RU181740U1 - Экскаватор на понтонно - гусеничном шасси - Google Patents

Экскаватор на понтонно - гусеничном шасси Download PDF

Info

Publication number
RU181740U1
RU181740U1 RU2017145723U RU2017145723U RU181740U1 RU 181740 U1 RU181740 U1 RU 181740U1 RU 2017145723 U RU2017145723 U RU 2017145723U RU 2017145723 U RU2017145723 U RU 2017145723U RU 181740 U1 RU181740 U1 RU 181740U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
pontoon
excavator
caterpillar
pontoons
chassis according
Prior art date
Application number
RU2017145723U
Other languages
English (en)
Inventor
Василий Александрович Леонов
Original Assignee
Василий Александрович Леонов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Василий Александрович Леонов filed Critical Василий Александрович Леонов
Priority to RU2017145723U priority Critical patent/RU181740U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU181740U1 publication Critical patent/RU181740U1/ru

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D55/00Endless track vehicles
    • B62D55/08Endless track units; Parts thereof
    • B62D55/18Tracks
    • B62D55/26Ground engaging parts or elements
    • B62D55/27Ground engaging parts or elements having different types of crampons for progression over varying ground

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Earth Drilling (AREA)

Abstract

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения и применяется для выполнения работ на заболоченной местности и мягких грунтах.Экскаватор на понтонно-гусеничном шасси содержит понтоны 2, состоящие из нескольких герметичных отсеков 13 с люками-лазами, системой удаления воды 31 из внутренней полости понтона в случае ее несанкционированного попадания.На верхней внешней поверхности корпуса и внешней части днища понтонов установлены направляющие 26 и 27 и опорные поверхности 28 и 29, взаимодействующие с гусеничным движителем 3. На полноповоротной платформе 5 расположены силовая установка 6, кабина оператора 7, стрела 8 с рукоятью и ковшом 9. За силовой установкой 6 может быть установлен технологический модуль 10, выполненный в виде закрытого или открытого «кунга», в верхней части которого размещено вспомогательное оборудование, а нижняя часть заполнена материалом с высоким удельным весом, например песком или металлической дробью, который выполняет роль противовеса экскаватора.Корпуса 12 понтонов 2 выполнены в виде несущей конструкции из сваренных между собой цельных металлических листов, подкрепленных изнутри ребрами жесткости, выполненными из перфорированных металлических полос 16, сваренных в ячеистую структуру. Катки 22 цепей 21 движителей 3 установлены на сменных износостойких втулках 23. Направляющие 26 и 27 имеют коробчатое сечение. И выполнены перфорированными. Износостойкие пластины 30 направляющих и опорные поверхности 28 и 29 выполнены сменными. Поперечины 24 гусениц 25 движителя 3 выполнены коробчатого сечения со скосами по торцам, пустотелые внутри и заваренны с обоих торцов пластинами. Система удаления воды 31 из внутренней полости понтона выполнена в виде установленной в нижней части каждого герметичного отсека понтона выкручиваемой (после завершения работ экскаватором) резьбовой пробки или в виде обратного клапана, срабатывающего от небольшого избыточного давления, создаваемого в процессе работы экскаватора во внутренней полости понтона..Полезная модель за счет применения новой технологичной несущей конструкции понтонов, выполненной в виде цельных листов, подкрепленных изнутри ребрами жесткости из перфорированных полос, сваренных в ячеистую конструкцию, обладает повышенной прочностью и устойчивостью оболочки понтона и повышенной плавучестью за счет высокого отношения водоизмещающего объема к массе понтонов, а, значит, обладает повышенной надежностью, проходимостью, маневренностью, управляемостью и устойчивостью на воде. За счет применения в конструкции корпуса понтонов сменных опорных поверхностей и износостойких пластин, установленных на направляющих, а также использования сменных износостойких втулок катков цепи движителя достигается высокая степень ремонтопригодности и ресурса работы экскаватора. 8 з. п. ф-лы, 6 илл.

Description

Полезная модель относится к области транспортного машиностроения и применяется при выполнения работ на заболоченной местности и мягких грунтах.
Известен комплекс самоходный понтонный болотоходный (Патент RU 45703, кл. МПК B62D 55/27, опубликован 27.05.2005), содержащий гусеничный движитель, включающий, по крайней мере, один понтон, и дополнительный понтон. Башмаки, входящие в состав гусеничного движителя, в поперечном и продольном сечении выполнены в форме трапеции. Внутренние полости башмаков заполнены водонепроницаемым материалом. Цепь, входящая в состав гусеничного движителя, выполнена разборной. Катки цепи выполнены с ребордой и установлены на подшипниках. Гусеничный движитель выполнен с возможностью дополнительной установки ленточного полотна. Понтон или понтоны выполнены в виде блочной конструкции. Понтон или понтоны оборудованы водооткачивающими средствами. Комплекс выполнен с возможностью перемещения по воде.
К недостаткам указанного экскаватора относятся:
- катки цепи движителя установлены на подшипниках, что снижает ресурс движителя из-за быстрого износа подшипников вследствие попадания в них песка и грязи;
- катки цепи движителя снабжены ребордами, что усложняет технологию их изготовления и увеличивает их вес;
- башмаки гусеничного движителя в поперечном и продольном сечениях выполнены в форме трапеции, что затрудняет технологию их изготовления;
- внутренние полости башмаков заполнены водонепроницаем материалом, что требует дополнительных затрат при изготовлении;
- экскаватор снабжен дополнительным понтоном, увеличивающим вес экскаватора.
Известна также конструкция экскаватора - амфибии (Патент RU 169060, кл. МПК B62D 55/27, опубликован 02.03.2017), содержащая движители, понтоны, поворотную платформу с кабиной оператора и силовой механизм, при этом корпус понтона образован усиливающими фермами, а внутренняя полость понтона разделена герметичными перегородками на три секции, каждая из которых снабжена насосом для выброса воды через отверстие, расположенное в нижней части боковой поверхности корпуса понтона, на днище секций понтона закреплены соединенные с соответствующим обратным клапаном датчики поступления воды в понтон. В боковой поверхности корпуса каждой секции выполнен люк-лаз. К недостаткам указанной конструкции можно отнести:
- корпуса понтонов экскаватора образованы усиливающими фермами со сложной металлоемкой и нетехнологичной конструкцией с низким отношением водоизмещения к массе понтонов;
- наличие насоса для откачки воды и датчиков контроля поступления воды во внутренние полости понтонов ухудшает надежность их работы т.к. увеличивается вес понтонов и усложняется их эксплуатация.
Задачей предлагаемой полезной модели является создание конструкции экскаватора, обеспечивающей получение технического результата, позволяющего устранить указанные выше недостатки, уменьшить вес конструкции, обеспечить ремонтопригодность, увеличить ресурс работы его сборочных единиц, повысить проходимость, плавучесть, надежность и долговечность экскаватора при его эксплуатации на заболоченной местности и мягких грунтах.
Этот технический результат достигается тем, что корпуса понтонов экскаватора выполнены в виде без ферменной несущей конструкции, собранной из сваренных между собой цельных металлических листов, усиленных изнутри ребрами жесткости, выполненными в виде перфорированных металлических полос, сваренных в ячеистую конструкцию. Катки цепей гусеничного движителя установлены (вместо подшипников) на сменных износостойких втулках. Корпуса направляющих, установленные на внешней стороне днища и верхней наружной поверхности понтонов, в которых вращаются гусеницы движителей, выполнены коробчатого сечения и снабжены перфорацией. Опорные поверхности, закрепленные на внешней стороне днища и верхней наружной поверхности корпуса понтонов, по которым перемещаются катки цепей движителей, и износостойкие пластины, установленные на боковых поверхностях направляющих и контактирующие с цепями движителей, выполнены сменными. Башмаки движителя - коробчатого сечения, внутри пустотелые и заварены с торцов. Система удаления воды из полости понтонов (в случае ее случайного попадания) выполнена в виде установленных в нижней части отсеков понтонов резьбовых пробок, выкручиваемых после завершения работ экскаватором, или обратных клапанов, срабатывающих от небольшого избыточного давления, создаваемого во внутренних полостях понтонов в процессе работы экскаватора.
Сущность полезной модели поясняется графическими материалами, где на:
Фиг. 1 изображен общий вид экскаватора;
Фиг. 2 показана конструкция понтона в изометрии;
Фиг. 3 представлена конструкция движителя в изометрии;
Фиг. 4 изображены в изометрии конструктивные элементы цепи гусеничного движителя;
Фиг. 5 показано сечение А-А на Фиг. 2 (по направляющим, установленным на верхней внешней поверхности корпуса понтона);
Фиг. 6 показано сечение Б-Б на Фиг. 2 (по направляющим, установленным на внешней части днища понтона.
Экскаватор на понтонно-гусеничном шасси (экскаватор - амфибия) (Фиг. 1) представляет из себя землеройную одноковшовую гидравлическую машину, выполненную на ходовой части 1 в виде понтонов 2 с гусеничным движителем 3. Экскаватор состоит из установленной на опорно-поворотном устройстве 4 полноповоротной платформы 5, на которой размещены силовая установка 6, кабина оператора 7, стрела с рукоятью 8 и ковшом 9, управляемым гидроцилиндрами (позицией не обозначены). Экскаватор может быть оборудован технологическим модулем 10. Ходовая часть 1 выполнена в виде связанных между собой двумя траверсами 11 двух понтонов 2 с гусеничными движителями 3, снабженными собственными приводами на каждом (на чертежах не показаны).
Понтоны 2 размещены по бортам экскаватора и представляют из себя сварную конструкцию (Фиг. 2), выполненную в виде вытянутого горизонтально корпуса (кессона) 12 с несколькими герметичными отсеками 13, изолированными друг от друга перегородками 14. В случае разгерметизации одного из отсеков экскаватор остается на плаву. Для проведения профилактических и ремонтных работ (в случае их необходимости) в каждом отсеке выполнены технологические люки - лазы (на чертежах не показаны). Люки - лазы размещены на задней боковой стенке понтона. Для преодоления препятствий при движении экскаватора снизу спереди и снизу сзади днища 15 понтона выполнены радиусы въезда. Корпус 12 понтона является несущей конструкцией. Для увеличения его прочности и жесткости он выполнен в виде сваренных между собой цельных металлических листов (позицией не обозначены), подкрепленных изнутри ребрами жесткости из перфорированных металлических полос 16, сваренных между собой в виде ячеистой структуры. Корпус 12 снабжен двумя передними 17 и двумя задними 18 консолями, предназначенными для установки на них (Фиг. 1 и Фиг. 3) направляющего 19 и ведущего колеса 20 гусеничного движителя 3 (Фиг. 3), который состоит их трех - ручьевой цепи 21 с опорными катками 22 (Фиг. 4), установленными на сменных износостойких втулках 23. Цепи соединены между собой между собой при помощи поперечин (траков) 24 (Фиг. 3). Поперечина 24 в сечении - квадратная труба со скосами по краям из легированной стали. Труба выполнена пустотелой и заварена с торцов пластинами (на чертежах не показаны). Гусеница 25 движителя 3 смонтирована вокруг понтона 2 в направляющих 26 (Фиг. 2 и Фиг. 5) и 27 (Фиг. 2 и Фиг. 6), имеющих коробчатое сечение и установленных соответственно на верхней наружной поверхности корпуса 12 понтона и наружной поверхности днища 15 (Фиг. 2 и Фиг. 6), при этом гусеница 25 натянута между направляющим 19 и ведущим 20 колесами (Фиг. 1 и Фиг. 3). Направляющее и ведущее колеса выполнены в виде пустотелых валов (Фиг. 3) со смонтированными на них венцами (пзицией не обозначены). На верхней наружной поверхности корпуса 12 (Фиг. 5) и наружной поверхности днища 15 (Фиг. 6) смонтированы соответственно сменные опорные поверхности 28 и 29 из высоколегированной стали повышенной твердости, по которым движутся опорные катки 22 гусеницы 25 движителя. На направляющих 26 (Фиг. 5) и 27 (Фиг. 6) закреплены вертикально установленные сменные износостойкие пластины 30, контактирующие с элементами конструкции гусениц. Для снижения веса направляющие 26 и 27 снабжены перфорацией. Каждый герметичный отсек 13 понтона снабжен системой удаления воды 31 (Фиг. 1 и Фиг. 2), срабатывающей в случае случайного попадания воды во внутренние полости понтона в результате нарушения герметичности сварных швов или случайного повреждения одного из герметичных отсеков понтона. Такая система может быть выполнена в виде установленной на днище понтона резьбовой пробки, выкручиваемой после завершения экскаватором работ, или обратного клапана, срабатывающего от небольшого избыточного давления (например, 0,05-0,1 атм), создаваемого во внутренних полостях понтона в процессе работы экскаватора. Если первый вариант прост по конструкции, то второй вариант более предпочтителен, т.к. при случайном попадании воды она будет автоматически удаляться в процессе выполнения экскаватором технологических операций и обеспечивать его плавучесть.
Технологический модуль 10, является дополнительным
противовесом, выполненным в виде закрытого или открытого «кунга», в верхней части которого размещено вспомогательное оборудование (сварочное, насосное, грузоподъемное, газогенераторное и др. оборудование и ЗИП), а нижняя часть заполнена материалом с высоким удельным весом, например песком или металлической дробью. Включение противовеса (в виде песка или дроби) в состав технологического модуля и размещение его в задней части полноповоротной платформы позволяет уменьшить массу самого противовеса. В процессе эксплуатации вес такого противовеса может при необходимости корректироваться. Технологический модуль повышает равновесие экскаватора и способствует повышению его основных землеройных качеств и проходимости на болотистых и обводненных грунтах с низкой несущей способностью.
Вместо ковша может быть установлен другой рабочий орган, например, фреза, бурильная установка, роторный рыхлитель, установка для сбора водорослей и др.
Экскаватор работает следующим образом. Механическая энергия от силовой установки через гидравлический привод передается на гусеничные движители. Гусеницы движителя вращаются вокруг корпусов понтонов, опираясь катками на опорные поверхности и перемещаясь в направляющих, за счет чего экскаватор перемещается по мягкому грунту, болотистой почве, плавает по воде. Плавучесть обеспечивается понтонами.
Управление экскаватором вправо - влево осуществляется с помощью бортового привода (на чертеже не показан). Привод - бортовая передача со встроенным гидромотором. Управление гидромотором - от трансмиссии экскаватора. Башмаки гусениц, которые выполнены коробчатого сечения со скосами, пустотелыми и заваренными с торцов обеспечивают проходимость и устойчивость при передвижении по мягкому грунту и возможность осуществления маневров при перемещении экскаватора по воде. С помощью различного навесного оборудования экскаватор выполняет следующие функции: производит очистку и углубление водоемов, собирает водоросли, производит бурение скважин и многое другое.
Патентуемая полезная модель за счет применения новой технологичной несущей конструкции корпусов понтонов, выполненной в виде цельных листов, подкрепленных изнутри ребрами жесткости из перфорированных полос, сваренных в ячеистую конструкцию, обладает повышенной прочностью и устойчивостью оболочки понтона и повышенной плавучестью за счет высокого отношения водоизмещающего объема к массе понтонов, а, значит, обладает повышенной надежностью, проходимостью, маневренностью, управляемостью и устойчивостью на воде. За счет применения в конструкции корпуса понтонов сменных опорных поверхностей и износостойких пластин, установленных на направляющих, и сменных износостойких втулок катков цепи движителя достигается высокая степень ремонтоспосбности и ресурса работы экскаватора.

Claims (9)

1. Экскаватор на понтонно-гусеничном шасси, содержащий понтоны, состоящие из нескольких герметичных отсеков с люками-лазами, системой удаления воды из внутренней полости понтона, и установленные на верхней внешней части корпуса и наружной части днища понтонов направляющие с износостойкими пластинами, и опорные поверхности, взаимодействующие с гусеничным движителем, полноповоротную платформу с силовой установкой, кабиной оператора, стрелой с рукоятью и ковшом, отличающийся тем, что корпуса понтонов выполнены в виде несущей конструкции из сваренных между собой цельных металлических листов, подкрепленных изнутри ребрами жесткости, выполненными из перфорированных металлических полос, сваренных в ячеистую структуру.
2. Экскаватор на понтонно-гусеничном шасси по п. 1, отличающийся тем, что катки гусеничного движителя установлены на сменных износостойких втулках.
3. Экскаватор на понтонно-гусеничном шасси по п. 1, отличающийся тем, что направляющие имеют коробчатое сечение.
4. Экскаватор на понтонно-гусеничном шасси по п. 1, отличающийся тем, что корпус направляющей выполнен перфорированным.
5. Экскаватор на понтонно-гусеничном шасси по п. 1, отличающийся тем, что износостойкие пластины направляющих и опорные поверхности выполнены сменными.
6. Экскаватор на понтонно-гусеничном шасси по п. 1, отличающийся тем, что поперечины гусениц движителя выполнены коробчатого сечения со скосами по краям, пустотелыми внутри и заварены с обоих торцов пластинами.
7. Экскаватор на понтонно-гусеничном шасси по п. 1, отличающийся тем, что система удаления воды из внутренней полости понтона выполнена в виде установленной в нижней части каждого герметичного отсека понтона выкручиваемой резьбовой пробки.
8. Экскаватор на понтонно-гусеничном шасси по п. 1, отличающийся тем, что система удаления воды из внутренней полости понтона выполнена в виде обратного клапана, устанавливаемого в нижней части каждого герметичного отсека понтона и срабатывающего от небольшого избыточного давления, создаваемого во внутренних полостях понтона в процессе работы экскаватора.
9. Экскаватор на понтонно-гусеничном шасси по п. 1, отличающийся тем, что он снабжен технологическим модулем, установленным на полноповоротной платформе за силовой установкой и выполненным в виде закрытого или открытого «кунга», в верхней части которого размещено вспомогательное оборудование, а нижняя часть модуля заполнена материалом с высоким удельным весом, например, песком или металлической дробью, которые выполняет роль противовеса экскаватора.
RU2017145723U 2017-12-25 2017-12-25 Экскаватор на понтонно - гусеничном шасси RU181740U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017145723U RU181740U1 (ru) 2017-12-25 2017-12-25 Экскаватор на понтонно - гусеничном шасси

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017145723U RU181740U1 (ru) 2017-12-25 2017-12-25 Экскаватор на понтонно - гусеничном шасси

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU181740U1 true RU181740U1 (ru) 2018-07-26

Family

ID=62982052

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017145723U RU181740U1 (ru) 2017-12-25 2017-12-25 Экскаватор на понтонно - гусеничном шасси

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU181740U1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2713350C1 (ru) * 2019-07-23 2020-02-04 Роман Юрьевич Писцов Гусеничный модуль
RU2820689C1 (ru) * 2023-03-27 2024-06-07 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Российский государственный аграрный университет - МСХА имени К.А. Тимирязева" (ФГБОУ ВО РГАУ - МСХА имени К.А. Тимирязева) Устройство для очистки водных и прибрежных объектов от загрязнений

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5113779A (en) * 1990-03-30 1992-05-19 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army Flotation device for a combat vehicle
RU45703U1 (ru) * 2004-05-21 2005-05-27 Князев Дмитрий Валентинович Комплекс самоходный понтонный болотоходный (варианты)
WO2012039600A1 (en) * 2010-09-21 2012-03-29 Eik Engineering Sdn. Bhd. Drive means for amphibious equipment
RU169060U1 (ru) * 2016-07-11 2017-03-02 Юрий Алексеевич Коваль Экскаватор - амфибия
RU2612548C1 (ru) * 2016-05-16 2017-03-09 Георгий Александрович Булыгин Плавучее средство гусеничного типа с землеройным оборудованием

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5113779A (en) * 1990-03-30 1992-05-19 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Army Flotation device for a combat vehicle
RU45703U1 (ru) * 2004-05-21 2005-05-27 Князев Дмитрий Валентинович Комплекс самоходный понтонный болотоходный (варианты)
WO2012039600A1 (en) * 2010-09-21 2012-03-29 Eik Engineering Sdn. Bhd. Drive means for amphibious equipment
RU2612548C1 (ru) * 2016-05-16 2017-03-09 Георгий Александрович Булыгин Плавучее средство гусеничного типа с землеройным оборудованием
RU169060U1 (ru) * 2016-07-11 2017-03-02 Юрий Алексеевич Коваль Экскаватор - амфибия

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2713350C1 (ru) * 2019-07-23 2020-02-04 Роман Юрьевич Писцов Гусеничный модуль
WO2021015638A1 (ru) * 2019-07-23 2021-01-28 Роман Юрьевич ПИСЦОВ Гусеничный модуль
RU2820689C1 (ru) * 2023-03-27 2024-06-07 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Российский государственный аграрный университет - МСХА имени К.А. Тимирязева" (ФГБОУ ВО РГАУ - МСХА имени К.А. Тимирязева) Устройство для очистки водных и прибрежных объектов от загрязнений

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201288503Y (zh) 多功能钻机
US3842785A (en) Amphibious marsh craft
US11739497B2 (en) Amphibious platform vehicle-vessel
CN203255274U (zh) 两栖履带滩涂车
RU2612548C1 (ru) Плавучее средство гусеничного типа с землеройным оборудованием
RU181740U1 (ru) Экскаватор на понтонно - гусеничном шасси
KR100985647B1 (ko) 수중 면고르기 장치
US6755701B2 (en) Amphibious vehicle with submersible capacity
CN106812171B (zh) 中小型水库便携式三浮体淤沙提取系统
CN206646567U (zh) 自航式多功能抽沙平台
RU169060U1 (ru) Экскаватор - амфибия
CN106223382B (zh) 一种多功能泥石流挖掘机
JP2010030453A (ja) 泥上作業機
JP2010000829A (ja) 泥上掘削機
JP3833518B2 (ja) 湿地作業機械
CN206174020U (zh) 一种多功能泥石流挖掘机
RU165917U1 (ru) Плавучее средство с землеройным оборудованием
RU88637U1 (ru) Болотоходный плавающий экскаватор
RU2235659C2 (ru) Корпус гусеничного транспортного средства (варианты)
RU223172U1 (ru) Экскаватор полноповоротный одноковшовый для работы на слабонесущих грунтах
RU45703U1 (ru) Комплекс самоходный понтонный болотоходный (варианты)
CN111114711A (zh) 一种可自行行走移动的海上勘探平台
JPH05118054A (ja) 公共土木工事用機械
CN215669811U (zh) 一种水陆两用设备底盘及水陆两用挖掘机
CN220117339U (zh) 一种水路两用工程机械底盘