | Band anchoring means for tank cars |
| RU144075U1 (ru) * | 2014-05-05 | 2014-08-10 | РЕЙЛ1520 АйПи ЛТД | Устройство для крепления котла железнодорожной цистерны к раме платформы |
| RU179206U1 (ru) * | 2017-11-20 | 2018-05-03 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") | Устройство крепления котла железнодорожной цистерны к раме |
-
2019
- 2019-02-25 RU RU2019105224U patent/RU189807U9/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1868841A (en) * | 1930-12-03 | 1932-07-26 | Starley F Beasley | Band anchoring means for tank cars |
| RU144075U1 (ru) * | 2014-05-05 | 2014-08-10 | РЕЙЛ1520 АйПи ЛТД | Устройство для крепления котла железнодорожной цистерны к раме платформы |
| RU179206U1 (ru) * | 2017-11-20 | 2018-05-03 | Общество с ограниченной ответственностью "Всесоюзный научно-исследовательский центр транспортных технологий" (ООО "ВНИЦТТ") | Устройство крепления котла железнодорожной цистерны к раме |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| RU 144075 U1 U1, 10.08.2014. * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU189807U9 (ru) | 2020-03-26 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20140196382A1 (en) | Support post structure | |
| RU189807U1 (ru) | Устройство для крепления котла на раме вагона-цистерны | |
| US4522500A (en) | Wall-mounted agitator for particulate material | |
| US4494695A (en) | Device for affixing a rail to a concrete support | |
| RU2715957C2 (ru) | Способ и устройство для закрепления пластикового конструктивного элемента на несущем конструктивном элементе | |
| UA125603C2 (uk) | Демпфірувальний пристрій для безпечного піднімання на висоту | |
| CN205443810U (zh) | 快速弹条有砟轨道扣件系统 | |
| CN113338087A (zh) | 防松退钢轨安装机构及其拆除方法 | |
| KR200470714Y1 (ko) | 송전탑의 용접부위 보강장치 | |
| GB2084636A (en) | Device for affixing a rail to a concrete support | |
| RU207226U1 (ru) | Усовершенствованный узел крепления цистерны к раме шасси транспортного средства | |
| CN208310714U (zh) | 一种高压管汇减震机构 | |
| KR100766228B1 (ko) | 케이블 소켓지지방식 긴장장치 및 그에 따른 케이블긴장방법 | |
| CN210916818U (zh) | 上锁型减震钢轨扣件 | |
| CN208933871U (zh) | 一种道路防护栏 | |
| US10501894B2 (en) | Rail fastening | |
| JP2903298B2 (ja) | 転てつ棒の連結構造 | |
| KR200272321Y1 (ko) | 중앙선 침범방지 봉 | |
| CN220566417U (zh) | 用于车辆贯通道系统的双铰上铰 | |
| RU201768U1 (ru) | Прокладка узла крепления устройства контроля схода подвижного состава (укспс) | |
| RU190799U1 (ru) | Боковая опора котла железнодорожной цистерны | |
| JP6546742B2 (ja) | ポール用振動抑制装置および振動抑制装置付きポール | |
| CN217271316U (zh) | 一种能够调节角度的u型螺栓 | |
| KR20140001457A (ko) | 철도 무도상교량용 침목고정탄성체결구의 풀림방지장치 | |
| CN216338784U (zh) | 一种钢轨沉降测量棱镜紧固装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TH91 | Specification republication (utility model) | ||
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20210226 |