RU187137U1 - Узел дроссельной заслонки - Google Patents
Узел дроссельной заслонки Download PDFInfo
- Publication number
- RU187137U1 RU187137U1 RU2018122567U RU2018122567U RU187137U1 RU 187137 U1 RU187137 U1 RU 187137U1 RU 2018122567 U RU2018122567 U RU 2018122567U RU 2018122567 U RU2018122567 U RU 2018122567U RU 187137 U1 RU187137 U1 RU 187137U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- throttle
- throttle body
- nozzle
- throttle valve
- model
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
- F16K1/16—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members
- F16K1/18—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps
- F16K1/22—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps with axis of rotation crossing the valve member, e.g. butterfly valves
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
Полезная модель изобретения относится к машиностроению, а именно к системе впуска двигателя внутреннего сгорания, может быть использована в автомобилестроении. Полезная модель предназначена для улучшения образование топливно-горючей смеси, улучшения динамики автомобиля и уменьшения расхода топлива. Узел дроссельной заслонки состоит из патрубка корпуса дроссельной заслонки, дроссельной заслонки, сектора привода дроссельной заслонки и имеет стабилизирующую пластину в корпусе патрубка дроссельной заслонки, расположенную перпендикулярно оси дроссельной заслонки, крепящейся к самому патрубку корпуса дроссельной заслонки и выполнена из того же материала, что и патрубок корпуса дроссельной заслонки.
Description
Полезная модель относится к машиностроению, а именно к системе впуска двигателя внутреннего сгорания.
Из существующего уровня техники известен дроссельный узел впускного коллектора, который состоит из патрубка корпуса дроссельной заслонки, дроссельной заслонки и сектора привода дроссельной заслонки (Автомобили ВА3-2108, -2109, -21099 с двигателями 1,5i; 1,6i; 1,1; 1,3; 1,5; 1,6. Эксплуатация, обслуживание, ремонт. Иллюстрированное практическое пособие. М: ООО «Мир Автокниг», 2010. - 240 с: ил. - (Серия «Я ремонтирую сам»)). Недостатком данного технического решения является то, что при поступлении воздуха во впускной коллектор через дроссельную заслонку, открытую менее чем на девяносто градусов, происходит отрыв воздушных вихрей с одной и с другой стороны дроссельной заслонки, поэтому спутная струя колеблется поперечно потоку направления воздуха и вызывает колебания струй перед дроссельной заслонкой (Фабрикант Н.Я. Аэродинамика: Общий курс / Н.Я. Фабрикант; М.: Наука, 1964. 816 с: ил.). Колебания воздушных вихрей способствуют уменьшению наполнения цилиндров двигателя топливно-воздушной смесью и качества этой смеси, снижению компрессии и увеличению расхода топлива, что приводит к ухудшению динамики автомобиля.
Задачей, на решение которой направлена полезная модель является улучшение образование топливно-горючей смеси, улучшение динамики автомобиля и уменьшение расхода топлива.
Данная задача решается за счет того, что заявленный узел дроссельной заслонки, состоящий из патрубка корпуса дроссельной заслонки, дроссельной заслонки и сектора привода дроссельной заслонки, отличается тем, что имеет стабилизирующую пластину в корпусе патрубка дроссельной заслонки, расположенную перпендикулярно оси дроссельной заслонки, крепящейся к самому патрубку корпуса дроссельной заслонки и выполненную из того же материала, что и патрубок корпуса дроссельной заслонки. Пластина толщиной 1,5 миллиметра имеет ширину, равную диаметру патрубка корпуса дроссельной заслонки, и длину, равную расстоянию от оси дроссельной заслонки до впускного коллектора плюс 4 сантиметра для захода во впускной коллектор.
Техническим результатом, обеспечиваемым приведенной совокупностью признаков, является стабилизация потока воздуха во впускном коллекторе, что приводит к увеличению наполнения цилиндров двигателя воздухом, улучшение образования топливно-воздушной смеси, уменьшение расходов топлива и улучшение динамики автомобиля.
Сущность полезной модели поясняется чертежом, на котором изображено:
На фиг. 1 - узел дроссельной заслонки (вид сбоку)
На фиг. 2 - узел дроссельной заслонки (вид спереди)
Узел дроссельной заслонки включает патрубок корпуса дроссельной заслонки 1, дроссельную заслонку 2, сектор привода дроссельной заслонки 3, пластина для стабилизации потока воздуха в дросселе 4.
Работает устройство следующим образом: воздушный поток, попадающий в двигатель внутреннего сгорания, проходя через патрубок корпуса дроссельной заслонки 1 и за дроссельную заслонку 2, установленную в нужный момент сектором привода дроссельной заслонки 3, через стабилизирующую пластину 4, делится пополам, исключая возможность появления дополнительного аэродинамического сопротивления на пути потока за дроссельной заслонкой, и, как следствие, не приводит к дополнительной турбулизации потока, наполняя цилиндры двигателя в полном объеме во время такта. В результате образуется сбалансированная топливно-горючая смесь.
В ходе испытаний на автомобилях с разной коробкой передач (механическая и автомат), с атмосферным и турбированным двигателями, с новым и двигателем с большим износом были зафиксированы положительные изменения в динамике автомобиля, меньший расход топлива на 15-20 процентов.
Указанную полезную модель можно использовать для массового производства автомобилестроения и как тюнинг автомобилей с пробегом.
Claims (1)
- Узел дроссельной заслонки, состоящий из патрубка корпуса дроссельной заслонки, дроссельной заслонки и сектора привода дроссельной заслонки, отличающийся тем, что имеет стабилизирующую пластину в корпусе патрубка дроссельной заслонки, расположенную перпендикулярно оси дроссельной заслонки, крепящейся к самому патрубку корпуса дроссельной заслонки, и выполненную из того же материала, что и патрубок корпуса дроссельной заслонки.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018122567U RU187137U1 (ru) | 2018-06-20 | 2018-06-20 | Узел дроссельной заслонки |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018122567U RU187137U1 (ru) | 2018-06-20 | 2018-06-20 | Узел дроссельной заслонки |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU187137U1 true RU187137U1 (ru) | 2019-02-21 |
Family
ID=65479588
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018122567U RU187137U1 (ru) | 2018-06-20 | 2018-06-20 | Узел дроссельной заслонки |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU187137U1 (ru) |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU489895A1 (ru) * | 1974-03-28 | 1975-10-30 | Предприятие П/Я А-1665 | Дроссельна заслонка |
| US4880207A (en) * | 1987-03-02 | 1989-11-14 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Intake throttle valve return device of engine |
| US5465756A (en) * | 1994-12-21 | 1995-11-14 | Alliedsignal Inc. | Butterfly valve plate for a pneumatic surge valve |
-
2018
- 2018-06-20 RU RU2018122567U patent/RU187137U1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU489895A1 (ru) * | 1974-03-28 | 1975-10-30 | Предприятие П/Я А-1665 | Дроссельна заслонка |
| US4880207A (en) * | 1987-03-02 | 1989-11-14 | Mitsubishi Denki Kabushiki Kaisha | Intake throttle valve return device of engine |
| US5465756A (en) * | 1994-12-21 | 1995-11-14 | Alliedsignal Inc. | Butterfly valve plate for a pneumatic surge valve |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7322191B2 (en) | Device for imparting a whirling motion on the flow of air for supplying a turbo-supercharged internal-combustion engine | |
| JP4419095B2 (ja) | 内燃機関の吸気装置 | |
| US20070227495A1 (en) | Intake device of internal combustion engine | |
| US4333441A (en) | Device for improving the fuel-gas air mixture and the operation of an internal combustion engine | |
| US3669424A (en) | Carburetor of variable-area venturi type | |
| RU187137U1 (ru) | Узел дроссельной заслонки | |
| US9328673B2 (en) | Engine | |
| CN202937374U (zh) | 节油提速器 | |
| CN202937373U (zh) | 一种节油提速器 | |
| JPS5845574B2 (ja) | 内燃機関の吸気通路装置 | |
| CN103016211A (zh) | 一种节油提速器 | |
| CN102996287B (zh) | 节油提速器 | |
| CN203009096U (zh) | 节油提速器 | |
| CN202937371U (zh) | 一种节油提速器 | |
| CN201262123Y (zh) | 一种高压缩比火花点燃式发动机 | |
| CN205423002U (zh) | 一种新型汽车空气供给装置 | |
| US3707278A (en) | Carburetor for internal combustion engine | |
| CN201991619U (zh) | 一种汽车发动机的电子节气门体 | |
| CN202325904U (zh) | 化油器怠速系统 | |
| RU96183U1 (ru) | Карбюратор для двс с щелевым выходным отверстием в смесительной камере | |
| US3131681A (en) | Spark advance system | |
| CN204126710U (zh) | 一种前驱发动机的排气歧管 | |
| CN203452938U (zh) | 一种带有节油装置的汽化器式发动机 | |
| CN203403988U (zh) | 一种带空气调节阀的节油提速器 | |
| CN203403984U (zh) | 新型节油提速器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20190311 |