RU1820453C - Способ капилл рной пропитки обмоток электрических машин - Google Patents

Abstract

Использование: пропитка изол ции обмоток электрических машин. Сущность изобретени : обмотку и пропиточный состав разогревают до температуры пропитки, погружают одну из. лобовых частей 1 обмотки в пропиточный состав 2 и устанавливают на токопровод щий элемент 3. К непогруженной лобовой части 4 обмотки подсоедин ют электрод 5 и создают между электродами и токопровод щим элементом разность потенциалов . После по влени  пропиточного состава на лобовой части 4 обмотки обмотку извлекают из состава, поворачивают ее на 180° вокруг вертикальной оси и сушат в этом положении. 1 ил.

Description

д

ел С

I --// - л.

о

С

00

ю

I

00

Изобретение относитс  к электротехнике и может быть использовано, например, в производстве статоров электрических машин .

Цель изобретени  - повышение производительности путем увеличени  проникающей способности пропиточного состава и повышени  качества обмотки путем устранени  дефектных участков изол ции провода обмотки.

На чертеже представлена технологическа  схема реализации за вл емого способа .

На позиции А предварительно разогрета  обмотка лобовой частью 1 погружаетс  в разогретый пропиточный состав 2 и устанавливаетс  на электропровод щий элемент 3. Ко второй лобовой части обмотки 4 подвод т электрод 5. Между токоведущим элементом 3 и электродом 5 создают разность потенциалов с помощью источника напр жени  6. После по влени  пропиточного состава из лобовой части обмотки 4 ее извлекают из пропиточного состава, переворачивают на 180° вркруг вертикальной оси, так что лобова  часть 1 оказываетс  снизу, а лобова  часть 4 сверху (позици  В), и в этом положении обмотку сушат,

Сущность изобретени  заключаетс  в следующем.

После погружени  лобовой части обмотки 1 в пропиточный состав 2 и создани  разности потенциалов U между токопрово- д щими элементом 3 и электродом 4 начинаетс  пропитка обмотки, В отсутствие разности потенциалов U между токопрово- д щим элементом 3 и электродом 5 пропитка происходит только за счет капилл рного эффекта. При этом дл  лучшего проникновени  состава в межвитковые полости обмотки ее и состав предварительно разогревают, что снижает в зкость состава и ускор ет процесс пропитки.

Без создани  разности потенциалов U . между элементом 3 и электродом 5 пропиточный лак от лобовой части 1 к лобовой части 4 проникает только за счет капилл рного эффекта, что требует достаточно длительного времени.

При создании разности потенциалов между токопровод щим элементом 3 и электродом 5 из частички пропиточного состава 3 начинает оказывать воздействие электрическое поле, созданное этой разностью потенциалов . Частички пропиточного состава пол ризуютс  и приобретают электростатический зар д. Приобретенный частичками . электростатический зар д начинает взаимодействовать с электрическим полем, созданным разностью потенциалов и

возникает т нуща  от лобовой части 1 к лобовой части 4 электрическа  сила. Эта сила складываетс  с капилл рными силами, действующими в обмотке, за счет чего процесс

перемещени  пропиточного состава по обмотке к лобовой части 4 ускор етс . Это приводит к значительному повышению производительности пропитки.

Переворачивание обмотки на 180° относительно вертикальной оси необходимо дл  того, чтобы в процессе сушки пропиточный состав под действием гравитационных сил начал стекать от лобовой части 1, котора  более насыщена пропиточным составом, к

лобовой части 4. Эта процедура выравнивает распределение пропиточного состава по обмотке, что улучшает ее качество.

. По предлагаемому способу пропитывались обмотки статоров электродвигател 

МВТ-2. Пропитка осуществл лась лаком МЛ-92 по технологической схеме, приведенной на чертеже. Перед погружением лобовой части обмотки 1, обмотка и лак МЛ-92 были разогреты до температуры пропитки

. Роль электропровод щего элемента 3 выпрлн лр дно металлической ванны, в которую был залит лак МЛ-92. Электрод 5 был выполнен в виде круглой плоской пластины из латуни. В качестве источника напр жени  6 использовалась стандартна  пробивна  установка УПУ-1М, От установки УПУ-1М было подано напр жение на электрод 5 в 1 кВ, а дно ванны (токопровод щег-о элемента 3) было заземлено,

Пропиточный состав на лобовой части - обмотки 4 по вилс  через 5 мин после начала пропитки. Этот же состав после начала пропитки по способу-прототипу по вл лс  на лобовой части обмотки только через

12 мин после начала пропитки.

После пропитки обмотка извлекалась из пропиточного состава, переворачивалась на 180° относительно вертикальной оси и сушилась в таком положении при в

течение 45 мин и при Т2 120°С в течение 5 , ч. Контроль по привесу обмоток, пропитанных по способу-прототипу и предлагаемому способу, показал, что средний коэффициент пропитки по способу-прототипу составл л

0,15, тогда как по предлагаемому он был равен 0,24.

Таким образом, описанный способ позволил повысить производительность про- питки в 2,4 раза.

Кроме того, качество пропитки, характеризуемое коэффициентом пропитки, по описанному способу было повышено более чем на 30% по сравнению со способом-прототипом .

Claims (1)

1. Формула изобретени щийс  тем, что, с целью повышени 

   производительности пропитки путем увелиСпособ капилл рной пропитки обмотокчени  проникающей способности пропиточ- электрических машин, при котором обмоткуного состава и повышени  качества обмотки и пропиточный состав разогревают до тем-5 путем устранени  дефектных участков изо- пературы пропитки, погружают одну из ло-л ции провода обмотки, Погруженную в бовых частей обмотки в пропиточныйпропиточный состав лобовую часть обмотки состав, после по влени  пропиточного со-устанавливают на токопровод щий эле- става на другой лобовой части обмотки из-мент, а к непогруженной лобовой части об- влекают обмотку из состава, поворачивают10 мотки подсоедин ют электрод и создают её на 180° вокруг ее вертикальной оси и между электродом и токопровод щим эле- су шат ее в этом положении, отличаю-ментом разность потенциалов.