RU185471U1 - Дорога линейная для занавеса - Google Patents

Abstract

Полезная модель относится к оборудованию сцен, точнее к конструкции устройств крепления и передвижения занавеса.

Дорога линейная для занавеса включает центральную несущую балку, на которой установлен ряд зажимных элементов, включающих, по меньшей мере, два опорных элемента с отверстиями, в которых закреплена упомянутая центральная несущая балка. В каждом зажимном элементе выполнены элементы для закрепления держателей, по меньшей мере, одной системы направляющих. Каждый держатель выполнен в виде П-образных пластин, внутри которых выполнены крепления для основной несущей балки и двух рельсовых направляющих, расположенных параллельно, а две рельсовые направляющие установлены с возможностью движения по ним кареток.

Конструкция обеспечивает повышение прочности и надежности дороги и упрощение монтажа, демонтажа и повторной установки.

Description

Полезная модель относится к оборудованию сцен, точнее к конструкции устройств крепления и передвижения занавеса.

Известны различные конструкции линейных дорог и механизмов закрепления и перемещения занавеса.

В патенте RU 2031686, публикация 27.03.1995, МПК A63J-001/02 описана конструкция театрального занавеса, содержащего направляющую с горизонтальными рабочими полками и установленные на полках каретки.

В полезной модели по патенту CN 2748949, публикация 28.12.2005, МПК A63J-001/02, конструкция содержит механизм пружинного скольжения, который имеет ролики, вращающийся вал, пружину и передний занавес.Ролики прокатываются между взаимно параллельными верхними и нижними направляющими рельсами.

Наиболее близким решением является линейный механизм перемещения занавеса по патенту KR 101655238, публикация 08.09.2016, МПК A63J-001/02, где описана конструкция, содержащая центральную несущую балку, закрепленную на потолке сцены и множество несущих, соединенных с этой несущей балкой.

Техническим результатом, достигаемым в данной конструкции, является повышение прочности, надежности конструкции и упрощение монтажа, демонтажа и повторной установки.

Дорога линейная для занавеса включает центральную несущую балку, на которой установлен ряд зажимных элементов включающих, по меньшей мере, два опорных элемента с отверстиями, в которых закреплена упомянутая центральная несущая балка. В каждом зажимном элементе выполнены элементы для закрепления держателей, по меньшей мере, одной системы направляющих, которая включает держатель, выполненный из П образных пластин, внутри которых выполнены крепления для основной несущей балки и двух рельсовых направляющих, расположенных параллельно, а две рельсовые направляющие установлены с возможностью движения по ним кареток.

В частности, центральная несущая балка, основные несущие балки и рельсовые направляющие выполнены в виде профильных прямоугольных труб.

Кроме того, центральная несущая балка закреплена в отверстиях двух опорных элементов каждого зажимного элемента посредством первой наружной накладки, установленной на опорных элементах с помощью шипового соединения, при этом внутри центральной несущей балки установлены первые внутренние накладки, соединенные с первыми наружными накладками болтовым соединением.

Помимо этого, упомянутые элементы для закрепления держателей выполнены в виде совмещаемых отверстий в зажимном элементе и держателе с болтовым соединением.

В частном случае выполнения две П-образные пластины каждого держателя, соединены между собой посредством вторых наружных накладок с шиповым соединением. Крепления основной несущей балки и рельсовых направляющих выполнены посредством соединения соответствующих вторых внутренних накладок, установленных внутри основной несущей балки и рельсовых направляющих, с соответствующими вторыми наружными накладками болтовым соединением.

Кроме того, держатели могут быть закреплены на зажимном элементе посредством болтового соединения.

Полезная модель поясняется чертежами.

На Фиг. 1 Приведен поперечный разрез дороги линейной по зажимному элементу с двумя держателями для двух систем направляющих.

На Фиг. 2 приведен продольное сечение дороги линейной, включая зажимной элемент и держатели.

На Фиг. 3 приведен пример выполнения дороги линейной с одним держателем для одной системы направляющих.

На Фиг 4 приведен вид в аксонометрии с одной системой направляющих.

На Фиг.5 приведен общий вид дороги линейной с рядом зажимных элементов.

На фиг. 6 - Фиг. 8 приведена детализация зажимного элемента, где на Фиг.6 опорный элемент, на Фиг. 7 первая наружная накладка, На Фиг.8 первая внутренняя накладка.

На Фиг. 9 - Фиг. 11 приведена детализация держателя, где на Фиг. 9 П-образная пластина, на Фиг. 10 вторая наружная накладка, На Фиг. 11 вторая внутренняя накладка.

Дорога линейная для занавеса (Фиг. 1 - Фиг. 4) включает центральную несущую балку 1, на которой поперечно установлены зажимные элементы 2 содержащие два опорных элемента 3 с отверстием 4, в котором закреплена центральная несущая балка 1.

Центральная несущая балка 1 закреплена посредством первой наружной накладки 5, установленной на опорных элементах 3 посредством шипового соединения 6. Внутри центральной несущей балки установлены первые внутренние накладки 7, соединенные с первыми наружными накладками 5 с помощью болтов, установленных в отверстиях 8.

На каждом зажимном элементе 2 с помощью держателей 9 может быть смонтирована одна или две системы 10 направляющих. На Фиг.1 показана конструкция дороги с двумя системами направляющих 10, а на Фиг. 3 приведен пример с одной системой направляющих 10. П-образные пластины 11 держателей 9 крепятся к опорным элементам 3 болтовым соединением при совмещении отверстий 22, выполненных как в опорных элементах 3, так и в П-образных пластинах 11.

Две П-образные пластины 11 соединены между собой и посредством вторых наружных накладок 13 с шиповым соединением 14, а с основной несущей балкой 12 посредством болтового соединения через соответствующие отверстия 15 во вторых наружных накладках 13 и во вторых внутренних накладках 16, установленных внутри балок 12.

Две П-образные пластины 11 соединены также между собой посредством вторых наружных накладок 17 с шиповым соединением 18, а с рельсовыми направляющими 19 посредством болтового соединения через соответствующие отверстия 20 во вторых наружных накладках 13 и во вторых внутренних накладках 16, установленных внутри рельсовых направляющих 19.

Центральная несущая балка 1, основные несущие балки 12 и рельсовые направляющие 19 выполнены в виде профильных прямоугольных труб.

Зажимные элементы 2 и держатели устанавливаются, в частности и в месте стыковки отдельных элементов центральной несущей балки 1, основных несущих балок 12 и рельсовых направляющих 19. Установка этих элементов именно в местах стыковок служит дополнительным упрочняющим элементов всей дороги для занавеса.

На рельсовых направляющих устанавливаются подвижные каретки 21, с помощью которых производится перемещение занавеса по одной или двум системам 10 направляющих.

Дорога линейная для занавеса состоит из отдельных элементов (Фиг. 6-Фиг. 11), которые соединяются с помощью шиповых и разъемных болтовых соединений. Монтаж дороги производится путем совмещения шипов первых наружных накладок 5 и шипов опорных элементов 3 и стягивания первых наружных накладок 5 и первых внутренних накладок 7 болтовым соединением через отверстия. Также собираются держатели 9 с основной опорной балкой 12 и рельсовые направляющие 19. Поэтому она просто монтируется и может быть демонтирована и собрана в другом месте.

Дорога линейная для занавеса проста в исполнении, собирается из стандартных элементов и может быть реализована для любых видов помещений.

Claims (6)

1. Дорога линейная для занавеса включает центральную несущую балку, на которой установлен ряд зажимных элементов, включающих, по меньшей мере, два опорных элемента с отверстиями, в которых закреплена упомянутая центральная несущая балка, в каждом зажимном элементе выполнены элементы для закрепления держателей, по меньшей мере, одной системы направляющих, которая включает держатель выполненный из П-образных пластин, внутри которых выполнены крепления для основной несущей балки и двух рельсовых направляющих, расположенных параллельно, которые установлены для движения по ним кареток.

2. Дорога по п. 1, характеризующаяся тем, что центральная несущая балка, основная несущая балка и рельсовые направляющие выполнены в виде профильных прямоугольных труб.

3. Дорога по п. 1, характеризующаяся тем, что центральная несущая балка закреплена в отверстиях двух опорных элементов каждого зажимного элемента посредством первой наружной накладки, установленной на опорных элементах с помощью шипового соединения, при этом внутри центральной несущей балки установлены первые внутренние накладки, соединенные с первыми наружными накладками болтовым соединением.

4. Дорога по п. 1, характеризующаяся тем, что упомянутые элементы для закрепления держателей выполнены в виде совмещаемых отверстий в зажимном элементе и держателе с болтовым соединением.

5. Дорога по п. 1, характеризующаяся тем, что две П-образные пластины каждого держателя соединены между собой посредством вторых наружных накладок с шиповым соединением, крепления основной несущей балки и рельсовых направляющих выполнены посредством соединения соответствующих вторых внутренних накладок, установленных внутри основной несущей балки и рельсовых направляющих, с соответствующими вторыми наружными накладками болтовым соединением.

6. Дорога по п. 1, характеризующаяся тем, что держатели закреплены на зажимном элементе болтовым соединением.

Images