RU1816623C - Устройство дл ориентировани и сборки деталей - Google Patents

Abstract

Изобретение относитс  к области машиностроени , в частности к автоматизации сборочных работ, и может быть использовано дл  сборки деталей типа вал-втулка, например, плунжерных пар. Устройство содержит корпус с приспособлением дл  создани  вихревого потока газов, промежуточной втулкой с фланцем дл  ориентации одной из собираемых деталей, а также приспособление дл  ориентации сопр гаемой детали, выполнен в виде центра, установленного с возможностью колебаний. Под действием воздушного потока промежуточна  втулка совершает колебательные движени , кото- рые передаютс  одной из собираемых деталей и, через сухари и гибкий стержень - центру. Сопр гаемые детали, ориентиру сь колеблющимис  центром и промежуточной втулкой, самоустанавливаютс  относительно друг друга, что обеспечивает их собираемость . 1 ил. : -У ё

Description

Изобретение относитс  к области машиностроени , в частности, к автоматизации сборочных работ и может быть использовано дл  сборки деталей типа вал-втулка, прецизионной точности, например, плунжерных пар.

Цель изобретени  - расширение технологических возможностей и повышение производительности .

На рис. 1 показан общий вид за вл емого устройства. Устройство состоит из корпуса 1, содержащего переходное кольцо 2, на котором крепитс  приспособление 3 дл  создани  вихревого потока газов (пневмовихре- вое приспособление) со втул кой 4 с радиальными отверсти ми. Во втулке 4 с зазором установлена промежуточна  втулка с фланцем 5, центральном отверстии которой размещаетс  собираема  деталь 6.

В корпусе 1 устройства выполнено отверстие , в котором с возможностью перемещени  установлен поршень 7, на котором закреплены два стержн  8, проход щие через отверстие переходного кольца 2 л соединенные с опорой 9 дл  детали. В опоре 9 имеетс  центральное отверстие, через которое проходит гибкий стержень 10, соедин ющий , корпус устройства с центром 11. В сквозных радиальных каналах опоры 9 установлены с возможностью свободного перемещени  сухари 12, взаимодействующие с втулкой 5. На опору 9 нат гиваетс  резинова  прокладка 13, В переходном кольце 2 выполнены каналы дл  отвода воздуха. У Основани  корпуса 1 расположено отверстие 15 дл  подачи под давлением воздуха, и клапан 16 дл  сбрасывани  избыточного давлени .

оо

Ov

о го со

Устройство работает следующим образом .. ; -

Собираема  деталь ориентируетс  по центру 11 и поступает в отверстие втулки 5. Воздух подаетс  в пневмовихревое приспособление 3 ив отверстие 15 корпуса 1. Под действием воздушного потока втулка 5 начинает совершатьколебательныедвижени , которые передаютс  детали 6 и - через сухари 12 центру 11 Поршень 7 под действием давлени  воздуха поднимаетс  вверх, поднима  деталь (втулку) 6. Сопр гаема  деталь (плунжер) 17 ориентируетс  по центру 11, который передает ей колебание.

Таким образом, плунжер 17 и втулка 6 совершает колебательные движени  и многократно пересекают условную линию центров . При-этом обеспечиваетс  положение, при котором их линии центров совпадают и возможно соединение, которое обеспечиваетс  посто нным поджимом втулки к плунжеру . После обеспечени  совмещени  осей и попадани  плунжера в отеерстие втулки

дальнейша  сборка осуществл етс  известным способом.

Claims (1)

1. Формула изобретени  Устройство дл  ориентировани  и сборки деталей, содержащее полый корпус с приспособлением дл  создани  вихревого потока газов, выполненным в виде втулки с радиальными отверсти ми и расположенной в ней с зазором промежуточной втулки

   с фланцем дл  ориентации одной из собираемых деталей, и приспособление дл  ориентации другой сопр гаемой детали, о т л и ч а- ю щ е е с   тем; что, с целью расширени  технологических возможностей и повышени  производительности, оно снабжено полой опорой дл  одной детали, смонтированной в полости промежуточной втулки с фланцем и имеющей радиальные каналы, в которых установлены сухари, а приспособление дл 

   ориентации другой детали выполнено в виде установленного в полости опоры с возможностью взаимодействи  с сухар ми и колебаний центра, смонтированного на корпусе посредством дополнительно введенного гибкого стержн .