RU1819336C - Дисковый тормоз - Google Patents

Abstract

Использование: в тормозных устройствах различных машин и оборудовани . Сущность изобретени : фрикционна  накладка колодки дискового тормоза армирована просечно-выт жным листом, выступающие элементы которого выход т на поверхность трени  и ориентированы параллельно оси симметрии накладки, лежащей в диаметральной плоскости диска. 3 ил.

Description

Изобретение относитс  к дисковым тормозам автотракторной техники и различных машин и оборудовани .

Цель изобретени  - улучшение эксплуатационных характеристик в услови х обследовани .

На фиг.1 представлен дисковый тормоз; на фиг.2 - колодка дискового тормоза (удалена часть фрикционного материала); на фиг.З - горизонтальное сечение колодки.

Дисковый тормоз состоит из колодки дискового тормоза 1, включающей фрикционную накладку 2, и тормозного диска 3. Колодка дискового тормоза расположена таким образом по отношению к тормозному диску 3, что ось симметрии 4 фрикционной -накладки 2, лежащей в диаметральной пло- скост и тормозного диска 3, параллельна выступающим элементам армирующего просечно-выт жного листа 5, выступающие элементы которого выход т-на поверхность трени .

Дисковый тормоз может изготавливатьс  известными способами.

В качестве материала дл  изготовлени  тормозной колодки могут использоватьс  различные металлы, их сплавы и различные полимерные композиции.

Использование предлагаемой тормозной колодки обеспечивает поперечное расположение кромок просечно-выт жного армирующего листа по отношению к направлению взаимного перемещени  тормозной колодки и тормозного диска.

В результате кромки  чеек металлического карсака оказывают наибольшее срезающее воздействие на имеющийс  на поверхности трени  слой льда, в случае обледенени . В результате улучшаютс  эксплуатационные характеристики тормозного узла в услови х пониженных температур.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Дисковый тормоз, содержащий тормозной диск и колодку дискового тормоза с фрикционной накладкой, армированной металлическим каркасом с выступающими элементами , отличающийс  тем. что, с целью улучшени  эксплуатационных харакfe

   00

   ю

   СО W О

   CJ

   теристик при обледенении, каркас выполнен из просечно-выт жного листа, а выступающие элементы его ориентированы.

   параллельно оси симметрии накладки, лежащей в диаметральной плоскости диска, и выход т на поверхность трени .

   fttz i.

   Фиг, 2

   Put3

   ./v „

   . € . . «