RU1839157C

RU1839157C - Leaf tobacco packing and holder charging line

Info

Publication number: RU1839157C
Authority: RU
Inventors: Юрий Анатольевич Молотков; Василий Михайлович Грамацкий
Original assignee: Молдавский научно-исследовательский институт табака
Priority date: 1990-05-03
Filing date: 1990-05-03
Publication date: 1993-12-30

Description

тановок, кажда из которых включает п эессующую и упаковочную камеры, камеру дл заделки упаковки, переходную площад- и накопительный стол, при этом лини о ;нащена транспортным устройством, tanovok, each of which includes a pressurizing and packaging chambers, a chamber for sealing the packaging, a transitional area and storage table, the line about; equipped with a transport device,

сзывающим накопительные столы до- п элнительных установок с ленточным кон- в гйером.calling storage tables for additional installations with tape conveyor in gyer.

При этом каждый накопительный стол в .шолнен в виде наклонного неприводного р эльганга с упором, а транспортное устройво включает передвижную таль с захваIM .In addition, each storage table is filled in the form of an inclined non-driven r elang with an emphasis, and the transport device includes a mobile hoist with IM lock.

Сущность изобретени состоит в том, о оснащение линии р дом дополнитель- .IX установок, кажда из которых включает прессующую и упаковочную камеры, каме- дл заделки упаковки, переходную пло- Ц1адку и накопительный стол, позвол ет исключить простои технологического обо- рудовани и повысить производительность л;лнии за счет увеличени производства грузовых единиц в единицу времени. Так, на- гример, при использовании в составе г редлагаемой линии четырех прессов типа / ТБ-1 возможно загрузить технологическое с эорудование практически на 100% и повысить общую производительность линии в 4 .аза.The essence of the invention is that equipping a line of a number of additional .IX plants, each of which includes a pressing and packaging chambers, closures for packaging, a transition plate and storage table, eliminates downtime of technological equipment and increases productivity l; laziness by increasing the production of freight units per unit time. For example, when using four presses of type / TB-1 as part of the proposed line, it is possible to load technological equipment with equipment by almost 100% and increase the overall productivity of the line by 4.az.

Соединение каждой дополнительной установки переходной площадкой с нэкопи- ельным столом позвол ет исключить снижение производительности линии за счет сключени простоев оборудовани в лучае сбоев в работе транспортного ус- ройства, т.к. наполненна упаковка, пере- естившись на накопительный стол, не реп тствует формированию и упаковке чередной транспортно-грузовой единицы, следовательно, и работе пресса.The connection of each additional installation with a transition platform and a non-saw table eliminates the reduction in line productivity due to the exclusion of equipment downtime due to malfunctions in the operation of the transport device, since filling the packaging, moving to the storage table, does not prevent the formation and packaging of the alternate transport and cargo unit, and therefore, the work of the press.

Св зь всех накопительных столов с лен- очным конвейером транспортным устрой- твом обеспечивает полную загрузку стального технологического оборудовани The connection of all storage tables with a conveyor belt conveyor ensures a full load of steel processing equipment

повышение его производительности за чет ликвидации простоев.increase its productivity for even eliminating downtime.

Выполнение накопительных столов в иде наклонных неприводных рольгангов беспечивает транспортирование запол- енной упаковки из зоны переходной пло- цадки гравитационными силами без затрат ополнительной энергии. При этом упор, за- репленный в конце рольганга, ограничива- т перемещение груза и фиксирует его сложение в зоне действи захвата транс- ортного устройства.The implementation of storage tables in ideally inclined non-driven roller tables ensures the transportation of the filled package from the transitional area by gravitational forces without the cost of additional energy. In this case, the emphasis secured at the end of the roller table limits the movement of the load and fixes its folding in the area of the capture of the transfer device.

Конструкци транспортного устройства е имеет принципиального значени дл per лизации цели изобретени . Оно может ыть выполнено, например, в виде передвижной тали, снабженной захватом. Важно, чтобы транспортное устройство обеспечивало перенос изготовленных транспортно-грузовых единиц со всех накопительных столов на ленточный конвейер линии, не снижа общей ее производительности .The design of the transport device e is of fundamental importance for realizing the purpose of the invention. It can be made, for example, in the form of a mobile hoist equipped with a grip. It is important that the transport device ensures the transfer of manufactured freight units from all storage tables to the conveyor belt of the line, without lowering its overall performance.

На чертеже схематически показана предлагаема лини , вид в аксонометрии.The drawing schematically shows the proposed line, a perspective view.

Лини состоит из установки 1, включающей прессующую камеру 2 с толкателем 3, упаковочную камеру 4 и камеру 5 дл заделки упаковки , причем упаковочна камера 4 имеет толкатель 6 и выполнена в виде обечайки пр моугольного сечени , входной раструб которой примыкает к прессующей камере 2, а на выходной - надеваетс тарна заготовка 7. Камера 5 дл заделки упаковки выполнена в виде поворотного желоба П-образной формы, имеет возможность поворачиватьс вокруг неподвижной вертикальной стойки 8 с фиксацией в открытом и закрытом положени х и св зывает упаковочную камеру 4 с ленточным конвейером 9, Между камерой 5 дл заделки упаковки и ленточным конвейером 9 расположена переходна площадка, состо ща из двух взаимодействующих между собой плоскостных секторов 10 и 11, причем один из них-сектор 10 закреплен на камере 5, а другой - сектор 11 - на раме ленточного конвейера 9, св зывающего камеру 5 дл заделки упаковки с неприврдным рольгангом 12 весов 13. Кантователь состоит из подвижной 14 и неподвижной 15 частей, причем неподвижна часть 15 выполнена в виде отрезка ленточного конвейера, примыкающего к рольгангу 12 весов 13, а подвижна часть 14 - в виде поворотной рамы с направл ющим бортом 16, вращающейс вокруг продольной оси линии. Между подвижной 14 и неподвижной 15 част ми кан- товател расположен механизм поворота (на чертеже не показан), обеспечивающий поворот подвижной части кантовател вокруг неподвижной. Нэ неподвижной части кантовател закреплен также толкатель 17, который совместно с направл ющим бортом 16 подвижной части 14 кантовател образует устройство дл переталкивани грузовых единиц в грузоноситель 19, размещаемый на приемной площадке 18, примыкающей к кантователю.The line consists of installation 1, including a pressing chamber 2 with a pusher 3, a packaging chamber 4 and a chamber 5 for sealing the package, the packing chamber 4 having a pusher 6 and made in the form of a shell of a rectangular cross section, the inlet of which is adjacent to the pressing chamber 2, and at the exit - the tare blank 7 is put on. The chamber 5 for closing the package is made in the form of a U-shaped rotary trough, has the ability to rotate around a stationary vertical rack 8 with fixation in the open and closed positions and binds m packing chamber 4 with a conveyor belt 9, Between the chamber 5 for sealing the packaging and the conveyor belt 9 there is a transition platform consisting of two interacting planar sectors 10 and 11, one of which is a sector 10 mounted on the camera 5, and the other - sector 11 - on the frame of the conveyor belt 9, connecting the chamber 5 for sealing the package with an inevitable roller table 12 of the weights 13. The tilter consists of a movable 14 and a fixed 15 parts, the fixed part 15 being made in the form of a segment of a conveyor belt adjacent roller conveyor 12 to the balance 13 and the movable portion 14 - in the form of a swivel frame with a guide board 16, rotating around the longitudinal axis line. Between the movable 14 and the fixed 15 parts of the tilter there is a rotation mechanism (not shown in the drawing), which ensures the rotation of the movable part of the tilter around the stationary. A pusher 17 is also attached to the fixed part of the overturner, which together with the guide board 16 of the overturner movable part 14 forms a device for pushing the cargo units into the load carrier 19 located on the receiving platform 18 adjacent to the overturner.

На площадке 18 смонтированы фиксаторы (на чертеже не показаны), удерживающие грузоноситель 19 в процессе его заполнени грузовыми единицами 20. При этом площадка 18 имеет возможность перемещатьс в вертикальном направлении под воздействием привода (на чертеже не показан ) таким образом, чтобы удавалось установить любой рус (полку) грузоносител 19 в зоне действи толкател 17.On the platform 18, latches are mounted (not shown in the drawing), which hold the carrier 19 in the process of filling it with the cargo units 20. Moreover, the platform 18 is able to move in the vertical direction under the influence of the drive (not shown) in such a way that any (shelf) of the carrier 19 in the area of operation of the pusher 17.

Дополнительные установки 21 оснащены прессующими камерами, упаковочными камерами 22 и камерами 23 дл заделки упаковки. Кажда камера 23 соединена переходной площадкой 24 с накопительным столом 25, выполненным в виде наклонного неприводного рольганга, снабженного упором 26, закрепленным в конце рольганга. Конструкци переходной площадки 24 аналогична конструкции, установленной между камерой 5 дл заделки упаковки и ленточным конвейером 9,Additional plants 21 are equipped with compression chambers, packaging chambers 22 and chambers 23 for sealing the packaging. Each camera 23 is connected by a transition platform 24 to an accumulation table 25 made in the form of an inclined non-driven roller table provided with a stop 26 fixed at the end of the roller table. The design of the transition platform 24 is similar to the structure installed between the camera 5 for sealing the package and the conveyor belt 9,

Транспортное устройство представл ет собой передвижную таль 27, снабженную захватом 28 и перемещающуюс вдоль двутавровой балки 29. Балка 29 закреплена таким образом, чтобы в рабочую зону тали 27 попадали все накопительные столы 25 и участок ленточного конвейера 9.The transport device is a movable hoist 27 equipped with a gripper 28 and moving along the I-beam 29. The beam 29 is fixed so that all storage tables 25 and the section of the conveyor belt 9 get into the working area of the hoist 27.

Работает лини следующим образом. В прессующей камере 2 установки 1 изготавливают табачную кипу, которую затем переталкивают узкой стороной толкателем 3 во входной раструб упаковочной камеры 4, где кипа попадает в зону действи толкател 6, при помощи которого кипу переталкивают широкой стороной во внутреннее пространство выходного раструба упаковочной камеры 4, причем ход толкател 6 равен сумме толщины кипы и зазора, необ- . ходимого дл исключени взаимного истирани кмп при переталкцвании следующей кипы из прессующей камеры 2 в упаковочную камеру 4.The line works as follows. In the pressing chamber 2 of the installation 1, a tobacco bale is made, which is then pushed with the narrow side of the pusher 3 into the inlet of the packaging chamber 4, where the bale falls into the range of the pusher 6, by means of which the bale is pushed with its wide side into the inner space of the outlet of the packaging chamber 4, the stroke of the push rod 6 is equal to the sum of the thickness of the bale and the gap required. necessary to prevent mutual abrasion of the mnp when the next bale is pushed from the pressing chamber 2 into the packing chamber 4.

Предварительно на внешнюю поверхность выходного раструба упаковочной камеры 4 надевают тарную заготовку 7, например щик из гофрированного картона. По мере изготовлени очередных кип и их переталкивани во взаимно перпендикул рных направлени х толкател ми 3 и 6 выходной раструб упаковочной камеры 4 оказываетс заполненным кипами, плотно прижатыми друг к другу широкими сторонами . Если процесс продолжать и дальше, то выходной раструб упаковочной камеры 4 начнет переполн тьс , и кипы, увлека за собой тарную заготовку 7, начнут выходить из него. При этом заполн юща с тарна заготовка сползает с внешней поверхности выходного раструба упаковочной камеры 4 и оказываетс в камере 5 дл заделки упаковки . В качестве центрующего и направл ющего элементов в этом случае служат борта камеры 5, выполненной в виде поворотного желоба П-образной формы. Как только тарна заготовка 7 полностью заполнитс кипами , она окажетс целиком в камере 5, После чего, камеру 5 дл заделки упаковки вместе с изготовленной грузовой единицей, состо щей из нескольких необшитых стандартных кип (например, четырех), помещенных в одну упаковку (тару), поворачивают вокруг неподвижной вертикальной стойки 8 на 90° и в этом положении фиксируют (фиксатор на чертеже не показан). В это врем Previously, on the outer surface of the outlet of the packaging chamber 4 put on the container blank 7, for example a box of corrugated cardboard. As the next bales are made and pushed in mutually perpendicular directions with the pushers 3 and 6, the outlet bell of the packaging chamber 4 is filled with bales tightly pressed against each other by wide sides. If the process is continued further, then the outlet bell of the packaging chamber 4 will begin to overflow, and the bales, entraining the container blank 7, will begin to leave it. In this case, the tare preform filling slides from the outer surface of the outlet of the packaging chamber 4 and is placed in the chamber 5 to seal the package. In this case, the sides of the chamber 5, made in the form of a U-shaped rotary trough, serve as the centering and guiding elements. As soon as the container blank 7 is completely filled with bales, it will be completely in the chamber 5, after which, the chamber 5 for closing the package together with the manufactured cargo unit, consisting of several unlaced standard bales (for example, four), placed in one package (container) , rotate around a stationary vertical strut 8 by 90 ° and in this position they fix (the latch in the drawing is not shown). At this time

открываетс свободный доступ к выходному раструбу упаковочной камеры 4, на внешнюю поверхность которого надевают очередную тарную заготовку 7, а торцовую часть ранее заполненной упаковки, наход щейс в камере 5, доупаковывают (заклеивают клапана, зашивают мешковину и пр.). После описанных манипул ций камеру 5 расфиксируют и возвращают в исходное положение, показанное на чертеже сплошными лини ми. При этом полностью упакованна грузова единица, наход ща с в камере 5, плотно прижимаетс к торцу вновь надетой тарной заготовки 7 и вл етс дл нее буфером, способствующим болееfree access to the outlet bell of the packaging chamber 4 is opened, on the outer surface of which the next container blank 7 is put on, and the end part of the previously filled packaging located in the chamber 5 is repacked (the valves are sealed, the burlap is sewn up, etc.). After the described manipulations, the chamber 5 is unlocked and returned to its original position, shown in the drawing by solid lines. In this case, the fully packed cargo unit located in the chamber 5 is pressed firmly against the end face of the newly put on billet 7 and is a buffer for it, which contributes to more

плотному взаимному прилеганию кип внутри заполн емой заготовки.tight fit between the bales inside the filled billet.

Аналогично работают и дополнительные установки 21, имеющие последовательно расположенные упаковочные камеры 22Additional installations 21 having sequentially located packaging chambers 22 work similarly

и камеры 23 дл заделки упаковок. Однако с целью обеспечени ритмичности работы линии рабочие циклы каждого комплекта устройств сдвинуты по фазе на врем , равное приблизительно частному от делени and packaging closures 23. However, in order to ensure a smooth operation of the line, the operating cycles of each set of devices are phase shifted by a time equal to approximately a quotient of the division

длительности изготовлени одной транс- портно-грузовой единицы на количество прессующих камер, используемых в линии. Например, при длительности изготовлени одной грузовой единицы 6 мин и количествеthe duration of the manufacture of one transport unit per the number of pressing chambers used in the line. For example, when the production time of one cargo unit is 6 minutes and the quantity

прессующих камер 3 (как показано на чертеже ) сдвиг циклов работы прессово-упако- вочного оборудовани составит 6:3 2 мин. Это означает, что каждый последующий пресс необходимо включать по истечении 2pressing chambers 3 (as shown in the drawing) the shift of the cycles of operation of the press-packaging equipment will be 6: 3 2 min. This means that each subsequent press must be turned on after 2

мин после включени предыдущего. За счет этого достигаетс неодновременность изготовлени грузовых единиц и облегчаетс работа транспортного устройства, работа которого описана ниже.min after turning on the previous one. Due to this, the non-simultaneous manufacture of cargo units is achieved and the operation of the transport device, the operation of which is described below, is facilitated.

Очередна тарна заготовка, наполн - . сь кипами, сползает с выходного раструба упаковочной камеры 4 и вытесн ет полностью упаковочную грузовую единицу из камеры 5, перемеща ее на ленточныйAnother tare billet, filling -. bales, slides from the outlet bell of the packaging chamber 4 and displaces the fully packaging cargo unit from the chamber 5, moving it to the tape

конвейер 9. Место стыка камеры 5 дл заделки упаковок и ленточного конвейера 9 представл ет собой переходную площадку, состо щую из двух взаимодействующих плоскостных секторов 10 и 11, причем 10 закреплен на 5-10 мм выше сектораconveyor 9. The junction of the chamber 5 for sealing packages and the conveyor belt 9 is a transition area consisting of two interacting planar sectors 10 and 11, with 10 being fixed 5-10 mm above the sector

11eleven

с целью исключени зацепов и поврежнin order to avoid hooks and damage

перемещают ее к неподвижному рольгангуmove it to a motionless live roll

1:1:

м.m

етem

ЗОЕОЙ единицы из камеры .5 на конвейер Центр радиусов кривизны плоскостных сторов 10 и 11 расположен на оси непод- «ной вертикальной стойки 8. Как только грузова единица окажетс конвейере 9, его включают и тем самымZOE unit from the chamber .5 onto the conveyor The center of radius of curvature of the planar stores 10 and 11 is located on the axis of the genuine vertical strut 8. As soon as the cargo unit is on the conveyor 9, it is turned on and thereby

весов 13. Однако силы сцеплени тарного териала с конвейерной лентой оказыва- ; недостаточно, чтобы грузова единицаweights 13. However, the adhesion forces of the container terial to the conveyor belt exerted; not enough for a cargo unit

полностью переместилась на рольганг 12, который выполнен неприводным с целью облегчени конструкции, поэтому грузова е;:иница останавливаетс в месте стыка ленточного конвейера 9 и рольганга 12 весов 13. Очередна грузова единица, попав конвейер 9, при перемещении вытесн етcompletely moved to the roller table 12, which is non-driveable in order to facilitate the design, therefore, the cargo e;: the tine stops at the junction of the conveyor belt 9 and the roller table 12 of the weight 13. The next cargo unit, hitting the conveyor 9, displaces when moving

едыдущую на рольганг 12, после чего кон- the previous on a live roll 12, after which

нn

nfnf

вейер 9 кратковременно реверсируют сweyer 9 is briefly reversed with

целью создани зазора между соседнимиthe goal of creating a gap between neighboring

грgr

узовыми единицами, исключающегоuzovyh units excluding

вдоль стола 25 до взаимодействи с у по- и 26 и таким образом попадает в зону йстви захвата 28 транспортного устройошибку при взвешивании.along table 25 until interacting with y and 26, and thus falls into the capture zone 28 of the transport device error when weighing.

Транспортно-грузовые единицы, пол- уч гнные на дополнительных установках, из ка иер 23 через переходные площадки 24, по конструкции аналогичные описанным, попа дают на накопительные столы 25, За счет то о, что накопительные столы выполнены в вуде наклонных рольгангов (эксперимента тьно определенный угол наклона 8-12°), пс лностью упакованна грузова единица пс д действием сил гравитации перемещаетс PC де стза.Freight units obtained from additional installations, from caerrels 23 through transitional platforms 24, similar in design to those described, get to storage tables 25, due to the fact that the storage tables are made in a wood of inclined roller tables (experimentally a certain angle of inclination of 8-12 °), ps a completely packed cargo unit ps, PC de-sts moves by the action of gravitational forces.

Захватив готовую транспортно-грузо- ву ю единицу захватом 28, ее приподнимают nf и помощи тали 27 и перемещают к при- всдному ленточному конвейеру 9 за счет ДЕИжени тали 27 вдоль балки 29. Затем, установив грузовую единицу на ленту конвейера 9, захват 28 вместе с талью 27 воз- Bf ащают к следующему накопительному ст|элу, и рабочий цикл транспортного уст- ре йства повтор етс .Having grabbed the finished transport and cargo unit with the gripper 28, it is lifted nf and the hoist 27 and moved to the accessory conveyor 9 due to the DEIZheni hoist 27 along the beam 29. Then, setting the cargo unit on the conveyor belt 9, the gripper 28 together with hoist 27, Bf is returned to the next accumulative steel |, and the duty cycle of the vehicle is repeated.

: С ленточного конвейера, как уже отмечалось , грузовые единицы поочередно по- пг дают на рольганг 12. После взвешивани гр/зова единица остаетс на рольганге 12 дс тех пор, пока очередна грузова единице не вытеснит ее. Как только это начнет nf оисходить и часть грузовой единицы ока- Ж1пгс на неподвижной части 15 кантовате- Л5, представл ющей собой отрезок ленточного конвейера, последний включа5 : From the conveyor belt, as already noted, the cargo units alternately transfer to the rolling table 12. After weighing the group call, the unit remains on the live roll 12 ds until the next cargo unit displaces it. As soon as this begins to occur, nf part of the cargo unit is ok-Zh1pgs on the fixed part 15 of the cable-stay L5, which is a segment of the conveyor belt, the last including

0 0

55

00

5 5

5 0 fifty

0 5 0 5

ют и тем самым облегчают перемещение упаковки с рольганга 12 на кантователь. Ленточный конвейер кантовател остаетс включенным до тех пор, пока грузова единица на займет на нем исходное положение, необходимое дл проведени дальнейшей операции - кантовани . После того, как грузова единица зан ла исходное положение, включают механизм поворота (на чертеже не показан) подвижной части 14 вокруг неподвижной части 15. Поворот осуществл ют на 90°. При этом происходит процесс кантовани , в результате которого направл ющий борт 16 принимает горизонтальное положение и оказываетс в одной плоскости с полкой грузоносител 19, установленного на приемной площадке 18. Грузова единица 20, повернувшись на 90° вокруг продольной оси, таким образом попадает в зону действи толкател 17, который переталкивает грузовую единицу с направл ющего борта 16 на полку грузоносител 19, После этого толкатель 17 возвращают в исходное положение, подвижную часть 14 кантовател поворачивают в обратную сторону на 90°, и он вновь оказываетс в исходном положении. Следующа грузова единица в процессе переталкивани с направл ющего борта 16 на полку грузоносител 19 перемещает предыдущую вдоль полки и занимает ее место. Как только вс полка грузоносител 19 окажетс загруженной, приемную площадку 18 вместе с установленным на ней грузоносителем 19 перемещают вдоль вертикальной оси до совмещени плоскости следующей (свободной) полки с плоскостью направл ющего борта кантовател , когда последний примет горизонтальное положение . В процессе загрузки грузоноситель 19 фиксируетс относительно приемной площадки 18 с целью исключени его перемещений под воздействием толкател 17. Конструкци фиксаторов не имеет принципиального значени .ute and thereby facilitate the movement of the package from the roller table 12 to the tilter. The belt conveyor of the tilting unit remains on until the cargo unit occupies the initial position on it, which is necessary for carrying out a further tilting operation. After the cargo unit has returned to its original position, the rotation mechanism (not shown) of the moving part 14 around the fixed part 15 is turned on. The rotation is carried out by 90 °. When this occurs, the tilting process, as a result of which the guide board 16 takes a horizontal position and is in the same plane with the shelf of the load carrier 19 installed on the receiving platform 18. The cargo unit 20, turning 90 ° around the longitudinal axis, thus falls into the range the pusher 17, which pushes the cargo unit from the guide side 16 to the shelf of the load carrier 19, after that the pusher 17 is returned to its original position, the movable part 14 of the tilter is turned in the opposite direction to 90 °, and it It appears again in the initial position. The next cargo unit in the process of pushing from the guide side 16 onto the shelf of the carrier 19 moves the previous along the shelf and takes its place. As soon as the entire shelf of the load carrier 19 is loaded, the receiving platform 18 together with the load carrier 19 mounted on it is moved along the vertical axis until the plane of the next (free) shelf coincides with the plane of the guide board of the forklift when the latter takes a horizontal position. During loading, the carrier 19 is fixed relative to the receiving platform 18 in order to prevent its movement under the influence of the pusher 17. The design of the clamps is not of fundamental importance.

Полностью загруженный грузоноситель 19 снимают с площадки 18, например, электропогрузчиком и транспортируют к месту дальнейшей переработки, а на его место устанавливают новый. Весь цикл работы линии повтор етс .A fully loaded load carrier 19 is removed from the site 18, for example, by an electric forklift and transported to a place for further processing, and a new one is installed in its place. The entire line cycle is repeated.

(56) 1. Бекренев Б.И. Механизаци погрузоч- но-разгрузочных и транспортно-складских работ в табачно-ферментационной про-- мышленности, М.: Пищева промышленность , с. 48-51.(56) 1. Bekrenev B.I. Mechanization of loading and unloading and transportation and storage operations in the tobacco-fermentation industry, Moscow: Food Industry, p. 48-51.

2. Авторское свидетельство СССР № 1731689, кл. В 65 В 25/02, 1988.2. USSR copyright certificate No. 1731689, cl. B 65 B 25/02, 1988.

Claims

1. LINE FOR PACKING THE SHEET TOBACCO AND ITS LOADING IN THE LOAD CARRIER, which contains an installation including successively arranged pressing and packaging chambers, a chamber for closing the packaging, a transition platform, a conveyor belt, scales with a roller conveyor fixed to them, a tilter with a packaging transferring device and a receiving platform for installing a load carrier, characterized in that, in order to increase productivity, it is equipped with a number of additional installations, each of which includes

a pressing and packing chamber, a packing closure chamber, a transition platform and an accumulation table, the line being equipped with a transport device connecting the accumulation tables of the additional plants to the conveyor belt.

2. A line according to claim 1, characterized in that each storage table is made in the form of an inclined non-drive roller table with a stop.

3. The line according to claim 1, characterized in that the transport device includes a movable hoist with gripper.

0

ha

g

// f

-t

ft Iff S 8 7