RU188852U1 - Полиспаст демпфирующий н.и. хабрата - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к грузоподъемной технике, используемой для уменьшения усилия в приводном элементе при подъемах тяжестей с одновременным снижением пиковых инерционных нагрузок, и может быть использована как составная часть грузоподъемных машин.Полиспаст содержит оси: приводную в опорах станины с неподвижными двумя барабанами на ней и подвижную с крюковой подвеской, на которых размещены комплекты блоков спаренных кратных полиспастов с нечетной кратностью, огибаемые гибкими органами. В пространстве между комплектами блоков на подвижной оси размещены подвижно в тангенциальных направлениях два демпфирующих блока, одинаковых конструкций, но развернутых друг относительно друга на 180°, на ступицах которых установлены подвижно в тангенциальных направлениях блоки с боковинами, кинематически соединенные со своими ступицами посредством спиральных пружин, эти же ступицы соединены в осевом направлении между собой посредством зубьев на их торцевых поверхностях.Гибкие органы одними концами односторонне соединены с неподвижными барабанами, другими с разных сторон на блоках после навивки их на угол, равный углу закручивания спиральных пружин в направлении их закручивания от максимальных усилий в ветвях гибких органов.Технический результат - снижение (демпфирование) пиковых инерционных сил в ветвях полиспаста и в системе привода грузоподъемной машины при пусках на подъем и остановках опускаемого груза.Снижение пиковых нагрузок приводит к повышению долговечности всех деталей в системе привода, к повышению надежности грузоподъемных машин, не снижая рабочего диапазона высоты подъема грузов. 2 ил.

Description

Полезная модель относится к грузоподъемной технике, используемой для уменьшения усилия в приводном элементе при подъемах тяжестей и при этом для снижения динамических-инерционных нагрузок в механизмах приводов как составная часть грузоподъемной машины.

Известно техническое решение (Справочник по кранам. Под ред. М.М. Гохберга. Т. 2. Л.: Машиностроение, 1988, стр. 270, рис. V 2.21, б. Аналог), содержащее оси: неподвижную в опорах станины; подвижную с комплектами блоков спаренных кратных полиспастов с нечетной кратностью, огибаемых гибким органом, который концами односторонне закреплен на неподвижных барабанах на приводной оси в подшипниковых опорах станины.

Основной недостаток этого устройства - значительные габариты и отсутствие демпфирующих элементов для уменьшения воздействия инерционных пиковых нагрузок на все элементы привода, снижающие их долговечность.

В некоторой мере отмеченных недостатков лишено устройство (Полезная модель РФ №182678 МПК B66D 3/04, Бюл. 25, 2018. Прототип), содержащее оси: приводную в подшипниковых опорах станины с двумя неподвижными барабанами на ней и подвижную с крюковой подвеской, на которых размещены комплекты блоков спаренных полиспастов, огибаемые гибким органом, который концами односторонне закреплен на барабанах приводной оси.

Недостаток этой конструкции тот же, что и у аналога - отсутствие элементов демпфирования пиковых инерционных сил при пусках и остановках транспортируемого груза.

В процессе эксплуатации грузоподъемных машин устанавливают на крюковой подвеске полиспаста демпфирующие крюки, которые в значительной мере уменьшают рабочий ход грузоподъемных машин, но в значительной мере уменьшают воздействие пиковых инерционных сил (См. Приложение к материалам заявки).

Задачей изобретения является разработка конструкции спаренного полиспаста, с нечетной кратностью, в котором бы в самой конструкции полиспаста отдельные его элементы совмещали бы и элементы демпфирующих устройств, не снижая тем самым рабочий диапазон подъема грузов грузоподъемной машины, полиспаст, который является ее составной частью.

Это достигается тем, что в отличии от известного технического решения, в предлагаемой конструкции спаренного полиспаста с нечетной кратностью на подвижной оси в пространстве между комплектами блоков установлены подвижно в тангенциальных направлениях два демпфирующих блока одинаковых конструкций, но развернутых друг относительно друга на 180°, на ступицах которых подвижно в тангенциальных направлениях установлены блоки с боковинами, кинематически соединенные со своими ступицами посредством спиральных пружин и при этом эти же ступицы в осевом направлении соединены между собой посредством зубьев на их торцевых поверхностях, а гибкие органы закреплены вторыми концами с противоположных сторон с рабочими поверхностями блоков после навивки их на эти блоки на максимальный угол закручивания спиральных пружинв направлениях нагружения демпфирующих блоков от максимальных усилий в гибких органах полиспаста.

На фиг. 1 представлена упрощенная схема полиспаста спаренного с нечетной кратностью, на фиг. 2 - эскиз осевого сечения конструктивного исполнения демпфирующего блока.

Полиспаст содержит оси: приводную 1 (фиг. 1), установленную в подшипниковых опорах станины 2 с размещенными на ней неподвижно двумя барабанами 3 и 4, и подвижную 5 с крюковой подвеской 6, на которых размещены комплекты блоков 7, 8 и 9, 10, огибаемые гибкими органами 11 и 12. На фиг. 1 с целью упрощения схемы, комплекты блоков 7, 8 и 9, 10 представлены одиночными блоками. На подвижной оси 5, в пространстве между комплектами блоков 8 и 10 размещены подвижно в тангенциальных направлениях два демпфирующих блока 13 и 14, одинаковых конструкций, но развернутых друг относительно друга на 180°, на ступицах 15 (фиг. 2) которых подвижно в тангенциальных направлениях установлены блоки 16 с боковинами 17, каждый из которых кинематически соединен со своими ступицами 15 посредством спиральных пружин 18. Ступицы 15 демпфирующих блоков 13 и 14 кинематически соединены между собой в осевом направлении посредством зубьев 19 на их торцевых поверхностях. Гибкие органы 11 и 12 одними концами соединены односторонне соответственно с рабочими поверхностями барабанов 3 и 4, другими, с противоположных сторон друг относительно друга, с демпфирующими блоками 13 и 14 в направлениях закручивания спиральных пружин после их навивки на рабочие поверхности на угол равный углу закручивания каждой из спиральных пружин при максимальных усилиях в ветвях полиспаста.

Осевая фиксация комплектов блоков демпфирующих и грузовых между собой осуществляется посредством дистанционных колец на фиг. 1 не изображены, чтобы не усложнять их изображение.

Работает полиспаст следующим образом.

При нагружении силой тяжести крюковой подвески спаренного полиспаста с нечетной кратностью, последняя равномерно распределяется между всеми ветвями полиспаста (без учета потерь в блоках, при огибании их гибкими органами), которая сохраняется практически постоянной в ветвях полиспаста при установившихся движениях как при подъеме, так и при опусканиях груза.

При этом спиральные пружины демпфирующих блоков закручиваются на некоторый угол.

В случаях включения привода полиспаста на подъем или остановку транспортируемого груза, его движение происходит в неустановившихся режимах, соответственно ускоренное или замедленное, приводящее к созданию инерционных нагрузок, дополнительно закручивающих спиральные пружины, а затем к откручиванию на тот же дополнительный угол. В результате этого время пуска увеличивается. Это приводит к снижению пиковых инерционных сил.

Аналогично демпфирующее устройство полиспаста работает и при остановках транспортируемого груза.

Чем на больший угол закручиваются спиральные пружины, тем в большей мере уменьшаются пиковые инерционные нагрузки.

Применение рассмотренной конструкции полиспаста позволяет повысить долговечность, надежность деталей привода без уменьшения диапазона рабочих перемещений крюковой подвески грузоподъемной машины.

Claims (1)

1. Полиспаст, содержащий оси: приводную в подшипниковых опорах с установленными на ней неподвижно двумя барабанами и подвижную с крюковой подвеской с размещенными на них комплектами блоков спаренных кратных полиспастов с нечетной кратностью, огибаемых гибкими органами с закрепленными одними концами односторонне на неподвижных барабанах, отличающийся тем, что в нем на подвижной оси в пространстве между комплектами блоков установлены подвижно в тангенциальных направлениях два демпфирующих блока одинаковых конструкций, но развернутых друг относительно друга на 180°, на ступицах которых подвижно в тангенциальных направлениях установлены блоки с боковинами, кинематически соединенные со своими ступицами посредством спиральных пружин, эти же ступицы, в свою очередь, в осевом направлении соединены между собой посредством зубьев на их торцевых поверхностях, а гибкие органы вторыми концами закреплены с противоположных сторон на рабочих поверхностях блоков после навивки на них на угол, равный максимальному углу закручивания спиральных пружин в направлениях нагружения демпфирующих блоков от максимальных усилий в гибких органах полиспаста.

Images