RU183037U1

RU183037U1 - ARMOR BOTTOM BOTTOM

Info

Publication number: RU183037U1
Application number: RU2018106147U
Authority: RU
Inventors: Осман Абдулхаликович Гасангусейнов
Original assignee: Осман Абдулхаликович Гасангусейнов
Priority date: 2018-02-19
Filing date: 2018-02-19
Publication date: 2018-09-07

Abstract

Полезная модель относится к боевым бронированным машинам, а именно - к конструкциям их бронированных днищ, предназначенных для повышения выживаемости экипажа боевой машины на поле боя и увеличения противоминной стойкости ее элементов и узлов. Технической задачей, решаемой при помощи данной полезной модели, является увеличение противоминной стойкости бронированного транспорта и повышение выживаемости его экипажа на поле боя при взрыве под корпусом независимо от того, под какой частью транспорта произошел взрыв. Техническое решение достигнуто особым конструктивным решением, заключающееся в том, что днище бронированной машины, выполненное в виде V-образного профиля, исполнено в виде лодки с заостренной носовой частью и скошенной кормой, а его горизонтальные сечения представляют собой усеченные эллипсы. Предложенная конструкция позволяет придать элементам днища рациональные углы наклона и уменьшить импульс давления продуктов взрыва на бронемашину, причем не только за счет отклонения их по бокам транспорта, но и отклонения вдоль горизонтальной оси транспорта, т.е. во все стороны от точки взрыва.The utility model relates to armored combat vehicles, namely, to the designs of their armored bottoms, designed to increase the survival of the crew of the combat vehicle on the battlefield and increase the mine resistance of its elements and units. The technical problem to be solved with the help of this utility model is to increase the mine resistance of armored vehicles and increase the survival rate of its crew on the battlefield during an explosion under the hull, regardless of which part of the vehicle the explosion occurred. The technical solution was achieved by a special constructive solution, namely, that the bottom of the armored vehicle, made in the form of a V-shaped profile, is made in the form of a boat with a pointed bow and beveled aft, and its horizontal sections are truncated ellipses. The proposed design allows you to give the elements of the bottom rational tilt angles and reduce the pressure impulse of the explosion products on the armored vehicle, not only due to their deviation on the sides of the vehicle, but also deviations along the horizontal axis of the vehicle, i.e. in all directions from the point of explosion.

Description

Полезная модель относится к боевым бронированным машинам, а именно- к конструкциям их бронированных днищ, предназначенных для повышения выживаемости экипажа боевой машины на поле боя и увеличения противоминной стойкости ее элементов и узлов.The utility model relates to armored combat vehicles, namely, to the designs of their armored bottoms, designed to increase the survival of the crew of the combat vehicle on the battlefield and increase the mine resistance of its elements and units.

Известен бронетранспорт Foxhound, который по своей технической сущности и достигаемому эффекту наиболее близок к предлагаемой полезной модели (http://tanki-v-boju.ru/britanskaya-armiya-poluchit-dopolnitelno-portiyu-bronemashin-foxhound/). Для увеличения степени защиты экипажа от подрыва, бронетранспорт снабжен бронированным днищем V-образного профиля из стальных броневых листов, которое отводит основную силу удара взрыва по бокам машины.Known armored vehicles Foxhound, which in its technical essence and the achieved effect is closest to the proposed utility model (http://tanki-v-boju.ru/britanskaya-armiya-poluchit-dopolnitelno-portiyu-bronemashin-foxhound/). To increase the degree of protection of the crew from undermining, armored vehicles are equipped with an armored V-shaped bottom made of steel armor plates, which diverts the main force of the explosion on the sides of the vehicle.

Недостатки V образного днища заключаются в разной степени воздействия взрыва мин на экипаж в зависимости от места подрыва: в центре под днищем, в передней части под местом водителя, или сзади под ходовой частью (http://www.btvt.narod.ru/4/mines2.htm). Взрыв мины под ходовой частью провоцирует разрыв ходовой части, выход из строя рулевого управления, разрушение корпуса и представляет огромную опасность для отделения экипажа. Мина, взорвавшаяся в центре под днищем, разрушает броню. В днище пробивается большое отверстие, которое является источником поражения экипажа за счет динамического давления. При этом воспламеняются баки с топливом и взрываются аккумуляторные батареи. Чтобы избежать эти и иные негативные последствия, приходится предпринимать особые конструктивные меры: уменьшить высоту отделения для перевозки личного состава, или увеличить толщину брони; предусматривать двойную конструкцию днища, отделять от днища все объекты, которые могут пострадать от взрыва, увеличивать расстояние от поверхности земли до днища, что повышает центр тяжести и может привести к опрокидыванию транспорта, т.д.The disadvantages of the V-shaped bottom are the varying degrees of impact of the mine explosion on the crew, depending on the place of detonation: in the center under the bottom, in the front under the driver’s seat, or behind under the chassis (http://www.btvt.narod.ru/4 /mines2.htm). A mine explosion under the chassis provokes a rupture of the chassis, failure of the steering system, destruction of the hull and is a huge danger to the crew. Mina, exploding in the center under the bottom, destroys the armor. A large hole breaks through the bottom, which is a source of crew damage due to dynamic pressure. In this case, the fuel tanks ignite and the batteries explode. To avoid these and other negative consequences, it is necessary to take special constructive measures: reduce the height of the compartment for the transport of personnel, or increase the thickness of the armor; provide for a double bottom structure, separate from the bottom all objects that may be damaged by an explosion, increase the distance from the earth's surface to the bottom, which increases the center of gravity and can lead to overturning of vehicles, etc.

Технической задачей, решаемой при помощи данной полезной модели, является увеличение противоминной стойкости бронированного транспорта и повышение выживаемости его экипажа на поле боя при взрыве мины под корпусом независимо от того, под какой частью транспорта произошел взрыв.The technical problem to be solved with the help of this utility model is to increase the mine resistance of armored vehicles and increase the survival rate of its crew on the battlefield during a mine explosion under the hull, regardless of which part of the vehicle the explosion occurred.

Техническое решение достигнуто особым конструктивным решением, заключающееся в том, что днище бронированной машины, выполненное в виде V-образного профиля, исполнено в виде лодки с заостренной носовой частью и скошенной кормой, а его горизонтальные сечения представляют собой усеченные эллипсы.The technical solution was achieved by a special constructive solution, namely, that the bottom of the armored vehicle, made in the form of a V-shaped profile, is made in the form of a boat with a pointed bow and beveled aft, and its horizontal sections are truncated ellipses.

Предложенная конструкция позволяет придать элементам днища рациональные углы наклона и уменьшить импульс давления продуктов взрыва на бронемашину, причем не только за счет отклонения их по бокам транспорта, но и отклонения вдоль горизонтальной оси транспорта, т.е во все стороны от точки взрыва.The proposed design allows you to give the elements of the bottom rational angles and reduce the pressure impulse of the explosion products on the armored car, not only due to their deviation on the sides of the vehicle, but also deviations along the horizontal axis of the vehicle, i.e. in all directions from the point of explosion.

Сущность полезной модели пояснена чертежами.The essence of the utility model is illustrated by drawings.

На Фиг. 1-3 приведены горизонтальная, фронтальная и профильная проекции днища броневой машины, а также сечение горизонтальной проекции.In FIG. 1-3 shows the horizontal, frontal and profile projection of the bottom of the armored car, as well as the cross section of the horizontal projection.

Днище включает боковые 1, носовую 2 и заднюю 3 откосы. Горизонтальное сечение днища представляет собой усеченный эллипс 4, а поперечное сечение V-образную ломанную линию 5.The bottom includes side 1, bow 2 and rear 3 slopes. The horizontal section of the bottom is a truncated ellipse 4, and the cross section is a V-shaped broken line 5.

Предлагаемая полезная модель работает следующим образом:The proposed utility model works as follows:

При подрыве взрывчатого вещества под днищем броневой машины, мгновенно возникают динамические нагрузки, превышающие предельно допустимые. Образовавшаяся ударная волна и поток осколок ударяются о боковые 1, носовую 2 и заднюю 3 откосы днища. За счет придания перечисленным откосам оптимального радиуса кривизны, осколки частично отскакивают от днища и элементов корпуса бронемашины и разлетаются во все стороны. Таким образом минимизируется риск пагубного воздействия на экипаж транспорта, что является первичной задачей, и уменьшаются разрушения механической части корпуса, что является вторичной задачей.When an explosive is blown under the bottom of an armored vehicle, dynamic loads instantly arise that exceed the maximum permissible ones. The resulting shock wave and flow of the splinter hit the side 1, bow 2 and rear 3 slopes of the bottom. Due to giving the listed slopes the optimal radius of curvature, the fragments partially bounce off the bottom and body elements of the armored vehicle and fly apart in all directions. Thus, the risk of harmful effects on the transport crew is minimized, which is the primary task, and the destruction of the mechanical part of the hull is reduced, which is the secondary task.

Claims

The bottom of the armored vehicle, made in the form of a V-shaped profile, characterized in that it is made in the form of a boat with a pointed bow and beveled stern, and its horizontal sections are truncated ellipses.