RU1822488C - Челноковый распределитель шихты - Google Patents

Abstract

Использование: дл  подачи шихтовых материалов от окомковани  к агломерационной машине. Сущность: рама чел нокового распределител  выполнена из двухосной приводной секции 1 и шарнирно соединенной с ней одноосной разгрузочной секции 8. установленной на рельсовом пути 9 с уширенной колеей, при этом распределитель может быть снабжен дополнительными шарнирно соединенными одноосными секци ми . 1 з.п.ф-лы, 4 ил.

Description

00 N3 Ю .&. 00 00

00

Изобретение относитс  к агломерации железорудного сырь , в частности, к конструкции Челноковых распределителей шихты , служащих дл  подачи-шихтового материала от окомковател  к агломерацией- ной машине и дл  равномерного распределени  шихты по ширине загрузочного бункера питател  агломерационной машины .

Цель изобретени  - повышение надеж- ности работы распределител  и улучшение условий загрузки шихты на агломашину.

На фиг.1 изображен распределитель шихты, общий вид; на фиг.2 - то же, вид в плане; на фиг.З - разрез А-А на фиг.1; на фиг.4 - разрез Б-Б на шарнирной опоре фиг.1.

Челноковый распределитель шихты

располагаетс  перпендикул рно к продольной оси агломашины (не показана) и состоит из шарнирно сочлененной рамы, установленной при помощи колес на рельсовом пути, реечного привода возвратно-поступательного перемещени  рамы и установленного на

ней ленточного транспортера с его приводом.

Рама распределител  состоит из при- подной секции 1 с дпум  колесными парами 2, установленными на рельсовом пути 3. Секци  1 снабжена рейкой 4, с которой находитс  в зацеплении шестерн  привода 5. С центральной секцией шарнирно св заны одноосные хвостова  секци  6 и средн   секци  7, а со средней секцией - одноосна  разгрузочна  секци  8, то есть, секции 6,7 и 8 имеют по одной колесной паре. Колесные пары секции 6 и 7 установлены на том же рельсовом пути 3, что и секци  1, а колесна пара секции 8 - на рельсовом пути 9, имеющем увеличенную ширину по сравнению с рельсовым путем 3. Секци  8 несет привод- ной барабан 10 и привод 11 ленты транспортера 12.

Секци  6 несет нат жной барабан транспортера 13.

Все секции имеют верхние желобчатые ролики 14 и нижние пр мые 15 дл  ленты транспортера 12.

Привод 5 распределител  состоит из рамы 16, редуктора 17, промежуточного вала 18 и реечной шестерни 19, наход щейс  в зацеплении с рейкой 4.

Рельсовый путь 3 установлен на каркасе 20 строительной части здани , а рельсовый путь 9 - на каркасе 21 агломашины.

Под разгрузочной секцией 8 располо- жен загрузочный бункер 22 агломашины, ширина которого Г соответствует ширине рельсового пути 9,

Шарнирное соединение секций 7 и 8 (см. фиг.4) включает цилиндрическую втулку

5

0

5

0 5 0

5

0

5

23, одетую на цапфу 24 секции 7 и вставленную в расточку 25 секции 8.

Ниже бункера 21 над спекательными тележками расположены барабанный питатель и загрузочный лоток (не показаны).

Секции 6 и 7 - дополнительные, при небольшой длине распределител  приводна  секци  1 непосредственно соедин етс  с разгрузочной секцией 8, а барабан 13 устанавливаетс  на секции 1, то есть рама распределител  выполн етс  двухсекционной .

Челноковый распределитель шихты работает следующим образом:

Транспортерна  лента 12 через привод 11 приводитс  в движение в направлении, указанном стрелкой.

Одновременно рама приводитс  в возвратно-поступательное движение от привода 5 и проходит путь, соответствующий длине загрузочного бункера машины.

Агломерационна  шихта, подаваема  на движущуюс  ленту, осыпаетс  в загрузочный бункер 22, равномерно распредел  сь по длине его за счет возвратно-поступательного движени .

При тепловых удлинени х каркаса 21 секци  8 поворачиваетс  в шарнирном соединении с секцией 7, благодар  чему исключаетс  увеличение нагрузок на колесные пары или нерасчетное увеличение напр жений в раме. Точно также в шарнирное-лри- соединение остальных одноосных секций позвол ет избежать перегрузок вследствие неравномерных тепловых деформаций или усадок каркаса 20.

Уширенна  коле  рельсового пути 9 позвол ет увеличить ширину бункера, а вместе с тем, уменьшить его высоту (при заданном объеме), что предотвращает уплотнение шихты в высоком слое, позвол ет улучшить ее газопроницаемость после укладки на агломашину , т.е. улучшить услови  загрузки шихгы на агломашину.

Claims (2)

1.Челноковый распределитель шихты, содержащий раму с колесами, реечным приводом и расположенный на ней транспортер с приводом, отличающийс  тем, что, с целью повышени  надежности и улучшени  условий загрузки шихты на агломашину , рама распределител  выполнена из двухосной приводной секции и шарнирно соединенной с ней одноосной разгрузочной секции, установленной на рельсовом пути с уширенной колеей.

2.Распределитель поп. 1, отличаю щий- с   тем, что он снабжен дополнительными шарнирно соединенными одноосными секци ми .

Г

ф

Ф

//

А-А

tf/ /0U «у

Редактор

Составитель В.Жилкин Техред М.Моргентал

фЈ/.2

оэt--/ .

Корректор И.Муска