RU1814945C

RU1814945C - Механизм радиальной настройки валка косовалковой правильной машины (его варианты)

Info

Publication number: RU1814945C
Authority: RU
Inventors: Евгений Леонович Коровицкий; Григорий Рувимович Хейфец; Александр Георгиевич Киселев; Леонид Андреевич Клименко; Наталья Ивановна Титенко; Ольга Александровна Герасименко; Светлана Ивановна Харитонова
Original assignee: Старо-Краматорский машиностроительный завод им.С.Орджоникидзе
Priority date: 1990-02-20
Filing date: 1990-02-20
Publication date: 1993-05-15

Abstract

Сущность изобретени : ползун (П) с валком установлен в корпусе. П жестко св зан с полым нажимным винтом (В). Внутри нажимного В установлен дополнительный В с гайкой, шаг резьбы которого равен шагу резьбы нажимного В. Дополнительный В св зан с опорной шайбой и упругим элементом , установленным на ней. 2 с. и 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Description

Изобретение касаетс правки изделийи может быть использовано при создании ко- совалковых правильных машин.

Цель-устранени недостатков по первому варианту: механизм снабжен жестко закрепленной в полости нажимного винта гайкой и размещенным в ней дополнительным винтом, св занным с опорной шайбой с возможностью осевого перемещени , котора опираетс , например на подшипник, установленный на корпусе привода редуктора , жестко закрепленного на станине, а нажимной винт жестко соединен с ползуном и образует пару винт-гайка с черв чным колесом, имеющим центрирующий по сок, взаимодействующий с наружной резьбовой частью нажимного винта, при этом шаг резьбы гайки и дополнительного винта равен шагу резьбы нажимного винта.

На фиг.1 изображен механизм радиальной настройки валка по первому варианту; на фиг.2 - механизм по первому варианту, но отличающийс от механизма на фиг.1 тем, что опорна шайба закреплена на черв чной колесе с возможностью поворота и осевого перемещени относительно него.

С целью устранени недостаточной надежности и затрудненного обслуживани известного механизма предлагаемый по второму варианту механизм радиальной настройки валка снабжен нажимным винтом, жестко соединенным с ползуном, а гайка винтовой пары объединена с черв чным колесом , имеющим центрирующий по сок, взаимодействующий с резьбовой частью нажимного винта, и на нажимном винте установлена дополнительна гайка с возможностью совместного вращени с основной гайкой винтовой пары и перемеще00

-N

Ю

4

ни вдоль винта, определ юща с на упругий элемент, установленный с опорой, например на подшипник, смонтированный на корпусе привода-редуктора, жестко закрепленного на станине.

На фиг.З и 4 изображен механизм радиальной настройки валка по второму варианту .

На всех указанных фигурах изображены: рабочий валок 1 с ползуном 2,3 - станина (корпус), ось 4, св занна с механизмом угловой настройки 5, б - черв к, 7 - черв чное колесо, 8 - гайка, 9 - дополнительный винт, 10 - упругий элемент (пружины), 11- опорна шайба, 12 - упорный подшипник, 13 - корпус черв чного редуктора, 14 - упорный подшипник, 15-дополнительна гайка, 16 - винт-штифт, 17- пружины.

Рабочий валок 1 с ползуном 2 поступательно перемещаетс в радиальном напрев- лении при вращении черв чной пары черв ке 6 и черв чного колеса 7, а также опорной шайбы 11, св занной, например шлицами, с дополнительным винтом 9. При этом механизм угловой настройки 5 через ось 4 не позвол ет ползуну 2 поворачиватьс (вращатьс ).

Дл выбора люфтов винт-штифты 16 и 19 соедин ютс соответственно с черв чным колесом 7 и с шайбой 21 по ходовой посадке.

Claims

1. Механизм радиальной настройки валка косовалковой правильной машины, содержащий ползун с валком, установленный в корпусе с возможностью перемещени , привод ползуна, выполненный в виде черв чного редуктора и винтовой пары, включающей полый нажимной винт и

взаимодействующее с ним черв чное колесо , а также упругий элемент, установленный на опорной шайбе, закрепленной на черв чном колесе и взаимодействующей с нажимным винтом, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности и упрощени обслуживани , он снабжен жестко закрепленной в полости нажимного винта гайкой и размещенным в ней дополнительным винтом, св занным с опорной шайбой с возможностью осевого перемещени , а нажимной винт жестко соединен с ползуном , при этом шаг резьбы гайки и дополнительного винта равен шагу резьбы

нажимного винта.

2. Механизм по п. 1, о т л и ч а ю щ и й- с тем, что опорна шайба закреплена на черв чном колесе с возможностью поворота и осевого перемещени относительно него.

3. Механизм радиальной настройки валка косовалковой правильной машины, содержащий ползун с валком, установленный в корпусе с возможностью перемещени , привод ползуна, выполненный в виде

черв чного редуктора и винтовой пары, включающей полый нажимной винт и взаимодействующее с ним черв чное колесо, а Также упругий элемент, установленный на опорной шайбе, закрепленной на черв чном колесе и взаимодействующей с нажим- ным винтом, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности и упрощени обслуживани , он снабжен гайкой, опирающейс на упругий элемент и

установленной на нажимном винте с возможностью свободного вращени совместно с черв чным колесом винтовой пары и перемещени вдоль винта, при этом нажимной винт жестко св зан с ползуном.