RU18688U1 - Автомаслозаправщик - Google Patents

Abstract

Автомаслозаправщик, содержащий шасси, устройство для выдачи жидкости, емкости со сливными кранами, имеющие в верхней части горловины, отличающийся тем, что емкости размещены в секциях коробчатого типа, жестко соединенных между собой и расположенных на шасси последовательно друг за другом, причем устройство для выдачи жидкости установлено внутри каждой секции под емкостью и включает гидравлически связанные друг с другом гидромотор, насос, кран, фильтр, счетчик и кран раздаточный, а в дне емкости выполнено отверстие, соединенное трубопроводом с насосом, при этом бак гидравлический, связанный гидролиниями с гидромоторами, размещен на шасси перед секциями, а емкости в верхней части снабжены клапанами дыхательными.

Description

2001105638

ншрррррЯДО

г и а АВТОЖСДОЗАПРАЩИК

Полезная модель относится к транспортным средствам, а именно к устройствам, предназначенным для транспортирования, кратковременного хранения и заправки моторными маслами транспортных средств с замером выданного количества.

Прототип - автомаслозаправщик содержит емкости, размещенные на шасси, в верхней части которых установлены горловины для заполнения емкостей жидкостью. На боковых поверхностях емкостей установлены сливные краны, а в днище емкостей установлены сливные пробки. Автомаслозаправщик снабжен устройством для выдачи жидкостей, состоящим из насоса, пистолетов со шлангом, сливных кранов, сливных пробок. Горловины для заполнения емкостей жидкостью закрываются отсеками, расположенными на верхней части емкостей и выполненными в виде капотов, один из которых снабжен замком, корпусами, в которых расположены краны, и дополнительными корпусами, в которых размещены сливные пробки, каждый из которых выполнен из двух частей, одна часть которого закреплена к днищу емкости, а другая установлена в ней с возможностью перемещения, и элементами фиксации корпусов, выполненных из двух стержней, один из которых выполнен с отверстием и установлен горизонтально на боковой стороне емкости, его концы выполнены с возможностью фиксации подвижных частей дополнительных корпусов, а другой установлен вертикально на боковой стороне емкости одним концом в отсеке, а другим - в указанном отверстии. /А.с. и 1344648, МПК В60 5/02; Бюл. № 38, 15.10.87/.

Недостатком конструкции является ее сложность, а также вероятность смешивания различных топливо-смазочных материалов при заправке ими транспортных средств, так как устройство снабжено одним устройством для выдачи жидкости.

МПК В60Ј 5/02

Задачей создания полезной модели явилось повышение эксплуатационных возможностей за счет автономного слива жидкости через индивидуальное устройство для выдачи жидкости, которым снабжена каждая емкость.

Технический результат достигается исключением перемешивания разных тиню моторных навел жри их сливе жограбителю. Кроме того, установка счетчиков на раздаточных кранах позволит контролировать количество отпущенного топлива.

Поставленная цель достигается тем, что в автомаслозанравщике, содержащем шасси, устройство для выдачи жидкости, емкости со сливными кранами, имеющие в верхней части горловины, согласно полезной модели, емкости размещены в секциях коробчатого типа, жестко соединенных между собой и расположенных последовательно друг за другом, причем устройство для выдачи жидкости установлено внутри каждой секции под емкостью и включает гидравлически связанные друг с другом гидромотор, насос, кран, фильтр, счетчик и кран раздаточный, а в дне емкости выполнено отверстие, соединенное трубопроводом с насосом, при этом бак гидравлический, связанный гидролияиями с гидромоторами, размещен на шасси перед секциями, а емкости в верхней части снабжены клапанами дыхательными.

Полезная модель поясняется чертежами, где на фиг. изображен вид устройства в плане, на фиг. 2 - вид В, на фжг. 3 - разрез по А-А, на фиг. 4 - вид Б.

Автомаслозаправщик содержит шасси I, на котором размещены отдельные секции коробчатого типа 2, жестко соединенные между собой и расположенные на шасси I, последовательно друг за другом. Бак гидравлический 3 размещен на шасси I перед секциями 2. 6 секциях 2 установлены емкости 4, снабженные в верхней части горловинами 5, а в нижней - сливным краном 6. В верхней части емкости 4 дополни/f/W/ /

- 2 -

тельдо установлены клапана дыхательные 7. Внутри каждой секции 2 расположено устройство для выдачи жидкости, размещенное под емкостью и состоящее из гидравлически связанных друг с другом гидромотором 8, насосом 9, краном 10, фильтром II, счетчиком 12 и краном раздаточным 13, намотанным через шланг на барабан 14. Бак гидравлический 3 связан гидравлически о гидромоторами 8. Б дне емкости 4 выполнено отверстие, соединенное трубопроводом 15 с насосом 9.

Устройство работает следующим образом. В каждую емкость 4 через горловину 5 заливают моторные масла разных марок. Подлежащие заправке транспортное средство устанавливается рядом с автомаслозаправщиком. Запускают в работу двигатель автом обиля, который служит источником отбора мощности (на чертеже не показан),.Јустройство для выдачи жидкости поступает по гидролиниям из нужной емкости 4 необходимое топливо, которое через кран 10 и раздаточный кран 13 по счетчику 12 отпускается потребителю. Дыхательный клапан 7 соединяет внутреннюю полость емкости 4 с атмосферой и служит для сброса лшшего воздуха, чтобы уберечь емкость от разрыва.

Авгомаслозаправщик найдет применение при техническом обслуживании транспортных средств для заправки их топливом.

M-tiSSVfG з g

- & -

Claims (1)

1. Автомаслозаправщик, содержащий шасси, устройство для выдачи жидкости, емкости со сливными кранами, имеющие в верхней части горловины, отличающийся тем, что емкости размещены в секциях коробчатого типа, жестко соединенных между собой и расположенных на шасси последовательно друг за другом, причем устройство для выдачи жидкости установлено внутри каждой секции под емкостью и включает гидравлически связанные друг с другом гидромотор, насос, кран, фильтр, счетчик и кран раздаточный, а в дне емкости выполнено отверстие, соединенное трубопроводом с насосом, при этом бак гидравлический, связанный гидролиниями с гидромоторами, размещен на шасси перед секциями, а емкости в верхней части снабжены клапанами дыхательными.