RU185908U1 - Шарнир с наконечником - Google Patents
Шарнир с наконечником Download PDFInfo
- Publication number
- RU185908U1 RU185908U1 RU2018129413U RU2018129413U RU185908U1 RU 185908 U1 RU185908 U1 RU 185908U1 RU 2018129413 U RU2018129413 U RU 2018129413U RU 2018129413 U RU2018129413 U RU 2018129413U RU 185908 U1 RU185908 U1 RU 185908U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- liner
- housing
- hinge
- tip
- spring
- Prior art date
Links
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 claims abstract description 4
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 102220057728 rs151235720 Human genes 0.000 description 1
- 102220329435 rs933930437 Human genes 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
- F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к автомобильной промышленности, в частности к рулевому управлению грузового автомобиля и может быть использована в конструкции шаровых шарниров с наконечниками продольных и поперечных тяг. В шарнире с наконечником, содержащем корпус (1) с размещенным в нем шаровым пальцем (2) с вкладышем (3), поджатым пружинящим элементом (4), выполненном в виде пружины, и закрытым крышкой (5). Вкладыш (3) состоит из нескольких частей, расположенных в корпусе (1) с гарантированным зазором, а его наружная поверхность имеет форму конуса, эквидистантного конусному отверстию корпуса (1) наконечника. Наружная поверхность вкладыша (3) и ответная ему внутренняя поверхность корпуса (1) выполнены с взаимодействующими фиксирующими элементами. Фиксирующий элемент расположен на наружной поверхности одной или нескольких частей вкладыша (3). Фиксирующий элемент вкладыша (3) / корпуса (1) выполнен в виде канавки, а ответный фиксирующий элемент вкладыша (3) / корпуса (1) выполнен в виде выступа. Выступающий фиксирующий элемент выполнен вставным или монолитным. Внутренняя поверхность вкладыша (3) выполнена с канавками для нанесения смазочных материалов. 6 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Полезная модель относится к автомобильной промышленности, в частности, к рулевому управлению грузового автомобиля и может быть использована в конструкции шаровых шарниров с наконечниками продольных и поперечных тяг.
Известен шаровой шарнир транспортного средства, содержащий корпус шарнира, отверстие которого выполнено сквозным, а стенка образована комбинацией цилиндрических и конических поверхностей, установленный в отверстии корпуса шаровой палец со сферической головкой, вкладыш, выполненный из композитного материала и поджатый пружиной, наружная поверхность вкладыша имеет конические участки, контактирующие с эквидистантной поверхностью корпуса и пружиной, которая может быть выполнена в виде кольца из эластичного материала или тарельчатой формы из металла и прижата крышкой, установленной в корпусе (патент на ПМ №121020, МПК F16С 11 /06, опубл. 10.10.2012).
Наиболее близким к заявляемому техническому решению является шарнирное соединение, в частности, для рулевого управления моторных транспортных средств, содержащее опорный вкладыш из пластического материала, имеющего нижнюю и верхнюю опорные поверхности для поддержки шаровой головки корпусе, нижняя опорная поверхность размещена в корпусе со стороны конусного хвостовика, а верхняя опорная поверхность поддерживаются с помощью пружинного элемента на крышке корпуса. Со стороны нижней опорной поверхности корпус закрыт упругим кожухом. Нижняя и верхняя опорные поверхности соединены за одно целое, (патент №DE8808443, МПК F16C 11/06, опубл. 18.08.1988 г.).
Задачей, на решение которой направлено техническое решение, является увеличение ресурса работы рулевого наконечника.
Техническим результатом является отсутствие зазора при радиальных нагрузках. Технический результат достигается за счет того, в шарнире с наконечником, содержащем корпус с размещенным в нем шаровым пальцем с вкладышем, поджатым пружинящим элементом, и закрытым крышкой, вкладыш состоит из нескольких частей, расположенных в корпусе с гарантированным зазором, а его наружная поверхность имеет форму конуса, эквидистантного конусному отверстию корпуса наконечника, кроме того наружная поверхность вкладыша и ответная ему внутренняя поверхность корпуса выполнены с взаимодействующими фиксирующими элементами.
Пружинящий элемент выполнен в виде пружины. Вкладыш выполнен металлическим. Фиксирующий элемент расположен на наружной поверхности одной или нескольких частей вкладыша. Фиксирующий элемент вкладыша/корпуса выполнен в виде канавки, а ответный фиксирующий элемент корпуса/вкладыша выполнен в виде выступа. Выступающий фиксирующий элемент выполнен вставным или монолитным. Внутренняя поверхность вкладыша выполнена с канавками для нанесения смазочных материалов.
Новыми признаками данного технического решения является выполнение вкладыша из нескольких частей, расположенных в корпусе с гарантированным зазором, а его наружная поверхность выполнена в форме конуса, эквидистантного конусному отверстию наконечника, кроме того наружная поверхность вкладыша и ответная ему внутренняя поверхность корпуса выполнены с взаимодействующими фиксирующими элементами. При радиальных нагрузках за счет поджатая пружиной части вкладыша плотно обхватывают сферу пальца - в результате получается беззазорная конструкция. При износе частей вкладыша пружина смещает их по конусу за счет ударных нагрузок и вибрации, что, соответственно, постоянно выбирает радиальный зазор, который образован при размещении частей вкладыша в отверстии корпуса. Полное смыкание частей вкладыша говорит об износе шарнира. Таким образом ресурс работы рулевого наконечника увеличивается. Задача решена. Зависимые признаки также направлены на решение поставленной задачи.
Проведенный анализ уровня техники по научно-технической и патентной литературе позволил установить, что аналога, попадающего под указанные существенные признаки не выявлено, следовательно, техническое решение соответствует условию патентоспособности полезной модели «новизна».
Полезная модель поясняется чертежами.
Фиг. 1 - шарнир с наконечником в сборе, сечение;
Фиг. 2 - вкладыш.
Шарнир с наконечником содержит корпус 1 с присоединительным элементом, размещенный в корпусе 1 шаровой палец 2 с вкладышем 3, пружиной 4, закрыто крышкой 5.
Корпус 1 выполнен со ступенчатым отверстием. Внутренняя стенка отверстия выполнена конической. На ее поверхности выполнен фиксирующий элемент. Фиксирующих элементов может быть несколько. Фиксирующий элемент может быть выполнен в виде удлиненной канавки или выступа. Выступ может быть выполнен съемным или за одно целое с корпусом.
В отверстии корпуса 1 размещен шаровой палец 2 с коническим хвостовиком и шаровой головкой. Шаровая головка может быть выполнена с канавками для смазки.
Между внутренней стенкой корпуса 1 и головкой шарового пальца 2 размещен вкладыш 3.
Вкладыш 3 выполнен из металла и состоит из двух или более частей. Наружная поверхность частей вкладыша 3 выполнена конической и имеет конусность, эквидистантную сопрягаемой конусности отверстия в корпусе 1, например, 1:8. На наружной поверхности вкладыша 3 расположен фиксирующий элемент 6, предохраняющий вкладыш 3 от проворота. Фиксирующий элемент 6 может быть, как вставным, так и монолитным с вкладышем. Кроме того, фиксирующий элемент 6 может быть выполнен в виде удлиненной канавки. Фиксирующий элемент 6 может быть расположен как на одной части вкладыша 3, так и на нескольких или всех частях вкладыша 3. При сборке шарового шарнира фиксирующий элемент 6 будет взаимодействовать с ответным элементом на внутренней поверхности корпуса 1 наконечника. Внутренняя поверхность частей вкладыша, выполнена сферической с канавками 3 глубиной от 0,1 до 0,3 мм для нанесения смазочных материалов. В собранном узле части вкладыша 3 создают внутреннюю опорную поверхность в форме полого шара и между ними образуется гарантированный зазор. Нижний торец вкладыша 3 выполнен ступенчатым для размещения пружинного элемента 4.
Пружинный элемент 4 выполнен в виде пружины. За счет ударных нагрузок и вибрации во время движения транспортного средства пружина смещает части вкладыша 2 по конусу, при этом постоянно выбирается радиальный зазор, который был образован при размещении частей вкладыша 3 в отверстии корпуса.
Пружинный элемент 4 вместе с вкладышем 2 поджимается крышкой 5. Крышка 5 выполнена тарельчатой формы в основании, установлена в кольцевую проточку в отверстии корпуса 1 и неразъемно соединена с корпусом 1 закаткой.
Использование вышеперечисленных признаков позволяет решить поставленную задачу.
Шарнир с наконечником промышленно применим и может быть изготовлен из современных материалов с использованием современного оборудования и технологий.
Claims (7)
1. Шарнир с наконечником, содержащий корпус с размещенным в нем шаровым пальцем с вкладышем, поджатым пружинящим элементом, и закрытым крышкой, отличающийся тем, что вкладыш состоит из нескольких частей, расположенных в корпусе с гарантированным зазором, а его наружная поверхность имеет форму конуса, эквидистантного конусному отверстию корпуса наконечника, кроме того наружная поверхность вкладыша и ответная ему внутренняя поверхность корпуса выполнены с взаимодействующими фиксирующими элементами.
2. Шарнир с наконечником по п. 1, отличающийся тем, что пружинящий элемент выполнен в виде пружины.
3. Шарнир с наконечником по п. 1, отличающийся тем, что вкладыш выполнен металлическим.
4. Шарнир с наконечником по п. 1, отличающийся тем, что фиксирующий элемент расположен на наружной поверхности одной или нескольких частей вкладыша.
5. Шарнир с наконечником по п. 1, отличающийся тем, что фиксирующий элемент вкладыша/корпуса выполнен в виде канавки, а ответный фиксирующий элемент корпуса/вкладыша выполнен в виде выступа.
6. Шарнир с наконечником по п. 1, отличающийся тем, что выступающий фиксирующий элемент выполнен вставным или монолитным.
7. Шарнир с наконечником по п. 1, отличающийся тем, что внутренняя поверхность вкладыша выполнена с канавками для нанесения смазочных материалов.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018129413U RU185908U1 (ru) | 2018-08-10 | 2018-08-10 | Шарнир с наконечником |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018129413U RU185908U1 (ru) | 2018-08-10 | 2018-08-10 | Шарнир с наконечником |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU185908U1 true RU185908U1 (ru) | 2018-12-24 |
Family
ID=64754022
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018129413U RU185908U1 (ru) | 2018-08-10 | 2018-08-10 | Шарнир с наконечником |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU185908U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU194133U1 (ru) * | 2019-10-10 | 2019-11-28 | Общество с ограниченной ответственностью "Белебеевский завод "Автокомплект" | Рулевой наконечник |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB827333A (en) * | 1956-09-11 | 1960-02-03 | Viktor Langen | Improvements relating to ball and socket joints |
DE8808443U1 (de) * | 1988-07-01 | 1988-08-18 | TRW Ehrenreich GmbH & Co KG, 4000 Düsseldorf | Kugelgelenk |
RU2039888C1 (ru) * | 1991-07-15 | 1995-07-20 | Акционерное общество "Научно-технический центр "АвтоВАЗ" | Шаровой шарнир |
RU2127834C1 (ru) * | 1998-04-14 | 1999-03-20 | Открытое акционерное общество "Автонормаль" | Сферический шарнир |
-
2018
- 2018-08-10 RU RU2018129413U patent/RU185908U1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB827333A (en) * | 1956-09-11 | 1960-02-03 | Viktor Langen | Improvements relating to ball and socket joints |
DE8808443U1 (de) * | 1988-07-01 | 1988-08-18 | TRW Ehrenreich GmbH & Co KG, 4000 Düsseldorf | Kugelgelenk |
RU2039888C1 (ru) * | 1991-07-15 | 1995-07-20 | Акционерное общество "Научно-технический центр "АвтоВАЗ" | Шаровой шарнир |
RU2127834C1 (ru) * | 1998-04-14 | 1999-03-20 | Открытое акционерное общество "Автонормаль" | Сферический шарнир |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU194133U1 (ru) * | 2019-10-10 | 2019-11-28 | Общество с ограниченной ответственностью "Белебеевский завод "Автокомплект" | Рулевой наконечник |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4741655B2 (ja) | 金属割軸受圧縮荷重ボールジョイント | |
KR20170088876A (ko) | 볼 조인트 어셈블리 | |
CN109312776A (zh) | 插槽组件和制造插槽组件的方法 | |
EP3430279B1 (en) | Socket assembly and method of making a socket assembly | |
US2274420A (en) | Knuckle joint | |
RU185908U1 (ru) | Шарнир с наконечником | |
US2936188A (en) | Ball joint assembly bearing construction | |
EP3374650A1 (en) | Socket assembly | |
EP2857702B1 (en) | Ball joint | |
JP2018123858A (ja) | ボールジョイント及びそのベアリングシート | |
US3024050A (en) | Ball joint assembly | |
JP5059576B2 (ja) | ボールジョイント用ベアリングシート、および同ボールジョイント用ベアリングシートを備えたボールジョイント | |
US2937895A (en) | Ball and socket joints | |
RU121020U1 (ru) | Шаровой шарнир транспортного средства | |
RU137581U1 (ru) | Шаровой шарнир транспортного средства | |
JP5355280B2 (ja) | ボールジョイント用ベアリングシートにおける受け部および保持部の配置方法、およびボールジョイント。 | |
US2809855A (en) | Joint assembly | |
RU194133U1 (ru) | Рулевой наконечник | |
RU180472U1 (ru) | Шаровой шарнир с наконечником | |
JP2010091007A (ja) | 円錐ころ軸受用保持器及び円錐ころ軸受 | |
RU196367U1 (ru) | Шаровой шарнир | |
RU186028U1 (ru) | Вкладыш шарового шарнира | |
RU103589U1 (ru) | Шаровой шарнир с наконечником (варианты) | |
US3453012A (en) | Universal joint having wear resistant supporting ring for pivotally supporting the hinge pin in the joint housing | |
RU161824U1 (ru) | Наконечник рулевого управления |