RU183046U1 - Искательная система с защитой от обледенения - Google Patents
Искательная система с защитой от обледенения Download PDFInfo
- Publication number
- RU183046U1 RU183046U1 RU2018116920U RU2018116920U RU183046U1 RU 183046 U1 RU183046 U1 RU 183046U1 RU 2018116920 U RU2018116920 U RU 2018116920U RU 2018116920 U RU2018116920 U RU 2018116920U RU 183046 U1 RU183046 U1 RU 183046U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- searchers
- search system
- rail
- heating
- heater
- Prior art date
Links
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims abstract description 13
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims abstract description 10
- 238000003825 pressing Methods 0.000 claims abstract description 5
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 16
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims description 4
- 230000007958 sleep Effects 0.000 claims 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 abstract description 2
- 230000008014 freezing Effects 0.000 description 6
- 238000007710 freezing Methods 0.000 description 6
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 4
- 238000013461 design Methods 0.000 description 3
- 238000005485 electric heating Methods 0.000 description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000010926 purge Methods 0.000 description 2
- LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N Ethanol Chemical compound CCO LFQSCWFLJHTTHZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 238000005266 casting Methods 0.000 description 1
- ZPUCINDJVBIVPJ-LJISPDSOSA-N cocaine Chemical compound O([C@H]1C[C@@H]2CC[C@@H](N2C)[C@H]1C(=O)OC)C(=O)C1=CC=CC=C1 ZPUCINDJVBIVPJ-LJISPDSOSA-N 0.000 description 1
- 238000012631 diagnostic technique Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005265 energy consumption Methods 0.000 description 1
- 230000009931 harmful effect Effects 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 235000021395 porridge Nutrition 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
- 238000010257 thawing Methods 0.000 description 1
- 238000012546 transfer Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61K—AUXILIARY EQUIPMENT SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAYS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B61K9/00—Railway vehicle profile gauges; Detecting or indicating overheating of components; Apparatus on locomotives or cars to indicate bad track sections; General design of track recording vehicles
- B61K9/08—Measuring installations for surveying permanent way
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Investigating Or Analyzing Materials By The Use Of Ultrasonic Waves (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и может быть использована для средств ультразвукового контроля, эксплуатируемых в условиях низких температур.
Искательная система содержит основание, размещенные в защитном корпусе искатели с установленными в них преобразователями, пружины для прижатия искателей к рельсу, цилиндры приведения искателей в рабочее положение и обогревательную систему.
Искательная система снабжена дополнительным обогревателем принудительного действия, установленным таким образом, чтобы направляемый горячий воздух охватывал всю искательную систему.
Description
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту и может быть использована для средств ультразвукового контроля, эксплуатируемых в условиях низких температур.
Эксплуатация ультразвуковых вагонов-дефектоскопов в условиях низких температур затруднена из-за использования воды в качестве контактирующей жидкости. Обмерзание элементов подвески искателей возникает в результате разбрызгивания подаваемой под искатель воды, замерзания воды в водоподводящих каналах происходит при кратковременном прекращении ее расхода или в результате того, что при снегопаде или метели забиваются снегом элементы искательного устройства, а также следящей системы. Для предотвращения обмерзания искателей практикуется дополнительный подогрев воды, требующий значительного расхода энергии на одну заливку баков. Однако это малоэффективно, так как лишь увеличивает интервалы между остановками для скалывания и оттаивания льда при бесснежной погоде и температуре наружного воздуха не ниже - 15°С Для предотвращения замерзания воды в шлангах после ее отключения их проливают спиртом. При снегопаде или метели работа становится еще более сложной.
Известна искательная система с защитой от обледенения (''Контроль рельсов" Сборник научных трудов под ред. Г.В. Зароченцева, М., Транспорт, 1986, с. 121-125), состоящая из основания, искателей, с установленными в них преобразователями, цилиндров приведения искателей в рабочее положение. Для защиты искателей от обмерзания над ними размещена обогревная рамка с использованием сжатого воздуха в качестве теплоносителя. Нагрев искательной рамки происходит как за счет теплового излучения разогретой обогревной рамки, так и переносом тепла струями горячего воздуха. При этом зазор между искательной и обогревной рамками минимален и обусловлен лишь свободой перемещений искателей при слежении за поверхностью рельса. Электрический калорифер во избежание потерь тепла размещен вблизи рамки. Источник сжатого воздуха тот же, что и для искательной и следящей систем вагона-дефектоскопа. Параметры устройства обогрева искателя такие, как мощность калорифера, давление воздуха, размер обогревной рамки, число и диаметр ее выходных отверстий, определяли при опытных поездках в зимнее время. Вся искательная система защищена кожухом.
В режиме контроля вода от двухходового крана через змеевик поступает к искателю, нагреваясь при этом на 1-3°С. При необходимости прекращения подачи воды кран переводится во второе положение - "продувка". Воздух давлением. 1 атм вытесняет воду из трубопровода, нагревается в змеевике, и его температура на выходе из искателя достигает +20 - +40°С. В течение 3-5 мин теплый воздух высушивает трубопровод и канал искателя от продолжающих стекать капель воды, а затем может быть отключен. В условиях снегопада или метели одного кожуха оказывается недостаточно для защиты от вредного воздействия снега. Даже небольшое его количество, смешиваясь с водой, образует так называемую снеговую кашу, которая, попадая под искатель, может привести к нарушению акустического контакта. В качестве дополнительной меры в борьбе со снегом искательная система снабжена устройством сдува. На следящей лыже непосредственно перед искателем на уровне поверхности катания рельса укрепляется сопло, направленное под углом 90° к оси рельса. Сжатый воздух, подведенный к соплу, сдувает снег, оказавшийся перед искателем, и искательное устройство функционирует нормально, причем для скорости контроля 70 км/ч на входе сопла достаточно иметь давление величиной 2 атм.
Недостатками известной искательной системы с защитой от обледенения является невысокая надежность защиты при низких температурах и других неблагоприятных метеорологических воздействий и относительная сложность конструкции изделия.
Наиболее близкой по технической сущности к заявляемой полезной модели, является искательная система с защитой от обледенения (патент RU на ПМ №40977, МПК B61K 9/08, 10.10.2004), содержащая основание, искатели с установленными в них преобразователями, пружины для прижатия искателей к рельсу, цилиндры приведения искателей в рабочее положение, нагревательный элемент, выполненный в виде электрической нагревательной рамки, закрепленные на защитном корпусе, внутри которого размещены элементы искательной системы и выполнены отверстия для кабелей и шлангов для подачи воды и сжатого воздуха.
Известная искательная система такой конструкции может непрерывно работать в течение длительного времени без признаков ее обледенения и нарушения акустического контакта. Однако в связи с увеличением скорости движения поездов, требования к скорости контроля синхронно претерпевают изменения. От современной диагностической Техники требуется увеличение скорости контроля рельсов в пути, а это ведет к увеличению скорости передвижения диагностических комплексов при контроле рельс. Увеличение скорости при низких температурах, усугубляет процесс обледенения следящей системы.
Технический результат достигается тем, что искательная система с защитой от обледенения, содержащая основание, размещенные в защитном корпусе искатели с установленными в них преобразователями, расположенными на расстоянии друг от друга с возможностью равномерного к ним доступа теплоносителя, пружины для прижатия искателей к рельсу, цилиндры приведения искателей в рабочее положение, обогревательная система включающая обогреватель, закрепленной на защитном корпусе, в котором выполнены отверстия для кабелей и шлангов для подачи воды и сжатого воздуха, снабжена дополнительным обогревателем принудительного действия, установленным таким образом, чтобы направляемый горячий воздух охватывал всю искательную систему. Полезная модель поясняется чертежами:
на фиг. 1 - представлена искательная система с установленным дополнительным обогревателем;
на фиг. 2 - представлено схематичное расположение искательной и следящей систем относительно контролируемого рельса.
В заявляемой полезной модели все элементы искательной системы размещены внутри защитного корпуса 1. Преобразователи устанавлилаются на расстоянии друг от друга с возможностью равномерного к ним доступа теплоносителя. На фиг. 1 показана установка одного из искателей 2 с пружиной 3, обеспечивающей прижатие искателя к рельсу. Эта пружина также расположена внутри защитного корпуса 1.
Размещение элементов искательной системы внутри защитного корпуса 1 позволило обеспечить требуемый температурный режим их работы при минимальных энергозатратах, а установка преобразователей на расстоянии друг от друга, позволила реализовать соответствующие схемы прозвучивания, равномерный доступ к блокам преобразователей теплоносителя, обеспечивая тем самым стабильный режим их работы.
Обогревательная система устройства включает несколько обогревателей.
Обогреватель 4, закрепленный снаружи защитного корпуса 1, питается электроэнергией от бортовой системы вагона дефектоскопа или автомотрисы, или другой подвижной единицы. В режиме контроля вода из резервуара поступает к искателю через двухходовой кран и шланги. При прекращении контроля кран переводится в положение "продувка", и в шланг через вентиль начинает подаваться сжатый воздух, который, вытеснив находившуюся в шлангах воду, к искателю поступает нагретым. Если спустя некоторое время режим контроля не возобновляется, отключают электропитание и вентилем закрывают воздух.
Обогреватель 5, расположенный на следящей системе 6 обеспечивает дополнительную теплозащиту всей конструкции.
Обогреватель 7 принудительного действия расположен на корпусе следящей системы и крепится при помощи кронштейнов и стопорных винтов. Он включается в работу при увеличении скорости передвижения диагностических комплексов при контроле рельсов, когда при низких температурах усугубляется процесс обледенения следящей системы. Обогреватель 7 обеспечивает не только работоспособность комплекса, но и увеличивает эффективность обогревательной системы и вместе с используемыми обогревателями 4, 5. Обогреватель 7 представляет собой электромотор 8 с лопастями 9 и электрообогревательный спиральный элемент 10, размещенные в корпусе 11.
В случае контроля при низких температурах, включается обогреватель 7, а в свою очередь электромотор 8 с лопастями 9 направляет горячий воздух на всю конструкцию искательной системы, не давая замерзнуть шарнирным и пружинным механизмам искательной системы и контактирующей жидкости, тем самым обеспечивая бесперебойный надежный контроль рельса.
Таким образом, искательная система такой конструкции может непрерывно работать в течение длительного времени без признаков ее обледенения и нарушения акустического контакта.
Claims (1)
- Искательная система с защитой от обледенения, содержащая основание, размещенные в защитном корпусе искатели с установленными в них преобразователями, расположенными на расстоянии друг от друга с возможностью равномерного к ним доступа теплоносителя, пружины для прижатия искателей к рельсу, цилиндры приведения искателей в рабочее положение и обогревательную систему, включающую обогреватель, закрепленный на защитном корпусе, в котором выполнены отверстия для кабелей и шлангов подачи воды и сжатого воздуха, отличающаяся тем, что она снабжена дополнительным обогревателем принудительного действия, установленным таким образом, чтобы направляемый горячий воздух охватывал всю искательную систему.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018116920U RU183046U1 (ru) | 2018-05-08 | 2018-05-08 | Искательная система с защитой от обледенения |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018116920U RU183046U1 (ru) | 2018-05-08 | 2018-05-08 | Искательная система с защитой от обледенения |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU183046U1 true RU183046U1 (ru) | 2018-09-07 |
Family
ID=63467423
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018116920U RU183046U1 (ru) | 2018-05-08 | 2018-05-08 | Искательная система с защитой от обледенения |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU183046U1 (ru) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3183349A (en) * | 1959-10-30 | 1965-05-11 | Barnes Eng Co | Hot box detector |
| SU1204446A1 (ru) * | 1984-04-10 | 1986-01-15 | Всесоюзный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта | Устройство защиты подвески и ультразвукового искател вагона-дефектоскопа от обмерзани |
| RU40977U1 (ru) * | 2004-07-12 | 2004-10-10 | Горделий Виталий Иванович | Искательная система с защитой от обледенения |
| RU82662U1 (ru) * | 2008-12-02 | 2009-05-10 | Закрытое акционерное общество "ИнформТехТранс" | Устройство для контроля температуры |
-
2018
- 2018-05-08 RU RU2018116920U patent/RU183046U1/ru active IP Right Revival
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3183349A (en) * | 1959-10-30 | 1965-05-11 | Barnes Eng Co | Hot box detector |
| SU1204446A1 (ru) * | 1984-04-10 | 1986-01-15 | Всесоюзный Ордена Трудового Красного Знамени Научно-Исследовательский Институт Железнодорожного Транспорта | Устройство защиты подвески и ультразвукового искател вагона-дефектоскопа от обмерзани |
| RU40977U1 (ru) * | 2004-07-12 | 2004-10-10 | Горделий Виталий Иванович | Искательная система с защитой от обледенения |
| RU82662U1 (ru) * | 2008-12-02 | 2009-05-10 | Закрытое акционерное общество "ИнформТехТранс" | Устройство для контроля температуры |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9973141B2 (en) | Solar system comprising self sustainable condensation, water collection, and cleaning subassemblies | |
| KR100662230B1 (ko) | 태양광 발전기 냉각 시스템 | |
| KR101603782B1 (ko) | 냉각 및 융설 기능을 구비한 태양광발전시스템 | |
| CN106091076A (zh) | 一种采用无盐式外辅热防融霜装置的热源塔热泵 | |
| RU183046U1 (ru) | Искательная система с защитой от обледенения | |
| CN104197146B (zh) | 一种利用热风再循环的管道防冻和解冻装置 | |
| US20160368513A1 (en) | Hot water train service system | |
| CN110588675B (zh) | 一种内燃机车雷达自动清洁系统及方法 | |
| JP2007071551A (ja) | 超音波式積雪センサーおよびそれを用いた融雪装置 | |
| RU40977U1 (ru) | Искательная система с защитой от обледенения | |
| CN105333827B (zh) | 一种用于除冰实验的冰厚实时测量装置 | |
| JPH07305873A (ja) | 利雪・天然氷結の利用による蓄熱・熱交換システム | |
| JP3042179B2 (ja) | 氷蓄熱装置 | |
| CN107989288B (zh) | 一种房屋加热式融雪系统及其使用方法 | |
| CN204713107U (zh) | 动车组车底防冰除冰装置 | |
| CN205339918U (zh) | 一种消防车储水室加热装置 | |
| CN205593169U (zh) | 用于对矿井的进风口内的空气进行加热的加热系统 | |
| CN202303941U (zh) | 一种矿井井口热风加热装置 | |
| SU1204446A1 (ru) | Устройство защиты подвески и ультразвукового искател вагона-дефектоскопа от обмерзани | |
| CN211864468U (zh) | 一种喷淋塔防冻装置 | |
| CN210554726U (zh) | 一种测温喷淋装置及刹车鼓降温系统 | |
| CN109883219A (zh) | 用于冷却塔的防冻装置和冷却塔 | |
| CN107630745A (zh) | 洗扫车热循环系统和洗扫车 | |
| JPH0241695B2 (ru) | ||
| CN110270559A (zh) | 除雪装置及轨边检测设备 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20200509 |
|
| NF9K | Utility model reinstated |
Effective date: 20210513 |
|
| QB9K | Licence granted or registered (utility model) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20210520 Effective date: 20210520 |