RU183933U1 - Транспортная тележка для перемещения особо тяжелого груза - Google Patents
Транспортная тележка для перемещения особо тяжелого груза Download PDFInfo
- Publication number
- RU183933U1 RU183933U1 RU2018112910U RU2018112910U RU183933U1 RU 183933 U1 RU183933 U1 RU 183933U1 RU 2018112910 U RU2018112910 U RU 2018112910U RU 2018112910 U RU2018112910 U RU 2018112910U RU 183933 U1 RU183933 U1 RU 183933U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cargo
- load
- wheelsets
- transport
- frame
- Prior art date
Links
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 claims abstract description 14
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 4
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 4
- 241000218642 Abies Species 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 2
- 244000309464 bull Species 0.000 description 1
- 238000010835 comparative analysis Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G7/00—Devices for assisting manual moving or tilting heavy loads
- B65G7/02—Devices adapted to be interposed between loads and the ground or floor, e.g. crowbars with means for assisting conveyance of loads
- B65G7/04—Rollers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G63/00—Transferring or trans-shipping at storage areas, railway yards or harbours or in opening mining cuts; Marshalling yard installations
- B65G63/02—Transferring or trans-shipping at storage areas, railway yards or harbours or in opening mining cuts; Marshalling yard installations with essentially horizontal transit otherwise than by bridge
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
Устройство относится к транспортным средствам, в частности к транспортным тележкам и может быть использовано для перемещения особо тяжелого груза.
Заявляемая транспортная тележка для перемещения особо тяжелого груза включает в себя колесные пары, раму и узлы крепления, предназначенные для прицепления аналогичных заявляемым транспортных тележек, причем в раме выполнены проемы, оси колесных пар вставлены в проемы, рама выполнена таких размеров, что в своей верхней части не выходит за габариты колес колесных пар, при этом верхняя часть поверхности качения колес колесных пар является опорной поверхностью для перемещаемого груза.
Заявляемая транспортная тележка работает следующим образом. При необходимости переместить особо тяжелый груз проводится расчет количества заявляемых транспортных тележек, необходимых для его перемещения, исходя из массы груза. Далее под перемещаемый груз (не показан) заводится набор заявляемых транспортных тележек, состоящий из необходимого их количества, прицепленных одна к другой с помощью узлов крепления. Груз перемещается путем перекатывания по поверхностям качения колес колесных пар заявляемых транспортных тележек, при этом оси колесных пар вращаются внутри проемов в рамах заявляемых транспортных тележек, а рамы не касаются перемещаемого груза. Колеса колесных пар выполняют роль катков, принимая на себя нагрузку от перемещаемого груза. При выходе части набора заявляемых транспортных тележек за пределы перемещаемого груза со стороны, противоположной направлению перемещения груза, эта часть набора заявляемых транспортных тележек отцепляют, а со стороны направления перемещения груза к набору заявляемых транспортных тележек прицепляют аналогичное их количество. Таким образом, груз перемещается до нужного места, после чего набор заявляемых транспортных тележек выводят из-под перемещаемого груза, расцепляют, и все они готовы к новой операции перемещения груза.
Заявляемая транспортная тележка для перемещения особо тяжелого груза простая в изготовлении и эксплуатации и позволяет обеспечить перемещение особо тяжелого груза без опасности деформации рамы заявляемой транспортной тележки.
Description
Устройство относится к транспортным средствам, в частности к ходовым тележкам и может быть использовано для перемещения особо тяжелого груза.
Известна ходовая часть рельсовых транспортных средств (Патент на изобретение 2329908 РФ, МПК B61F 5/22, B61F 5/02. Ходовая часть рельсовых транспортных средств [Текст] / Шнайдер Рихард (СН), Ауер Вольфганг (DE), Райманн Уве (DE), Менер Зигмунд (DE). - №2005109917; заявл. 05.09.2003; опубл. 27.07.2008. Бюл. №21), включающая в себя раму, установленную на колеса или колесные пары через систему первичного подвешивания, на которую не обязательно через люльку опирается кузов.
Эта конструкция наиболее близка к заявляемому техническому решению, поэтому принята в качестве прототипа.
Недостатком прототипа является опасность деформации рамы, а также других частей ходовой части при перемещении с ее помощью особо тяжелого груза, например, корпуса судна на стапеле.
Суть заявляемого технического решения заключается в том, что в известной ходовой части рельсовых транспортных средств, включающей в себя раму, установленную на колесные пары, в раме выполнены проемы, оси колесных пар вставлены в проемы, рама выполнена таких размеров, что в своей верхней части не выходит за габариты колес колесных пар, при этом верхняя часть поверхности качения колес колесных пар является опорной поверхностью для перемещаемого груза, в передней и задней части рамы выполнены узлы крепления, предназначенные для прицепления аналогичных заявляемым транспортных тележек.
Таким образом, заявляемое техническое решение отличается от прототипа тем, что в раме выполнены проемы, оси колесных пар вставлены в проемы, рама выполнена таких размеров, что в своей верхней части не выходит за габариты колес колесных пар, при этом верхняя часть поверхности качения колес колесных пар является опорной поверхностью для перемещаемого груза, в передней и задней части рамы выполнены узлы крепления, предназначенные для прицепления аналогичных заявляемым транспортных тележек.
Сравнительный анализ заявляемой полезной модели с другими техническими решениями показал, что использование колесных пар широко известно в технике. Также хорошо известно применение рам с узлами крепления в передней и задней части рамы. Однако только совместное применение рамы с проемами, причем оси колесных пар вставлены в проемы, рама выполнена таких размеров, что в своей верхней части не выходит за габариты колес колесных пар, при этом верхняя часть поверхности качения колес колесных пар является опорной поверхностью для перемещаемого груза, в передней и задней части рамы выполнены узлы крепления, предназначенные для прицепления аналогичных заявляемым транспортных тележек позволяет обеспечить перемещение особо тяжелого груза без опасности деформации рамы заявляемой транспортной тележки.
Выполнение рамы таких размеров, что в своей верхней части она не выходит за габариты колес колесных пар таким образом, что верхняя часть поверхности качения колес колесных пар является опорной поверхностью для перемещаемого груза, позволит грузу перемещаться, не касаясь рамы и имея прямой контакт с верхней частью поверхности качения колес колесных пар. Опора перемещаемого груза на верхнюю часть поверхности качения колес колесных пар обеспечит возможность перекатывания перемещаемого груза по поверхности качения колес колесных пар, при этом нагрузка от перемещаемого груза будет прикладываться только к колесам колесных пар по их диаметру. Применение рамы с проемами, причем оси колесных пар вставлены в проемы, обеспечит соосность колесных пар в раме, а наличие узлов крепления в передней и задней части рамы, предназначенных для прицепления аналогичных заявляемым транспортных тележек, позволяет формировать набор из аналогичных заявляемым транспортных тележек, сообразно с массой перемещаемого груза.
На фиг. 1 изображен вариант заявляемой транспортной тележки для перемещения особо тяжелого груза, включающей в себя три колесные пары, вид сверху.
На фиг. 2 изображен вариант заявляемой транспортной тележки для перемещения особо тяжелого груза, включающей в себя три колесные пары, разрез А-А.
На фиг. 3 изображен вариант заявляемой транспортной тележки для перемещения особо тяжелого груза, включающей в себя три колесные пары, вид спереди.
На фиг. 4 изображен вариант заявляемой транспортной тележки для перемещения особо тяжелого груза, включающей в себя три колесные пары, вид справа.
Заявляемая транспортная тележка для перемещения особо тяжелого груза включает в себя колесные пары 1, раму 2 и узлы крепления 3, предназначенные для прицепления аналогичных заявляемым транспортных тележек.
Заявляемая транспортная тележка работает следующим образом. При необходимости переместить особо тяжелый груз, проводится расчет количества заявляемых транспортных тележек, необходимых для его перемещения, исходя из массы груза. Далее под перемещаемый груз (не показан) заводится набор заявляемых транспортных тележек, состоящий из необходимого их количества, прицепленных одна к другой с помощью узлов крепления 3. Груз перемещается путем перекатывания по поверхностям качения колес колесных пар 1 заявляемых транспортных тележек, при этом оси колесных пар 1 вращаются внутри проемов в рамах 2 заявляемых транспортных тележек, а рамы 2 не касаются перемещаемого груза. Колеса колесных пар 2 выполняют роль катков, принимая на себя нагрузку от перемещаемого груза. При выходе части набора заявляемых транспортных тележек за пределы перемещаемого груза со стороны, противоположной направлению перемещения груза, эта часть набора заявляемых транспортных тележек отцепляют, а со стороны направления перемещения груза к набору заявляемых транспортных тележек прицепляют аналогичное их количество. Таким образом груз перемещается до нужного места, после чего набор заявляемых транспортных тележек выводят из-под перемещаемого груза, расцепляют, и все они готовы к новой операции перемещения груза.
Заявляемая транспортная тележка для перемещения особо тяжелого груза простая в изготовлении и эксплуатации и позволяет обеспечить перемещение особо тяжелого груза без опасности деформации рамы заявляемой транспортной тележки.
Claims (1)
- Транспортная тележка для перемещения особо тяжелого груза, включающая в себя раму, установленную на колесные пары, отличающаяся тем, что в раме выполнены проемы, оси колесных пар вставлены в проемы, рама выполнена таких размеров, что в своей верхней части не выходит за габариты колес колесных пар, при этом верхняя часть поверхности качения колес колесных пар является опорной поверхностью для перемещаемого груза, в передней и задней части рамы выполнены узлы крепления, предназначенные для прицепления аналогичных заявляемым транспортных тележек.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018112910U RU183933U1 (ru) | 2018-04-09 | 2018-04-09 | Транспортная тележка для перемещения особо тяжелого груза |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018112910U RU183933U1 (ru) | 2018-04-09 | 2018-04-09 | Транспортная тележка для перемещения особо тяжелого груза |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU183933U1 true RU183933U1 (ru) | 2018-10-09 |
Family
ID=63794011
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018112910U RU183933U1 (ru) | 2018-04-09 | 2018-04-09 | Транспортная тележка для перемещения особо тяжелого груза |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU183933U1 (ru) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU712327A1 (ru) * | 1977-07-11 | 1980-01-30 | Краматорский Завод Литья И Поковок | Подающий рольганг |
| SU867291A3 (ru) * | 1976-05-21 | 1981-09-23 | Веелпал Аг (Фирма) | Тележка дл перевозки грузов на поддонах |
| SU1291498A1 (ru) * | 1985-04-03 | 1987-02-23 | Специальное конструкторское бюро тяжелых цветных металлов при Институте "Гинцветмет" | Устройство дл перемещени груза |
| RU2329908C2 (ru) * | 2002-09-05 | 2008-07-27 | Бомбардир Транспортацион Гмбх | Ходовая часть рельсовых транспортных средств |
-
2018
- 2018-04-09 RU RU2018112910U patent/RU183933U1/ru active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SU867291A3 (ru) * | 1976-05-21 | 1981-09-23 | Веелпал Аг (Фирма) | Тележка дл перевозки грузов на поддонах |
| SU712327A1 (ru) * | 1977-07-11 | 1980-01-30 | Краматорский Завод Литья И Поковок | Подающий рольганг |
| SU1291498A1 (ru) * | 1985-04-03 | 1987-02-23 | Специальное конструкторское бюро тяжелых цветных металлов при Институте "Гинцветмет" | Устройство дл перемещени груза |
| RU2329908C2 (ru) * | 2002-09-05 | 2008-07-27 | Бомбардир Транспортацион Гмбх | Ходовая часть рельсовых транспортных средств |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU178597U1 (ru) | Тележка для перевозки аккумуляторов | |
| CN203777177U (zh) | 具有转移结构的减震型急救担架车 | |
| RU183933U1 (ru) | Транспортная тележка для перемещения особо тяжелого груза | |
| FR67517E (fr) | Perfectionnements au transport de charges roulantes sur wagons de chemin de fer | |
| RU159269U1 (ru) | Железнодорожная универсальная вагон-платформа | |
| CN203601335U (zh) | 一种侧蒙皮转运小车 | |
| CN208715267U (zh) | 一种轮胎用推车 | |
| CN206344842U (zh) | 客车车身转运工艺小车 | |
| CN205256406U (zh) | 一种物流手推车 | |
| CN105293296A (zh) | 带有双吊装装置的搬运车 | |
| RU2581637C1 (ru) | Устройство для авиатранспортирования колесного автотранспортного средства | |
| CN213594296U (zh) | 一种线圈运输小车 | |
| CN202439729U (zh) | 用于搬运油桶的小车 | |
| CN204383468U (zh) | 翻斗式矿车 | |
| CN204489875U (zh) | 一种运送电厂锅炉脱硝用催化剂的卸料小车 | |
| US3008430A (en) | Chain conveyors | |
| CN208842440U (zh) | 一种推车 | |
| CN216128285U (zh) | 一种限位稳固物流运货车 | |
| CN216132278U (zh) | 一种用于烧结机台车的悬臂吊架 | |
| CN203450269U (zh) | 具有滑动装置的三轮车车架 | |
| CN210753592U (zh) | 一种后移动式托料架 | |
| RU170402U1 (ru) | Передаточная тележка для перемещения железнодорожных колёсных пар | |
| RU2016139404A (ru) | Основание кузова вагона рельсового транспортного средства | |
| RU182916U1 (ru) | Устройство для транспортировки звена железнодорожного пути | |
| CN204211367U (zh) | 带销轴式柔性铰的门式起重机上小车 |