RU1822432C - Устройство дл закалки рельсов - Google Patents

Abstract

Использование: упрочнение рамных рельсов стрелочных переводов. Сущность изобретени : ролик спрейера установленный за индуктором выполнен полым, перфорированным и с полой осью, соединенной с источником хладагента , при этом ось выполнена с продольной прорезью, сектор которой составл ет 80-90° Устройство позвол ет повысить качество закалки рельсов путем создани  прерывистости охлаждени  и повышени  интенсивности отбора тепла на отдельных участках охлаждающего устройства при непрерывно-последовательной закалке с нагревом TR4. Также устройство позвол ет повысить надежность работы каретки. 3 ил., 1 табл. Ё

Description

Изобретение относитс  к термической обработке металлов, и может быть использовано при упрочнении рамных рельсов стрелочных переводов.

Известно устройство дл  закалки остр ков стрелочных переводов, содержащее Ферму с электроприводом перемещени , с пневмоиилиндрами и рычагами дл  фиксации и выгиба остр ков , каретку, на которой размещены индуктор с магнитопроводом, спрей- ер, поджимное приспособление с направл ющими роликами и т говыми цилиндрами , которое снабжено установленным с обеих сторон пор индуктором дополнительным магнитопроводом и реостатом , включенным в цепь электропривода перемещени , при этом дополнительный магнитопровод и движок реостата жестко св заны с направл ющими роликами.

Недостатком данного устройства  вл етс  то, что оно не обеспечивает равномерность нагрева деталей по длине, за счет изменени  величины зазора при закалке между индуктором и рельсом, обусловленным большим рассто нием между опорными роликами каретки , в результ те чего снижаетс  качество закалки.

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому изобретению  вл етс  известное устройство дл  закалки рельсов, содержащее имеющую возможность перемещени  ферму с закрепленными на ней рычагами дл  фиксации и выгиба рельсов, размещенную над Фермой подвеску с закрепленной

00

ю ю

со

ю

СА

на ней кареткой с индуктором и спрей ером и приспособление дл  поджати  каретки к рельсу, которое снабжено шарнирно закрепленной на каретке платформой с роликами, при этом индуктор закреплен на платформе, а каретка шарнирно закреплена на подвес ке„

Недостатком указанного устройства  вл етс  то, что оно не обеспечивает качество закалки„ 80% рельсов упрочн етс  на твердость 320-3 0 НВ, при этом ролик, установленный за индуктором перегреваетс  и заклинивает. Увеличение длины спрейера не дает положительного эффекта, а превышение давлени  воздуха в спрейере выше 3- атм„ резко увеличивает шум в цехе.

1 елью предлагаемого изобретени   вл етс  повышение качества закалки рельсов путем создани  прерывистости охлаждени  и повышени  интенсивности отбора тепла на отдельных участ- ках охлаждающего устройства при непрерывно-последовательной закалке с нагрева токами высокой частоты и повышени  надежности работы устройства .

Поставленна  цель достигаетс  тем что, с устройстве дл  закалки рельсов , содержащей имеющую возможность перемещени  ферму с закрепленными на ней рычагами дл  фиксации и выгиба рельса, размещенную над фермой на подвеске каретку, снабженную спрейе- ром на роликах и шарнирно св занной с кареткой платформой на роликах, на которой закреплен индуктор, ролик спрейера со стороны индуктора выполнен полым и перфорированным и с полой осью., соединенной с источником хладагента, при этом сектор прорези составл ет 80-90° выброса хла аген- та на рельс.

Вышеперечисленные признаки обуславливают соответствие предлагаемого технического решени  требованию новизна , а также позвол ют достичь поставленной цели.

Сущность решени  заключаетс  в создании прерывистости охлаждени  и повышении интенсивности отбора тепла на отдельных участках рельсоё при непрерывно-последовательной за калке с нагрева ТВЧ путем изготовлени  ролика - спрейера с регламентированным углом выброса хладагента на

,-

рельс. При этом в большей степени отбираетс  тепло от центральной части головки рельса, в месте его контакта с холодным роликом. Прерывистость охлаждени  достигаетс  последовательностью прохода рельса, нагртого до 950-1050°С, под роликом-спр йером платформы, роликом-спрейером спрейера, спрейером и задним роликом-спрейером спрейера. В процессе прохождени  рельса под роликами- спрейерами и спрейером наблюдаетс  прерывистость охлаждени  как такова и прерывистость по интенсивности охлаждени . Максимальна  интенсивност охлаждени  достигаетс  в месте контакта рельса с роликом. При этом ограничение угла выброса хладагента на рельс роликом-спрейером, установленным за индуктором, обусловлено исключением досрочного подстужива- ни  рельса Таким образом, данное техническое решение позвол ет достичь цели, повысить качество закалки за счет создани  прерывистости охлаждени , повысить надежность работы устройства за счет исключени  перегрева ролика и снизить шум в цехе.

На фиг.1 изображено устройство дл  закалки рельсов (общий вид); на Фиг. 2 - продольный разрез ролика- спрейера; на фиг.З - поперечный разрез ролика-спрейера по АД.

Устройство включает закалочный стенд и закалочную каретку.

Закалочный стенд состоит из фермы 1 с электроприводом перемещени  2 На Аерме 1 установлены на цапфах 3 пневмоцилинлры 4 с рычагами 5 дл  фиксации и выгиба рельса 6 и поддержи вающие цилиндры 7. Закалочна  каретка 8 на подвеске 9 св зана шарнирно со спрейером 10, установленным на роликах 11, и платформой 12 на роликах 13, на которой установлен индуктор i4. Ролик 13 установленный на платформе за индуктором, как и ролики 11 спрейера со стороны индуктора выполнены полыми и перфориро-- ванными, а их оси - 15 полыми, соединенными с воздушной магистралью и с продольными прорез ми 16, направленными на рельс, при этом оси прорезей 16 располагаютс  по образующей осей 15.

Устройство работает следующим образом . Рельс 6 подвод т в захват рымага 5, например, левого, а второй конец опускают на первый рычаг 5 и механизмом (на чертеже не указано) ввод т в захват этого рычага. После этого в цилиндры k подаетс  воздух и посредством рычагов 5 рельс выгибают на головку на исходную стрелу и в поддерживающие цилиндры 7 подаетс  воздух„ Цилиндры 7 служат дл  исключени  вредного вли ни  веса каретки ,, Каретка 8 профильными роликами 11 и 13 устанавливаетс  на рель 6, обеспечива  регламентированные зазоры между индуктором 1 и головкой рельса 6, головкой рельса 6 и срейе- ром 10. После этого на водоохлаждае- мый индуктор И подаетс  регламентированное напр жение и по достижении заданной температуры на конце рельса 6 включаетс  движение стенда 1 электроприводом 2, а в спрейер 10 и оси 15 роликов 11 и 13 подаетс  хладагент (воздух). По окончании закалки , сходу индуктора с рельса, отключаетс  от генератора индуктор И, а по сходу с рельса 6 спрейера 10 он отключаетс  от воздушной магистрали . Стенд 1 останавливаетс , каретка 8 поднимаетс , стенд 1 возвращаетс  в исходное положение и производитс  смена рельса„ Закалка нового рельсч производитс  по описанной выше схеме.

Предлагаемое устройство испытано в услови х цеха стрелочных переводо ( Ю) Кувшинского завода транспортного оборудовани  (КЗТО), Результаты упрочнени  опытных партий приведены в таблице.

Все эксперименты проведены при давлении воздуха в прототипе атм, данном техническом решении 3 атм. Зазор между индуктором и рельсом 12 мм Зазор между спрейером и рельсом 13 мм„

Таблица показывает, что за счет повышени  интенсивности охлаждени  на отдельных участках охлаждающего устройства (создание прерывистости охлаждени ) выход рельсов, упроч

ненных на твердость 360 НВ и выше, увеличилс  в раза. При этом увеличилась и глубина упрочнени  рель сов, по сравнению с прототипом на 1-1,5 мм и снизилс  шум в цехе на 20% за счет снижени  давлени  воздуха в спрейере

Кроме этого повысилась надежность JQ работы каретки за счет охлаждени  ролика, установленного на платформе со стороны индуктора„

15

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Устройство дл  закалки рельсов, содержащее имеющую возможность перемещени  Лерму с закрепленными на ней рычагами дл  Фиксации и выгиба рельсов , размещенную над фермой подвеску с шарнирно соединенными кареткой с роликами и спрейером, платформой с роликами и индуктором и источник хладагента, отличающеес  тем, что, с целью повышени  качества закалки путем создани  прерывистости охлаждени  и повышени  интенсивности отбора тепла на отдельных участках при непрерывно-последовательной закалке с нагревом Tfl4 и повышени  надежности в работе устройства, ролик спрейера со стороны индуктора выполнен полым, перфорированным и с полой осью, соединенной с источником хлад

   агента, при этом ось выполнена с продольной прорезью, сектор которой

   составл ет 80-90°.

   i

   Частота выпуска закаленных на 320-380 НВ рельсов

   45

   Прототип 50 30 15

   Предла- 50 гаемый

   15 60 10 10

   b

   if

   x

   Ч)

   Фив.З