RU182197U1 - Device for damping vibrations of a vehicle trolley - Google Patents
Device for damping vibrations of a vehicle trolley Download PDFInfo
- Publication number
- RU182197U1 RU182197U1 RU2018108808U RU2018108808U RU182197U1 RU 182197 U1 RU182197 U1 RU 182197U1 RU 2018108808 U RU2018108808 U RU 2018108808U RU 2018108808 U RU2018108808 U RU 2018108808U RU 182197 U1 RU182197 U1 RU 182197U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- protection
- elastic elements
- shaped levers
- upper ends
- base
- Prior art date
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 title claims abstract description 18
- 239000013536 elastomeric material Substances 0.000 claims abstract description 7
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 5
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 5
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 claims abstract 3
- 238000011089 mechanical engineering Methods 0.000 abstract description 2
- 230000010355 oscillation Effects 0.000 description 3
- NIXOWILDQLNWCW-UHFFFAOYSA-N 2-Propenoic acid Natural products OC(=O)C=C NIXOWILDQLNWCW-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229920000459 Nitrile rubber Polymers 0.000 description 2
- -1 acrylic acid nitrile Chemical class 0.000 description 2
- TZCXTZWJZNENPQ-UHFFFAOYSA-L barium sulfate Chemical compound [Ba+2].[O-]S([O-])(=O)=O TZCXTZWJZNENPQ-UHFFFAOYSA-L 0.000 description 2
- 244000309464 bull Species 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000000203 mixture Substances 0.000 description 2
- RSWGJHLUYNHPMX-UHFFFAOYSA-N Abietic-Saeure Natural products C12CCC(C(C)C)=CC2=CCC2C1(C)CCCC2(C)C(O)=O RSWGJHLUYNHPMX-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- KHPCPRHQVVSZAH-HUOMCSJISA-N Rosin Natural products O(C/C=C/c1ccccc1)[C@H]1[C@H](O)[C@@H](O)[C@@H](O)[C@@H](CO)O1 KHPCPRHQVVSZAH-HUOMCSJISA-N 0.000 description 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000000945 filler Substances 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 239000000049 pigment Substances 0.000 description 1
- KHPCPRHQVVSZAH-UHFFFAOYSA-N trans-cinnamyl beta-D-glucopyranoside Natural products OC1C(O)C(O)C(CO)OC1OCC=CC1=CC=CC=C1 KHPCPRHQVVSZAH-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000004642 transportation engineering Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
Полезная модель относится к машиностроению, а конкретнее к устройствам для гашения колебаний при действии динамических нагрузок. Устройство содержит упругие элементы, Г-образные рычаги и объект защиты с двумя степенями свободы, опирающийся верхними концами на Г-образные рычаги, которые в свою очередь опираются на упругие элементы, соединенные с основанием, а два других плеча объекта защиты соединены между собой пружиной и с верхними концами Г-образных рычагов, симметрично расположенных относительно объекта защиты, при этом каждый упругий элемент, опирающийся на объект защиты и соединенный с основанием, выполнен из двух, встречно расположенных, идентичных упругих элемента, между которыми жестко закреплен демпфер, выполненный из эластомерного материала высокой плотности, причем все упругие элементы системы выполнены из стали усталостной прочности и высокой износостойкости. Технический результат заключается в повышении надежности системы балочного типа за счет снижения угловых и вертикальных колебаний при любых скоростях. 1 ил.
Description
Полезная модель относится к машиностроению, а конкретнее к устройствам для гашения колебаний при действии динамических нагрузок и может быть использована в транспортном машиностроении.The utility model relates to mechanical engineering, and more specifically to devices for damping vibrations under the action of dynamic loads and can be used in transport engineering.
Известен динамический гаситель колебаний, содержащий пружину, рычажную систему, отличающийся тем, что упругость реализуется двумя пружинами, разнесенными по сторонам, одним концом они закреплены с основанием, другим с Г-образными рычагами, которые соединены между собой соединяющей пружиной, к Г-образным рычагам подвешен объект защиты, имеющий одну степень свободы. Динамический гаситель колебаний обеспечивает гашение колебаний на 2-х частотах [Полезная модель РФ №82802, МПК F16F 15/00, опуб. 10.05.2009, Бюл. №13., авторы Упырь Р.Ю. и др., «Динамический гаситель колебаний»].Known dynamic vibration damper containing a spring, a lever system, characterized in that the elasticity is realized by two springs spaced on the sides, one end they are fixed to the base, the other with L-shaped levers, which are interconnected by a connecting spring, to the L-shaped levers the object of protection having one degree of freedom is suspended. A dynamic vibration damper provides damping of oscillations at 2 frequencies [Utility Model of the Russian Federation No. 82802, IPC F16F 15/00, publ. 05/10/2009, bull. No. 13., Authors Upyr R.Yu. and others, "Dynamic vibration damper"].
Недостатками данного устройства являются: низкая виброзащита и неустойчивость системы при высоких нагрузках.The disadvantages of this device are: low vibration protection and instability of the system at high loads.
Известно устройство для гашения колебаний тележки рельсового транспортного средства, содержащее упругие элементы, Г-образные рычаги, отличающееся тем, что объект защиты, имеющий две степени свободы, опирается обоими концами на упругие элементы, соединенные с основанием, а верхними концами закреплен на Г-образные рычаги, которые, в свою очередь, одним плечом опираются на упругие элементы, соединенные с основанием, а два других плеча соединены между собой пружиной [Полезная модель РФ №95050, МПК F16F 15/00, опуб. 10.06.2010, Бюл. №16. авторы Елисеева С.В. и др., «Устройство для гашения колебаний тележки транспортного средства»].A device for damping the vibrations of a rail vehicle bogie containing elastic elements, L-shaped levers, characterized in that the object of protection having two degrees of freedom, is supported at both ends by elastic elements connected to the base, and the upper ends are mounted on L-shaped levers, which, in turn, rest on one shoulder on elastic elements connected to the base, and the other two shoulders are interconnected by a spring [Utility model of the Russian Federation No. 95050, IPC F16F 15/00, publ. 06/10/2010, Bull. No. 16. authors Eliseeva S.V. et al., “Device for damping vibrations of a vehicle trolley”].
Недостатком данного устройства является сложность конструкции, а также снижение угловых и вертикальных колебаний тележки транспортного средства при определенных скоростях.The disadvantage of this device is the design complexity, as well as the reduction of the angular and vertical vibrations of the vehicle trolley at certain speeds.
Данное техническое решение выбрано авторами в качестве прототипа.This technical solution is selected by the authors as a prototype.
Техническим результатом является повышение надежности системы балочного типа за счет снижения угловых и вертикальных колебаний при любых скоростях.The technical result is to increase the reliability of the beam type system by reducing angular and vertical vibrations at any speed.
Технический результат достигается тем, что в устройство для гашения колебаний тележки транспортного средства, содержащее упругие элементы, Г-образные рычаги и объект защиты, с двумя степенями свободы, опирающийся верхними концами на Г-образные рычаги, которые в свою очередь опираются на упругие элементы, соединенные с основанием, а два других плеча объекта защиты соединены между собой пружиной и с верхними концами Г-образных рычагов, симметрично расположенных относительно объекта защиты, согласно полезной модели каждый упругий элемент, опирающийся на объект защиты и соединенный с основанием, выполнен из двух, встречно расположенных, идентичных упругих элемента, между которыми жестко закреплен демпфер, выполненный из эластомерного материала высокой плотности, причем все упругие элементы системы выполнены из стали усталостной прочности и высокой износостойкости.The technical result is achieved by the fact that in the device for damping the vibrations of the vehicle trolley, containing elastic elements, L-shaped levers and an object of protection, with two degrees of freedom, supported by the upper ends on the L-shaped levers, which in turn are supported by elastic elements, connected to the base, and the other two shoulders of the object of protection are interconnected by a spring and with the upper ends of the L-shaped levers symmetrically located relative to the object of protection, according to the utility model, each elastic element, based on the object of protection and connected to the base, it is made of two counter-aligned, identical elastic elements, between which a damper made of high-density elastomeric material is rigidly fixed, and all the elastic elements of the system are made of steel of fatigue strength and high wear resistance.
На фиг. - принципиальная схема устройства для гашения колебаний тележки транспортного средства.In FIG. - schematic diagram of a device for damping vibrations of a vehicle trolley.
Устройство для гашения колебаний тележки транспортного средства содержит объект защиты 1, упругие элементы 2, 3, упругие элементы, на которых расположен демпфер 4, 5, упругие элементы для гашения колебаний тележки транспортного средства 6, 7, Г-образные рычаги 8, 9, упругий элемент устройства для гашения колебаний тележки транспортного средства 10, основание 11, 12, m1, m2 - демпфер, выполненный из эластомерного материала высокой плотности, ϕ - угловые перемещения объекта защиты, γ1, γ2 - вертикальные перемещения объекта защиты.A device for damping vibrations of a vehicle trolley contains a protection object 1, elastic elements 2, 3, elastic elements on which a damper 4, 5 is located, elastic elements for damping vibrations of a
Устройство работает следующим образом: Объект защиты 1 может совершать колебания в обобщенных координатах γ1, γ2. Колебания основания 11, 12 передаются объекту защиты 1 через упругие элементы 2, 3, упругие элементы 4,5, упругие элементы 6, 7 и Г-образные рычаги 8, 9, что вызывает угловые ϕ и вертикальные γ1, γ2 перемещения объекта защиты 1, Г-образных рычагов и взаимодействие через упругий элемент 10 и демпферов m1, m2, которые выполнены из эластомерного материала высокой плотности.The device operates as follows: Object of protection 1 can oscillate in the generalized coordinates γ 1 , γ 2 . The oscillations of the base 11, 12 are transmitted to the protection object 1 through the elastic elements 2, 3, the elastic elements 4,5, the
Вибрация, передающаяся от основания на объект защиты, приходится на вибродемпфируемый материал высокой плотности, в свою очередь обеспечивающим высокую поглощающую способность колебательной энергии и в сочетании с высокими показателями внутренних потерь обеспечивает гашение угловых и вертикальных колебаний тележки транспортного средства при любых скоростях. Вибродемпфирующий эластомерный материал содержит мас. %: смесь батадиен-нитрильного каучука с содержанием нитрила акриловой кислоты 17-20% - 10-30 и бутадиен-нитрильного каучука с содержанием нитрила акриловой кислоты 36-40% - 10-30, вулканизирующую систему -1,8-12,0, наполнитель - литопон, или сульфат бария, или мел - 25-70, канифоль - 0,5-2,0 и пигменты - 2-12. Данный состав позволяет улучшить физико-механические, вибродемпфирующие свойства и повысить маслобензостойкость материала. Использование вибродемпфирующего эластомерного материала высокой плотности позволяет повысить прочность и надежность предлагаемого технического решения, а также все упругие элементы системы выполнены из стали усталостной прочности и высокой износостойкости, как например, «колесная сталь».The vibration transmitted from the base to the object of protection is accounted for by high-density vibration-damping material, which in turn provides high absorption capacity of vibrational energy and, in combination with high rates of internal losses, provides damping of the angular and vertical vibrations of the vehicle trolley at any speed. Vibration-damping elastomeric material contains wt. %: a mixture of batadiene-nitrile rubber with an acrylic acid nitrile content of 17-20% - 10-30 and nitrile butadiene rubber with an acrylic acid nitrile content of 36-40% - 10-30, a vulcanizing system of -1.8-12.0, filler - lithopone, or barium sulfate, or chalk - 25-70, rosin - 0.5-2.0 and pigments - 2-12. This composition allows to improve the physico-mechanical, vibration damping properties and increase the oil and oil resistance of the material. The use of high-density vibrodamping elastomeric material allows to increase the strength and reliability of the proposed technical solution, as well as all the elastic elements of the system are made of fatigue strength steel and high wear resistance, such as "wheel steel".
Предлагаемое техническое решение обеспечивает гашение колебаний системы балочного типа (простейшая модель тележки транспортного средства) тем самым повышает надежность и увеличивает ресурс на 10-15%.The proposed technical solution provides damping of the oscillations of the beam type system (the simplest model of the vehicle trolley), thereby increasing reliability and increasing the life by 10-15%.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018108808U RU182197U1 (en) | 2018-03-12 | 2018-03-12 | Device for damping vibrations of a vehicle trolley |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018108808U RU182197U1 (en) | 2018-03-12 | 2018-03-12 | Device for damping vibrations of a vehicle trolley |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU182197U1 true RU182197U1 (en) | 2018-08-07 |
Family
ID=63142167
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018108808U RU182197U1 (en) | 2018-03-12 | 2018-03-12 | Device for damping vibrations of a vehicle trolley |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU182197U1 (en) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU95050U1 (en) * | 2009-12-08 | 2010-06-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутский государственный университет путей сообщения" (ИрГУПС (ИрИИТ)) | DEVICE FOR EXTINGUISHING VIBRATIONS OF A VEHICLE TROLLEY |
| CN102359699A (en) * | 2011-09-05 | 2012-02-22 | 常州市润源经编机械有限公司 | Anchor of warp knitting machine |
| US20150204413A1 (en) * | 2013-12-06 | 2015-07-23 | Hrl Laboratories, Llc | Negative stiffness hydraulic system |
| RU2597696C2 (en) * | 2015-01-12 | 2016-09-20 | Олег Савельевич Кочетов | Double vibration isolation system by kochetov |
| RU2645474C1 (en) * | 2016-12-19 | 2018-02-21 | Олег Савельевич Кочетов | Vibration insulation system of the vehicle bogie |
-
2018
- 2018-03-12 RU RU2018108808U patent/RU182197U1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU95050U1 (en) * | 2009-12-08 | 2010-06-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Иркутский государственный университет путей сообщения" (ИрГУПС (ИрИИТ)) | DEVICE FOR EXTINGUISHING VIBRATIONS OF A VEHICLE TROLLEY |
| CN102359699A (en) * | 2011-09-05 | 2012-02-22 | 常州市润源经编机械有限公司 | Anchor of warp knitting machine |
| US20150204413A1 (en) * | 2013-12-06 | 2015-07-23 | Hrl Laboratories, Llc | Negative stiffness hydraulic system |
| RU2597696C2 (en) * | 2015-01-12 | 2016-09-20 | Олег Савельевич Кочетов | Double vibration isolation system by kochetov |
| RU2645474C1 (en) * | 2016-12-19 | 2018-02-21 | Олег Савельевич Кочетов | Vibration insulation system of the vehicle bogie |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2558770C1 (en) | Kochetov's dry friction damper build in spring vibrator isolator | |
| US2516072A (en) | Motion damping device | |
| CN110107632A (en) | A kind of positive and negative Stiffness low frequency vibration isolation device coupling dynamic vibration absorber | |
| US20150101451A1 (en) | Torsional Vibration Deletion Means as well as Torsional Vibration Damper for a Vehicle Drive-Line | |
| CN106426107A (en) | Tension overall vibration isolation mechanism | |
| CN207861669U (en) | Vibration damping guide shoe and vibration damping elevator | |
| CN102619926A (en) | Stable-type damping device | |
| CN206512595U (en) | A kind of road and bridge bearing | |
| RU182197U1 (en) | Device for damping vibrations of a vehicle trolley | |
| CN203905194U (en) | Vibration reduction control device for spherical tuned mass damper | |
| CN202992003U (en) | Damping device | |
| CN205639463U (en) | Car is damping circle for transmission shaft | |
| RU163328U1 (en) | VIBRATION ISOLATING PLATFORM FOR MOUNTING A COMPUTER ON A TRANSPORT MACHINE | |
| CN201047058Y (en) | Rope-suspension bridge bulk saddle structure | |
| RU95050U1 (en) | DEVICE FOR EXTINGUISHING VIBRATIONS OF A VEHICLE TROLLEY | |
| Kochergin et al. | Improvement of Machine Protection against Vibration | |
| CN109466640A (en) | A kind of bottom plate for engineering machinery driving cabin | |
| CN105625160A (en) | Vibration-suppressing viscoelastic turned mass damper for stay cable | |
| JP2020197239A (en) | Damper and seat suspension mechanism | |
| CN104763771A (en) | Crossing shock absorber | |
| RU2645474C1 (en) | Vibration insulation system of the vehicle bogie | |
| CN104132187A (en) | Pipe hanger | |
| CN205775819U (en) | A kind of greatly across weight railway girder bridge earthquake resistance structure | |
| RU2672217C1 (en) | Vibration-insulated platform | |
| RU2640154C1 (en) | Vibration isolation system with controlled parameters |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20210313 |